1完全版李市永川下部接触网施工指导书.docx

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1完全版李市永川下部接触网施工指导书

中铁十七局集团电气化工程有限公司

 

编制:

审核:

批准:

成渝线牵引供电设备更新改造工程项目经理部

年月日

目录

一、编制依据:

二、基坑开挖施工

●防护措施

●施工工艺

▲木板防护法基坑开挖

▲拉线基坑开挖

▲基础浇制

●基坑开挖应急预案:

三、支柱安装

▲混凝土支柱安装整正

▲钢柱安装整正

四、安全、质量、文明施工措施

 

接触网下部工程施工指导书

一、编制依据:

根据铁道部第二勘测设计院提供设计图纸及路局、供电段有关要求,结合监理、工务部门意见,依据实际情况编制。

二、基坑开挖施工

●防护措施

(一)车站基坑开挖:

侧线:

采用木板由上而下整体防护法施工。

正线:

普通回填硬土、碎石土等采用木板防护施工。

(二)区间基坑开挖:

采用木板由上而下整体防护法施工。

●施工工艺

▲木板防护法基坑开挖

1.操作程序

工艺流程

基坑

复核

2.操作方法

(1)施工准备

1.1.1劳动组织

序号

项目

单位

数量

备注

1

坑下作业

1

挖坑

2

坑上作业

1~2

提土、弃土、防护

1.1.2工、机具

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

铁锨

长把尖锹

1

2

铁锨

短把尖锹

1

长度600~800mm

3

十字镐

短把

1

长度600~800mm

4

综绳

φ10~12mm

5~10

提土

5

土篮

1

装土

6

丁字尺

2.5~3.0米

1

检测坑

7

钢卷尺

5米

1

检测坑

8

水平尺

1

检测坑

9

线坠

1

检测坑

1.1.3材料设备

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

木板

δ=30mm

挡道渣

2

方木

50×50mm

挡道渣

3

镀锌铁线

φ4.0

kg

2.5

4

草袋

2~3

防止道渣污染

a.确认基坑类型、支柱限界;

b.清理工作面;

c.安设防道碴挡板;

在坑口线路侧相距约1米处打2~3个木桩,木桩长0.5米,外露200mm,安设防道碴挡板。

(2)开挖

a.由前往后或由后往前按层次进行挖掘(地面以下0.2m~1.5m范围内禁止使用镐);

b.安装防护板。

下挖约200mm~500mm后,开始安装防护板;

c.随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;

d.按上述程序每挖200mm按照下面的“防护板安装”程序要求安装一层防护板,直至坑深达到标准为止。

(3)防护板安装(如下图所示)

a.防护板安装顺序应由坑口向坑底安装;

b.基坑开挖先挖四周一层,再往中间挖,每下挖约200mm,设置一层防护板;

c.随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;

d.按上述程序挖一层,安装一层防护板,下层防护板的交错方式应与上层相反(即上层为b向坑中心缩进顶住a时下层为a向坑中心缩进顶住b)直到坑深达到标准为止。

防护板a

防护板b

线路

木档

 

(4)基坑检验

坑挖完后,应对基坑类型、中心线、坑深等进行检验,方法如下图。

检验合格后,准备立杆。

丁字尺

水平尺

坑深

 

(5)填写隐蔽纪录。

▲拉线基坑开挖

1.操作程序

工艺流程

基坑开挖

 

2.操作方法

(1)施工准备

1.1.1劳动组织

序号

项目

单位

数量

备注

1

防护员

1

2

基坑开挖

2

1.1.2工机具

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

铁锹

短把圆头

1

600-800mm

2

铁锹

长把圆头

1

挖放大角、马道用

3

钢钎

1

4

十字镐

短把

1

5

防护用具

1

红黄旗各1面,喇叭一个

6

钢卷尺

5m

1

7

线坠

1

8

刷子

1

9

棕绳

m

10

1.1.3材料设备

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

沥青

1

涂U型环用

2

彩条布

若干

施工防护用

(2)基坑定位画线

1.2.1根据施工测量记录注明的锚柱号找出拉线坑中心(E点)及测量中所打的两个辅助桩(C、D两点)。

见附图

1.2.2根据C、D两点确定拉线坑中心线,垂直中心线根据坑中心E点按设计要求确定拉线坑四边尺寸,画好线。

E

C

D

锚柱

线路中心

 

