事故发生后整改措施共19篇.docx

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事故发生后整改措施共19篇

事故发生后整改措施（共19篇）

第1篇：

事故发生后的措施

为了从事故中汲取教训，提高防范能力，强化现场安全管理，防止同类事故再次发生。

通过对事故的原因调查、现场了解分析，制定了以下防范整改措施：

安全处立即组织召开了各班组相关人员的安全会，加强本公司安全生产管理工作，加强对全体员工的安全教育，提高全体员工的安全意识和安全知识水平，遵守公司的各项制度，明确责任，做到“三不违”、“三不伤害”。

通过此次事故我们认真吸取教训，举一反三，在全公司范围开展一次查思想、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动，防止种类事故再次发生。

提高各级人员安全生产及安全法规意识，完善各项制度和措施，防止种类事故发生。

第2篇：

溺水事故发生后

溺水事故发生后

刘智慧

学生预防溺水事故安全工作，一直以来是学校安全教育的重点，相关的紧急通知及管理办法也出台了不少，但每年溺水事故还是不断发生，溺水事故的发生，给死亡孩子的家庭带来了巨大的精神伤害和无法弥补的损失。

从中也折射出诸多的不够：

一、学生从内心不能高度重视

在学校，老师利用周会、安全课时时对学生进行安全教育，尤其进入夏季，对防溺水事故更是强调又强调，并且还让学生签订了防溺水回执单。

但学生仍然冒天下之大不韪而为之，双休日私自去坑池边捉螃蟹、玩水。

以至于发生溺水事故，可悲啊!

二、家长对防溺水教育认识重视程度不够

由于家长工作的缘故很难照顾小孩，而小孩的生活又比较单调，他们待在家也没什么事，加之天气炎热，就很喜欢三五成群地去玩耍、游泳，而学生居住环境也多有水域，水域危险无处不在，加之不熟悉情况，在既没有家长看管，也没有任何保护措施的情况下，发生意外事故是可想而知。

二、农村严重缺乏具有安全设施的游泳场所

城市游泳活动多集中在游泳池、游泳馆，配备专业救护人员,因而发生的溺水事故不多,即使发生溺水时也因其专业的救护和快速便利的救护通道,能够有效地挽回溺水者的生命。

而农村地区水域广泛,潜在溺水点分散,加之经济水平低和投入不足,难对其进行全面有力的建

设和监控,发生溺水事故时其位置偏远,专业人员缺乏,救护通道狭窄乃至封闭,难以实施有效的救护，所以一旦发生事故死亡率几100%。

措施和建议：

针对现状及原因分析，本人认为当前防溺水教育和管理要着重抓好以下几方面工作：

1、建立“家庭、学校、社会”三维一体的防溺水体系

通过召开家长会对子女进行防溺水教育的重要性，让家长知道当前学生安全，特别是防溺水方面的严峻形势，明确家长的职责，要求不带子女进入危险水域游泳，更不允许孩子独自去游泳。

放学前一分钟安全常规教育的基础上增加防溺水教育。

班主任针对学生溺水事故、溺水的原因、造成的后果等多个方面对学生进行防溺水教育和警示。

建立举报制度，充分发挥全体学生的力量，不管在放学后还是双休日，发现同学在游泳，不仅要劝阻，第二天还要报告老师。

老师根据举报情况进行查证，一旦查实，给予游泳同学严厉的批评教育，并告知家长。

2、加大水域排查，有效地做好防范措施

农村水域广、水情复杂。

不说小孩就是大人也容易发生溺水事故。

针对这一现状，学校定期安排人员对周围水塘水库及河道等实施不间断定时巡查，重要危险水域加强巡防，不许学生嬉水、游泳。

同时在学生比较集中的游泳地点，设置一些安全警示牌，购置一些必要的救生衣和救生圈、装配一些视频探头等救生设施设备，最大限度地预防溺水事故的发生。

总之，只要建立一套行之有效的“家庭、学校、社会”三维一体的防溺水体系，加强学生防溺水教育，进一步加强安全监管，我想学生溺水事故会得到有效遏制的。

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14、

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第3篇：

发生意外事故后的抢工措施

发生意外事故后的抢工措施

本工程将严格按照雇主批复的施工计划安排，均衡组织生产，一旦在施工过程中发生意外事故，影响了工期，我们将采取以下措施：

一、挖掘潜力、优化施工方案：

通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到追赶工期的目的。

二、增加人力、物力、机械和资金的投入：

适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。

合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。

加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺利进行。

第4篇：

事故整改措施

事故整改措施

工作目标

我校要立即行动，按照全面普查、澄清底数、落实责任、健全机制、消除隐患的总体要求，在全校范围内开展全面、深入的事故及火灾隐患排查整治工作。

通过排查，澄清事故及火灾隐患情况，找准问题，综合治理，切实消除事故及火灾隐患，减少火灾、煤气中毒等伤亡事故的发生，并通过询问学生家中的煤火、木炭火以及液化炉的防范工作。

