工业通信技术考试重点总结.docx

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工业通信技术考试重点总结

熔断器熔断器是一种结构简单、使用方便、价格低廉的保护电器，广泛用于供电线路和电气设备的短路保护。

熔断器由熔体和安装熔体的熔断管（或座）等部分组成。

当通过熔断器的电流超过一定数值并经过一定的时间后，电流在熔体上产生的热量使熔体某处熔化而分断电路，从而保护了电路和设备。

熔断器的主要技术参数有：

（1）额定电压指熔断器长期工作时和分断后能够承受的电压，其值一般等于或大于电气设备的额定电压。

（2）额定电流指熔断器长期工作时，设备部件温升不超过规定值时所能承受的电流。

厂家为了减少熔断管额定电流的规格，熔断管的额定电流等级比较少，而熔体的额定电流等级比较多，也即在一个额定电流等级的熔管内可以分几个额定电流等级的熔体，但熔体的额定电流最大不能超过熔断管的额定电流。

（3）极限分断能力是指熔断器在规定的额定电压和功率因素（或时间常数）的条件下，能分断的最大电流值，在电路中出现的最大电流值一般指短路电流值。

所以极限分断能力也反映了熔断器分断短路电流的能力。

PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。

它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、定时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出控制各种类型的机械或生产过程。

PLC及其有关的外围设备都应按照易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。

热继电器热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。

热继电器可以根据过载电流的大小自动调整动作时间，具有反时限保护特性，当电动机的工作电流为额定电流时；热继电器应长期不动作。

热继电器主要由热元件、双金属片和触头三部分组成。

选择热继电器的原则为：

　　根据电动机的额定电流确定热继电器的型号及热元件的额定电流等级。

　　对于星形接法的电动机及电源对称性较好的场合，可选用两相结构的热继电器；

　　对于三角形接法的电动机或电源对称性不够好的场合，应选用三相结构或三相结构带断相保护的热继电器。

　　热继电器热元件的额定电流原则上按被控电动机的额定电流选取，即热元件额定电流应接近或略大于电动机的额定电流。

按钮是最常用的主令电器，在低压控制电路中用于手动发出控制信号。

其典型结构为复合按钮，它由按钮帽、复位弹簧、桥式触头和外壳等组成。

　按用途和结构的不同，分为起动按钮、停止按钮和复合按钮等

行程开关主要用于检测工作机械的位置，发出命令以控制其运动方向或行程长短。

行程开关也称位置开关。

　　　行程开关按结构分为机械结构的接触式有触点行程开关和电气结构的非接触式接近开关。

　　　接触式行程开关靠运动物体碰撞行程开关的顶杆而使行程开关的常开触头接通和常闭触头分断，从而实现对电路的控制作用

低压断路器又称为自动控制开关，它可用来分配电能，不频繁地起动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护。

当发生严重的过载或短路及欠电压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式断路器与过流、欠压、热继电器等的组合，而且在分断故障电流后一般不需要更换零部件，因而获得了广泛的应用。

接触器是一种用于频繁地接通或断开交直流主电路、大容量控制电路等大电流电路的自动切换电器。

在功能上接触器除能自动切换外，还具有手动开关所缺乏的远距离操作功能和失压（或欠压）保护功能，但没有自动开关所具有的过载和短路保护功能。

接触器生产方便，成本低，主要用于控制电动机、电热设备、电焊机、电容器组等。

是电力拖动自动控制线路中应用最广泛的电器元件。

一

台车自动往返控制的状态梯形图（STL图）和指令表

梯形图的编程顺序

正—反—停

线路工作原理为：

（正——反——停）

按下正向起动按钮SB2：

接触器KM2得电吸合，其常开主触点将电动机定子绕组接通电源，相序为U、V、W，电动机正向起动运行。

按停止按钮SB1：

KM2失电释放，电动机停转。

按反向起动按钮SB3：

KM3线圈得电主触点吸合，其常开触点将相序为W、V、U的电源接至电动机，电动机反向起动运行。

再按停止按钮SB1：

电动机停转。

由于采用了KM2、KM3的常闭辅助触点串入对方的接触器线圈电路中，形成互锁。

因此，当电动机正转时，即使误按反转按钮SB3，反向接触器KM3也不会得电。

要电动机反转，必须先按停止按钮，再按反向按钮。

1．启动电动机

按起动按钮SB2：

接触器KM的吸引线圈得电，主触点KM闭合，电动机起动。

同时，KM辅助常开触点闭合，当松手断开SB2起动按钮后，吸引线圈KM继续保持通电，故电动机不会停止。

电路中接触器KM的辅助常开触点并联于起动按钮SB2称为“自锁”环节。

“自锁”环节一般是由接触器KM的辅助常开触点与主令电器的常开触点并联组成，这种由接触器（继电器）本身的触点来使其线圈长期保持通电的环节叫“自锁”环节。

“自锁”环节具有对命令的“记忆”功能，当起动命令下达后，能保持长期通电；而当停机命令或停电出现后不会自启动。

自锁环节不仅常用于电路的启、停控制，而且凡是需要“记忆”的控制都可以经常运用自锁环节。

2．停止电动机

按停止按钮SB1：

接触器KM的吸引线圈失电，KM主触点断开，电动机失电停转。

同时，KM辅助触点断开，消除自锁电路，清除“记忆”。

3．线路保护环节

线路保护环节包括短路保护、过载保护、欠压和零压保护等。

短路保护：

短路时通过熔断器FUl的熔体熔断来切断电路，使电动机立即停转。

起——保——停

人过横道，应按路两边的人行横道按钮X000或X001，车道绿灯亮30秒后由状态S22控制车道黄灯（Y002）亮10秒，然后由状态S23控制车道红灯（Y001）亮5秒后,启动状态S31使人行横道的红灯变为绿灯（Y006）点亮。

人行横道绿灯亮15秒后，由状态S32和S33交替控制横道绿灯进行0.5秒闪烁，闪烁5次，人行横道变为红灯亮,人行横道禁止通行。

5秒后返回初始状态。

人行横道交通灯控制的状态转移图及程序如图7-30所示。

在图中S33处有一个选择性分支，人行道绿灯闪烁不到五次，选择局部重复动作；闪烁五次后使横道红灯亮,车道绿灯亮。

正---停---反

按下正向起动按钮SB2：

接触器KM2得电吸合，其常开主触点将电动机定子绕组接通电源，相序为U、V、W，电动机正向起动运行。

按停止按钮SB1：

KM2失电释放，电动机停转。

按反向起动按钮SB3：

KM3线圈得电主触点吸合，其常开触点将相序为W、V、U的电源接至电动机，电动机反向起动运行。

再按停止按钮SB1：

电动机停转。

由于采用了KM2、KM3的常闭辅助触点串入对方的接触器线圈电路中，形成互锁。

因此，当电动机正转时，即使误按反转按钮SB3，反向接触器KM3也不会得电。

要电动机反转，必须先按停止按钮，再按反向按钮。