混凝土道路专项施工方案完整.docx
《混凝土道路专项施工方案完整.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《混凝土道路专项施工方案完整.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
混凝土道路专项施工方案完整
混凝土道路专项施工方案完
整
（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）
混凝土道路
专项施工方案
一、工程概况……
二、编制依据……
三、施工准备……
四、施工流程控制
五、质量控制
六、安全文明施工
一、工程概况
1、设计概况
本工程为湛江中心人民医院（首期）迁建项目道路工程专项施工方案，该道路工程占地面积近30000m2,现已具备施工条件，施工范围为施工蓝图内的道路等配套工程。
路面结构从下到上分别为：
素土夯实（压实密度》93）、200厚6%水泥石粉垫层、200厚C25混凝土.此外，道路两侧为预制混凝土道牙。
2、气象水文、地下水位条件
本区属亚热带气候。
据湛江气象台统计资料，年平均气温23.1T，最高38。
5C,最低2.1C;年平均降雨量1575mm年平均相对湿度82〜84%6〜9月份常遭台风袭击，最大风力10~11级，阵风12级以上。
二、编制依据
《混凝土路面施工及验收规范》GBJ97—87
《湛江中心人民医院（首期）迁建项目室外给排水施工图》《湛江中心人民医院（首期）迁建项目岩土工程勘察报告》《湛江中心人民医院（首期）迁建项目景观施工图》
其它室外配套设计相关图纸
三、施工准备
1、生产准备
1。
1、对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。
1。
2、根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制
定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。
1。
3、开工前按标准做好临设的搭建工作.
1.4、结合施工图纸和现场实际情况，确保现场的“三通一平”。
2、技术准备
2.1、在接到施工图纸后，认真组织技术人员熟悉图纸，编制详细的专项方案，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案,待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。
2。
2、组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查,做到心中有数，并针对性地制定保护方案和预防措施。
2。
3组织技术及测量人员检查验收控制桩和标高的控制工作，并做好控制桩保护工作。
2。
4、配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准,划分分项工程，制定技术资料管理目标,建立健全资料管理体系.
2。
5、及时编制各种材料计划，提供给材料管理部门。
3、劳动力准备
3。
1、本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。
3.2、为全面落实施工安排的组织保障，更好的组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、和现场施工管理能力较强的人员组成本项目的管理班组，确保工程按序按章完成！
3。
3、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。
3.4、进场前对全体施工人员进行入场教育,对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。
4、材料准备首先，本工程使用的所有材料，由项目部生产部门统一编制材料计划，统一在业主及监理认可的品牌库生产厂家进行招标择优采购,杜绝使用来路不明的原材料。
材料部提前定购各种施工原材料（如：
水泥石粉、混凝土等）,签订供应合同,保证材料供应及时、充足.
其次，针对本工程的施工内容，在开工之前对工程所需的水泥石粉、混凝土等进行详细计算,并提出详细的进场计划，严格执行验收与检测程序,确保原材料质量。
同时,根据施工进程,适时调整材料进场计划，确保在不耽误工期的前提下，减少现场的库存，以免造成不必要的积压和浪费。
5、机械准备
针对本工程确定的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需机械的种类、规格、数量，并确定所需机械的进场退场时间。
对机械的进场时间和数量,不可时增时减，避免进场后长期停置不用，造成浪费•
在施工刚刚开始阶段，对机械设备作详细技术数据记录，加以及时分析总
结，了解设备的机械效率和施工技术参数，进行及时的调整，确保施工质量与施工生产的顺利进行
主要机具可按如下表格中的要求选择：
主要机具用表
序号
机具
型号
数量
备注
1
抹光机
MGJ-900
2台
额定功率5。
5KW
2
振动棒
ZN50—600
3台
功率2。
2KW
3
素土夯实机
HW60
3台
震动频率1HZ
4
混凝土切缝机
WDB400
2台
功率7.5KW
5
手推斗车
/
5辆
/
6
铁耙子
/
15把
/
四、施工流程控制
1、施工程序
基层处理f立模板f标咼控制f浇筑f振捣f吸水f抹平f拉毛f切缝
-灌缝-养护-通行
2、测量标高控制
1。
1、路基开工前，应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点的复测,横断面检查与补测及增设水准点
1.2、对医院道路进行全面测量，并按设计确定开挖的工作量，利用设计单位提供的导线控制点，在施放桩位之前对其提供的控制点进行复测，并在施工需要处加密控制点.
