施工组织设计陕西的五化标准化管理措施.docx
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施工组织设计陕西的五化标准化管理措施
九、施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
西咸北环线高速公路环绕西安、咸阳两大城区，起自临潼区零河以北，设枢纽立交与连霍高速公路相接，止于户县谷子硙，设枢纽立交接京昆高速。
路线全长约122.27km（含9km新西宝共线段），主线为双向交车道高速公路标准，路基宽34.5m。
路面标划分三个标段，各标段工程内容如下。
1.1.1LM-1标段
标段起讫里程：
K0+000~K41+431.7，路线全长41.431km，主要工程内容包括沥青路面1605千m2，基层1243千m2，底基层1009千m2，如下表。
表1.1LM-1标主要工程内容表
主要工程内容
工程数量
备注
沥青路面
1605千m2
基层
1243千m2
底基层
1009千m2
中央分隔带
21.592km
路面排水工程
24.162km
超高、集水沟
主线桥梁
10688.5m/10座
不含立交、折合全幅）
枢纽立交
2
零口枢纽立交、高陵北枢纽立交
互通式立交
4
渭南高新立交、新市立交、高陵西立交、永乐东立交
立交连接线
2
渭南高新立交连接线3.17km、永乐东互通式立交连接线1.648km
服务区
1
高陵服务区
1.1.2LM-2标段
标段起讫里程：
K41+300~K74+300，路线全长33km，断链：
K41+431.7=K41+300，短链131.7m。
主要工程内容包括沥青路面1244千m2，基层1399千m2，底基层1177千m2，如下表。
表1.2LM-2标主要工程内容表
主要工程内容
工程数量
备注
沥青路面
1244千m2
基层
1399千m2
底基层
1177千m2
中央分隔带
21.318km
路面排水工程
22.201km
超高、集水沟
主线桥梁
3805m/8座
不含立交、折合全幅）
枢纽立交
2
永乐西枢纽立交、马庄北枢纽立交
互通式立交
2
泾阳立交、太平立交
立交连接线
1
太平互通立交连接线4.503km
服务区
1
泾阳服务区
1.1.3LM-3标段
标段起讫里程：
K74+300~K121+778，路线全长47.478km，主要工程内容包括沥青路面1562千m2，基层1250千m2，底基层1005千m2，如下表。
表1.3LM-3标主要工程内容表
主要工程内容
工程数量
备注
沥青路面
1562千m2
基层
1250千m2
底基层
1005千m2
中央分隔带
17.908km
路面排水工程
20.08km
超高、集水沟
主线桥梁
7364.9m/9座
不含立交、折合全幅）
枢纽立交
4
马庄西枢纽立交、西吴枢纽立交、沣渭枢纽立交、户县东枢纽立交
互通式立交
3
店张立交、茂陵立交、大王立交
服务区
2
茂陵服务区、沣京服务区
1.2总体施工目标
1.2.1工期目标
按照资格预审文件的要求，计划总工期24个月；
计划开工日期：
2013年10月1日，计划交工日期：
2015年9月30日。
其中备料期8个月：
2013年10月1日至2014年5月31日；
施工期16个月：
2014年6月1日至2015年9月30日。
1.2.2质量目标
标段工程交工验收质量评定：
合格，竣工验收质量评定：
优良。
路面坑槽、车辙等病害和桥梁伸缩缝等早期破坏等质量通病得到有效治理，实现实体工程“三年无病害、设计使用年限内不大修”的目标。
质量抽检单点合格率达到93%以上，关键指标合格率达到96%以上，弱项指标合格率达到91%以上。
1.2.3安全目标
全面落实安全责任制，确保不发生重、特大安全质量事故，实现安全生产零死亡目标。
1.2.4环保、水保目标
严格遵守环境保护、水土保持方面的法律法规和地方性规章，确保不发生环保事故，实现本项目环保、水保等专项验收顺利达标。
1.2.5文明施工目标
全面贯彻落实“五化”相关要求。
现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭院化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。
1.2.6文物保护目标
严格遵守文物保护方面的法律法规，主动与地方文物保护部门联系，并签订文物保护实施协议书，确保文物不被破坏和流失。
1.2.7农民工工资清欠目标
保证农民工工资每月足额发放，力争做到无投诉、无上访、无阻工事件发生。
