郑州市轨道交通2号线一期工程土建监理01标段.docx
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郑州市轨道交通2号线一期工程土建监理01标段
郑州市轨道交通2号线一期工程土建监理01标段
北环路站围护结构钻孔桩灌注桩监理实施细则
项目名称：
郑州市轨道交通2号线一期工程土建监理01标北环路站
编制：
吴磊
总监理工程师：
谢玉山
日期：
2013年9月
上海同济工程项目管理咨询有限公司
目录
1、工程概况………………………………………………………………第2页
2、编制依据………………………………………………………………第2页
3、质量控制目标…………………………………………………………第2页
4、监理工作细则…………………………………………………………第2页
5、质量控制要点…………………………………………………………第4页
5.1质量预控………………………………………………………………第4页
5.2钻孔施工………………………………………………………………第4页
5.3清孔……………………………………………………………………第5页
5.4钢筋笼制作……………………………………………………………第5页
5.5钢筋笼安装……………………………………………………………第6页
5.6水下混凝土施工………………………………………………………第6页
5.7桩身质量检测…………………………………………………………第7页
6、质量通病预防………………………………………………………第7页
6.1塌孔……………………………………………………………………第7页
6.2钻孔漏浆………………………………………………………………第7页
6.3钻孔偏斜………………………………………………………………第8页
6.4缩孔……………………………………………………………………第8页
6.5桩身断桩或夹泥………………………………………………………第8页
6.6成渣超厚………………………………………………………………第8页
6.7吊放钢筋笼时碰塌孔壁………………………………………………第8页
6.8钢筋笼变形……………………………………………………………第8页
6.9导管堵塞………………………………………………………………第8页
6.10钢筋笼上浮……………………………………………………………第8页
6.11埋管事故………………………………………………………………第8页
7、质量验收………………………………………………………………第8页
7.1验收要求………………………………………………………………第8页
7.2验收资料………………………………………………………………第9页
1、工程概况
北环路站为郑州市轨道交通2号线一期工程中间站，位于花园路与徐寨路交叉口处，车站沿花园路方向平行设置。
主体结构为明挖双层，双跨结构，岛式站台宽度为10m，车站总长为18.7m，盾构段宽度为22.9m，结构覆土3m。
底板埋深17.05m。
车站共设置4个出入口，两组风亭。
本车站围护结构采用ø1000@1200钻孔灌注桩，混凝土强度等级为c30，车站标准段钻孔桩有效长度为24.12m，端头井钻孔桩有效长度为26.15m和28.15m（分为zz1、zz2型两种），钻孔桩共计364根，其中zz1型桩355根，zz2型桩9根。
外侧采用ø850@600单排三轴搅拌止水，止水帷幕插入隔水层。
车站主体结构标准段基坑竖向设三道支撑，端头井设三道支撑加一道换撑。
首道支撑采用600×900混凝土支撑，其他为钢管ø609（t=16）支撑。
基坑采用明挖顺序法施工。
2、编制依据
1.郑州市轨道交通2号线一期土建工程施工图设计第四篇《车站》第四册《北环路站》第二分册《车站结构》第一部分《主体围护结构》施工图；
2.郑州市轨道交通2号线建设指挥部会议纪要（2013）8号《郑州市轨道交通2号线一期工程局部盾构工筹布局调整会议纪要》；
