某高速公路北路施工组织设计最终版.docx

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某高速公路北路施工组织设计最终版

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xxxx高速公路（北路）

A标（方家村立交工程）

施工组织方案

施工桩号：

K—1+200―K1+150

xxxxxxx高速公路（北段）项目经理部

xxxx年xx月xx日

一、工程概况

1.1工程简介

xxxx高速公路北段是312国道（连云港至霍尔果斯）主干线的重要组成路段，是国家现划在2000年前重点建设的“两纵两横”国道主干线中东西大通的部分。

也是xx省境内的重要路段。

其建设对解决西安过境交通，缓解xx城市道路交通拥挤状况，以及对推动xx社会经济的发展，皆有着极其重要的意义。

xxxx高速公路北段全长33.803公里；本工程为A标段，即方家村互通式立交。

本工程占地713．92亩；位于xx镇xx村东侧，主线桩号为K－l+200－K1+150，全长1950m。

按xx区高速公路标准设计。

双向六车道，主线路基宽35m，行车速度120km,多集中在7－9月份，蒸发量为700～750mm，最大冻土深度为35mm。

1.3材料供应、水电、交通及环境条件

本工程的路基填土需要到临潼区的窑村买土，运距5Km。

石料因当地没有采石场，需到20Km以外的临潼杨家村石场；砂子就地采用灞桥镇的灞河河砂，砂源比较丰富；水泥采用耀县水泥厂生产的国家免检产品秦岭牌水泥；钢材、木材等其它材料都可在西安市采购。

在本段的东侧有灞桥镇变电所一座，且西侧就是灞桥镇，故个工程的施工和生产用水用电采用当地的水电用，结合自发电及取用地下水以满足供应要求。

沿线地貌渭河冲积平原，地形平坦、开阔，南高北低，高程在370～420m之间。

多为耕地和果园，在主线桥K0＋300处有道沟渠，材料的进场道路。

故交通比较发达，整个现场条件较好。

二、总体施工部署

2.1总体组织机构

为确保达到陕西省委省政府提出的创“双同最佳”工程的要求，该工程已列为我局重点工程。

成立以山东省劳动模范常俊峰同志（国一级项目经理）任项目经理的“中建八局xxxx高速公路（北段）A标工程项目经理部”。

工程项目经理部代表企业法人全面履约、按照国际贯例，实行项目法管理，负责该工程施工过程中的组织、指挥、管理。

协调和控制。

工程项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有开拓精神，施工经验丰富、态度诚恳、勤奋肯干、科学务实的工程技术和管理人员组成项目管理班子。

工程项目组织机构由五部一室组成，即：

l）工程技术部

2）质安检查部

3）物资供应部

4）合同预算部

5）财务部

6）调度室

工程项目部设经理一名、副经理两名，分管路基和桥梁工程，设总工程师一名，副总工程师两名，全面负责整个工程的质量技术工作。

我局将利用八局的整体优势，充分调集我局精良的路桥、地基基础和西北公司（获五一劳动奖章单位）等专业化公司组成强有力的施工力量，围绕本工程既定目标，严格按合同条款，优质高速的完成本合同段工程的施工任务。

项目组织机构框图：

2.2总体施工安排

2.2.l现场施工段划分

根据工程量和工期要求以及施工的便利，以西临高速公路为界将整个立交分为南北两个施工段。

在两个施工段里，均设砼搅拌站、钢筋加工场、模板加工场、生活区等生产、生活设施，以满足各施段施工生产的需要。

两个施工段中的桩基、路基填挖方施工由一个专业机械化施工队承担，承台、墩柱、箱梁施工由两个专业桥梁施工队承担。

但在桩基、箱梁砼施工时，两个搅拌站集中供应砼，以满足灌注桩、箱梁连续浇筑砼的需要。

两个施工段中的各工种技术力量、劳动力、材料等在施工过程中，由项目部协调调剂，以提高工程质量和加快施旗进度，确保工期目标和质量目标。

本项目中有一分离式立交桥，由所在段桥梁施工承担施工任务。

小型预制件（如调平块、预制边沟砌块等）在路南砼搅拌站集中预制，以减少预制件不均衡质量差异。

2.2.2施工顺序安排

在本项目中，桩基、箱梁结构施工是影响整个工期的关键工序，所以，以高速公路为界，路南桩基从第二联右半幅开始，接着路北桩基从第五联开始，两段同时施工，承台、墩柱紧随其后施工，形成流水作业。

