桥式起重机安装方案.docx
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桥式起重机安装方案
广东东江
黄田水电站机电设备安装工程
合同编号：
HTSDZ/JDA01
80/20t桥式起重机安装试验方案
批准：
审查：
编制：
广东省源天工程公司
东江黄田电站项目经理部
二○○七年九月
一.概述
黄田水电站位于广东省河源市东源县境内东江干流中上游河段上,是东江干流规划的十四个梯级中的第八级。
是以发电为主、兼顾航运等综合开发利用的水利水电工程。
本工程坝址距东源县22km，距黄田镇11km；黄田水电站水库正常蓄水位48.0m，总库容为6004万m3，电站装机20MW,多年平均年发电量9395万kW•h，通航100t级船舶，水轮发电机组由四川东风电机厂有限公司制造，厂房设置一台80/20t双梁单小车桥式起重机由河南省新乡市矿山起重机有限公司制造。
厂房桥机是厂内机电设备安装的主要吊装机械，其安装质量、进度将直接影响整个机电安装施工进度。
为了确保施工安全及工程质量、进度，制定《80/20t桥式起重机安装方案》，施工过程中，施工人员严格按照本方案执行。
二.桥式起重机安装
1.主要技术特性
80/20t双梁单小车桥式起重机性能参数表
机构名称
项目
起升机构
机构名称
项目
运行机构
主钩
副钩
小车
大车
起重量
t
80
20
轨距
mm
4400
14000
起升速度
m/mir
0.12~1.2
0.6~6
运行速度
m/mir
13
3～30
工作级别
M3
M3
工作级别
M3
M3
最大起升高度
m
26
34
基距
mm
3550
6100
电源
三相交流50Hz380V
钢丝绳
结构
6W19+1-28.5-170I
6W19+1-17.5-150I
缓冲行程
mm
80
100
扎数
10
8
钢轨型号
43kg/m
UQ100
工作拉力
kN
82.1
27.5
车轮直径
mm
Ø600×4
Ø600×8
滚筒直径
mm
Ø800×4000
Ø500×3760
最大轮压
kN
273.26
278
电动机
型号
YZP225M-8
YZP225M-8
电动机
型号
YZR160M1-6
YZP160M2-6
功率
kW
22
26
功率
kW
6.3
2×8.5
转速
r/mir
715
708
转速
r/mir
921
930
减速器
型号
QY34D450-315-4H
ZQ-650-T-4CA
减速器
型号
ZSC-750-II-2
ZSC-600-5/6
传动比
i
315
48.57
传动比
i
133.91
59
制动器
型号
YWZ5-315/E80
YWZ5-315/E80
制动器
型号
YWZ-200/25
YWZ-300/45
制动力矩
N.m
2×630-1000
2×630-1000
制动力矩
N.m
200
2×600
推动起型号
Ed80
Ed80
推动起型号
YT1-25ZB/4
YT1-45ZB/6
限位开关
LX7-1
LX10-31
限位开关
LX10-11
LX10-11
2.安装程序
在桥式起重机安装前，先到当地质量技术监督局报装。
在监督局签发同意意见后，进行桥式起重机安装工作。
根据目前施工进度及供货计划，设备到货后利用土建单位租借的浦沅50t汽车起重机将各桥机各组件就近靠边吊卸在安装间内。
在完成桥式起重机轨道安装间段一段安装后，将桥机各大件（如：
大车梁、端梁、小车及卷筒等），在安装间内按照以下安装程序图编列的安装顺序，再利用50t汽车起重机逐一进行吊装。
3.施工准备工作
3.1建立人员组织机构
项目总负责：
林远航
项目总指挥：
欧阳其宾
现场协调：
雷忠
技术负责：
何庆
安全负责：
杨健锋
机械安装负责：
梁仪伟、王标泉、汪会荣
电气安装负责：
宋庆新、张永宁