保证学生及家中的人身安全和学校的校舍安全。

工作重点

本次排查工作的主要内容是排查、整改和消除事故及火灾隐患，确保学校安全。

事故及火灾隐患排查工作以各单位自查为主，对查出的隐患进行逐项登记、汇总，凡属一般事故火灾隐患的，立即整改，凡一时无法整改的，限期进行整改，整改完毕后上报中心校验收；排查有重大事故隐患的，市、县两级安监部门如实申报登记，建立档案，狠抓落实。

工作步骤和时间安排

（一）第一阶段（2006年11月）为自查整改阶段。

各学校按照公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的要求对照事故及火灾隐患，能够立即整改的，必须立即整改。

需要限期整改的，必须落实整改责任人、整改期限、整改资金和整改措施，并在整改期间采取保障安全的措施；对不能确保消防安全的部位必须停止使用，建立档案，专人监管。

（二）第二阶段（2006年12月2007年1月）为全面普查阶段

在各单位自查的基础上，教育部门对所属单位进行全面普查，澄清普查整治范围内单位或场所的底数，登记造册，逐一进行检查。

对检查发现没一处火灾隐患，要及时制定整改措，明确整改时限和责任人，认真督促整改。

（三）第三阶段（2007年2月）为督查检查阶段。

市政府组织有关部门成立联合督查检查组，对县、市直各系统、委局火灾以后普查整治工作情况进行督促检查。

（四）第四阶段（2007年3月）为总结验收阶段。

在专项整治的基础上，上级教育主管部门要对各学校开展活动情况进行全面细致地检查验收，对于普查整治工作成绩突出的学校予以表彰，对普查整治工作不力、效果不明显的进行通报批评。

工作措施

（一）各学校要按照嵩县教育局文件（嵩教[2006]197号）的各项要求，结合校园安全年活动、平安校园创建活动以及当地和学校的工作实际，制定有针对性的措施，将任务层次分解，狠抓各项工作落实，确保平安建设工作的顺利开展。

（二）建立健全工作责任制。

各单位”一把手”是第一责任人，分（安全急救网）管领导是直接责任人，其他相关领导承担分管工作范围内的责任。

按照”属地管理，分级负责”和”谁主管、谁负责”的原则，层次分解目标任务，落实到具体责任人，形成一级抓一级，层层抓落实的良好局面。

（三）强化督促检查和考核。

中心校要把平安建设纳入年度工作目标管理，完善检查监督、定量考核和评比奖惩制度；实行一票否决制和责任追究制，真正把平安校园建设工作落到实处。

（四）建立工作报告制度。

每个阶段工作结束，各学校在一周内上报工作开展情况报告。

第5篇：

交通事故整改措施

道路交通事故整改措施

第一段事故情况及原因分析.........略

进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。

给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：

1.安全管理思想松懈，责任心不强。

缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。

职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。

xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：

1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。

各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。

4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。

同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。

我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

第6篇：

电梯事故整改措施

柏林电梯困人事件安全事故整改书

尊敬的领导：

9月21日早晨在驻马店市柏林国际酒店发生严重的电梯困人事故，给我公司维保工作敲响了安全管理的警钟！

这件事故的发生，给公司正常的工作秩序造成了严重影响！

反思事故，让我深深的感受到我在电梯维保质量工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分！

现向领导做出深刻检查：

一、愧对领导的信任

这次事故的发生让我愧疚万分。

由于我的工作失职，辜负了领导的信任。

扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次电梯困人事故的发生。

对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为乘客的安全负起责任。

一直以来，关于电梯安全问题，每次开公司例会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位；对于维保质量提醒不够，关注不够，掌握不够。

对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。

致使电梯维保过程中存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。

尽管我知道电梯维保工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。

对于工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及时的发现问题；对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的错误思想认识。

因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。

面对这次事故的教训，我充分认识到忽视维保质量是导致事故的必然

第

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共3页结果！

面对这次事故的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对员工安全教育，提高员工安全意识，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分认识到安全的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒！

这次事故,我感到很愧疚。

对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

我应该深刻地反省，真诚地接受批评。

对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!

