安全专项施工方案 精品.docx
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安全专项施工方案精品
安全专项施工方案
一、项目概述
兰州至海口国家高速公路武都-罐子沟段土建工程第WG13合同段起点桩号为K71+000，终点桩号为K76+400，全长5.4Km。
武罐高速按高速公路四车道标准设计，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载采用公路-I级。
本合同段桥隧比例为57.8%，路线穿越高中山区中，由灰岩组成的多呈陡峭山坡、山梁构成的峡谷地段。
（一）主要工程量
主要工程量有：
路基挖土方7.20953万m3，挖石方7.9777万m3；路基填土方11.0457万m3，路基填石方56.6812万m3；混凝土22万m3；浆砌片石11万m3；20cm水泥稳定碎石底基层8.5万m2，20cm水泥稳定碎石基层7.6万m2，水泥砼路面7.1万m2；大桥1017m/4座，涵洞9道；隧道1980m/4座。
设置互通式立交1处。
（二）、施工条件
1、地形地貌
路线沿S206广元方向及洛塘河流向、分布与河谷斜坡地带，其中5次跨越S206、6次跨越洛塘河，沿线由灰岩组成的常呈陡峭山坡、山梁并构成峡谷河段，山体零星分布黄土。
2、地质情况
本项目区域属秦岭褶皱西段，西南紧邻松潘-甘孜褶皱带，两大构造体系交接复合，区域内地质构造复杂，不良地质发育、灾害严重，其主要类型为泥石流和滑坡，其次为崩塌、危岩体和少许岩溶。
地震动峰值加速度为0.20g，地震反应谱特征周期为0.40g。
对应地震强度为Ⅷ度，重大结构物属于抗震重点工程。
3、气候情况
本项目路线所属区域为北亚热带湿润向暖温半湿润的季风气候，受高山深谷地形影响，气候差异悬殊，素有“高一丈、不一样”的说法。
全线沿线平均气温：
14.6℃-14.9℃；最热月平均气温24.8℃-20.1℃；最冷月平均气温2.9℃-3.6℃；最高气温40℃，最低气温-8.1℃；年平均降雨474.6mm-900mm，日最大降水量60.3mm-166.1mm。
最大风速24m/s-16m/s.
4、交通状况
只能依靠S206（武都-广元）作为材料运输路线及施工便道使用，项目所在地离陇南市区46公里，但由于路况原因，材料车最快需行驶4小时。
5、水电情况
电力供应紧张，需自备发电设备。
6、材料供应情况
材料供应紧张，由于本项目材料运输只能依靠S206，其运输条件差，不能保证全年及全天候运行，且附近并无大型钢筋、水泥生产企业，又因兰渝铁路施工，造成钢筋、特别是水泥供应不足，水泥供应主要来于陕西、四川。
地材由于运输问题，单价较高，且桥梁上部、路面用砂采用陕西略阳砂。
7、驻地医疗情况
项目驻地附近只有17Km外的武都二院（县级医院），拟与当地医疗部门取得联系，由于施工危险源较多（行车安全、施工爆破作业、隧道施工土石坍塌等）以便必要时请求协助，在现场合适地点及车辆里配备适当的急救箱以备急需。
（一）、安全目标
认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。
我项目安全目标是：
1）、无人身重伤及其以上事故；
2）、年负伤频率低于10‰；
3）、无等级火警事故；
4）、无机械及行车事故。
（二）、编制依据
1、建设部《建设工程安全生产管理条例》
2、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）
3、《爆破安全规程》GB6722-86
4、武罐高速安全管理办法
5、其它相关的内部安全生产文件
二、危险因素及应对措施
（一）、工程危险源辩识及其危害分析
序号
辨识部位及内容
潜在危险危害因素
可能导致的事故
拟采用的措施
1
路基工程
施工场地狭小，行人、机械繁忙地段没设临时指挥人员
撞伤行人
执行操作规程
2
路基工程
挖掘机斗的回转半径内作业时人员停留
作业撞伤
执行操作规程
3
路基工程
填筑倒土时车后指挥（侧向站住）倒土倒车
倒车撞伤
执行操作规程
4
路基工程
施工运输便道狭窄
撞车伤人
执行施组
5
路基工程
施工便道路况差
颠覆伤人
执行施组
6
路基工程
土质便道雨水浸泡
车辆泥陷
执行施组
7
路基工程
长大便道未修避车道
撞车伤人
执行施组
8
路基工程
挡土墙、护墙及路基边坡砌筑石头自由滚落
落石伤人
执行操作规程
9
路基工程
挡土墙、护墙及路基边坡砌石整修未戴防护眼镜
飞溅伤眼
执行操作规程
10
桥涵工程
基坑顶面未做防排水设施
滑塌掩埋
执行操作规程
12
桥涵工程
基坑没有防护或夜间照明差
陷进基坑
执行操作规程
13
隧道工程
支护变形导致坍塌
隧道坍塌
执行技术交底
14
高空作业
没戴安全帽进行高空作业
高处坠落
执行操作规程
15
高空作业
高空作业没安全标志
高处坠落
执行操作规程
16
高空作业
高空作业没系安全带
高处坠落
执行操作规程
17
高空作业
安全带没挂在牢固的物件上
高处坠落
执行操作规程
18
高空作业
在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全带上拴几个人
高处坠落
执行操作规程
19
高空作业
临时作业平台没设防护围栏
高处坠落
执行操作规程
20
高空作业
悬空作业没有可靠的安全网
高处坠落
执行操作规程
21
墩台
脚手架搭设是扣件未扣紧、扣件接头未错开、立杆无底座
坍塌事故
执行操作规程
22
墩台
脚手架拆除时方案不合理、拆除顺序错错误
坍塌事故
执行操作规程
23
墩台
支架施工时钢材强度不够、刚度不够、稳定性差
坍塌事故
编制技术交底
24
墩台
支架施工时未设缆风绳或设置不合理
坍塌事故
执行操作规程
25
墩台
脚手架地面沉陷
倒塌击伤
执行操作规程
26
钢筋工程
钢筋加工施焊在雨中进行
漏电击伤
执行操作规程
27
钢筋工程
钢筋加工对焊没设防护罩和围屏
飞溅烫伤
执行操作规程
28
钢筋工程
钢筋弯曲机的旋转半径内和机身旁站人
旋转碰伤
执行操作规程
29
钢筋工程
钢筋施焊人员没穿戴防护用品
作业烧伤
执行操作规程
30
梁体施工
梁体运送中出现支撑松动
倒梁压伤
执行操作规程
31
梁体施工
梁起吊装车运输时，两端的高差大于30CM
倒梁压伤
执行操作规程
32
爆破作业
爆破时出现的各类安全隐患
各种安全事故
执行技术交底