起重指挥：
陈厚大
3.2技术准备
（1）桥机安装前应组织有关技术人员熟悉设计图纸，标准规范，技术指导手册以及设备技术档案等有关资料，了解桥机的各种性能参数等；
（2）组织有关人员到安装现场进行考查，摸清现场的安装条件，对前期工程所提供的基础梁柱应取得建设单位提供的书面合格证明；
3.3设备及测量工器具准备
（1）根据吊装方案中各部分，各阶段所需的吊装设备。
测量设备及工器具要求，在实施前应做相应的准备；
（2）项目部与监理工程师一起开箱清点到货的设备及其配件，检查各零部件的数量，表面质量，随机文件等是否与技术文件资料及装箱单一致，双方确认无误后签字，并将一份存档；
（3）对零部件进行清洗，加油，检查钢轨、滑线等的质量，如不符合有关标准规范的要求，在甲方认可的前提下采取相关的矫正处理。
3.4制定安装的安全操作规程，明确安装过程中的安全注意事项，指定有关安全负责人，检查安装用防护用品的配备是否齐全、到位。
3.4安装前配合业主到当地质量技术监督局办理报装手续。
4.轨道安装
4.1放线：
根据给定的基准线确定轨道中心线位置及给定的高程基准确定轨顶和垫板基面高程。
利用经纬仪、钢卷尺，钢丝线等放出轨道中心线。
4.2轨道检查及校直：
安装前对到货轨道端面，踏面及正侧弯等进行检查，确认轨道材质，规格型号，符合设计要求，端面应平齐，蹋面应平滑无缺陷。
用拉线法检查轨道的正弯、侧弯，应符合设计有关要求，对有超标缺陷的轨道，应会同监理部门研究处理方案，用压力校形及机械铣削端头等方法处理。
4.3轨道基础安装：
依据安装中心线及轨底高程平面安装轨道垫板，压板螺丝等，垫板平面及垫板，螺丝位置应符合设计要求。
4.4轨道吊装：
采用汽车式起重机进行吊装，吊装时应使轨道受力平衡，保证轨道平稳起落。
安装经调直处理的轨道，轻度压紧轨道压板，调平调直轨道，检查两轨道的平行度及跨度，合格后将压板焊牢。
4.5轨道安装质量要求：
轨道及其基础安装应符合以下质量条款要求。
（1）轨道实际安装中心线对吊车梁实际中心线位置偏差不应超过8mm；
（2）轨道实际安装中心线对安装基准线的位置偏差不应超过2.5mm；
（3）轨距偏差应符合下列要求：
桥式起重机不应超过±4mm；
（4）轨道的纵向水平度符合以下要求：
起重机轨道安装不应超过1/1500；在全行程上最高点与最低点之差不应大于8mm，起重机轨在每根柱子处测量，每一米一个测量点；
（5）同跨两平行轨道的标高相对差要符合下列要求：
桥式起重机的轨道在柱子处不应大于8mm；
（6）两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后的轮距；
（7）轨道接头要符合下列要求：
接头左，右，上三面的偏移不大于1mm，接头间隔不大于2mm。
伸缩缝处的间隔符合设计规定，其偏差不应超过±1mm；
（8）调整检查各项符合有关要求后，全面复查各螺栓的紧固情况；
（9）桥机车挡应与轨道同时安装，并使同一跨端的车挡与起重机的缓冲器均匀接触，如有偏差应进行调整；
（10）轨道安装完毕后，应在浇注二期砼养生期后再行安装起重机部分。
5.桥机主要部件安装
根据图纸和现场吊装能力研究制定设备吊装方案，方案应包括设备各部分重量，吊装组装程序，吊装设备及保证措施，有关责任人员等内容。
根据制造厂提供的资料得知各重要部件的重量：
主动轮侧大梁约14t、被动轮侧大梁约8.5t；小车除去可拆部分后（主钩组：
2.25t、副钩组：
0.49t、钢丝绳：
1.57t）主钩侧车架约12t、副钩侧约10t。
根据现场条件决定所有吊装在安装间完成，吊装机械选用50t汽车吊完成（技术参数见附表），桥机部件运输进入厂房内，将主要大件两条主梁吊卸在安装间下游侧，小车两半车架吊卸在安装间靠1#机组侧，使50t汽车吊部件过程中不受场地限制（见图1）。