二、整改措施及方法

1、严惩问题员工

针对负责柏林酒店电梯维保的责任员工进行开除并扣发三个月工资处理，对其余公司所有维保工作人员进行警示教育并召开安全研讨会。

从思想上对维保员工进行教育，杜绝类似事故的发生。

2、安全隐患排查

此次事故造成的严重影响给我们公司敲响了警钟，针对我公司所有维保项目的电梯公司进行安全隐患大排查，对老旧电梯、使用频率较高的电梯及公共场合医院、酒店项目的电梯安排专业技能强的维保员工负责。

3、维保质量评比

公司每月对维保员工负责的项目维保情况进行检查评比，对维保质量差的员工进行批评教育及扣发安全绩效奖，对维保质量好的员工进行表扬，并予以奖励。

4、维保技能培训

公司每周例会结束后安排维保技能培训，利用维保视频讲解，树立正确的维保规范流程。

并大力开展老带新，老员工带领新员工进行电梯日常

第2

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共3页保养，示范教学，进一步提升新员工的工作技能。

我深知，任何检讨与忏悔在教训面前都显得格外的无力与苍白。

在此，我真诚接受上级对我公司的严肃批评和处罚，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示他人！

检查人：

驻马店市英瑞电梯有限公司

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2016年12月29日

第7篇：

安全事故整改措施

美时莲物流有限公司

安全事故整改措施

1.安全管理思想松懈，责任心不强。

缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。

职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。

3.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

4.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。

各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

5.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用。

6.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝超速行驶。

同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

7.坚持开展自查自纠活动，企业要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。

我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

2014年4月15日

第8篇：

发生触电事故的应急措施

发生触电事故的应急措施：

①触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。

要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。

发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。

②脱离电源的基本方法有：

a）将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。

b）用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。

c）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。

d）救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。

e）如果触电者由于痉挛，导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。

f）如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落地点8～10米的范围内，以防止跨步电压触电。

进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。

触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8～10米以外立即开始触电急救。

只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。

③在使触电者脱离电源时应注意的事项：

a）未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。

b）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。

c）在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。

d）当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。

e）夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。

④触电者未失去知觉的救护措施：

应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。

⑤触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：

应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。

若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即实施人工呼吸及胸外心脏挤压。

⑥对“假死”者的急救措施：

当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法就地抢救。

方法如下：

a）通畅气道。

第一，清除口中异物。

使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。

如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深处。

第二，采用仰头抬颊法畅通气道。

操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。

为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。

b）口对口（鼻）人工呼吸。

使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。

救护人员一手将伤者下颌托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。

吹气力量要适中，次数以每分钟16—18次为宜。

c）胸外心脏按压：

将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60—80次。

在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头放低以利静脉血回流。

若伤者同时伴有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。

一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。

事故后处理工作

1）查明事故原因及责任人。

2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

4）组织所有人员进行事故教育。

5）向所有人员进行事故教育。

6）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

XXXX触电应急预案

在本工临时用电中，由于电器设备、电缆反复移动，临时用电的作业人员多、环境在不断变化，工地触电事故随时可能发生。

所以本工地编制触电应急预案具体如下：

1、假设险情：

假设工地用电人员由于误动作发生低压触电事故；电缆被砸断发生低压触电事故；塔吊的吊物进入高压线的危险区发生高压触电事故另有应急预案，本预案中不考虑。

2、应急准备

2.1.触电抢险指挥组即项目部的安全抢险领导组，下设的抢救组、救护组，防护组，见附表，其中抢救人员有变动如下：

抢救组：

XXX（电工班长）XXX（电工）

XXX（修理班长）XXX（工程师）、XXX（安全监督）

工地应急抢救领导组的机构职责、名单自定。

2.2.抢救备用器材：

5m绝缘杆

1根

钢筋场地备用的短路接地极两处，用φ50×1500钢筋打入地下1.5m，焊好接电线的螺杆，拧上螺帽M12（不拧紧）。