阀门维修手册最终版第七章.docx

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阀门维修手册最终版第七章

第七章阀件的修理

组成阀门的零件称为阀件。

主要阀件有阀体、阀盖、阀杆、阀杆螺母、启闭件（阀瓣、闸、蝶板、球体、旋塞锥等）、支架、自动元件（弹簧、膜片等）、手轮（驱动装置）等。

阀件在压力、温度、腐蚀等多种因素交替作用下，都会不同程度地被损坏。

本章将介绍

阀件材料、使用条件及各种修理方法。

由于阀件采用的标准不同，其尺寸也不同，因此，在阀件修理或重新制作时，应该反复核查原阀件的几何尺寸和采用的标准。

本章中所列出的有关阀件制作尺寸仅供参考。

一、非金属阀门

在低压低温阀门中，非金属材料的应用已经越来越多。

非金属材料耐腐蚀性能强，成型方便，加工性能好，轻便价廉。

目前，用于阀门的非金属材料有：

聚四氟乙烯、硬聚氯乙烯、酚醛塑料、聚酰胺、聚甲醛、聚苯醚、丁腈橡胶、搪瓷、玻璃钢、陶瓷等。

例如在医疗器械上应用的玻璃阀，它的特点是光洁、耐磨、透明。

陶瓷水封阀已用于石油、化工、造纸等部门。

但是，非金属材料由于耐温性差，强度较低，容易老化和具有一定的脆性等缺点，使它的应用受到一定的限制。

目前一般仅在公称压力≤1.0MPa，温度不超过200℃的条件下使用。

通常在工作温度≤60℃范围内使用。

常用的非金属材料有：

聚四氟乙烯（F－4）、聚三氟乙烯（F－3）、酚醛塑料、聚酰胺、MC尼龙、聚全氟乙丙烯、聚苯醚、聚砜塑料、聚甲醛等。

下面我们将详细介绍这几种主要非金属材料的性能。

Ø聚四氟乙烯（F－4）的主要性能：

具有优良的耐高、低温性（－200℃～250℃），优异的耐化学腐蚀性（在王水、强碱、强腐蚀剂下都不会腐蚀），优异的介电性能和低的摩擦系数。

其缺点是刚性差、强度低、加工困难。

Ø聚三氟乙烯（F－3）的主要性能：

能耐各种强酸、强碱和强氧化剂。

可用于制作在腐蚀性介质工作下的阀门零件。

Ø酚醛塑料的主要性能：

具有耐热、耐磨、耐化学腐蚀以及优良的电绝缘性能。

成品的稳定性好、价廉。

但不耐碱，着色性差。

Ø聚酰胺的主要性能：

具有高强度、良好的冲击性能，耐磨、耐疲劳、耐油，但吸水性很大，影响尺寸稳定，并使一些机械性能下降。

ØMC尼龙的主要性能：

强度特高，拉伸可达90N／mm2以上，减摩耐磨性能优于其他各种尼龙，可以浇铸成型，特别适用于大型铸件。

Ø聚全氟乙丙烯的主要性能：

性能仅次于聚四氟乙烯（F－4）。

有极高的化学稳定性，摩擦系数略高于聚四氟乙烯（F－4）。

它可用注射法成型。

Ø聚苯醚的主要性能：

因其刚性强，热变形温度高（190℃）。

在加工处理上又与热同性塑料相同。

应用的温度（－170℃～190℃），高度耐化学腐蚀，特低的吸湿性，优良的电性能。

因此，可以用来代替有色金属制造阀门等零件。

Ø聚砜塑料的主要性能：

突出优点是耐温性好，可在－100℃～150℃下长期使用，而且在高温下能保持其在常温下的各种机械性能和硬度。

这是一般工程塑料所比不上的。

故可大量地代替有色、黑色金屑。

但加工性能较差，且耐溶剂性能差。

Ø聚甲醛的主要性能：

具有综合的优良性能。

如很高的刚度、硬度、极好的耐疲劳性和耐磨性，较小的吸水性性。

在－40℃～100℃温度范围内可长期使用，较好的尺寸稳定性和化学稳定性以及良好的电气绝缘性。

可用来代替铜、钢、锌、铝合金制作阀门零件。

第一节阀体和阀盖的修理

阀体和阀盖是阀门的主体零件。

金属阀门的制造方法大体可分为铸造和锻造两类。

金属阀门制造可采用注塑、烧结等工艺。

锻造阀门一般公称通径在80mm以下，而较大的公称通径阀门多采用铸造工艺。

阀门在工作过程中，由于受到温度、压力和介质等条件的影响，容易损坏。

一、本体微孔渗胶修补。

阀体和阀盖在铸造时容易产生夹碴、气孔和组织疏松等缺陷，工作时由于受到介质的腐蚀和压力的冲击，这些缺陷就会形成微小孔隙，产生冒汗或渗漏现象。

1．孔洞的形式：

本体中产生的孔洞形式有直孔、斜孔、弯孔和组织松散等。

2．渗透胶补法：

对于局部小孔的泄漏，采用渗透胶补是最常用的方法。

渗透剂可采用有机渗透剂和无机渗透剂。

有机渗透剂耐介质性能好，但耐温性能比无机渗透剂差，仅适用于温度≤150℃，工作压力≤4MPa的中、低压阀门。

AIS－10型厌氧渗透剂具有粘度小，渗透力强，固化时收缩率小，可常温固化等特点。

它是以丙烯酸酯类为主体，添加引发剂，促进剂，表面活性剂及阻聚剂等成分而组成。

能耐溶剂，耐油，耐水和耐湿热等优良性能。

适用于孔洞不大于0.3mm的铁、铝、铜及其合金件的密封。

AIS—10型厌氧渗透剂渗透工艺过程：

用金属清洗剂或碱液将缺陷处清洗干净并干燥，抽尽空气后把浸透剂注入真空釜中约5min，，取出工件放置5min，用清水或带有清洗剂的溶液冲洗，再用含促进渗透的水溶液处理5min后取出，放入室温固化。