(3)基坑开挖

1.3.1拉线基础坑开挖

a按照画好的坑口尺寸,用短锹逐层挖掘,土质较硬时,可先用镐刨松再用锹挖。

b挖掘过程中,应保持坑位的方正和坑壁的竖直,直至坑深及坑底尺寸满足设计要求。

1.3.2采用锚板的拉线坑开挖(见附图)

a按照画好的坑口尺寸,用短锹逐层挖掘,土质较硬时,可先用镐刨松再用锹挖。

b开挖至0.5-1米时,同时开挖马道,马道与地面夹角为45°,坑深挖至锚板设计埋深时将坑底挖成45°斜坡,准备放置锚板。

c挖掘过程中,应保持坑位的方正和坑壁的竖直,直至坑深及坑底尺寸满足设计要求。

d在地面将锚板、拉杆组装好,U型环和锚杆埋入地下部分应提前涂好沥青漆(U型环螺纹部分不涂,待现场装配好后再涂)。

e用绳索拴好锚板,徐徐放入坑中,进行回填并夯实。

(4)填写隐蔽工程记录。

45°

 

马道

 

3.技术标准

(1)基坑开挖时,严格按照设计要求,误差+50-0mm。

(2)基坑中心线应与测量时所定的两个辅助桩连线重合。

(3)基坑开挖时遇地下埋设物影响,可顺延长线移动,但应保证拉线对地面夹角小于60°。

(4)拉线锚杆安装时应焊口朝下,双环锚杆时,应使短拉杆在上,长拉杆在下,同时拉杆焊口应朝田野侧。

(5)锚板拉线坑回填时,每填200mm捣固夯实一次,培土要高出地面100-200mm。

(6)本工艺适用于普通土质坑开挖,如遇塌方等土质,参照相应土质支柱基坑开挖工艺。

4.注意事项

(1)基坑开挖时应在道床上铺彩条布,防止污染道床。

(2)基坑开挖时注意地下电缆等埋设物,同时弃土不能堵塞水沟。

(3)作业人员应注意坑内土质,若有塌方,及时处理。

(4)坑内作业人员必须戴安全帽。

(5)注意防护,严禁作业人员在铁路上休息或放置物品。

(6)站台、道口及行人较多地段的基坑应采取防止行人坠落措施。

螺栓型基础浇制

1.操作程序

工艺流程图

安装模型板

清理基坑

安装基础框架

安装基础螺栓

搭制搅拌台

 

浇制基础

制作试块

抹面

养护

拆模

培土砌石

基础帽浇制

填写隐蔽工程记录

 

2.操作方法

(1)施工准备

1.1.1劳动组织

序号

项目

单位

数量

备注

1

施工负责人

1

2

搅拌

6

人工搅拌

3

捣固

1

4

供料

11

供应水泥、砂子、石碴

5

供水

1

6

电工

1

负责电源、振捣器

7

木工

3

负责安装、拆除模型板

8

养护

1

基础浇水养护

9

防护

2

1.1.2工机具

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

钢板

3×1500×2000mm

2

拌合混凝土

2

小方锹

6

3

大方锹

1

4

铁叉子

4

5

抬筐

15~20

6

抬杠

8~10

7

水桶

4

8

小竹梯

3~4m

1

9

插入式震捣器

1.2~1.7KW

1

10

橡皮电缆

3芯

m

若干

11

三相刀闸

1

12

电工工具

1

13

木工工具

1

14

基础框架

1

15

防水用品

1

雨衣、雨裤、雨鞋

16

安全帽

2~3

17

防护旗

红、黄

各3

18

喇叭

2

19

尖锹

短把

2

20

十字镐

短把

1

21

钢扦

1.2~1.5m

1

撬棍也可以

22

抹子

1

23

钢卷尺

5m

1

24

线坠

1

带丝线

25

土框

1

带吊绳

26

发电机

2.5~3KW

1

无电源时备用

27

板手

450mm

1

28

磅秤

1

1.1.3材料设备

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

木板

30mm

m3

1.3-1.5

制作模型板、作业台

2

方木

50×50mm

100×150mm

m3

0.1

制作模型板作业台

3

水泥

425#

t

若干

按配合比定

4

砂子

中粗河沙

m3

若干

按配合比定

5

石渣

3~5cm

m3

若干

按配合比定

6

片石

40~60cm

m3

若干

7

基础螺栓

1

按设要求选定

8

扒钉

kg

2~3

9

钉子

80mm

kg

2~3

10

水管

皮管

m

若干

11

铁线

φ1.6

kg

3~4

12

草袋

2~3

13

机油

kg

1

14

套管

φ26~40

8~16

长130~150mm

(1)安装模型板

a将安装模型板的地面清理干净、平整。

b安装模型板。

c复核限界、标高、型号等是否符合设计。

(2)清理基坑:

