空预器检修规程综述.docx
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空预器检修规程综述
空预器检修规程
简介：
我厂采用的是上海锅炉厂生产的三分仓容克式空预器，它的原理是利用锅炉尾部的烟气热量来加热空气，它是一种再生式空气预热器，由于在运行时热面不断旋转，所以通常也称回转式预热器，当温度较高的烟气流到转子的烟气通道区域时，烟气将热释放给波纹板，烟温降低，当波纹板旋转到空气区域区，又将其获得的热量释放给空气，使空气温度升高。
以此不断地循环，进行热交换，转子每转一圈完成一个循环，在每一个循环中蓄热元件吸热一次。
设备规范：
型号
三分仓容克式空预器
型式
2-29VI（T）-2083SMRC
主轴转速
主电机传动1.15r/min
减速机型号
SGW29（CW）-100正向
SGW29（CCW）-100反向
减速比
128.3
额定输出扭矩
12300n/m
主要备品备件明细表：
序号
名称
型号
数量
1
支持轴承
推力球面滚子轴承
型号90394/750
1
2
导向轴承
双列向心球面滚子轴承
型号3153172
1
3
导向轴承稀油站
型号OCS-3C
1
4
支持轴承稀油站
型号OCS-4
1
1、修前的准备工作：
序号
检修项目
检修方法及注意事项
质量标准
1
修前的准备工作
1、准备好检修工具及照明行灯
2、准备好梯子，起吊工具和安全带
3、准备好各种密封片、螺栓
4、调试好各种专用工具
5、准备好减速箱各种轴承、油封、偶合器等。
6、准备好所需润滑油、润滑脂、密封胶
1、现场照明应充足
2、起重工具及安全带应符合检修要求和安规要求
2
修前的测量
1、测量轴承温度
2、测量各部密封间隙
3、检查发生漏风、异音等情况的具体部位
注意：
等空预器烟气侧温度降至45℃
4、测量空预器漏风率
1、轴承温度应小于85℃
2、密封间隙参考值（冷态）
径向：
热端内0㎜
外20
冷端内0
外20㎜
轴向：
热端9.5㎜
冷端5㎜
环向：
冷端20㎜
热端5㎜
3
转子检查及清理
1、确认预热器电机停电后，可打开人孔门
2、检查并疏通水冲洗装置
3、联系运行转动转子并投稿水冲洗
1、进入预热器工作时人孔门外至少应有一人监护
2、阀门开关灵活
3、喷嘴齐全角度正确
序号
检修项目
检修方法及注意事项
质量标准
4检查水冲洗情况，联系运行停止水洗，并停转预热器切断电机电源。
如发现水冲洗效果不佳时，可采化学药剂泡然后用专用的高压水枪进行冲洗
5、检查转子受热面，径向密封片，旁路密封片，轴向密封片及扇形板等磨损，腐蚀等情况
6、蓄热元件如腐蚀严重可更换
7、蓄热元件如腐蚀严重可更换。
4、喷嘴内无杂物灰垢，灰水应排放彻底
5、当密封片磨损、变形、腐蚀严重或经调整达不到密封效果时应更换新密封片
6、蓄热元件（波纹板）畅通无堵塞
4
预热器壳体检查
1、预热器密封片磨损、冷端蓄热元件腐蚀等情况
2、对壳体漏风、漏烟处进行焊补处理
3、检查人孔门、检查门、调整门等
1、壳体无漏风、漏烟、漏灰现象
2、吊杆压兰不泄漏
3、各种法兰和人孔门无漏风、漏烟
5、转子密封片的调整及更换
5．1更换径向密封片
（1）拆除原有径向密封片、密封压板、外侧密封补隙片。
（2）在二次风区安装径向密封直尺，确定密封直尺的高度。
（3）安装新的密封片时，从转子径向隔板的外侧端开始，由外及里地安装。
螺栓的插入方向应顺差转子的旋转方向。
径向密封片的安装应先靠足径向密封直尺，再紧固螺母。
调整扇形板与密封片的间隙，其密封间隙热端内侧2㎜，外侧0㎜，冷端内侧0㎜，外侧20㎜，误差不大于0.5㎜。
（4）其误差不得大于0.5㎜。
手动盘车检查密封间隙是否合格。
5．2更换轴向密封片
（1）开检修门，拆除原有轴向密封片、密封压板、补隙片等。
（2）装轴向密封直尺。
（3）轴向密封片，同时安装围带密封，固定轴向密封片，其插入方向应顺差转子的旋转方向。
轴向密封片的安装应先靠足轴向密封直尺，再紧固螺母。
（4）调整轴向密封板与密封片间隙，其密封间隙热端10.5㎜，冷端5㎜，误差不大于0.5㎜。
5．3更换旁路密封片
（1）拆除原旁路密封片、密封压板等。
（2）螺栓联接将旁路密封片连接到刚性环中的旁路密封角钢上，两片叠在一起的旁路密封片上的槽口必须错开。
（3）安装旁路密封片从一侧扇形板开始，至相邻扇形板的一侧结束。
调整旁路密封片的角度，使其边缘至密封角钢或密封弧板的间隙。
其间隙为热端5.5㎜,冷端20㎜，其误差不大于0.5㎜。
5．4转子中心筒密封
（1）很少需要调换转子中心筒密封，如必须要调换时，应先检查固定密封盘与中心筒的同轴度，如超过1㎜时，就必须调整固定密封盘，否则中心筒密封将很快被磨损。