24小时以后，方可试压。

无机渗透剂耐温性能好，能耐600℃的高温，但耐水质性能较差，适用于空气、油品类等介质。

近几年来，采用的循环堵漏工艺，对低、中压阀门的渗漏修复很有实际意义。

其主要配方是水玻璃、金属氧化物粉末及含胶有机物等。

这种浸透液按照1：

3～1：

4的比例配水。

其颜色呈棕红色。

这种浸透工艺，对铸铁件非常适用。

可以局部渗透，也可以整体渗透。

其基本工艺方法如下。

⑴首先对零件进行表面清洗，尤其对缺陷部位要严格清洗。

清洗剂可用苛性钠，磷酸三钠等。

清洗后应该晾干，方可正式渗透粘补处理。

⑵将零件（阀体或阀盖）放入容器内，注入70℃～80℃的渗透剂溶液，将零件浸没，并将容器密闭加压，压力应该大于0.5MPa，使渗透液冲击转动。

加压介质可以是渗透液本身，也可以是气体。

⑶5－10min后，将零件取出，擦净非缺陷处，然后在室温下晾干，晾干时间一般为1～4天，使渗透液固化。

⑷如果零件仅有局部明显的小气孔，则可用注射器将渗透液直接注入小孔，再用空气加压渗透，这样可以简化操作，效果也很好。

二、本体小孔的螺钉修补

阀体或阀盖上缺陷较大，而孔型基本上为直孔时，可用钻头钻除缺陷，再用螺钉或销钉将孔洞堵塞，然后讲行铆接、粘棒或焊接。

螺钉的修补方法分为：

单头铆接、双头铆接、螺钉粘接、螺钉焊接等方法。

三、本体破损的焊修

焊接修补是阀门常用的一种修复方法。

1．铸铁件焊修：

阀门的破损主要出现在铸铁阀门上。

铸铁脆性大，可焊性差，给阀门修复带来一定困难。

因此，在铸铁件上进行焊修时，应该严格遵守操作规程，按技术要求施焊，才能保证焊接修复质量。

（1）下面我们将详细介绍补焊方法及工艺规范。

目前有一种自制的奥氏体钢铁焊条焊补铸铁件效果很好。

其制备方法是将镍铬丝穿在紫铜管内。

紫铜管外敷药皮，用电炉烘干而成。

铸铁补焊电流规范参考相关表格。

止裂孔和坡口的形式及尺寸可参阅相关表格。

补焊方法主要分为：

气焊、钎焊、电弧焊等，其中气焊分为热焊法、冷焊法等；电弧焊又分为：

热焊法、半热焊法、冷焊法、速冷法等方法。

1气焊（热焊法）的工艺特点：

焊前预热600℃～650℃，呈暗红色．快速旅焊。

采用

铸铁填充材料，焊后加热650℃～700℃，保温缓冷。

焊件应力小，不易裂纹，焊后可加工，硬度、强度与母材基本相同．但焊件壁较厚时，难以焊透。

②气焊（冷焊法）的工艺特点：

又叫不预热气焊法。

工件焊前不需预热用焊炬烘烤被焊

工件坡口周围或“加热减应区”。

施焊过程中应该注意“加热减应区”的温度，一般为600℃～700℃，焊后缓冷。

采用高硅量的气焊丝，焊后不易产生裂纹，加工性能较好。

但若减应区选择不当或温度不当，会有较大的残余应力存在。

③钎焊的工艺特点：

用气焊火焰加热，一般用黄铜丝做钎料，焊后可加工，但强度较低，

耐温性能也较差；主要优点是不易产生裂纹，焊接几何质量较好。

常用于载荷强度不高或应力较大的铸件的补焊。

④电弧焊（热焊法）的工艺特点：

焊前将零件预热至600℃～650℃。

快速施焊，焊后

缓冷。

适用于小型祷件热焊或大型铸件的局预热焊。

⑤电弧焊（半热焊法）的工艺特点：