箱梁砼施工，周期以一联当中幅为浇筑单元共十六个浇筑单元，计划砼施工间隔周期为15d联半幅，在12月5日前完成整个箱梁砼的施工。

三、总体施工方案和施工方法

3.l施工准备

3.1.1技术准备

a.测量放线:

组织测量施工人员与有关部门联系，进行全线交桩，并立即对业主及监理工程师所交给的控制桩、三角网基点桩、水点进行复测。

并将成果报监理工程师及业主，然后进行拴桩，增设控制点和测设路基边线，并加以保护，做好全线的测量放线，为全面开展施工生产创造条件。

b．编写分项工程施工方案。

根据总体施工组织设计对每个分项作详细的施工方案，并报监理工程师和业主，经审批后，才能进行施工。

c.技术交底。

组织工程技术人员认真阅读有关图纸、文件、合同文本做好技术交底。

d.编制施工图预算。

依据审定后的图纸及说明书、施工组织设计及有关文件资料、计算工程量，并严格按工程量计算规定、预算定额取费标准有关材料调价及合同规定进行编制。

3.1.2现场准备

a.生活设施：

就近租用青海铝厂西安型材厂宿舍楼、办公楼及食堂等。

作为主要临时驻地。

施工高峰期部分人员驻进现场。

b.临时道路。

利用西兰公路作为工地机械设备及材料的主要进场道路。

在主线桥两侧各修一条临时道路。

c.搅拌站、加工厂拟在匝道内空地上设置，以西临高速公路为界，南北各设一个搅拌站，一个钢筋加工场，一个模板加工厂以及附属设施。

d.实验室。

前期委托监理工程师认可的实验室作土工、原材料其它试验工作。

随着场地的建设和施工的进展；砼搅拌站内设标养室和土工试验室，做常规试验。

其它特殊试验委托监理工程师认可的实验室。

e.水源：

在方家村立交桥里面有两眼深井，故在开工前联系使用。

在深井附近安装水塔两座，水塔高度不低于16m。

（施工设计另详）

f.电源：

现场有多处高压线路拆迁，经与供电部门联系，可利用在拆迁之时，架设专用线路，在西临高速公路南北各设一座500KVA变压器。

3.2施工总平面布置

本工程为方家村互通式立交桥，为方便施工，减少水平运输，并尽量临时工程，将大部分临时设施安放在立交桥匝道内的空地中，布置如下：

a.项目经理部设在K01300右侧，约2000m2.