坑底、坑壁清理干净和平整。

(3)安装基础螺栓框架(图1)

a根据基础型号选择基础框架类型。

b将基础框架固定到模型板上口。

安装基础螺栓(图2)

c按设计要求选择基础螺栓型号、数量等。

d将基础螺栓由框架孔中穿入。

(4)搭置搅拌台(图3)

a用钢板、木板、方木搭置混凝土作业台。

(5)浇制基础

a先将坑底铺一层石碴。

b在石碴上浇注一层混凝土砂浆,并使沙浆渗入到石碴空隙中。

c将一袋水泥和砂子按配合比试验比例,在作业台的钢板上进行拌合,六个人“站板”,每两个人一组,用方锹相互进行拌合,拌合三遍,至砂子、水泥拌合均匀为止。

d按水灰比加入水,并按前述“3”的方法继续拌合三遍。

e按试验配合比的规定加入石碴,拌合三遍,至水、水泥、砂、石碴混合均匀为止(图4)。

 

f将拌合完的混凝土推送基坑中。

g每推入基坑中2~3板混凝土用振捣器进行振捣一遍。

h按前述“六”所述的工艺继续进行,至基础完成为止。

(6)制作试块

a用原基础配料制作试块。

b试块上注明车站和灌注日期、基础号。

C养护应与基础在同等工况下养护

(7)抹基础面(图5)

a根据支柱受力后的倾斜标准,基础顶面抹制一定的斜面。

(8)养护

a混凝土浇注完毕后的10~12小时以内,应即开始遮盖并浇水,在炎热和有风的天气中,应在灌注后2~3小时以内即行遮盖并浇水。

(9)拆除模型板

a混凝土强度达到25kg/cm2时,可进行拆模。

(10)培土、砌石

a基础保护层厚度不能满足设计要求时,应按设计要求进行培土、砌石。

(11)水沟、电缆等位于基础中间时的处理措施(图6)

a先将予制的模型板予埋基础中。

b孔四壁加钢筋网。

c电缆位于基础中间时,应将电缆放入木槽或水泥槽内,槽内应填入细沙。

(12)浇制基础帽(图7)

a基础受力后进行基础帽浇制。

b将基础顶面用石碴堆码成“△”形。

c用混凝土灰浆将表面封死、抹平。

(13)填写隐蔽工程记录

a基础浇制完毕后,填写隐蔽工程记录”。

3、技术标准

(1)模板必须稳固、可靠、不得漏浆。

(2)模型板的限界、标高、尺寸等应与基础的类型相符,其中心线与软横跨中心线相符合。

(3)线路两侧和线路中间的基础面,应高于路肩面100~200mm,一般应低于相邻轨面200~600mm;位于站台上的基础顶面,应高于站台面100mm,允许偏差为±30mm。

(4)螺栓的布置方向、数量等按设计要求安放。

(5)搅拌台应略高于基础底面。

(6)基坑铺设100mm石碴层,或75号混凝土(基坑应相应深挖100mm)。

(7)混凝土的各种配料须按试验比例用磅秤或其它手段进行计量,不应随意估算。

(8)水泥应干燥,不得受潮,保管期超过三个月(快速硅酸盐水泥超过一个月)以及对水泥品质有怀疑时,使用前应进行试验。

(9)沙子应选用坚硬耐久,粒径在5mm以下的天然沙(河沙、海沙、山沙)或用硬质岩石加工制成的机制砂。

(10)石子应为坚硬耐久的碎石、卵石或两者的混合物;岩石强度与混凝土设计标号之比,当混凝土大于或等于300号时,不应小于200%;当混凝土小于300号时,不应小于150%,并不应小于30MPa。

(11)水宜采用饮用水,当采用其他来源水时,水质必须符合国家现行标准《混凝土拌合水标准》的规定。

(12)浇制基础,允许填入片石,但应遵守下列原则;填入片石的数量,不应超过混凝土结构体积的25%;应选用无裂缝、无夹层和未锻烧过的片石,不得使用卵石;片石的尺寸,不应超过应用位置结构最小尺寸的1/3;片石的抗压强度,不应小于30Mpa;片石填充前,应用水冲冼干净;片石与模板的距离不应小于150mm,并不得与螺栓钢筋接触;片石间距离一般不应小于100mm。

(13)上、下两层片石间距不应小于100mm,在最上层片石的表面上,必须有不小于100mm的混凝土覆盖层。

(14)混凝土的自由高落度不得超过3m,否则应设置斜槽,或竖向吊桶等措施。

(15)振捣器进行捣固时应逐层进行,振捣器垂直或略带倾斜插入混凝土内部,并伸入已捣实层30~50mm,振捣器应与模板保持100mm净距,并不得触及钢筋及螺栓,必要时配合人工捣固,尤其注意边角处的捣固质量。

(16)每层灌注深度不应超过插入式振捣器工作部分的1.25倍,若用人工搅拌,其灌注的深度不宜超过200mm.