焊前整体或局部预热300℃～400℃，快速施焊，

焊后缓冷，创造“石墨化”条件，适于铸208等焊条。

对于应力较小处可采用电弧割坡口，使局部造成预热条件并借焊接过程中的热量促进“石墨化”作用。

⑥电弧焊（冷焊法）的工艺特点：

即常温焊接。

工件无需预热，这种方法应用较广泛。

多采用非铸铁组织的焊条，严格执行“短弧、断续、小规范”的要点。

多用于球墨铸铁的阀体和阀盖的焊补。

⑦电弧焊（速冷法）的工艺特点：

将坡口周围预先敷盖湿布或湿泥团，每段焊完后立即

用冷空气或石腊、冷水冷却焊缝，以吸收焊缝热量，减少受热面积，采用回火焊道减少热裂纹。

适于非加工面的焊接。

（2）防止裂纹的措施：

焊接修复时应该防止产生新的裂纹，其措施是：

①铸铁补焊时应该尽量选用小电流、细焊条、短弧焊。

施焊速度不宜太慢，避免过大的模向摆动，减小温度扩散。

②短学道、间隔焊。

根据被焊母材的厚度，按照10mm～30mm为一段，工件越薄则焊道应该越短，分散在不同处起焊，以避免应力叠加。

③采用“加热减应法”。

所谓加热减应法就是在焊前与焊接过程中，用火焰加热铸铁零件的适当部位，该部位受热变形，使焊接处预先产生向外的应力。

经焊后，该部位冷却，预加在焊缝处的应力消失，从而减小了焊接应力，避免裂纹。

加热的部位叫做“加热减应区”，其温度一般为600℃～700℃。

“加热减应区”的选择很重要，需了解零件热胀冷缩规律，掌握应力分布情况。

“加热减应区”一般应该选在焊道收缩时而受力的相邻、相关、对称的部位。

④选用适当的焊条。

如铜基焊条、高钒焊条、碱性焊条等，其抗裂性较好。

同时还应该注意填满弧坑，收弧时再次填补，避免火口裂纹。

⑤锤击焊缝。

每次熄弧后，熔池刚凝固时，应该立即锤击焊缝，以松弛焊缝收缩应力，防止产生热应力裂纹。

（3）防止气孔产生的措施：

产生气孔的主要原因是在施焊过程中，自由态石墨被烧损，形成的一氧化碳未来得及析出，被凝固到金属中形成气孔。

同时空气中的氧、氮、氢等气体也会渗入熔池，尤其是铜基焊条或黄铜钎焊时，铜易吸附空气中的氢而形成针孔。

坡口处理不干净，有油污、水分存在，也容易使焊道中产生气孔。

为了防止气孔的产生，应该注意以下几点事项：

①焊前必须将坡口及缺陷部位清理干净。

可采用碱水刷洗、汽油清洗或用氧乙炔焰烧净油污，再用钢丝刷子刷干净。

②焊条在使用前应该烤干，特别是低氢型与石墨化型焊条，用前必须经150℃～200℃烘烤2小时，使药皮吸潮完全烘干，然后使用。

③如果采用多层焊，在每焊完一层后，必须经冷却，并认真清理焊渣，再焊第二层。

2．碳素钢件焊修：

阀体和阀盖所用的碳素钢是低碳钢或中碳钢，其焊接性能比较好，几乎可以采用所有的焊接方法来进行补焊，并能获得良好的效果。

对于碳素钢的补焊，应该注意以下几点事项：

〔1〕焊条使用前必须烘烤1～2小时，烘烤温度为200℃～300℃。

对碱性低氢型焊条，烘烤温度可以提高到400℃。

〔2〕当缺陷较大需要多层补焊，在焊第一层时，应该尽量采用小电流慢速焊。

〔3〕焊件几何形状复杂或焊缝过长，可分为若干小段，分段跳焊，使其热量分布均匀。

〔4〕收尾时，电弧慢慢拉长，将熔池填满，以防止收尾处产生裂纹。