具体吊装安装顺序及措施如下：
主要大件吊卸布置示意图（图1）
5.1主动车轮侧大梁（带驾驶室）吊装
吊装前先在大梁内侧焊接制作一临时作业平台，用于小车在梁上拼装作业时使用。
吊装时利用钢丝绳、卸扣将直接捆绑在大粱上，捆绑位置要使粱在吊装过程中平稳，钢丝绳与粱棱角边用麻布带包裹来保护钢丝绳。
将粱吊起与驾驶室在地面调整水平安装连接牢固后起升大梁调整（最佳吊装参数吊装重量为14t）汽车吊臂长21m、角度70°、起吊高度和吊装高度（16.8m，▽62.8），当超出轨道高度300mm~500mm后就位（见图2）。
由于粱的长度比上下游牛腿边之间的距离长，起吊超出轨道的高度需要将粱斜着上升。
在起升时在梁的两头个系一根长麻绳，利用麻绳来确保梁在起升中不与牛腿相撞。
吊装至轨道上后，利用千斤顶和手拉葫芦对大梁进行加固和调整水平。
大梁吊装示意图（图2）
5.2吊装两边中间端梁，并使之与主动车轮侧大梁连接好，用木方钢索将其垫稳拉紧，以防翻倒，并检查组装质量。
5.3被动车轮侧大梁吊装
吊装方法与主动车轮侧大梁（带驾驶室）吊装方式相同。
吊上轨道后，手动盘车将桥架移至中间端梁处，调平并穿入定位销，插入定位板，形成桥架整体，并检查组装质量。
5.4主钩侧小车吊装（靠上游侧）
小车分主、副钩两半到货，可直接分别将两半小车车架吊到大梁上的小车轨道上再进行拼装。
准备好相应的钢丝绳、卸扣直接捆绑在车架，捆绑位置要使车架在吊装过程中平稳，钢丝绳与粱棱角边用麻布带包裹来保护钢丝绳。
将车架吊起后旋转车架至其卷筒与大梁平行并调整（最佳吊装参数吊装重量为12t）汽车吊臂长22.8m、角度75°、起吊高度和吊装高度（18m，▽64.05），当起升超出轨道高度300mm~500mm，将小车缓缓下落就位（见图3），吊装至轨道上后，利用方木、千斤顶和手拉葫芦对车架进行加固和调整水平，以防翻倒。
5.5副钩侧小车吊装
吊装方法与主钩侧小车吊装方式相同。
吊上轨道后，将两车架调平连接，装上固定压板，形成小车整体，并检查组装质量。
主要部件就位后用木方将其垫稳，再依次将楼梯栏杆及其它部件吊上大车走廊，逐一安装。
小车吊装示意图（图3）
6.起重机安装的控制检查标准
6.1主梁跨中上拱度F＝（0.9～1.4）L/1000，且最大上拱度应控制在跨中部的L/10范围内（见图一）。
悬臂端上翘度Fo＝（0.9～1.4）L1/350（或L1）。
上拱度与上翘度应在无日照温度影响的情况下测量。
图4－2
图4－1
6.2主梁的水平弯曲f≤L/2000，但最大不得超过20mm，此值在离上盖板约100mm的腹板处测量。
6.3主梁上盖板的水平偏斜b≤B/200。
此值允许未上轨道前于筋板处测量。
6.4主梁腹板的垂直偏斜b≤H/500此值在长筋板处测量。
6.5桥架对角线∣D1－D2∣≤5mm。
6.6主梁主腹板的波浪度，以1m平尺检查，在离上盖板H/3以内的区域不大于0.7δ,其余区域不大于1.0δ。
6.7支腿在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000，其倾斜方向互相对称。
如用其他方法能保证启闭机跨度时，此项可不作为考查项目。
6.8小车轨道安装应满足下列要求：
（1）当轨距小于或等于2.5m，不超过2mm；当轨距大于2.5m，不超过3mm；
（2）小车跨度T1、T2的相对差，当轨距小于或等于2.5m,不超过2mm；不超过3mm；
（3）同一横截面上小车轨道的高低差，当轨距T≤2.5m时,C≤5mm；
（4）小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差:
对偏轨箱形梁δ≤12mm时，d≤6mm,δ≥12mm时d≤δ/2。
对单腹板梁及桁架梁d≤δ/2；
（5）轨道居中的对称箱形梁，小车轨道中心直线度不大于3mm（带走台时，只许向走台侧凸曲）；