1。
3、在施工现场应增设临时水准点，间距按200m设一个点，临时水准
点必须坚固稳定,并与管道轴线控制桩、高程桩在经过复核后方可使用，还应经常校核.
3、路基施工要求
3。
1、清理场地:
路基施工前,清除施工范围内的垃圾、有机物残渣。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料等堆放在监理工程师指定的地点,并有序外运到垃圾退场。
3。
2、土方开挖及回填：
拟施工道路工程主要分为四个区域，即北大厅正前方（原老办公区）、沿着1#楼至5＃楼一侧、南大厅正前方、6#楼至科研楼一侧.根据湛江中心人民医院地形图显示，北大厅正前方（原老办公区）土方高出道路基层设计标高约2m,1#楼至5#楼一侧土方大部分高出道路基层设计标高约2m,南大厅正前方土方低出道路基层设计标高约1m,6#楼至科研楼部分土方
高出道路基层设计标高1。
5m（部分土方低出道路基层设计标高约1m）.由于高出土方多为建筑垃圾土方，杂质和砖石块较多，不符合用于回填低出土方土质要求,为此低出道路基层设计标高区域要从外面运来符合设计要求土质进行回填夯实,高出部分土方要进行外运。
3.3、填前碾压与基底处理：
路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用压路机进行压实,直至压实度符合设计文件规定的要求为止。
为了保证路基的压实度,在以下路段应进行换（回）填：
在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；填土高度小于0。
8m（包括零填）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深0。
30m然后整平压实，其压实度不得小于93%。
路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0。
8m时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑，其压实度要符合设计要求。
高填方路段的基底强度满足图纸要求后，经监理工程师认可后方能进行填筑。
基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。
五、质量控制
1、在浇筑混凝土面层前,应将基层表面的浮土杂物予以清除，并进行必要的整修。
2、注意现场浇注的混凝土质量是否合格,是否有明显的质量缺陷？
如有，则应及时的反映到上级负责人。
3、混凝土浇筑时模板拼缝紧密牢固，边角平整无缺,高度应与混凝土板厚度一致；立模的平面位置与高程，应符合设计要求,并应准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象.模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
4、混凝土振捣，应符合下列规定：
（1）对厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角应先用插入式振动棒顺序振捣，纵横振捣时应重叠10〜20cm
（2）振捣器振捣持续时间,以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。
（3）振捣时应辅以人工找平，并应使平整度小于或等于20mm并应随时检
查模板。
如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
注意：
混凝土整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土，严禁用纯水泥浆填补找平。
整平时必须保持模板顶面整洁,接缝处板面平整。
（4）混凝土收面，应符合下列规定：
（1）收面前，应做好清边整缝,清除粘浆，修补掉边、缺角，做面前严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。
（2）收面宜分二次进行。
先找平抹平；当混凝土表面无泌水时，再作二次抹平。
混凝土板面应平整、密实.抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽.拉毛和压槽深度应为1〜2mm.
（5）混凝土板养护及模板拆除混凝土板做面完毕，应及时养护。
养护应根据施工工地情况及条件，选用湿治养护和塑料薄膜养护等方法。
湿治养护应符合下列规定：
（1）用草袋、草帘等，在混凝土终凝后覆盖面板表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态；
（2）昼夜温差大的地区，混凝土浇筑后3天内应采取保温措施，防止面板产生收缩裂缝；
（3）混凝土板在养护期间和填缝前严禁车辆通行；达到设计强度40%后,才允许行人通行;
（4）养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14〜21天.养护
期满方可将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。
塑料薄膜养护应符合下列规定：
（1）薄膜溶剂一般易燃或有毒，应做好贮运和安全工作.
（2）塑料薄膜宜采用喷洒法。
当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时,应进行喷洒.