〔5〕对于A5、35、WCB钢，可采用150℃～250℃局部预热。

〔6〕应该尽可能选用碱性低氢型焊条。

特殊情况下可选用铬镍不锈钢焊条，如奥302、奥402、奥407等，但焊接电流宜小，焊接层数宜多，熔深宜浅。

这种焊条成本较高，一般不常采用。

3．合金钢件的焊修：

阀体和阀盖常用的合金钢为铬钼钢或铬钼钒钢。

它与碳素钢相比，其高温强度（又称为抗热性）和高温抗氧化性（又称热稳定性）更优越。

并且具有可焊性和良好的冷热加工性。

因此，这类钢在高温高压的电站阀门上应用较广泛。

（1）下面我们来介绍铬钼钢的补焊特点。

①热影响区的冷裂纹。

施焊时，在焊缝附近会产生热影响区，由于基体组织里含有铬和钼，加热后在空气中冷却，会有明显的淬硬倾向，在焊缝和热影响区出现硬而脆的马氏体组织。

一般情况下，焊缝金属的含碳量常控制得比母材低，在母材热影响区中的奥氏体尚转变时，焊缝中的奥氏体已开始转变。

较大的组织应力随即而产生，这不仅影响焊接部位的机械性能，而且使近缝区容易引起冷裂纹。

②焊缝金属的合金化。

铬钼钢在高温时和在室温下的性能有很大的差别。

在选择焊条时候，不仅要考虑焊缝金属的室温性能，而更主要的要满足高温性能的要求，而影响高温性能和组织稳定性的主要因素就是钢中合金元素的含量。

所以铬钼钢补焊时，焊缝化学成分应该最大限度接近基体金属的化学成分。

为了减少焊缝的裂纹倾向，应该尽量减少焊缝金属的含碳量，但焊缝金属碳含量的减少，其持久强度会降低，这是矛盾的两个方面，为此，焊缝金属的含碳量不允许低于0．07％。

有时，还要向焊缝中加入多种合金元素，以获得优良的综合性能。

因此，铬钼钢的补焊应该严格按照工艺规范进行。

（2）下面我们来介绍铬钼钢的补焊特点。

①焊条的选用。

铬钼钢的补焊需正确选用焊条。

一是焊缝的化学成分应该与母材相接近；二是应该尽可能选用低氢型焊条，并严格遵守工艺规范。

②工件焊前预热。

预热是降低焊后冷却速度最有效的措施，并在一定程度上降低焊件的残余应力，避免出现裂纹，同时能保证焊缝的力学性能。

通常，除了壁很薄的工件外，都要进行焊前预热。

对于不同的钢材，要选择不同的预热温度。

③手工电弧焊补焊时，应该尽量一次焊完，不要中断。

如特殊情况需要中间暂停时，在继续焊接之前，必须重新预热。

④焊后缓冷。

铬钼钢补焊后，即使在炎热的夏天，也必须严格遵循缓冷原则。

缓冷的方法是用石棉布覆盖焊缝及近缝区。

⑤铬钼钢补焊后焊缝易产生延迟裂纹。

因此，焊后必须进行热处理。

如条件许可，应该在焊后立即送入热处理炉。

若不能放入炉中热处理，则焊后要及时进行消氢处理。

4．不锈钢件补焊：

用于阀体和阀盖的不锈钢常为奥氏体不锈钢。

它具有耐蚀性、耐热性和延性，同时还具有优越的可焊性。

奥氏体系不锈钢制作的阀体和阀盖，若局部破损，可采用多种方法进行补焊修复。

如手工电弧焊、气焊、埋弧焊和氩弧焊。

应用较广泛的是手工电弧焊。

（1）不锈钢补焊特点：

晶间腐蚀是奥氏体不锈钢焊缝最危险的破坏形式之一。

如果施焊不当或焊补后未及时采取必要的工艺措施，会在焊缝处和热影响区造成晶间腐蚀，受到晶间腐蚀的不锈钢，从表面上看来没有什么痕迹，但受到应力作用时即会沿晶界断裂，几乎完全丧失强度。