1.3现场施工组织机构设置
1.3.1施工组织机构
我公司将组建本标段的项目经理部。
项目部设项目经理、项目副经理、总工程师，下设工程技术部、安全质量部、财务部、计划合同部、文明环保部、工程保障部、综合办公室、中心试验室。
按业主要求配备试验检测负责人、财务负责人、物资材料主管、路面工程师、测量工程师、质检工程师、合同工程师、计划统计工程师、机械设备工程师、试验检测工程师、专职安全生产管理员、专职档案管理员及各专业助理工程师等。
下辖5个专业施工队、沥青拌和站、稳定土拌和站和砼拌和站各2座，施工管理机构详见图1.1。
沥青拌和站
2
座
稳定土拌和站
2
座
面层施工
二
队
面层施工
一
队
基
层施工
二
队
综
合
施工
队
基层施工
一
队
总工程师
项目副经理
项目经理部
项目经理
财
务
部
计划合
同
部
文明环保部
工程保障部
安全质量部
工
程
技术部
综合办
公
室
中心试验室
砼拌和站
2
座
图1.1施工组织机构框图
1.3.1施工队任务安排
根据各标段工程规模、资审文件资源配置及工期进度的要求，下设基层施工队2个、面层施工队2个、综合施工队1个，共计5个专业施工队承担本标段的施工任务。
同时设置沥青拌和站、稳定土拌和站及混凝土拌和站各2座。
施工高峰期总人数达2060人。
各标段施工队任务划分详见表1.4。
表1.1施工队伍部署及任务划分
序号
队伍名称
人数（人）
担负施工任务
备注
一
LM-1标段
1
基层一队
80
负责本标段K0+000~K20+000段路面底基层、基层的施工。
2
基层二队
80
负责本标段K20+000~K31+431.7段路面底基层、基层的施工。
3
面层一队
70
负责本标段K0+000~K20+000段路面面层的施工。
4
面层二队
70
负责本标段K20+000~K31+431.7段路面面层的施工。
5
综合队
60
负责本标段中央分隔带及路面排水工程的施工。
6
1#沥青拌和站
40
负责本标段K0+000~K20+000段路面面层沥青混合料的生产供应。
7
2#沥青拌和站
40
负责本标段K20+000~K31+431.7段路面面层沥青混合料的生产供应。
8
1#稳定土拌和站
40
负责本标段K0+000~K20+000段路面基层、底基层稳定粒料的拌和生产。
9
2#稳定土拌和站
40
负责本标段K20+000~K31+431.7段路面基层、底基层稳定粒料的拌和生产。
10
1#砼拌和站
30
负责K0+000~K20+000段中央分隔带、路面排水工程、零口枢纽立交、渭南高新立交、新市立交收费广场、高陵服务区水泥砼路面所需混凝土生产及供应。
11
2#砼拌和站
30
负责K20+000~K31+431.7段中央分隔带、路面排水工程、高陵北枢纽立交、高陵西立交及永乐东立交收费广场所需混凝土生产供应。
合计
二
LM-2标段
1
基层一队
80
负责本标段K41+300~K57+800段路面底基层、基层的施工。
2
基层二队
80
负责本标段K57+800~K74+300段路面底基层、基层的施工。
3
面层一队
70
负责本标段K41+300~K57+800段路面面层的施工。
4
面层二队
70
负责本标段K57+800~K74+300段路面面层的施工。
5
综合队
60
负责本标段中央分隔带及路面排水工程的施工。
6
1#沥青拌和站
40
负责本标段K41+300~K57+800段路面面层沥青混合料的生产供应。
7
2#沥青拌和站
40
负责本标段K57+800~K74+300段路面面层沥青混合料的生产供应。
8
1#稳定土拌和站
40
负责本标段K41+300~K57+800段路面基层、底基层稳定粒料的拌和生产。
9
2#稳定土拌和站
40
负责本标段K57+800~K74+300段路面基层、底基层稳定粒料的拌和生产。
10
1#砼拌和站
30
负责K41+300~K57+800段中央分隔带、路面排水工程、永乐西枢纽立交、泾阳立交收费广场、泾阳服务区水泥砼路面所需混凝土生产及供应。
11
2#砼拌和站
30
负责K57+800~K74+300段中央分隔带、路面排水工程、马庄北枢纽立交、太平立交收费广场所需混凝土生产供应。
合计
580
三
LM-3标段
1
基层一队
80
负责本标段K74+300~K98+000段路面底基层、基层的施工。
2
基层二队
80
负责本标段K98+000~K121+778段路面底基层、基层的施工。
3
面层一队
70
负责本标段K74+300~K98+000段路面面层的施工。
4