3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
5.《地下铁道工程施工验收规范》（GB50299-1999）；
6.《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）；
7.《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程》（DB29-112-2004）；
8.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）；
9.《城市轨道交通规程测量规范》（GB50308）；
10.已批准的施工组织设计，监理规划；
11.国家和地方现行的法律、法规。
标准等。
3、质量控制目标
1.原材料要求：
所用商品混凝土、钢材、焊条等必须符合设计和规范要求。
2.成孔符合要求：
桩位准确，钻孔垂直，孔径正确，孔深足够。
3.清孔符合要求：
清孔后的泥浆密度应符合设计和规范要求。
清孔后的孔底沉渣应符合设计和规范要求。
4.钢筋笼的制作：
外形尺寸应符合设计要求，焊接、机械连接符合规范要求。
钢筋笼安装：
质量应符合设计和规范要求。
5.混凝土灌注：
桩孔内混凝土灌注充实。
强度合格。
4、监理工作流程
采用旋挖钻机钻进，泥浆护壁成孔工艺浇筑灌注桩，监理工作流程如下：
钢筋见证送检，监理抽检
测量监理工程师复核交桩资料
检查钢筋笼吊放标高，垂直度，旁站钢筋笼吊放过程
钢筋笼验收
测量监理工程师复核施工控制点和桩位
监理工程师抽检二次清孔泥浆比重，粘度
检查商品混凝土
旁站监理成孔过程，总监签认成孔参数
监理工程师见证沉渣厚度
监理抽检混凝土试块
监理工程师抽检护筒位置标高及埋设
监理工程师见证并抽检混凝土塌落度
监理工程师确认成孔参数、孔深、孔径、垂直度
旁站监理旁站混凝土浇筑过程：
检查混凝土顶面标高，计算充赢系数，判断成桩质量
监理工程师按≥10％比例抽检成孔泥浆比重、粘度、含沙率
测量监理工程师配合监理工程师实测桩位偏差
汇总动测、静载试验报告，判断成桩质量
编写桩基分部工程质量评估报告
5、质量控制要点
本工程需要旁站监理的关键工序为：
混凝土浇筑。
5.1质量预控
5.1.1总监理工程师组织监理人员熟悉施工图，工程地质勘查报告和工程环境要求，分析工程特点，难点，了解工程关键部位的施工方法，质量要求，以督促承包单位按图施工。
5.1.2总监理工程师组织监理人员参加设计技术交底会，以了解：
⑴设计主导思想，设计要求等；
⑵对主要建筑材料、构配件和设备的要求，以及施工中应特别注意的事项；
⑶对施工图所提意见和建议的答复。
5.1.3审核分包工程项目及分包单位（包括外委托试验单位）资质和安全生产许可证，了解施工单位履行施工合同的能力，施工单位的资质等级和经营范围必须与施工内容相适应，安全生产许可证在有效期内。
5.1.4审查施工单位的质量保证要求，技术管理体系和安全，文明施工保证体系。
5.1.5审查施工单位施工组织设计，施工方案和施工进度计划，其中应包括工艺设计、场地平面布置、关键部位、关键工序的质量保证措施，安全文明施工措施等内容。
5.1.5.1审查程序
⑴承包单位编制，自审后填写报审表向监理机构报审；
⑵总监理工程师组织专业监理工程师审查，提出审查意见，总监理工程师审查批准；
⑶审查后的施工组织设计，由项目机构报送建设单位。
5.1.5.2审查要求
⑴施工组织设计应有承包单位技术负责人签字。
⑵施工组织设计应符合合同要求。
⑶监理对施工组织设计中存在的问题应提出修改意见，由施工单位修改后重新报审或按监理意见进行修改补充。
施工组织设计一经批准，施工过程中监理工程师应要求施工单位严格按照施工组织设计施工。
如有重大修改，需重新按程序报审。