b.砼搅拌站设在K—1+900，K0+100左右各设一个，约4800m2。

c.模板加工厂设在A、B匝道与西临高速相交的空地内约3000m2。

d.钢筋加工厂设在K—1+700，K0+100的右侧分设一个约4000m2。

e.在青海铝厂里租用生活区、办公区约6500m2。

3.3施工方案和施工方法（另报详细单项工程施工组织设计）

3.3.1桥梁下部结构

3.3.1.1桩基工程

a.钻孔灌注桩

工序流程：

桩位放线→埋没护筒→钻机就位开钻（同时制作泥浆）→终孔→一次清孔→提钻→下放钢筋笼→下导管→二次清孔→浇筑砼→成桩。

（1）测量定位。

测量放线是关键工序，是保证整个工程质量的根本所在。

为确保万无一失，配备经验丰富、技术过硬的测量工程师，制定详细、完整的测量作业指导书、明确责任，确保每一过程都有专人负责，并且做到独立计算，互相校核。

业主提供的坐标测墩台轴线和地位中心。

并打上木桩，再精确测放出中心点，写桩位置。

并在四周打上木桩以控制桩位中心。

（2）护筒用厚4mm钢板制作，内径大于设计桩径10cm，高1.5m，埋设校核无误后，用粘土分层回填夯实至孔口。

（3）泥浆制备：

钻孔桩施工时应预先制备好泥浆，泥浆用原土配备，泥浆浓度和粘度应符合规范要求。

（4）钻进：

钻机开钻前必须用水平尺和经纬仪检查钻机的水平度及垂直度，在钻进过程中应根据不同上层，采用不同的泥浆参数，钻速和钻压。

（5）一次清孔：

钻孔至设计深度后，向监理工程师报验，经确认达到设计深度后，进行一次清孔，清孔前放水换浆，一次清孔用钻杆进行，清孔完毕后提钻。

（6）制安钢筋笼：

钢筋笼制作完毕经验收合格后，吊车吊放，安放时钢筋笼连接为立面焊，若采用双面焊，难度较大，故拟采用平面搭接焊。

为满足要求，焊缝长度大于10d（且必须经监理工程师批准），焊条型号应与主筋匹配，采用J502焊条，吊放钢筋笼保持垂直，笼顶标高由吊筋来控制。

钢筋笼每二米设一组砼保护垫块，垫块采用桩砼同强度等级的砂浆制作。

（7）安装吊放导管：

导管用Ф258mm的无缝钢管制作。

使用前先做水密性试验、压力0.6MPa。

吊放用吊车施工，吊放应垂直居中，最下一节导管长度大于4m－6m。

（8）二次清孔：

导管下放完毕后立即进行二次清孔。

浇筑砼时应保证孔底沉渣不大于0.4倍桩径，泥浆比重小于1.20，粘度≤28s，体积计）,用含砂量测定仪进行测定。

（9）水下砼灌注：

水下砼灌注采用隔水球隔水；砼采用现场集中砼供应站砼，砼运输车输送砼；砼等级为C25，按水下砼确定配合比，砼坍落度控制在18cm－20cm以内，砼试块每根桩至少二组，桩长20m以上者不少于三组，桩径大、浇筑时间很长时，不少于四组，如换工作班时，每工作班必须制取试件，做好后，立即送标养室养护。

考虑承台施工的难度的依据，另增设砼试件一组，做七天强度。

b、挖孔灌注桩

根据需要，部分桩作挖孔灌注桩施工。

工艺流程。

桩位放线→砌井圈→设备就位开挖→护壁→开挖→终孔→清理孔底沉渣→下放钢筋笼→下串筒→浇灌砼→成桩。

（l）测量放线

桩位确定应用红砖沿开挖线砌筑三皮井圈，并在井圈上用红漆打上四个点以复核桩位中心。

（2）掘进。

用空压机带导风镐掘进，掘进时应在井壁悬挂铅锤，保证挖孔的垂直度，偏差＜1%。

孔内照明使用36V低压灯，用空压机不断向孔底送风。

（3）护壁：

在高于地下水位1m部位以下的卵石层均采用钢砼护壁、砼采用C25内配Ф8@200双向钢筋网片，每节护壁高1m，上口厚15cm，下口厚10cm，上下节搭接5cm，并在上下节之间设纵向钢筋进行接续，拆模时间应在浇注砼12h以后。

（4）垂直运输：

井口垂直运输，包括人员上、下采用1t电动卷扬机，渣桶应对准中心，上下时不允许碰撞孔壁。

（5）钢筋笼制安同3.3.1.1。

（6）砼浇筑：

砼采用普通砼，坍落度7－9cm，浇灌时采用串筒到孔底浇灌。

在距孔口10m以下利用砼落重振密，孔口10m以内用振动棒捣，每次振捣厚度不大干30cm，浇灌完毕的桩应及时养护，养护用草包覆盖洒水养护，或利用未冻湿土回填养护。

若孔内有地下水则按水下砼方法进行作业。

3.3.1.2．承台：

（l）承台模板、钢筋：

承台基槽采用机械进行开挖，人工清理整平，并在基槽底抹3cm厚水泥砂浆，底层钢筋下垫水泥砂浆垫块，上层钢筋采用钢筋马蹬进行架立，便于保证上层钢筋的位置及人员在其上施工时便于操作。

在开挖基槽同时进行桩头凿除，模板采用钢模，模板外侧用方木进行支撑。

（2）砼浇筑。

砼采用泵车进行浇筑，分层厚度不大于30cm。

人工用插入式震捣器震捣，表面抹平。

（3）养生采用草帘覆盖，湿润养生不少于7天。

3.3.l.3墩柱

（1）墩柱钢筋：

在承台钢筋绑扎时，按设计绑扎柱插筋，主筋接头位置应符合规范规定，且错开50%，钢筋连结采用焊接连接。

（2）墩柱模板：

采用自制定型大模板（带自紧固体系）（另编制模板设计及施工）模板安装采用8t吊车吊装就位。

用缆风绳和方木进行定位及支撑，并用经纬仪校核柱子垂直度。

（3）砼浇筑：

采用输送泵浇筑，泵软管伸到柱底，砼浇筑厚度不大于30cm，插入式振捣棒振捣，振捣后再进行浇灌，泵软管用手动葫芦提升，如此循环直至柱顶。

（4）养生：

砼浇筑完毕后，立即用塑料膜封闭，折模后浇水湿润养护。

3.3.2桥梁上部结构：

3.3.2.1主线及匝道桥

该工程上部结构为钢筋砼连