面层二队
70
负责本标段K98+000~K121+778段路面面层的施工。
5
综合队
60
负责本标段中央分隔带及路面排水工程的施工。
6
1#沥青拌和站
40
负责本标段K74+300~K98+000段路面面层沥青混合料的生产供应。
7
2#沥青拌和站
40
负责本标段K98+000~K121+778段路面面层沥青混合料的生产供应。
8
1#稳定土拌和站
40
负责本标段K74+300~K98+000段路面基层、底基层稳定粒料的拌和生产。
9
2#稳定土拌和站
40
负责本标段K98+000~K121+778段路面基层、底基层稳定粒料的拌和生产。
10
1#砼拌和站
30
负责K74+300~K98+000段中央分隔带、路面排水工程、马庄西枢纽立交、店张立交、茂陵立交、西吴枢纽立交收费广场、茂陵服务区水泥砼路面所需混凝土生产及供应。
11
2#砼拌和站
30
负责K98+000~K121+778段中央分隔带、路面排水工程、沣渭枢纽立交、大王立交、户县东枢纽立交收费广场、沣京服务区路面所需混凝土生产供应。
合计
580
1.4施工进度计划
1.4.1总体施工进度
计划总工期：
24个月。
计划开工日期：
2013年10月1日，计划交工日期：
2015年9月30日。
其中备料期8个月：
2013年10月1日至2014年5月31日；
施工期16个月：
2014年6月1日至2015年9月30日。
1.4.2节点工期
（1）备料节点
2014年1月底完成底基层40%、基层30%、中、下面层15%碎石备料任务；
2014年6月底完成底基层和基层90%、下面层50%、中面层40%和上面层50%碎石备料任务；
2014年12月底完成所有碎石备料任务。
（2）施工节点
2014年12月底完成底基层90%、基层80%、下面层60%、中面层50%和上面层10%施工；
2015年5月底完成下面层施工；
2015年6月底完成中面层施工；
2015年8月底完成全部沥青面层施工；
2015年9月20日前完成桥梁伸缩缝施工。
1.4.3施工进度指标
路面以中央分隔带为界分两幅施工，两个作业面施工，底基层每个工作日每作业面按完成约250m（半幅）计；基层分两层施工，每个工作日每作业面按完成约240m（半幅）计；下面层每个工作日每作业面按完成约210m（半幅）计；中面层每个工作日每作业面按完成约210m计，上面层每个工作日每作业面按完成约200m计。
1.4.4各分项工程施工进度计划
见下表1.5。
表1.5各分项工程进度计划表
分项工程名称
开工日期
完工日期
工期
施工准备
2013-10-1
2013-10-31
1个月
备料期
2013-10-20
2014-5-31
8个月
路面底基层施工
2014-6-1
2015-3-15
7.8个月
路面基层施工
2014-6-16
2015-4-5
8.2个月
路面下面层施工
2014-7-15
2015-5-31
10.5个月
路面中面层施工
2014-8-15
2015-6-30
10.5个月
路面上面层施工
2014-10-1
2015-8-31
11个月
中央分隔带工程
2014-7-1
2015-9-10
14.3个月
路面排水工程
2014-6-1
2015-4-30
11个月
桥面伸缩缝
2015-8-1
2015-9-20
1.7个月
收尾
2015-9-21
2015-9-30
半个月
注：
备料期延续至2014年12月底完成所有碎石备料任务。
上表中备料期至路面可以开工的时间。
1.5临时工程
驻地和施工现场总体布置按照“重视选址、减少占地、安全环保、节约投资”的原则进行。
并经业主审批并验收后方可使用。
本项目为建筑垃圾再生材料综合利用课题研究依托项目，对于非承重结构的低标号混凝土（C20及以下）以及临建工程优先选用建筑垃圾再生材料。
所有临建设施，包括项目部及驻地、各种生产设施等建设均符合《陕西省高速公路施工标准化指南（试行）》第三册工地标准化篇的要求。
1.5.1施工道路
项目沿线有连霍高速（西潼段）公路、京昆高速（西禹段）公路、包茂高速（西铜段）公路、西铜高速（扩能）公路、福银高速（西长段）公路、京昆高速（西汉段）公路和G210、G312咸乾一级、G108、G211、S104、S105、S208以及四通八达的乡村道路作为工程机具设备和建筑材料的运输通道。
公路运输条件较好。
路面施工时还需利用部分路基土建施工时已有的纵向临时便道和便桥，另外需修建从已有道路（或便道）通往路面施工现场、各拌和站的临时便道，约需修建900m。
临时道路设置必要的标识标牌。