（2）中心筒密封圈板焊接于中心筒端板上，并检查其与内侧固定密封盘的间隙值，一般为1～1.5㎜。
5．5堵漏
检查密封片处的泄漏点，如有则设法堵上，最后，关闭人孔门、大修门盖等，并注意这些检修门的密封。
6、支承轴承组件的检修
（1）放尽轴承座中的润滑油，拆开油循环系统的连接管道，并拆去测温器等承检修的零件。
（2）拆去防尘罩和停转报警装置中的接近开关。
（3）利用热端连接板中间梁上的密封调节装置将热端扇形板提高约10㎜。
（4）按照冷端连接板图纸所示，确定千斤顶的位置，并准备四个合适的等高垫块备用。
（5）拆去冷端固定密封盘上的封板，把起顶装置的四个液压徒手顶，置于所要求的位置，按要求连接高压油泵。
（6）在轴承座、垫板上作好复位标记，并在梁上焊接两块垫板的定位板，以便装复。
（7）在卸下轴承座以前，要检查检修点的临时或永久支撑构件能够随检修支承轴承组件的荷载。
（8）量出中心筒下端面至下梁上端面的相对高度，启动转子起顶装置，把转子顶高5㎜左右停泵，用等高垫块垫实转子中心筒。
（9）卸下垫板与下梁的连接螺栓和与轴承座的连接螺栓，利用梁内与轴承座上的吊耳，用起吊工具将轴承座抬高2～3㎜，然后卸下垫板与垫片，放下轴承座，移止检修点。
（10）将过渡套和轴承上钢圈取出，进行清洗和检查。
（11）利用轴承座内衬垫上的螺孔，用螺栓支顶轴承座的底部，可以将轴承的下钢圈和衬垫从轴承座内取出，进行清洗和检查。
（12）根据具体情况进行零部件的修复或调换，同时清洗和检查轴承座。
（13）支承轴承回装方法与拆卸时顺序相反。
7、导向轴承组件检修
（1）准备倒链，装于导向轴承的上方。
（2）将轴承座内的润滑油放尽。
（3）切断油循环系统中冷却器的水源，并拆开与冷却器相连的水管。
（4）切断电源，断开稀油站电动机的接线。
（5）拆除轴承座盖与轴承座连接的螺栓。
（6）用吊环螺钉和吊链，将轴承座盖连同油循环系统内部连接的吸油管和进油管一块吊起并拆除。
（7）在卸下轴承座上部固定轴承用的压圈之前，必须先行用木材在轴承座下垫实，然后再拆下该压圈。
（8）去除端轴上部的锁紧盖上作锁紧螺栓用的止动块及锁紧螺栓，退出10㎜。
（9）卸下端轴中心处的管堵，接上具有35～70Mpa的高压油，利用液力将连接套管击松。
连接套管枪支后，便可用吊具将连接套管和轴承一并从轴承座中卸下。
（10）如需将轴承从连接套管中卸下，需先拆除圆锁紧螺母上的止退块，并将该锁紧螺母回退约5㎜。
在连接套管螺纹端面的接口上，接上具有35～70Pma的高压油，利用液力将轴承从连接套管上脱开。
（11）导向轴承回装方法与拆卸时顺序相反。
8、暖风器检修
（1）用水冲洗暖风器，打开放水门将灰水排放干净，保证无杂物、无积灰。
（2）暖风器通汽试验，对换热管逐根检查，对管子漏水漏汽处做出明显标记。
检查仔细，标记准确。
（3）对泄漏管子进行焊补处理。
检修后无泄漏现象。
（4）清理现场。
9、油循环系统检修
（1）泵振动过大，可能是泵轴与电机轴不同轴所至。
（2）泵启动后不出油，可以通过单向阀向泵内注入少量润滑油，再次启动，如还不行，则可能是吸油管路泄漏，有空气吸入；电机转向不对或油的粘度太大等。
（3）泵盖漏油。
可能连接螺栓松了或端面密封件被损坏。
（4）泵流量急剧下降，表压低于正常工作压力。
则可能由于电机转速达不到要求，油粘度过低或螺杆和衬套磨损等。
发生上述情况时，应先关闭电源，然后对油循环系统进行仔细检查，采取措施排队故障。
如需换用亲泵，则必须注意电机的转向，电机转向必须符合油泵要求的转向。
（5）双筒式过滤器的滤芯网片，一般每三个月左右检查一次，去除其上的污垢或杂物外，还必须仔细检查滤芯网片，一旦发现网片丝断裂，必须立即更换损坏的网片，否则，不允许装入投运，将配时要严格保持清洁，将清洗好的汇芯组装件重新装入滤芯腔，拧紧螺母，注意各个密封面的密封。
双筒网片式滤油器上面有放气孔，下部有放油孔，用后拧紧堵头不允许有泄漏。
（6）冷却器端盖处漏水。
检查坚固端盖的螺栓是否松了？
否则，就是该处的密封损坏了。
一般每5-10个月进行检查清洗一次。
清洗拆卸前，应放尽冷却器中的油和水，冷却器采用的是固定管板连接工艺，前后盖拆卸自如，同时取下O型圈，清洗后再装配，这时尽可能使用新的密封圈或垫圈，密封圈（垫）安装时不得有扭曲或损伤等。
装配好后，进行液压试验，试验压力为0.70Mpa,保压30分钟不泄漏。
（7）稀油站上压力表的表压为零。
压力表损坏，泵吸不上油，安全阀弹簧失效。
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