（3）喷洒厚度宜以能形成薄膜为度。
用量宜控制在每千克溶剂喷洒3m左右。
（4）养护期间应保护塑料薄膜的完整.当破裂时应立即修补.薄膜喷洒后，3天内应禁止行人通行，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。
混凝土板达到设计强度时，才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度80％以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
（6）冬季施工和夏季施工
根据当地多年气温资料,当室外日平均气温连续5天低于5°C时，混凝土板的施工应按冬季施工规定进行.混凝土板冬季施工符合下列规定:
⑴混凝土板在抗折强度尚未达到1°0MPa或抗压强度尚未达到5°0MPa寸,不得遭受冰冻；
（2）冬季施工水泥应采用32.5号以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0。
45；
（3）混凝土搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备；
（4）混凝土浇筑温度不低于5C,当气温在0C以下或混凝土浇筑温度低于5C时,应将水加热搅拌；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。
水泥不得加热，水泥最后投入.加热温度应为：
混凝土拌合物不应超过35C,水不应超过60C，石料不应超过40C;水、砂、石料在搅拌前和混凝土出盘时，每台班至少测4次温度;室外气温每4小时测一次;混凝土板浇筑后头2天内，应每隔6h测一次；7天内每昼夜应至少测两次。
（5）混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时应清除。
混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料、且搅拌时间应适当延长。
（6）混凝土运输、摊铺、振捣、做面等工序应紧密衔接缩短工序间隔时间,减少热量损失。
（7）混凝土浇筑完开始做面前,应搭盖遮阴棚。
混凝土终凝后改用保温材料覆盖养护，洒水时应移去保温材料，洒水后覆盖。
冬季养护时间不应少于28天。
拆模时间也应适当延长.
当混凝土温度在30~35C时,混凝土板施工按夏季施工规定进行.施工应符合下列规定：
（1）施工中尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间,浇筑完毕及时覆盖、洒水养护；
（2）搅拌站应有遮阴棚，模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润；
（3）注意天气预报，如遇阵雨应暂停施工；气温过高时，宜避开中午施工,可在夜间进行.
7）取样和试验
混凝土的抗压和实验强度规定：
1、应用正在施工的混凝土制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板相同。
2、每天或每浇筑200m3,同时制取试件2组（每组3个），龄期应分别为7天和28天。
每铺筑1500m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90天。
3、如试件表明普通水泥混凝土的7天强度达不到28天（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50％）时，应检查分析原因，并对混凝土配合比作适当修正。
六、安全文明施工
1．一切电器设备、架空线路等安拆工作,必须是有证且熟悉电工操作的人员进行，任何其他人员一律不得擅自安拆。
严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。
2.露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（60cm）,装置牢固,配电箱应有防雨和漏电装置,金属外壳必须接地装置，经常性检查电器设备和线路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用.
3.加强用电管理，制定值班制度，每天24小时内必须至少有一位持上岗证的熟练电工在工地值班，随叫随到，防止事故发生.电工操作应按操作规程施工,上岗时必须随带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。
4.施工人员进入现场,必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地。
5.施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，晚间施工,现场要有足够的灯光照明。
XXXXXX!
