92工业地域的形成和工业区.docx
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92工业地域的形成和工业区
9.2 工业地域的形成和工业区
依标托纲：
1.工业集聚、工业分散与工业地域之间的关系。
2.传统工业区与新工业区的形成条件与特点。
3.传统工业区存在的问题及综合整治措施。
自主回顾：
一、工业集聚与工业地域的关系？
二、工业分散与工业的地域联系
1．工业分散
（1）原因：
（2）适宜分散的工业类型：
型产品的生产企业；产品结构，零部件种类繁多的复杂产品的生产企业。
（3）结果：
其结果是引发了工业的地域联系。
2．工业的地域联系
（1）方式：
现代化的、和手段，加强了工业的地域联系。
（2）意义：
工业分散促进了地域之间人员、物质和信息等的流动。
三、传统工业区与新工业区
传统工业区
新工业区
代表性地区
德国业区、英国中部工业区、美国东北部工业区、中国辽中南工业区等
意大利东北部和中部地区、德国南部地区、美国“硅谷”等
特点
以为核心
以为主
代表性工业部门
煤炭、钢铁、化工、机械、纺织等
轻工业和高技术工业
合作探究：
1．读图，回答
（1）～
（2）题。
（1）各企业集聚在第一代产业园区的主要原因是（ ）
A．共用基础设施 B．加强相互竞争C．靠近原料产地D．获取邻厂信息
（2）从第一代产业园区发展到第二代产业园区，当地逐渐失去的优势是（ ）
A．管理经验B．资金C．科技D．廉价劳动力
2．图甲为美国“硅谷”地区图，图乙为“鲁尔区图”。
读图，完成
（1）～
（2）题。
（1）两地区工业共同的优势区位条件是（ ）
A．劳动力丰富 B．交通便捷C．气候宜人D．水源充足
（2）两工业地域形成与发展的共同特点是（ ）
A．因生产联系而集聚B．经历了衰落、重振过程
C．新增企业以中小型为主D．工业布局趋向原料产地
读下图，回答3～4题。
3．下列能反映图中①事例的是（ ）
A．有色金属冶炼工业，往往会在大型水电站或火电站附近集聚
B．运输量大的工业企业往往在高等院校附近集聚
C．产品复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产与各零部件生产厂家之间的集聚
D．体积小、质量轻、价格贵的电子元件生产企业与电子产品组装厂之间的集聚
4．关于图中②③④⑤的说法正确的是（ ）
A．工业集聚形成工业地域的过程②只能自发形成，不能规划建设
B．一些工业地域因内部联系简单，通过过程③，常会形成重要的工业城市，如鞍山钢城
C．一些相互联系的工厂通过过程④发挥不同地方区位优势，可形成工业分散现象
D．通过现代化的交通运输方式，促进了过程⑤，形成了工业重镇
读“某工业地域生产示意图”，完成5～6题。
5．对该工业地域形成影响较小的是（ ）
A．煤炭 B．交通C．铁矿石D．市场
6．该地域工业集聚的突出优点是（ ）
A．增加产品产量，提高产品质量B．提高资源的利用率，实现降耗减排
C．减少劳动力数量，降低劳动成本D．扩大市场规模，提高产品竞争力
7.日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零部件生产厂。
2011年3月11日日本大地震及随后的海啸、核辐射灾害，使该公司在灾区的工厂停产。
受其影响，该公司在中国的整车生产厂也被迫减产。
据此完成
（1）～
（2）题。
（1）该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是（ ）