（2）焊接热裂纹焊接奥氏体不锈钢时，焊缝内产生热裂纹的情况比焊接碳钢时严重得多，这主要是因为铬镍奥氏体钢成分复杂，内部往往含有较多的能够形成低熔点共晶的合金元素和杂质，同时奥氏体结晶方向性强，因此也造成偏析聚集的严重发展。

此外奥氏体的线膨胀系数比碳钢大，冷却时焊缝收缩应力大，这些条件都促使了热裂纹的产生。

（3）焊补工艺奥氏体不锈钢的焊接工艺，其基本方法与碳钢补焊相同，只是焊接电流比低碳钢焊接时降低20％，即电流在数值上一般约为焊条直径的20～30倍。

一般不宜采用多层焊。

5．铜合金本体破损的焊修

⑴铜合金的气焊修补：

气焊修复铜合金零件时，所用填充金属的化学成分一般应该与被焊材料的化学成分相同或接近，而它的熔点应该比被焊材料的熔点低t这样当焊条一伸入熔池受到热量立即熔化，使焊缝填充饱满。

焊剂一般采用国产“气剂301”，对于铝青铜，焊剂应该使用“气剂401”。

有时焊剂也可自行配制。

气焊火焰应该采用中性焰。

黄铜铸件焊补前必须进行局部或整体预热，预热温度一般为450℃～550℃。

⑵手工电弧焊修补：

铜合金零件的破损采用手工电弧焊工艺操作简便、速度快、焊接质量好。

尤其是破损缺陷较大或厚壁零件，采用电焊为宜。

为了防止产生焊接裂纹，在电焊焊补之前，最好将缺陷附近进行局部预热。

当零件较小时候，可以整体预热。

预热温度一般为400℃～500℃。

要严格安装标准进行焊条的选用和操作电流的强度。

施焊时，宜用短弧焊，且焊条不作横向摆动。

补焊黄铜铸件时，一般不用黄铜芯焊条，而采用青铜芯的电焊条，如铜227及铜237。

对补焊要求不高的零件或部位，可选用紫铜焊条，如铜107。

对于青铜铸件缺陷的补焊，其焊条可选用铜227或铜237，直流反接龟源。

补焊铜合金在旋焊之前，也应与补焊钢件一样，将缺陷强坡口处进行认真的清洗和清理，使露出有余属光泽的基面，然后才能讲行施焊。

四、本体波浪键栽丝修补

阀体或阀盖产生裂纹时，采用波浪键栽丝扣合法修补效果较好。

其原理是波浪键起连接

作用，而栽丝（螺丝）起密封作用。

1．波浪键的制作

⑴波浪键的尺寸一般为d=（1.4～1.6）b，l=（2～2.2）b；皮浪键凸缘个数通常分别为5、7、9个。

⑵波浪键的材料一般采用0Crl8Ni9，1Crl8Ni9或者1Crl8Ni9Ti。

这种材料塑性好，便于冷作扣合，且又不生锈。

也可以选用其他材料，但应该考虑其膨胀系数与本体相同或相近，否则当受热时会产出新的缝隙。

铸铁阀门可采用Ni36或者Ni42作波浪键较好。

需要注意的是，波浪键的材料应该进行热处理，使其硬度为HBl40左右。

2．波浪键槽的加工

⑴波浪槽与波浪键之间的间隙一般应该为0.1mm～0.3mm，其深度一般为壁厚的0.7～0.8倍。