（6）小车轨道应与大车主梁上翼缘板紧板紧密贴合，当局部间隙大于0.5mm,长度超过200mm时,应加垫板垫实；
（7）小车轨道接头应满足下列要求：
a.小车轨道接头处的高低差C≤1mm；
b.小车轨道接头处向错位g≤1mm；
c.小车轨道接头处头部的间隙不得大于2mm；
（8）小车轨道在侧向的局部弯曲，在任意2m范围内不大于1mm；
6.9运行机构安装应满足下列要求：
（1）当桥机跨度小于或等于10米，其跨度偏差不大于3毫米，且两侧跨度的相对差不大于3mm；当跨度大于10米，其跨度偏差不大于±5mm，且两侧跨度的相对差不大于5mm；
（2）车轮的水平偏斜P≤L/1000,L为测量长度，且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反。
7.电气设备安装
7.1设备到货检查
（1）配电、控制屏柜到场后应作详细的检查，应符合国家现行技术标准。
并有合格证件，设备有铭牌，产品技术文件齐全；
（2）屏柜外观完整，无损伤、无变形、无锈蚀现象，无明显受潮，设备的结构形式及防护等级应符合规范要求；
（3）绝缘材料良好，电气连接应可靠，导线的标记应清晰。
7.2屏柜及电阻器安装
（1）屏柜应按图纸的排列顺序进行安装，用4个M12mm镀锌螺丝固定在基础槽钢上，安装允许误差垂直度：
小于1.5mm/m；水平度：
相邻两柜顶部小于2mm，整列小于5mm；不平度：
相邻两柜顶部小于1mm，整列小于5mm；柜间缝隙小于2mm。
柜体与柜体、柜体与侧挡板均应用镀锌螺丝连接；
（2）户外式配电屏应安装正确牢固，并有防雨装置；
（3）电阻箱垂直叠装不应超过4箱，超过4箱应采取支架固定。
7.3滑接线、滑接线支架、绝缘子、滑接线的安装
（1）滑接线支架安装应符合要求，支架安装应平直牢固，并在同一水平面上；
（2）滑接线安装应平直，滑接线中心与起重机轨道的实际中心线保持平行；
（3）软电缆的吊索和自由悬吊滑接线的安装，应符合下列要求：
终端固定装置和拉紧装置的机械强度，应符合要求，终端拉紧装置的调节余量应符合规范要求；滑接线间的弛度偏差不大于20mm；滑接线与终端装置之间的绝缘应可靠；
（4）悬吊式软电缆安装，应符合下列要求：
应采取型钢作软电缆滑道时，型钢应安装平直，滑道应平直光滑，机械强度符合要求：
软电缆安装后，其悬挂装置沿滑道移动应灵活、无跳动，不得卡阻；软电缆移动段的长度，应比起重机移动距离长15％至20％，并应加装牵引绳，牵引绳长度应短于软电缆移动段的长度。
（5）滑触式母线槽内涂电力复合脂，当大车行走时，导电块滑动平稳、接触良好、无卡阻、跳动、冒火花现象。
7.4电缆、电线敷设和配线
（1）除弱电系统外，均应采用500V及以上额定电压的铜芯多股电线或电缆，且截面不得小于1.5mm2；
（2）电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内；钢管、线槽应固定牢固；管口应加护口套，线槽出口处应有保护措施；
（3）电缆、电线应排列整齐，不宜交叉，强度与弱电电缆宜分开敷设，电缆两端应有电缆牌；
（4）电缆固定敷设时，其弯曲半径应大于电缆外径的5倍，电缆移动敷设时，其弯曲半径应大于外径的8倍；
（5）电缆、电线的配线应排列整齐，导线两端应牢固地压接相应的接线端子，并应标有明显的接线编号。
7.5电气元器件的试验及电气回路的试验和模拟
（1）起重机隔离开关、空气开关、交流接触器等设备的安装应符合规范的要求；
（2）地面上靠近起重机的地方应设有总电源开关，且开关出线端不得连接其它用电设备；
（3）起重机上应设有总电源开关，且开关出线端不得连接其它用电设备；
（4）起重机上应设有总电源隔离开关，且开关断开时有可见的有效断开距离，总电源回路应设有作短路保护的断路器或熔断器；