施工便道参照四级路标准执行，路基宽4.5m，每隔100m设错车带一处（宽不小于5.5m，长不小于20m）。
铺设不小于20cm砂砾路面或建筑垃圾再生材料路面。
进出拌和站、储料场外200m范围内便道采用20cm厚砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化。
1.5.2项目部及施工队驻地建设
驻地选址本着方便管理、交验便利、通讯畅通，不受洪水、泥石流等自然灾害危胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等危险地段，并与高压线、通信线路保持安全距离的原则。
项目部LM-1标段拟设在线路途经高陵县附近、LM-2标段拟设在泾阳县、LM-3标段拟设在西吴镇，有条件时租用当地民房，或自建活动板房。
施工队根据所辖任务在标段内合适位置选址建设，以方便施工为主，办公和生活房屋采用双层彩钢板房。
驻地为独立式庭院，四周修建围墙，有固定出入口及门卫，设污水处理池、垃圾池、厕所、洗浴、运动场地等设施，驻地区域采用15cm砼硬化，适当绿化。
工地试验室邻近稳定土拌和站和沥青拌和站建设，占地约320m2。
采用土木结构房屋。
项目部和施工队驻地总占地约6000m2。
办公用房人均面积不小于8m2，生活用房人均不小于6m2，宿舍人均面积不小于4m2。
会议室面积不小于100m2，职工培训学校面积不小于100m2，档案室面积不小于30m2。
1.5.3施工用水、用电
工程用水根据现场情况选用沿线机井、河水、乡镇供水系统等方式，根据实地情况敷设管道或汽车拉水供水。
生活用水接自来水饮用或拉水解决。
施工和生活用电与当地电力部门联系就近搭线供电，同时配备1台500KW、2台250KW、2台100KW柴油发电机，作为应急电源。
1.5.4拌和站
拌和站按照“工厂化、集约化、专业化”的原则进行标准化建设。
本标段拟设1座砼拌和站、稳定土拌和站和沥青拌和站各2座。
详细情况见表1.5。
标段号
拌和站名称
位置
占地（m2）
配备设备
生产
能力
LM-1
砼拌和站
利用路基土建施工时的砼拌和站场地，选取标段中间附近的位置
10000
2套2HZS30
100m3/h
1#稳定土拌和站
K8+000右侧约200m
41250
2套600型稳定土拌和楼
1200t/h
2#稳定土拌和站
K31+000右侧约150m
41250
2套600型稳定土拌和楼
1200t/h
1#沥青拌和站
K8+200右侧约200m
150000
一套4000型，一套3000型
560t/h
2#沥青拌和站
K31+200右侧约150m
100400
一套4000型
240t/h
LM-2
砼拌和站
利用路基土建施工时的砼拌和站场地，选取标段中间附近的位置
10000
2套2HZS30
100m3/h
1#稳定土拌和站
K49+500右侧约100m
41250
2套600型稳定土拌和楼
1200t/h
2#稳定土拌和站
K66+000左侧约100m
41250
2套600型稳定土拌和楼
1200t/h
1#沥青拌和站
K49+700右侧约100m
150000
一套4000型，一套3000型
560t/h
2#沥青拌和站
K65+800左侧约100m
100400
一套4000型
240t/h
LM-3
砼拌和站
利用路基土建施工时的砼拌和站场地，选取标段中间附近的位置
10000
2套2HZS30
100m3/h
1#稳定土拌和站
K86+200左侧约200m
41250
2套600型稳定土拌和楼
1200t/h
2#稳定土拌和站
K109+900右侧约150m
41250
2套600型稳定土拌和楼
1200t/h
1#沥青拌和站
K86+000左侧约200m
150000
一套4000型，一套3000型
560t/h
2#沥青拌和站
K109+700右侧约150m
100400
一套4000型
240t/h
备注
由于资审阶段图纸中未提供整个标段平面图，拌和站所选位置待上场后根据现场实际再行调整。
拌和站封闭管理，四周设围墙，场内全部采用20cm厚砂砾垫层和20cm厚C30砼面层硬化处理。
拌和站内合理划分为拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。
排水系统统一布设，采用暗管。
砂石料仓底高于外部地面，修筑成向外顺坡，料仓上部设置防雨雪棚。
集料料仓隔墙采用厚50cm，高3.5m砖墙或厚150cm高6m砂袋，并设材料标示明细牌。
料场四周设排水沟。