5.1.6测量监理工程师审核建设单位的交桩测量成果和承包单位在施工区内引设的控制点、水准点的准确性及其保护措施的有效性。
复核灌注桩测量控制点、轴线放线的桩位，复核施工区引设的水准点和标高控制标志。
5.1.7检查施工现场的场地条件及建筑物，管线分布等周围环境条件，特别是地表、地下障碍物的清理情况以及泥浆循环系统设施和废弃泥浆排放的环境措施。
5.1.8检查钻孔灌注桩所用钢材出厂证明书、质保书、复验报告，商品混凝土配合比报告及试验报告。
5.1.9检查成孔、钢筋笼吊放等大型机械的型号、性能、完好性（合格证），对中小型施工机具在承包单位安装、自检合格的基础上，进行验收签认。
5.1.10检查电工、电焊工、机械操作工、起重工等特殊工种的岗位资格证书。
5.2钻孔施工
5.2.1桩位轴线复测：
监理人员配合测量监理工程师对施工单位测放的轴线和桩位放样进行复测，确保钻孔桩定位准确。
5.2.2泥浆制备：
除能自造泥浆的土层外，均应制备泥浆。
⑴制备泥浆的材料宜选用高塑性粘土或膨润土，并根据施工机械，施工工艺和穿越的土层特点，通过试配确定。
⑵检查泥浆性能指标，泥浆拌制宜选用优质膨润土，并根据地质情况和地面沉降控制要求经试配确定，做好记录，拌制后溶胀24小时后方可使用。
新泥浆比重一般为1.05-1.08，
粘度控制在22-26S，PH值8~9,含沙率≤4％。
施工中可回收利用的泥浆应进行分离净化处理，再生泥浆不宜单独使用，应同新鲜泥浆拌合在一起符合标准后方可使用。
劣质泥浆先用泥罐暂时收存，并用罐车装运外弃。
⑶新拌制泥浆应贮存24小时以上待膨润土充分水化后方可使用。
⑷施工中回收利用的泥浆应进行分离净化处理，泥浆性能符合标准后方可使用。
5.2.3施工前应定出施工桩位并埋设好成孔用护筒。
护筒的选用及埋设应符合下列规定：
⑴护筒应有足够的刚度，护筒内径应大于钻头100mm。
上部应有溢浆孔。
⑵护筒埋设位置应准确，其中心线与桩位中心线的允许偏差不得大于20mm。
⑶护筒埋设必须准确垂直。
⑷护筒埋设深度在粘土中不小于1m，在砂土中不小于1.5m。
⑸护筒四周应以粘土分层填实。
5.2.4成孔直径必须达到设计桩径，成孔用钻头应有保径装置。
5.2.5成孔设备就位后必须整平，稳固。
确保在施工中不发生倾斜，位移。
5.2.6正式施工必须进行“试成孔”，数量不得少于两根，以便核对资料，检验所选的设备、机具，施工工艺以及技术要求是否适宜。
5.2.7钻孔桩施工应一次性不间断的完成，不得无故停钻。
施工过程应做好施工原始记录，成孔完毕至灌注混凝土间隔时间不应大于24小时。
5.2.8施工过程中若遇机械故障或其它突发事故而可能危及工程质量时，除应做好记录外，还应及时报告并向设计单位反映。
5.2.9成孔时钻机定位应准确、水平、稳定，钻机钻头中心与护筒中心的允许偏差不应大于20mm。
5.2.10根据设计要求成孔过程中宜采用人工造浆护壁，孔内泥浆液面应保持稳定，且高于地下水位。
5.2.11成孔至设计孔深后，应会同工程有关各方面人员对孔深进行检查，确认符合要求后，方可进行下道工序施工。
5.2.12成孔允许偏差的检测方法应符合下表要求。
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检测方法
1
钻孔中心位置
顺纵轴方向<50
垂直纵轴方向<50
用TJY型井经仪
2
孔径
-0.05~+0.1d
超声波测井仪检测
3
垂直度
≤3‰
超声波测井仪检测
4
孔深
+500
测绳检测
5.2.13相邻两桩，一桩混凝土刚灌注完毕，邻桩成孔施工最少间隔时间不应少于36小时。
5.3清孔
5.3.1清孔应分二次进行。
第一次清孔在成孔完毕后立即进行；第二次清孔在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后进行。
5.3.2清孔过程中应测定泥浆指标，清孔后混凝土浇筑前，孔底500mm以内泥浆比重应小于1.25；含砂率≤4％，粘度≤28s。