(17)在振捣过程中,应同时调整基础螺栓的位置。

(18)同一基础应连续浇制不得有间歇

(19)试块为边长150mm的立方体,表面平整。

(20)每灌注50m3混凝土(或每个小站)应做一组试块(每组三块),试块在灌注地点制作,并与基础同条件养护。

(21)同批试块的抗压强度的平均值不得低于设计标号;任意一组试块的最低值不得小于设计标号的85%;在同批试块中,低于设计标号的试块组数,当试块为3~5组时,不得多于1组,,当试块为6~16组时,不得多于2组。

(22)混凝土的浇水养护日期,普通硅酸盐水泥或矿碴硅酸盐水泥拌制的混凝土,一般不少于7天,对掺入缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土不得少于14天。

(23)基础拆模后,表面应平整,不应有蜂窝麻面,棱角损坏或露筋现象。

(24)基础外形尺寸应符合设计要求,允许误差混凝土保护层-10mm,横断面-20mm,高为±30mm。

(25)基础螺栓外露长度允许偏差为±20mm,基础螺栓间各方距离为±5mm。

(26)基础田野侧土层厚度小于设计埋深,进行边坡培土,培土厚度不小于1m,并分层夯实,其坡度与路基相同;高于路基上的基础和孤立的基础按设计进行培土砌石。

(27)基础抹帽应在钢柱安装、整正、加上全部负荷后进行。

(28)有地线的钢柱在抹帽前应将地线安装好。

(29)基础帽应将全部螺栓遮盖。

(30)位于基础中间的水沟,允许在基础中间予留一排水孔洞,孔壁距基础螺栓不小于100mm,孔底与水沟底相平,孔顶面与基础顶面的距离不得小于200mm,在孔高范围内适应埋设几根钢筋。

(31).电缆位于基础中间时,应将电缆放入木槽或埋入基础内,槽内应填入细沙,不得漏浆、渗水,且保持电缆抽动。

4、注意事项

(1)一般情况下,模型板可选用定型的钢模板。

(2)在土壤密实地段灌注基础时,可不设模型板,按尺寸挖坑灌注,但每边尺寸应大于10~30mm,露出地面部分仍用模型板。

(3)施工中应认真校核基础限界与钢柱限界的距离,并严格控制施工误差。

(4)框架使用前应认真校核,不合格的绝不能使用。

(5)螺栓的螺纹部分及螺纹下200mm处采用镀锌处理。

(6)不同标号品质的水泥应分别存放,不得混合使用,不得采用海水进行拌制。

(7)如有条件尽量使用混凝土搅拌机。

(8)试块模型采用木材或金属材料制成。

(9)基础如有蜂窝麻面,可用钢刷清刷干净,以1:

2或1:

2.5的水泥沙浆修补;蜂窝、空洞较多或有裂纹、露筋,凿去全部强度薄弱的混凝土和个别突出的石子,用钢刷清除表面,以细骨料混凝土修补,其强度比基础本身高一等级并仔细捣实。

(10)基础冬季施工的规定,根据当地多年的气象资料,室外日平均气温连续5天低于+5℃时应采用冬季施工方法。

(11)平均气温低于+5℃时,不进行浇水养护,采用培土养护,培土厚度应超过当地冻土厚度2。

(12)采用培土养护的,必须将冻土打碎,不得夹杂冰雪块。

(13)铁路沿线浇制基础时不得污染道床,并应设置施工防护。

三、支柱安装

▲混凝土支柱安装整正

●施工工艺

1.操作程序

1.1工艺流程图

填写

记录

 