A．避免自然灾害对本土汽车生产的影响B．为其中国整车厂配套，降低整车生产成本
C．利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务D．建立其全球整车生产的零部件供应基地
（2）中国整车生产厂被迫减产是由于该公司在灾区有（ ）
A．研发中心 B．一般零部件厂C．核心零部件厂D．整车厂
反思总结：
（规律探讨）
工业集聚和工业分散：
工业区位条件评价类问题
拓展提升
1．天津滨海地区已形成综合性工业地域。
下图所示工业部门集聚的主要原因，是共同利用了天津滨海地区的（ ）
A．原料B．基础设施C．燃料D．消费市场
下图示意我国某企业集团型生态产业园区的生产联系。
读图完成2～3题。
2．影响该生态产业园区核心企业布局的主导因素是（ ）
A．能源 B．技术
C．原料D．市场
3．该生态产业园区中（ ）
A．企业的集聚避免了市场的竞争B．技术协作带动了企业间的集聚
C．企业彼此间形成了生产工序上的联系
D．物质的循环利用形成了第一产业和第二产业的联系
下图为a国某制造业跨国公司的全球扩张模式（a～l为不同国家）。
读图完成4～5题。
4．该跨国公司总体生产能力最大的阶段为（ ）
A．阶段ⅠB．阶段ⅡC．阶段ⅢD．阶段Ⅳ
5．该公司从阶段Ⅲ到Ⅳ的扩张过程中（ ）
A．技术含量降低，生产成本升高B．海外市场扩大，产品利润提升
C．生产厂家增多，营销规模扩大D．a国生产成本提高、规模缩小
下图为“我国某城市近五年产业发展矩形方阵分析图”。
据此回答6～7题。
6．该城市在产业发展中（ ）
A．石油化工和石化产品制造业增长潜力较大B．农副产品加工及食品制造业发展空间较小
C．纺织业可优先培育为主导产业D．目前缺少增长快、比重大的优势主导产业
7．为实现经济可持续发展，该城市可采取的措施有（ ）
①扩大资源开采规模，大量输出原料 ②发展传统产业，吸收剩余劳动力
③提高资源加工深度，延长产业链④培育新兴优势产业，提高竞争力
A．①②B．③④C．①③D．②④
2012年6月21日～24日，东盟国际纺织及服装面辅料采购博览会在泰国曼谷国际贸易展览中心举行。
目前，我国已经成为东盟地区最大的高档面料和纺织机械供应国。
读图，完成8～9题。
8．东盟国家从我国大量进口高档面料，主要原因是当地（ ）
①纺织原料短缺 ②工艺水平较低 ③与我国交通联系方便 ④产业升级的需求
A．①② B．①④C．②③D．②④
9．近年来，我国珠三角地区某知名服装企业到东盟国家设立生产基地，主要目的是（ ）
A．降低销往欧美国家产品的运费B．扩大品牌影响力
C．降低劳动力和土地成本D．开拓当地消费市场
读“动漫产业生产流程图”，回答10～12题。
10．对该产业特征的叙述，正确的是（ ）
A．多个企业集聚在一起，容易形成对应的工业地域
B．企业规模大多较小，知识技术密集程度极高
C．不同企业之间存在着生产上的联系，空间距离近
D．生产工序复杂，各种部件分散在世界各地生产
11．此类产业形成和发展的主导因素一般不包括（ ）
A．土地租金低廉B．政策支持C．交通便利D．市场广阔
12．下列区域最可能存在此类产业的是（ ）
A．德国鲁尔区B．俄罗斯乌拉尔工业区C．印度班加罗尔D．日本濑户内海沿岸工业区
自助餐
假设原料与产品的单位运费（吨/千米）相等，以市场（M）或原料（S）为中心的同心圆表示单位运费，即费用等位线。
如果企业选址在S处，每生产销售1吨产品需要5个单位运费；如果企业选址在M处，每生产销售1吨产品需要15个单位运费。