5.3.3清孔结束时应测定孔底沉渣，孔底沉渣厚度应<15cm。
5.3.4清孔结束后孔内应保持水头高度，并应在30分钟内灌注混凝土，若超过30分钟，灌注混凝土前应重新测定孔内沉渣厚度，若超过150mm应重新清孔，直至符合要求。
5.4钢筋笼制作
5.4.1钢筋笼宜采用现场整体加工制作，一次吊装入孔，加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求进行控制，主筋连接采用机械连接，钢筋接驳器性能等级为1级，1级机械连接接头不受截面限制。
主筋与箍筋全部采用点焊固定，加强筋采用单面搭接焊，搭接长度为10d（d为钢筋直径）。
5.4.2钢筋笼制作质量应符合下列规定：
⑴钢筋笼主筋混凝土保护层厚度为70mm，允许偏差为±20mm，为保证保护层厚度，钢筋上设保护层垫块，设置数量每6m一组，每组块数不少于三块，且应均匀分布在同一截面主筋上或钢筋笼主筋外侧焊接定位筋，间距2m，钢筋笼制作允许偏差见下表：
钢筋笼制作允许偏差
顺序
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
主筋间距
±10
尺量检查
2
箍筋间距
±20
尺量检查
3
直径
±10
尺量检查
4
长度
±100
尺量检查
5
主筋保护层
±20
尺量检查
5.4.3使用焊条应根据此材料的材质合理选用。
5.4.4成形的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。
5.5钢筋笼安装
5.5.1钢筋笼应经中间验收合格后方可安装。
5.5.2钢筋笼在起吊，运输和安装中应采取措施防止变形。
起吊吊点宜设在加强箍筋部位。
5.5.3钢筋笼安装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若障碍不得继续下放，应查明原因酌情处理后再继续下笼。
5.5.4钢筋笼安装深度应符合设计要求，其允许偏差±100mm.
5.5.5钢筋笼全部安装入孔后应检查安装位置，确认符合要求后，将钢筋笼吊筋进行固定，以使钢筋笼定位，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。
5.6水下混凝土施工
5.6.1混凝土应满足设计及工艺要求，宜采用商品混凝土，为改善和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。
5.6.2混凝土强度应符合要求。
应具有良好的和易性和流动性，塌落度：
18-22cm，水泥用量不少于300Kg/m³，塌落度损失应能满足灌注要求。
5.6.3拌制好的混凝土应以最短的距离运至灌注点并尽快灌注。
混凝土因运输周转产生离析现象，应重新搅拌后才能使用。
5.6.4混凝土灌注是确保成桩质量的关键工序，水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇筑过程中的一切故障均应记录备案。
5.6.5混凝土灌注的充盈系数（即实际灌注混凝土体积和按设计桩身计算加预留长度体积之和）不得小于1.0，也不宜大于1.3，每根桩混凝土灌注完毕，应及时换算混凝土充盈系数。
5.6.6混凝土灌注用导管的选用应符合下列要求：
⑴导管内径应按桩径和每小时灌注量另确定。
一般为ø200~ø250mm，直径允许偏差±2mm。
导管壁厚不小于3mm。
⑵导管的第一节底管长度不大于4m。
导管标准节长度以3m为宜，并可按工艺要求配适量不同长度的非标准节。
⑶导管连接应平直可靠，密封性好，使用前应进行试拼接，试压、试水压力为0.6-1.0MPa。
⑷导管试压后应及时清除管壁内外粘附的混凝土残浆。
5.6.7混凝土开灌前的准备工作及初灌混凝土的灌注应符合下列要求：
⑴导管应全部安装入孔，安装位置应居中。
导管底口距孔底高度应以能放出隔水塞和混凝土为宜，一般控制在300mm-500mm。