2.操作方法

1)施工准备。

1.2.1劳动组织

序号

项目

单位

数量

备注

1

轨道车司机、助手

4

按2台牵引动力计

2

吊车司机

1

吊立支柱

3

车长

1

4

施工负责人

1

负责施工

5

起重工

4~5

6

整正、回填

4

7

防护员

1

1.2.2工机具

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

安装列车

1

轨道车2、平板车3、吊车1

2

支柱整正器

1

3

千斤顶

3

带手柄

4

丁字尺

3—3.5m

1

5

水平尺

1

6

线坠

1

带丝线

7

铁锹

平头

4

8

抬筐

4

9

水桶

1

10

大锤

1

11

钢板

1

如有可利用的平台可以不要

12

钢钎

2.0m

2

1.2.3材料设备

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

支柱

依设计

若干

数量按立杆计划定

2

水泥

525#

~50

3

河砂

中粗

~100

4

石碴

1~2cm

~300

5

木楔

硬木

3~5

6

垫木

硬木300×100×100mm

3

垫在千斤顶下方

2)清理基础底部

3)立杆

(1).安装列车就位:

立杆车运行到坑位附近,停稳在没有架空线、建筑物干扰,同时又能使其安装列车上的吊车吊臂能够移动到对准坑位的位置;准备立限界过大的支柱时,还应搭好垫木打好支腿。

(2).套杆:

将钢丝套子套在自杆顶向下第4腹孔内。

(3).吊放支柱:

a.起吊臂:

吊车司机就位,操作吊车的吊臂,缓缓抬高到适当高度。

b.起吊钩:

吊车司机操作吊车,将其吊钩绳适当速度并匀速地收紧,至其支柱吊离平板约100mm后止。

c.吊臂移动对位:

吊车司机操作吊车,向坑口方向缓慢匀速移动吊臂,至其支柱基本对准杯基口位的上方止。

d.放杆:

支柱对准位后,吊车司机缓慢匀速放松吊钩绳,使其支柱徐徐下落至接近杯基口,随即扶杆人员协调配合,将支柱共同护住,使杆不碰杯基壁继续落入杯基底。

e.就位:

柱落入杯底后,司机操作吊车,使支柱稍向田野侧倾斜,顺线路方向尽可能保持垂直。

f.稳杆:

在杯口处支柱周围按中心位置布置打入四块木楔,确认支柱稳定。

(4).摘钩回位:

待支柱倚住坑壁稳定后,吊车司机操作吊车,再稍微放松吊钩绳,使其套子的活动端自动脱开大钩;随即一边收紧吊钩绳到适当位置,一边使吊臂复原到其安装列车运行的安放位置;安装列车撤离。

如图1

图1

4)整正

(1).支千斤顶:

将4个千斤顶在柱子四周中心位置布置在基础上面(其中两个千斤顶必须在垂直线路方向),千斤顶下方垫上垫木;

(2).安整杆器:

在千斤顶顶部5cm-10cm的高度处安装整正器;

(3).调整支柱位置质量:

a.简易调整:

如无需移动支柱根部,则通过千斤顶和3个木楔子来调整支柱,使其限界、倾斜度符合设计要求。

b.复杂调整:

当需要移动支柱根部时,则可先用千斤顶通过整正器将支柱顶起,使支柱根部稍稍离开地面,然后再同时利用千斤顶、钢钎和木楔,从而使支柱移动;使其限界、倾斜度符合设计要求。

(4).检测固定:

检查支柱限界和倾度符合标准后,将四个木楔打紧,拆除整正器、千斤顶。

5)填充混凝土:

用C25混凝土填充混凝土支柱的一侧支柱与基础间的空间,距基础面约300mm时停止填充并保留木楔。

最后拆除整正器、千斤顶。

混凝土达到一定强度后拆除木楔,进行第二次填充,将余下部分填满并抹平。

6)填写隐蔽工程记录

3.技术标准

(1).支柱立杆位置:

混凝土支柱在置于杯型基础内时,应尽量使其限界的误差在最小数值内,并在支柱与基础的空间内嵌入4个木楔。

(2).支柱整正标准:

a混凝土支柱顺线路、横线路方向均应直立;允许施工偏差不大于0.1%;其限界应符合设计要求,允许施工误差为+20mm。

b支柱中心距离应符合跨长,允许施工偏差为±20mm。

4.注意事项

a将基础杯孔底部清理干净;

b立杆前应对基础的杯心限界及杯心距离进行检查,不合格的应立即处理;

c待立的杆应提前吊装到平板车,并按杆型排好顺序;

d立杆前须对所有车辆、吊车进行检查,严禁带病出车;

▲钢柱安装整正

1.操作程序

1.1工艺流程图

清理基础面

吊立

对位安装

整正

填写隐蔽工程记录

2.操作方法

1)施工准备。

1.2.1劳动组织

序号

项目

单位

数量

备注

1

负责人

负责施工

2

机车司机

9

每班3人

3

吊车司机

2

吊、立钢柱

4

车长

2

指挥列车运行及调车

5

立钢柱

3~4

6

整正

4~5

7

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