如果有多条波浪槽，则其间距应该为30mm～60mm。

⑵波浪槽的加工可采用铣前加工，但通常采用钻削加工方便易行。

3．波浪键的扣合工艺

⑴栽丝（螺丝）一般选用M6～M10，螺孔之间应该相割0.5mm～1.5mm。

必须指出的是，在扣合之前，都应该在键、键槽、螺孔和螺丝上涂布胶粘剂，这样可提高扣合强度和密封性能。

⑵阀体和阀盖的波浪键栽丝（螺丝）修补，应该采用强密扣合法。

波浪键强密扣合法可以修补：

裂缝缺陷、波浪键栽丝修补。

五、本体胶封铆接修补

胶封铆接就是胶粘和铆接同时使用，铆接主要起连接加强作用，胶封起密封作用。

此法适用于本体裂纹、掉块破损和组织松散的修补。

采用铆接胶封修补法，简便易行。

铆接胶封修补法的操作程序如下：

（1）钻止裂孔并清理缺陷处。

（2）制作加强板，备齐铆钉（螺钉），加强板与本体贴合并配钻铆钉孔（螺孔）。

（3）选用适于工况条件和本体材质的胶粘剂。

（4）表面处理（包括化学处理）缺陷处、铆钉（螺钉）、加强板胶粘面。

（5）涂布胶粘剂或填充填料于缺陷处，待固化。

（6）涂布胶粘剂于加强板、铆钉（螺钉）及其接触部位。

直立扣合加强板，尽量排除粘合面空气，按照“法兰上紧螺栓的顺序”铆合铆钉（上紧螺钉）。

（7）除去残胶，固化后修整即可。

六、本体破损的粘补

本体破损的粘补方法有：

填充法、塞柱法、贴布法、嵌块法等。

粘胶剂的选用要考虑本体材质、工况使用条件，如温度、压力等。

下面我们将详细介绍本体破损粘补方法的工艺步骤和适用范围。

下面将详细介绍本体破损的粘补方法等内容。

⑴本体破损的粘补方法：

填充法。

工艺步骤：

清理孔洞缺陷，选用适于本体材质和工况条件的胶粘剂，灌入孔洞中，或者用本体相同的粉末与胶粘剂调合后填入孔洞中固化。

适用范围：

适于小的铸造缺陷的粘补。

⑵本体破损的粘补方法：

塞柱法。

工艺步骤：

加工缺陷，配制塞柱．表面处理；选用胶粘剂，并适于工况和本体；涂布胶液，填入塞柱；除净残液，固化可用。

适用范围：

适于较大的铸造缺陷的粘补。

⑶本体破损的粘补方法：

贴布法。

工艺步骤：

一般缺陷表面处理，若为裂缝需开坡口、钻止裂孔；选用胶粘剂适于工况和本体；涂布胶液渗入缺陷内，表面用胶填平；选用处理过的玻璃布，层层涂胶，层层遮盖在缺陷，待固化。

适用范围：

适于短段裂缝、松散组织等缺陷。

⑷本体破损的粘补方法：

嵌块法。

工艺步骤：

除掉缺陷，加工成所需圆形、方形（直角应该圆弧过渡）凹槽或开孔；配制嵌块呈内大外小形与凹槽或开孔吻合；表面处理，涂布适于工况和本体的胶粘剂；扣合嵌块并施加一定压紧力，胶层间隙应该保持0.20mm～0.30mm。