读图回答1～2题。
1．仅从运费角度考虑，生产企业布局在图中a、b、c、d四处的哪处相对最合理（ ）
A．aB．bC．cD．d
2．若该企业选址在X地，每生产销售1吨产品的运费为（ ）A．12B．10C．8D．6
3．下图中甲、乙、丙、丁为“某省区四个不同区域示意图”。
读图，回答
（1）～
（2）题。
（1）图中某企业最有可能是（ ）
A．汽车制造厂 B．钢铁厂
C．可口可乐生产厂D．电子装配厂
（2）调查发现，图中乙区第三产业所占比重超过69%，影响其发展的主要优势区位条件是（ ）
A．便利的交通B．较高的科技C．改革开放的优惠政策D．优美的环境
4.下图表示“某区域在一定时期内剩余劳动力数量、人均工资的变化，以及甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资的变化”。
读图，完成
（1）～
（2）题。
（1）由上图可以推断，该区域（ ）
A．T0年工业基础雄厚
B．T0～T1年吸引的工业企业类型最多
C．T1～T2年经历产业结构调整
D．T2年以后工业生产衰退
（2）甲、乙两类企业相比（ ）
A．甲类企业在该区域维持发展的时间更长B．甲类企业趋向廉价劳动力区位
C．乙类企业进入该区域的时间更早D．乙类企业产品的附加值较低
读我国主要民用航空工业分布图，回答5～7题。
5、图示信息反映出国际飞机制造业的（ ）
①集聚现象 ②分散现象 ③产业升级现象 ④产业转移现象
A．①② B．②③C．③④D．②④
6、不利于c地形成空客飞机总装基地的条件是（ ）
A．有优良港口B．劳动力素质高C．生产协作能力强D．飞机制造经验不足
7、d地形成民用支线客货机和国外航空零部件生产基地的有利条件有（ ）
①科技力量雄厚 ②拥有良好的航空工业基础 ③劳动力素质高 ④矿产资源丰富
A．①②④B．①②③C．②③④D．①③④
二、综合题（共52分）
13．汽车产业是国家工业实力的综合体现。
读图、回答下列各题。
材料一 “我国汽车产业分布变化图”。
材料二 日本的丰田汽车公司，1933年9月，在东京成立汽车工业部至今，已在全球近20个国家设有分厂，年产量近500万辆，出口比例近50%，并在我国5个省、市设立了17家合资、独资公司，现已成为日本最大的汽车公司，世界十大汽车工业公司之一。
（1）根据材料一，分析我国汽车产业发展过程中区位因素的变化情况。
（2）丰田公司不但在国内形成专业化的汽车城，并且在全球成立许多汽车生产跨国公司，如此布局的原因分别是什么？
（3）历史上汽车工业从欧洲转移到美国后，相当长时间内与汽车相关的产业大量集中在底特律，而现在底特律与汽车相关的产业分散在世界各地。
请对此作出评价。
9.2 工业地域的形成和工业区答案
一、工业集聚与工业地域的关系？
1．工业分散
（1）原因：
为了充分发挥不同地方的区位优势，加上有些生产企业所需零部件不可能在同一地区生产，从而形成了工业分散现象。
（2）适宜分散的工业类型：
轻、薄、短、小型产品的生产企业；产品结构复杂，零部件种类繁多的复杂产品的生产企业。
2．工业的地域联系
（1）方式：
现代化的交通运输方式、通信技术和手段，加强了工业的地域联系。
三、传统工业区与新工业区
传统工业区
新工业区
代表性地区
德国鲁尔工业区、英国中部工业区、美国东北部工业区、中国辽中南工业区等
意大利东北部和中部地区、德国南部地区、美国“硅谷”等
特点
以大型工业企业为核心
以中小企业为主
代表性工业部门
煤炭、钢铁、化工、机械、纺织等
轻工业和高技术工业
合作探究：
1.