⑵待出灌混凝土足量后，方可截断隔水塞的系结铁丝将混凝土灌至孔底。
5.6.8混凝土出灌量应能确保混凝土灌注后，导管埋入混凝土深度不小于1.0m，导管内混凝土柱和管外泥浆柱压力平衡。
5.6.9混凝土灌注过程中导管应始终埋在混凝土中，严禁将导管提出混凝土面。
导管埋入混凝土面的深度2-6m为宜，最小埋入深度不得小于2m，导管应勤提勤拆，一次提管拆管不得超过6m。
5.6.10混凝土灌注中应防止钢筋笼上浮。
在灌注中应符合下列要求：
⑴混凝土面接近钢筋笼底端时，导管埋入混凝土面的深度宜保持在3m左右，灌注速度应适当放缓。
⑵当混凝土面进入钢筋笼底端1-2m后，可适当提升导管，导管提升要平稳，避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。
5.6.11混凝土灌注中应经常测定和控制混凝土面上升情况，当混凝土灌注达到规定时，应测定确认符合要求后方可停止灌注。
5.6.12混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出500mm。
5.6.13混凝土灌注完毕后应及时割断吊筋，拔出护筒，清除空口泥浆和混凝土残浆，桩顶混凝土面低于自然地面高度的桩孔应立即回填或加盖。
5.6.14混凝土施工中应按要求进行坍落度测定。
测定次数，单桩混凝土量小于25m³的每根桩测定2次，灌注中前后各一次，大于25m³的每根桩测定3次，前后中各一次。
5.6.15混凝土试块的制作，养护和试验应符合下列规定：
⑴试块数量一根桩不少于一组（3块）；
⑵试块取样应取要实际灌注的混凝土，应有代表性，同组试块应取自同车混凝土。
⑶试块脱模后应置于20℃±3℃的水池中养护。
⑷试块试验的试验结果判定应执行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）有关规定。
5.6.16桩位允许偏差：
±50mm。
5.6.17垂直度：
≤3‰。
5.7桩身质量检测
根据设计要求，桩身混凝土达到设计强度并经检测合格后方可进行止水帷幕施工，抽检数量必须满足规范要求。
6、质量通病预防
对施工中易发现的质量问题，应通过监帮结合加以预防主要质量通病及其预防措施参见以下内容：
6.1塌孔
6.1.1本工程地质砂性土层较多应合理选定泥浆比重与粘度指标，避免比重过小。
6.1.2在细砂层和粉土层钻孔时应控制钻进速度，避免钻进过快。
6.1.3若地下水变化大或有承压水，可采取增高护筒，增加孔内液面高度的措施，以增大水头。
6.2钻孔漏浆
6.2.1若遇到透水性大或有地下水流动的砂土层，应加稠泥浆或倒入粘土，慢慢钻进。
6.2.2根据土质情况决定护筒埋置深度，避免埋深不足。
6.2.3护筒埋置后，外侧周围应以粘土类土分层严密填实。
6.2.4孔内水头亦匆过高。
6.3桩孔偏斜
6.3.1探明地下障碍物并预先清除。
6.3.2钻机就位时应确保底部平稳，垂直度应垂直孔中心线，并注意经常检校。
6.3.3钻杆及接头应逐一检查，弯曲的钻杆不得使用，接头不符合要求的应及时调正。
6.3.4遇有倾斜的软硬土层（由软到硬）相交时，应控制进尺，低速钻进。
6.3.5施工顺序的安排应使钻孔之间保持必要的间距，一般应不小于4m。
6.4缩孔
6.4.1经常检查钻头的直径，发生磨损应督促施工单位及时补焊。
6.4.2在透水性较好的土层中钻孔成桩时，应采用低失水率（‹10ml/30min）的优质泥浆，并尽量缩短成孔，吊放钢筋笼和灌注混凝土的时间，避免孔壁泥皮附着过厚，引起缩孔。
6.4.3一旦发生缩孔，可用钻具反复扫孔，达到扩孔目的。
6.5桩身断桩或夹泥
6.5.1混凝土的粗骨料径和坍落度必须符合规范要求，防止发生导管堵塞。
6.5.2浇筑混凝土与提升导管应同步协调进行，勤测混凝土顶面上升高度，严格按规定控制导管在混凝土内的埋入深度，避免导管埋入过深或提升过快脱离混凝土面。