若缺陷大、工作压力为1MPa以上，应该在扣合处栽丝和镶波浪键。

适用范围：

适于缺陷大的松散组织、破损处。

七、衬里的修理

阀门衬里的材料一般用非金属，如橡胶、塑料、搪瓷等，也有用金属材料铅合金作阀门衬里。

由于橡胶和塑料容易老化而开裂变形，搪瓷和铅容易产生破损。

因此阀门衬里的修理是一项经常性的工作。

1．橡胶衬里的修理

（1）橡胶衬里的损坏特点及缺陷原因分析，以及针对这些情况所采取的修补方法。

（2）橡胶衬里的修理除少数情况可进行局部修整外，一般应该更换整个衬里。

下面我们将详细介绍橡胶衬里的损坏特点及缺陷原因分析。

①缺陷种类：

局部起泡。

原因分析：

a本体有砂眼等缺陷；b本体焊缝，转角处未处理好；c压贴胶板时局部未除去残存气体；d胶板有气泡未排除。

②缺陷种类：

多处气泡或者大面积气泡。

原因分析：

a胶浆混入水分；b胶浆未干就贴衬胶板，溶剂未挥发，硫化时膨胀。

③缺陷种类：

接缝处开胶。

原因分析：

a压贴不实；b胶板老化过期，烙胶时不易压紧；c胶板不清洁。

有污物影响粘结。

④缺陷种类：

胶板脱层面积较大。

原因分析：

a胶浆过期自硫化失去粘性；b衬里时湿度过大，胶浆未挥发，并吸收了水分；c衬里时温度过低，溶剂未挥发。

⑤缺陷种类：

针孔。

原因分析：

a胶板局部缺陷未发现；b刺破胶板排气时未修补好；c焊缝尖角未修，压贴时刺破胶板。

⑥缺陷种类：

局部龟裂。

原因分析：

热烙时，烙铁温度过高，胶片局部老化。

⑦缺陷种类：

衬层裂缝。

原因分析：

a胶板过期时间较长已老化；b衬后冬季放于室外冻裂（衬硬胶）；c硫化时间过长老化。

⑧缺陷种类：

焦化。

原因分析：

a厚胶板硫化时未分段硫化；b硫化时蒸汽压力过高，弓I起胶板硫化反应剧烈。

⑨缺陷种类：

大面积脱落。

原因分析：

a胶浆失效；b硫化时蒸汽突然中止，未及时放空，造成真空。

2．下面我们将详细介绍针对橡胶衬里上述缺陷所采取的对应措施。

①修补方法：

玻璃钢贴补法。

表面处理：

除掉缺陷，坡口平缓，表面处理胶板打毛，本体见金属光泽。

填补材料：

玻璃布环氧和其他胶。

工艺要求：

底层和玻璃布用环氧胶涂布胶粘合，外层和玻璃布用适于介质腐蚀的胶粘剂。

玻璃布应该进行表面处理并与胶板贴合，逐层展开，层间涂匀胶液。

冷固化后，红外线灯局部加热处理。

特点：

使用普遍，效果显著，适于现场。

②修补方法：

原牌号胶板修补法。

表面处理：

除掉缺陷，制作坡口，表面打毛，本体见金属光泽。

填补材料：

与衬里相同的胶板，胶浆。

工艺要求：

剪裁好与坡口相吻合的胶板，并刷两遍胶浆，缺陷处刷三遍胶浆。

贴衬，用热烙铁压实。

硫化时最高蒸汽压力比原硫化时低0.05～0.1MPa。

特点：

修补较复杂，原衬里可能产生过硫化现象，不适合于现场修补。

③修补方法：

环化橡胶修补法。

表面处理：

清除并修整缺陷处。

填补材料：

环化橡胶、胶浆。

工艺要求：

浓度1：

10～1：

12环化胶浆涂刷缺陷处，放置10～15分钟待胶膜干燥后，把加热溶化的环化胶填入缺陷中，自然凝固后用热烙铁烙平。

特点：

适于现场修补。

④修补方法：

多硫橡胶修补法。

表面处理：

清除并修整缺陷处。

填补材料：

多硫橡胶胶浆。

工艺要求：

涂好胶浆并卷成圆筒的多硫橡胶一端点燃，用刀将熔液刮入孔眼中并高出衬面，冷却后用锉刀锉平。

特点：

适用25厘米2以内缺陷，现场操作方便。

⑤修补方法：

硫化软橡胶修补法。

表面处理：

除掉缺陷，制作坡口，表面打毛，本体见金属光泽。

填补材料：

硫化软橡胶板、稀胶泥。

工艺要求：

用稀胶泥粘涂在硫化过的软橡胶板，贴压在缺陷处并与坡口吻合，粘贴两层。

特点：

适用较大缺陷和现场修补。

⑥修补方法：

低温硫化软胶板修补法。

表面处理：

除掉缺陷，制作坡口，表面打毛，本体见金属光泽。

填补材料：

软胶板。

工艺要求：

按照坡口剪裁软胶板并吻合，软胶板镶入并烙实后，用加热模具或钢板用蒸汽加热，局部进行硫化。

特点：

修补补缴复杂，现场修补不方便。

⑦修补方法：

合成树脂胶泥涂面法。

表面处理：

清除并修整缺陷处，表面要处理。

填补材料：

合成树脂胶。

工艺要求：

根据介质腐蚀性能选用合成树脂胶，匀布在缺陷处。

必要时，胶中填充填料。

特点：

适用于小缺陷，现场修补方便。

3．塑料衬里的修理

塑料衬里有三氟氯乙烯