（5）检查行程限位开关、撞杆开关、操作开关、操作按钮等元件的动作可靠性；
（6）检查电气回路的准确性，测量电气回路的绝缘电阻值，不低于0.5MΩ；
（7）进行回路的功能模拟试验，确保回路的动作可靠性和准确性。
7.6接地
（1）电气设备外壳、电线管槽、降压变二次侧均应金属结构可靠连接；
（2）根据低压系统的接地方式，金属结构应采取接零或接地保护，分别采取可靠的单项短路保护或漏电保护装置；
（3）起重机每条轨道应设两点可靠接地，在轨道端间接头处宜作电气跨接，接地电阻应满足设计要求，但不大于4Ω；
（4）司机室等处与起重机用螺栓连接时，进行电气跨接。
跨接点不能少于两处，跨接线宜采用多股软铜线，截面积不小于16mm2。
7.7照明装置安装
（1）照明回路应设置专用零线或隔离变压器，起重机主回路切断电源后，照明不应断电；
（2）安全变压器或隔离变压器安装应牢固，绝缘良好；
（3）起重机工作时司机室、过道等有合适的照明，灯具良好；
（4）行灯式照明装置电压应不大于36V。
三.试运载
1.试运转前的检查工作
（1）检查所有机械部分、连接部件、各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况、其结果应符合要求；并清除轨道两侧所有杂物；
（2）检查钢丝绳端的固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确；
（3）检查电缆卷筒、中心导电装置、滑线、变压器、以及各电机的接线是否正确及是否有松动现象存在，并检查接地是否良好；
（4）检查行走机构的电动机转向是否正确和转速是否同步；
（5）用手转动各机构的制动轮，使最后一根柱（如车轮轴、卷筒轴）旋转一周，不应有卡阻现象。
2.空载试运转
起升机构应分别在行程内上、下往返三次，并检查下列电气和机械部分：
（1）电动机运行应平稳，三相电流应平衡；
（2）电气设备应无异常发热现象，控制器的触头应无烧灼的现象；
（3）限位开关、保护装置及联锁装置等动作应正确可靠；
（4）当大、小车行走时，车轮不允许有啃轨现象；
（5）当大、小车行走时，导电装置应平稳、不应有卡阻、跳动及严重冒火现象；
（6）所有机械部件运转时均不应有冲击声和其它异常声音；
（7）运转过程中，制动闸瓦应全部离开制动轮，不应有任何摩擦；
（8）所有轴承和齿轮有良好的润滑，轴承温度不得超过65C；
（9）在无其它噪声，在司机座测量（不开窗户）测得的噪声不得大于85dB（A）。
3.静荷载试验
静荷载试验的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能力。
起升额定荷载（可逐渐增至额定荷载），在桥架全长上往返运行，检查桥机性能应达到设计要求，卸去荷载，使小车分别停在主梁跨悬臂端，定出测量基准点，再分别逐渐起升1.25倍额定荷载，离地面100至200mm，停留不少于10min。
然后卸去荷载，检查桥架是否有永久变形。
如此重复三次，桥架不应发生永久变行。
将小车开至桥机跨端，检查实际上拱值和上翘值应不小于：
跨中0.7L/1000，悬臂端0.7L1（或L2）/350，最后使小车仍停在跨中和悬臂端，起升额定荷载检查主梁挠度值（由实际上拱值和上翘值算起）不大于:
跨中L/700；悬臂端L1（或L2）/350。
在上述静荷载试验结束后，起重机各部分不能有破裂、连接松动或损坏等影响性能和安全质量问题出现。
4.动荷载试验
动荷载试验的目的主要是检查启闭机构及其制动器的工作性能。
进行升起1.1倍额定荷载试验。
试验时按设计要求的机构组合方式应同时开动两个机构，作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。