6.5.3应确保混凝土连续供应，防止灌注中断。
6.5.4导管的法兰接头应加防卡罩，钢筋笼主筋接头端面应做防卡处理，且导管的位置应扶正居中，以避免导管提升时被卡住或触动钢筋笼使孔壁土体落入混凝土中。
6.6沉渣超厚
6.6.1认真清孔，降低泥浆比重和粘度。
6.6.2缩短钢筋笼吊放、混凝土浇筑时间，以减少沉渣厚度。
6.7吊放钢筋笼时碰塌孔壁
6.7.1控制孔径、垂直度、尽量使孔壁规则。
6.7.2钢筋笼吊点对中，使钢筋笼竖直、居中。
6.8钢筋笼变形
6.8.1钢筋笼不能过长，要根据吊装能力合理分节，确保每节钢筋笼具有足够的刚度。
6.8.2沿钢筋笼周围设置混凝土垫块或定位筋，确保钢筋笼居中。
6.9导管堵塞
6.9.1控制混凝土坍落度，保证混凝土具有良好的和易性，灌注过程中不使其发生离析和泌水现象。
6.9.2保证混凝土连续灌注。
6.9.3一旦发生堵管，初期可用振动器振动导管，使混凝土排除，如无效，拔出导管，处理后重新灌注。
6.10钢筋笼上浮
6.10.1钢筋笼骨架在孔口处予以固定
6.10.2当灌注混凝土表面接近钢筋笼底部时，适当放慢混凝土灌注速度，以减少对钢筋笼的冲击力。
6.11埋管事故
6.11.1确保导管埋入混凝土中的深度合理，过深（超过6m）时，易造成埋管。
6.11.2保证混凝土连续灌注，以缩短灌注时间，不使其超过混凝土的初凝时间。
七、质量验收
7.1验收要求
7.1.1检验批划分，本工程以每根桩为一检验批。
7.1.2监理方对桩基工程质量的检查验收应贯穿于该工程施工的全过程，对需做预审预验和同步核查的内容，应在施工前、施工中及时进行，对作为分项工程的桩基工程验收应按公司《分项、分部工程质量管理办法》执行。
7.1.3监理方除检查施工单位的有关施工记录中，应独立掌握监理核查情况，并加以记载。
7.1.4每个钻孔灌注桩施工完毕时应先做中间验收，在桩基全部完成或分段完成并开挖至设计标高后进行全面检查，在确认合格的基础上，按分部工程监理办法办理桩基工程质量验收。
7.2验收资料
施工单位应形成并提供钻孔灌注桩中间验收（逐根）和分项工程（分段或全部桩基）验收所需的各项资料。
7.2.1中间验收资料
（1）钻孔桩施工记录；
（2）成孔检查记录（孔深、孔径、垂直度、沉渣厚度）；
（3）钢筋笼隐蔽验收记录，并附制作与安装质量验收资料；
（4）水下混凝土灌注记录；
（5）桩位检查记录；
7.2.2分项工程验收记录
（1）桩位测量放线图；
（2）原材料（钢筋、水泥、石子、砂、焊条、外加剂等）质量证明资料；
（3）中间验收（逐根）记录；
（4）混凝土试验报告；
（5）桩位竣工平面图；
（6）分项工程（钻孔灌注桩）质量检验评定表；
（7）桩的检测资料。
郑州市轨道交通2号线一期工程土建监理01标
2013年9月
交底记录
工程名称
郑州市轨道交通2号线一期土建工程监理01标段
交底日期
2013年月日
钻孔灌注桩监理实施细则交底记录
1.工程必须要有相应的专项施工方案，该方案已经过讨论并被批准。
2.施工过程中，施工管理人员应加强现场管理，确保每道工序都能符合国家规范，地方标准和设计要求，施工过程中各工序应及时报监理验收。
3.施工所用的钢筋的品种，级别，直径和混凝土及其它材料必须符合设计要求。
4.钢筋，混凝土及其它材料的质量必须符合国家相关规范的规定，必须要有出厂质量保证书和试验报告，并有相应的备案，证明材料。
5.材料进场应及时报监理验收，进场后应分类堆放整齐，妥善保管，带有颗粒状或片状态锈的钢筋不得使用。
6.工程施工前应探明，清除地下障碍物，并按要求做好各项施工准备工作。
7.基准线，基准点应设在不受施工影响的区域，并在施工过程中加以保护。
8.护筒的尺寸刚度及埋设应符合要求。
9.用作桩基的工程桩施工前必须“试成孔”，数量不
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