路建设项目
XXXXXXXX道路新建工程
:
案
编制:
审批:
二O一-年十二月
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工准备1
四、路基施工3
五、砂砾垫层施工4
六、水泥混凝土路面施工5
七、质量安全环保措施13八、应急预案16
一、编制依据
1、业主提供的本工程的施工图纸；
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2021;
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2021；
4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF—2021；
5、设计主要依据的规范、规定和技术标准。
二、工程概况
城关镇XX村位于城关镇乡政府北约4.50公里,XXXXX路线全长
1.00公里.本项目按四级公路标准实施，设计行车速度20km/h。
XXXXX路基宽度为5。
50米，路面宽度为4。
50米。
填方段均不高于8米，填方路基边坡为1:
1。
5,挖方边坡坡率为1:
1。
路面采用水泥混凝土面板,水泥混凝土的28天弯拉强度为4。
0MPa路面结构为16cm的砂砾垫层，18cm的C25水泥混凝土面层，路面结构总厚34cm水泥混凝土路面完工后设置0。
50米土路肩，并在路肩范围内间隔6.0m栽植刺柏或大叶女贞。
三、施工准备
1、技术准备
施工前，要充分熟悉图纸，由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员，进行全面详细的技术交底，并将本方案下发到相关部门和个人.由专业工长组织所有施工作业队伍人员，根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底，并形成书面记录，签字齐全。
2、劳动力及机械准备
针对本工程工期紧、协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件，我项目部安排充足的人员和机械设备，
主要技术人员和劳动力计划表:
序号
工种
数量（人）
工作内容
1
测量员
2
道路测量定位几标高的控制等
2
砼工
15
砼浇筑，料斗卸料、输送泵辅工、砼覆盖
3
木工
5
模板支设及看护，必要的模板校正、关浇筑口
值班电工
2
用电、用水保障
主要机械设备表
序号
设备名称
型号
数量（台）
1
压路机
BW202AD-2
1
2
挖掘机
小松PC200
1
3
轮式平地机
1
4
水准仪
DSZ2
1
5
全站仪
RTS112RL
1
6
振动梁
1
7
插入式振动器
5
8
2。
2KW平板振动器
1
3、材料的准备及其性能检验
（1）、砂砾：
选用材质均匀的级配砂砾。
（2）、水泥：
水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。
并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
（3）、砂：
质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，粗纱，含泥量
（冲洗法）不大于5%有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色.
（4）、混凝土：
配合比经验证的商品混凝土。
（5）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场.并对已进场的砂、水泥等重要材料进行性能检验,若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
四、路基土石方施工
1、路基场地清理
1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
2）将用地范围内的所有垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
4）清理完毕后，自检合格并经监理工程师同意后即可进行下一道
工序施工
2、路基土方开挖
1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程
师批准。
2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。
3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
4）挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑30cm范
围内的压实度以GB-T50123-1999（2007版）土工实验方法标准进行检验,若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。
五、砂砾垫层施工
1、将开挖验收后基面清理干净、整平，用水准仪测量基础面高程。
2、完成原材料的常规试验，确定填料的相对密度，填料粗砂的含
泥量应小于5%粗砂中不应含有泥块、石块、树根等杂物。
3、施工机械、人员均已进场，满足施工要求。
4、铺设砂砾垫层。
在道路中心处定出标高控制桩，用石灰线将其划分为多个格子，通过中线桩定出施工平面，以控制填料厚度，根据标
高、填筑面积及松铺厚度，确定填料方量。
采用机械摊铺的方法进行施工，挖机根据标高控制桩进行摊铺，确保松铺厚度均匀。
松铺厚度不得超过25cm.
5、砂砾垫层的压实。
用振动压路机进行压实，含水量一般控制在6%
-8%，必要时通过洒水车洒水调整粗砂含水量。
振动压路机进行压实时，行走轨迹重叠1/3-1/2，并采用交错进退碾压,碾压速度控制在1〜2km/h以内，避免过快过慢，影响压实效果.压实方法为压实3—4遍，根据现场压实痕迹初步判断压实度，痕迹较小无下沉时开始检测压实度，当压实度满足设计要求时，停止振动压实，进行静压收面，并报监理工程师检查。
6、试验段总结报告：
将试验成果进行整理，并根据实验成果写出试验段总结报告（总结出松铺系数、压路机行走速度、碾压遍数、碾压方式、含水量等），根据总结报告，调整初步确定的施工工艺参数，进行施工工艺的优化，对施工提出合理化建议。
六、水泥混凝土路面施工
（1）、施工放样
（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线.对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测、勤核、勤纠偏.
（2）、路面基层处理
（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼换填，
同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）、安装模板
（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度应与混凝土板厚度一致）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）、平曲线路段采用短模板。
（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
（四）、混凝土的拌和和运输
（1）、拌和
A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用1台强制式搅拌机拌和。
B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量。
每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比.
D每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序：
宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s。
G水泥砼拌和物应严格控制坍落度.拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。
（2）、运输
A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间.
D大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖并增加保温措施.
E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
（五）、混凝土浇筑
（1）模板的要求和安装
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，
接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头
和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳
定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
C、拆模：
在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
（2）、混凝土拌合物的摊铺
A摊铺厚度要考虑预留高度.拌合物的松铺系数控制在K=1。
1-1
25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
（3）、振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时,应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、
传
升级会员 