（1）A
（2）D2．
（1）B
（2）C 3.A 4.C5.C 6.B 7
（1）B
（2）C
反思总结：
（规律探讨）
工业集聚和工业分散：
（1）从时间上看，纵观世界工业化的发展历程，在其发展的早期和中期，工业集聚现象明显，其发展的后期，则是工业分散现象明显。
（2）从地域上看，目前，发展中国家的工业发展以集聚为主，发达国家的工业发展则以分散为主。
工业区位条件评价类问题
1．题型特点
工业区位条件评价类问题，一般有两类：
一是直接评价某个地理事物或者现象，包括评价地理事项的影响、区位条件或发展条件等。
此类问题设问一般从两个方面进行：
从有利和不利两个方面来辩证阐述，针对优势和不足进行全面论证；从多角度分析利弊。
一是给出限制性条件，比如“与××相比，评价其优势或者不足”或“从××方面进行评价”。
2．解答基本思路
对某工业区位的评价，既要考虑自然因素，又要考虑人文因素。
自然因素主要从土地、水源、地形、矿产资源等方面分析，人文因素要从经济效益、社会效益和环境效益三方面考虑；同时，还要分析工业生产的有利条件和制约工业发展的不利条件。
3．答题要素
（1）自然条件：
分析角度
答题术语
原料
接近原料产地（原料充足）
燃料
接近燃料地（煤矿、油田、水电站等），能源充足
水源
靠近水源（河流、湖泊、水库），水资源丰富
土地
土地平坦开阔，利于建厂
（2）经济条件：
分析角度
答题术语
市场
接近市场（人口密集、市场广阔）
交通
交通（铁路、公路、水运、航空）便利
劳动力
人口稠密，劳动力丰富
技术
靠近高等院校和科研院所，有人才和技术优势
农业基础
靠近商品粮基地或农业产区，农业基础好
（3）社会环境条件：
分析角度
答题术语
社会条件
国家政策
有国家政策的扶持和鼓励
工业惯性
搬迁费用高
环境条件
风向
位于主导风向的下风向（盛行风向垂直的郊外），不污染大气
水源
位于河流的下游（远离水源地），不污染水源
1．传统工业区的发展（以鲁尔区为例）
（1）传统工业区的发展特点：
如鲁尔区的形成分析如下：
（2）传统工业区发展中存在的问题：
（3）传统工业区的整治措施：
①积极发展新兴工业和第三产业，迁入的企业以技术精良的中小型企业为主，同时对原有传统工业部门进行大力改造，促进其经济结构多元化。
②调整工业布局，充分发挥邻近地区的区位优势，使工业布局适当分散。
③发展、建设交通运输，完善交通运输网。
④进行全方位的环境治理工作，关闭或转移一些污染严重又无法治理的企业，开展大规模的植树种草，美化环境。
2．美国“硅谷”和意大利新工业区的异同
二者同属于新工业区，但在工业区位和工业优势等方面有着本质的不同，比较如下：
对比项目
美国“硅谷”
意大利新工业区
共同点
①形成于二战后；②交通便利；③没有传统工业区位优势；④以中小型企业为主
不同点
生产结构
高技术产品
轻工业产品
生产特点
增长速度快、产品更新换代周期短、研究开发费用高
生产过程分散或家庭承包，资本集中程度低
分布特点
高等院校和科研机构周围，环境优美
分散在小城镇甚至农村
劳动力技术条件
从业人员具有高水平的知识和技能
廉价劳动力
政府因素
军事订货
政府的大力支持
1B 2.C 3.D 4.D 5.D 6.D 7.B 8.C 9.C 10.B 11.A 12.C
自助餐
1.B 2.B 3．、
（1）C
（2）D
4.
（1）C
（2）B
5D6）D7B
二、综合题
答案：
（1）由接近原料产地转变为接近市场、技术和资金条件较优的地区。
（2）在国内形成汽车城，可以扩大总体生产能力，降低生产成本，提高利润。
跨国公司可在全球范围寻求最优区位，充分利用各地的原料、劳动力、市场等优势，获得更大的利润。
（3）集中分布的有利因素：
节省交通成本；充分利用公共基础设施；具有集聚效应、规模效应。
不利因素：
环境污染较严重，资源、能源供应紧张。
分散的有利因素：
可以获得最佳生产区位；降低生产成本。
不利因素：
运输费用增大，规模效应差，市场依赖严重。
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