33
梁体施工
梁车到位后没及时制动锁定
倒梁压伤
执行操作规程
（二）、重大危险源
本项目潜在的重大危险源包括：
高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤害等。
重大危险源清单如下表：
重大危险源清单
序号
辩识部位及内容
潜在危险
危害因素
可能导致
事故
采取控制
措施
备注
1
路堑边坡
不稳定
坍塌
应急预案
2
桥涵深基坑及钻孔桩
坍塌及坠落
淹灭
应急预案
3
高桥墩脚手架
失稳
倒塌
施工方案
4
架梁
失稳及倒塌
失稳
作业指导书
5
爆破作业
操作防护不当
误爆
作业指导书
6
爆破失控
误爆
失控
施工方案
7
高空作业
操作防护不当
高处坠落
应急预案
8
雨季施工
洪水
洪灾
应急预案
9
既有线施工
行车事故
高空坠落
应急预案
10
隧道坍塌
坍塌
死亡
应急预案
10
饮食不洁
食物中毒
死亡
应急预案
11
生活区
使用不当
火灾
应急预案
（三）、危险性分析
1、施工人员的危险性
⑴、使用施工平台时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底鞋，或未规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭，违反劳动纪律均容易坠落。
⑵、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或生理存在缺陷，年龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落；
⑶、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易引起交通肇事，导致翻车或者撞车。
⑷、施工人员未佩带安全帽，或者机械设备检修不及时，又或者操作不当等都容易发生机械伤害，导致人员伤亡和财物损失。
⑸、施工人员在操作电器作业时，因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等，容易引起电气伤害。
⑹、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时，未按照规定佩带防护口罩，长久后可能引起粉尘伤害。
2、施工作业环境的危险性
⑴、施工作业使用的施工平台等，遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等，容易发生事故。
⑵、施工作业中，因立体交叉作业，脚手架、平台、梯子被施工的起重物体等突然撞击时，容易发生坠落。
⑶、高处从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄露，监护和处理不力时，极容易发生火灾及人身伤害事故。
⑷、施工平台地面油污、地面滑等，容易发生坠落。
⑸、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施，容易产生着落和物体打击。
3、施工设备材料的危险性
⑴、使用的施工平台无防护栏杆，或工作走板无固定、梯子有缺陷，绳索老化、锈蚀断丝，容易发生坠落。
⑵、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷，容易发生坠落。
⑶、施工作业过程中，施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等，容易发生物体打击。
⑷、进行电器施工时，电气化设备老化或安全防范设计有缺陷，容易引起电气伤害。
4、施工管理的危险性
⑴、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故。
⑵、高处作业施工方案、措施不具体，施工协调不统一、指挥违章等容易发生安全事故。
⑶、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等，容易发生安全事故。
⑷、安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当事故发生时，容易引起救援不及时，救援不当等。
（四）、危险源防护措施
1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。
作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
2、对便道进行长期的维护保养，并对施工便道进行车辆管制。
在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。
夜间施工时设立专人调度。
3、卧泵、支架搭设等操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。
4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。
架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定要求。
5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、支架，并作好进入口等防护措施的管理。
6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。
7、施工平台拆除时，经工程技术部门和专职安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。
8、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
9、遇6级及以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得登高作业。
10、高处作业人员要增强防坠落意识，完善防坠落设施。
11、模板安装一块就固定一块，杜绝所有模板安装完毕后再一起固定。
12.隧道施工时严格安全施工组织设计和安全技术交底进行。
三临时工程
1、施工便道
修建一条连接省道206到施工现场
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