各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，各限位开关、安全保护联锁装置应动作正确可靠，各零部件应无裂缝等损坏现象，各连接处不得松动。
荷载试验用的试块，一般采用专用试块，当起升额定荷载超过2000KN时，如果采用试块有困难时，可采用液压测力器只作静荷载试验。
凡未在制造厂进行试验的起重机，出厂前应符合下列要求：
（1）总体预装：
小车（除钢丝绳、吊钩外），支腿与下横梁，支腿与主梁，运行机构等，应分别进行预装，检查零部件的完整性和几何尺寸的正确性；
（2）空运转试验：
对运行机构是在将车轮架空的情况下进行试验，对起升机构则是在不带钢丝绳及吊钩的情况下进行试验。
进行空运转试验，分别开动各机构，作正、反向运转，试验累计时间各30min以上，各机构应运转正常；
四.安全措施
牢固树立安全第一的思想，确立统一指挥，做到文明生产，消除事故隐患。
凡施工人员须认真按方案执行，服从分配和指挥。
桥架和小车在吊装过程中，应采用正确的红绿旗、哨子做为直接指挥的讯号。
为了高空与地面联络，可采用对讲机。
试吊是全面检查施工方案的合理性，准备工作的完善性，机具设备的可靠性，以及统一指挥的一次演习和考核，全体人员要精力集中，不可大意。
当起吊起300～500mm，停机稳定20mim，检查各受力点是否可靠，并作反复升降。
经试吊，并对存在问题进行处理，确认万无一失，才能正式起吊。
在吊装过程中，捆绑钢丝绳安全系数应为5～10。
起吊过程中，钢丝绳不得打滑或与设备棱角相割。
如发现桥架起升不平衡，立即进行纠正，使其平衡，严禁任何人在下面经过。
严格执行各种操作规程，在吊装区域作明显标志，未经许可，不能进入。
高处电焊时，应遵守焊接安全技术规程，并将焊把线在离焊钳3～5米处绑牢，以防下坠。
特别要防止火花引起火灾，避免弧光伤人。
焊接地点若无栏杆保护时，焊工应系好安全绳，并指派专人监护。
严防钢丝绳由于电焊时造成碰电损伤。
缠绕钢丝绳时要戴手套，钢丝绳应固定在滚筒上，当吊钩在最低位置时，余留在滚筒上的钢丝绳不得少于5圈。
钢丝绳清扫及涂油应用毛刷等工具，不得直接用手。
脚手架搭设要牢固，发现材料锈蚀、绑扎松动时，应及时加固处理。
严禁在脚手架上放置重物。
凡参加此工程的施工人员，严格遵守现场纪律，凡是高空作业必须带好安全带，地面作业带好安全帽，严禁酒后作业。
五.环保措施
5.1焊接时，电焊条不得随便丢放，应统一放在一个地方，待焊接完成时，统一收集回收处理；
5.2在给齿轮箱添加润滑油及钢丝绳涂油时，不得使施工场所有明显油渍；
5.3对焊接地方补漆处理时，不得使施工场所有明显油漆渍；汽油等稀释剂不得随便放置。
5.4宗旨是，在施工场所不得有污染源存在，不得让废弃物丢弃在江河里，造成污染。
六.参考规范
GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》
GB50256《电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范》
JGJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》
七.验收
5.1由安装部门按图样和本标准进行检查，检查合格后方能进行验收。
5.2安装部门除移交制造厂提供全部技术资料外，还应提供下列技术资料：
（1）安装竣工图；
（2）设计修改通知书；
（3）安装尺寸的最后测定记录和调试记录，动静负荷试验记录；
（4）安装焊缝的检验报告及有关记录；
（5）安装重大缺陷的处理记录；
（6）出厂验收时，制造厂提供的全部资料。
5.3业主、监理工程师组织验收后，应邀请当地市级以上劳动部门到现场复检，并领取准用证书，方可正式投入使用。
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