水泥储存于水泥罐中。
粉煤灰采用筒仓储存，石灰覆盖存放。
1.5.5储料场
在路面备料期内，底基层、基层用碎石材料储料场可临时设置于经监理人、发包人同意并批准的指定区域内，并满足下表最低要求。
沥青路面用碎石储存场就近设于沥青拌和站附近，并满足下表要求。
表1.6碎石材料储料场建设规模最低要求表
标段
底基层、基层用碎石材料储料场面积
沥青路面用碎石材料储料场面积
LM-1
80000m2
25000m2
LM-2
125000m2
25000m2
LM-3
13000m2
25000m2
碎石材料储料场采用封闭式管理，四周设围墙，设置有效防排水设施。
1.5.6小型构件预制
本项目由建筑垃圾再生材料预制的空心砖由发包人供应，预制空心砖加工场位置及供应标段见下表。
序号
加工场计划设场位置
供应路面施工标段及段落桩号
交货地点
1
西咸北环线高速公路上路桩号K30+000
（支线距离约5km）
LM-1标段（K0+000~K41+431.7）及LM-2标段的K41+300~K52+000段
供货人加工场
2
西咸北环线高速公路上路桩号K98+500
（支线距离约30km）
LM-2标段的K52+000~K74+300段及LM-3标段（K74+300~K121+778）
供货人加工场
2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）及缺陷责任期工作
2.1主要工程项目的施工方案
2.1.1路面结构
路面底基层型式有二灰稳定土、水泥稳定碎石；基层型式有二灰稳定碎石、水泥稳定碎石；面层型式有ATB-30粗粒式密级配沥青碎石、改性沥青混凝土、普通沥青混凝土及橡胶改性沥青玛蹄脂碎石。
各段路面具体结构如下表所示。
表2.1路面结构汇总表
适应路段
主线、枢纽立交匝道（K0+000~58+850段）
主线、枢纽立交匝道（K58+850
~76+740段）
主线、枢纽立交匝道（K76+740~99+800段）
主线、枢纽立交匝道（K106+290~终点段）
上面层
AR-SMA-13橡胶改性沥青玛蹄脂碎石4cm
中面层
AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）6cm
下面层
ATB-30粗粒式密级配沥青碎石12cm
基层
二灰稳定碎石42cm
水泥稳定碎石40cm
水泥稳定碎石36cm
二灰稳定碎石38cm
底基层
二灰稳定土22cm
水泥稳定碎石20cm
水泥稳定碎石18cm
二灰稳定土20cm
适应路段
互通立交匝道
服务型立交匝道
连接线（一级公路）
连接线（二级公路）
上面层
AR-SMA-13橡胶改性沥青玛蹄脂碎石4cm
AC-13细粒式SBS改性沥青砼5cm
AC-13细粒式SBS改性沥青砼4cm
中面层
AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）6cm
下面层
ATB-30粗粒式密级配沥青碎石12cm
AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）7cm
AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）6cm
基层
二灰稳定碎石20cm
水泥稳定碎石20cm
二灰稳定碎石36cm
二灰稳定碎石20cm/水泥稳定碎石16cm
底基层
二灰稳定碎石20cm
水泥稳定碎石20cm
二灰稳定土18cm
二灰稳定土36cm/水泥稳定碎石32cm
2.1.2底基层、基层施工方案
2.1.2.1施工方案
二灰稳定碎石（土）、水泥稳定碎石均采用厂拌法施工，拌合各采用2套600t/h稳定土拌和设备拌合，大型自卸汽车运输，每作业面两台稳定土摊铺机联合摊铺，二灰稳定碎石（土）采用18~21吨三轮压路机、22t振动压路机及26t以上轮胎压路机配套碾压，水泥稳定碎石采用22t振动压路机和双钢轮振动压路机配合碾压，保水养生膜覆盖养生。
2.1.2.2施工人员
拟配备两个路面基层施工队负责路面底基层、基层施工。
配备路面工程师2人，质检工程师2人，试验工程师2人，拌和站站长2人，工长4人，路面助理工程师3人，质检助理工程师2人，测量助理工程师2人，试验员3人，劳动力90人。
2.1.2.3主要施工设备
稳定土拌和设备4台（产量600吨/小时），摊铺机8台，ZL50装载机8台，振动压路机6台，3Y18/
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