拌合站安全运行.docx

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拌合站安全运行

目录

（一）安全操作规程1

一、混凝土拌和站安全操作规程1

二、搅拌站操作员安全操作规程2

三、电工安全操作规程3

四、机械维修工安全操作规程5

五、装载机安全操作规程5

六、混凝土搅拌输送车安全操作规程7

七、发电机安全操作规程8

八、变压器安全操作规程9

（二）定人定机制度12

（三）机械操作交接班制度12

（四）事故管理制度13

（五）巡回检查制度14

（六）保养维修管理制度14

一、每班使用前的检查：

15

二、每班使用中的检查15

三、每班工作后的保养：

16

四、每周检查和保养16

五、季度检查项目和项修18

（八）搅拌站安全、卫生、环保管理制度19

一、安全管理19

二、拌和站卫生、环保管理管理19

（九）混凝土拌和站安全文明生产制度20

（十）文档资料管理制度21

一、文件收发21

二、档案资料管理22

（十一）混凝土配合比控制和管理制度22

（十二）混凝土生产、运输和调度管理制度23

一、生产管理23

二、混凝土运输管理24

三、调度管理24

拌合站安全运行

为了使拌和站正常安全运行，我项目部制定以下操作规程及管理制度。

（一）安全操作规程

一、混凝土拌和站安全操作规程

1、混凝土搅拌站的安装，应由专业人员按出厂说明书规定进行，并应在技术人员主持下，组织调试，在各项技术性能指标全部符合相关规定并经验收合格后，方可投产使用。

2、与搅拌站配套的空压机，皮带输送机及混凝土搅拌机等设备，应执行本规相关章节的规定。

作业前检查项目应符合下列要求：

⑴、搅拌桶和配套机构的传动，运动部位、仓门等均无异物卡住；

⑵、各润滑油箱的油面高度符合规定；

⑶、打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开贮气桶排污螺塞放出油水混合物；

⑷、各部螺栓已紧固,各进,排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏；

⑸、称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定；

⑹、各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动，静触头无明显损伤。

3、应按搅拌站的技术性能准备合格的砂，石骨料,粒径许可范围的不得使用。

4、机组各部分应逐步启动。

启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业。

5、作业过程中，在贮料区内严禁人员进入。

6、搅拌筒启动前应盖好仓盖.机械运转中，严禁将手、脚伸入料斗或搅拌筒探摸。

7、搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。

8、搅拌站各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。

9、搅拌机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。

应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。

10、作业后，应清理搅拌筒，出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及供给系统。

称量系统的刀座，刀口应清洗干净，并应确保称量精度。

11、冰冻季节，应放尽水泵，附加剂泵，水箱及附加剂箱内的存水，并应启动水泵和附加剂泵运转1~2min。

12、当搅拌站转移或停用时，应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石储存料斗及称量斗内的物料排净，并清洗干净。

转移中，应杠杆表头平衡砣固定，传感器应卸载。

二、搅拌站操作员安全操作规程

1、操作员应持有设备管理部门颁发的上岗证，方能上岗。

2、搅拌站运转前，操作员应检查机械连接部位的紧固、润滑及钢丝绳磨损情况，配料机输送带状况。

3、开机前点动检查按钮开关及微机运转显示是否正常，各部位电机是否运转正常。

4、应在班前、后检查行程开关的通断的准确性。

5、操作员在进行混凝土施工过程中，须观察各机械的各种动作情况以及电子称的计量显示值，特别情况时，可按控制台急停键停止全站工作。

6、操作员当班期间严禁擅自离岗。

7、操作员当班期间认真做好混凝土施工记录，做好混凝土施工的签认工作，每班结束，手续必须签认完毕，不得事后补签。

8、操作员每班结束后，必须用水合石子清洗干净搅拌机搅拌缸，冲洗干净搅拌站内外，做好交接班记录。

断开电源后方可离开。

三、电工安全操作规程

1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。

2、现场施工用高低压设备及线路，应按施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。

3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。

4、有人触电，立即切断电源，进行急救;电气着火，应立即将有关电源切断后，使用泡沫灭火器或干砂灭火。

5、安装高压开关，自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。

6、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的接合处，也不得触摸连接螺孔。

7、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标示牌，防止误合闸。

8、用摇表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测定中的线路或设备。

测定容性或感性材料、设备后，必须放电。

雷雨时禁止测定线路绝缘。

9、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式运行。

10、电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。

11、现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班不准超过遮栏和从事修理工作。

12、在高压带电区域内部分停电工作时，人与带电部分应保持安全距离，并需有人监护。

13、变配电室内、外高压部分及线路，停电作业时：

（1）切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。

（2）验电时应穿戴绝缘手套、按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或线路各相分别验电。

（3）验明设备或线路确认无电后，即将检修设备或线路做短路接电。

（4）装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。

拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。

（5）接地线应使用截面不小于25mm2多股软裸铜线和专用线夹，严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。

（6）设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。

14、用绝缘棒或传动机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。

雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。

严禁带负荷拉、合开关。

15、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。

同一设备可做接地和接零。

同一供电网不允许有的接地有的接零。

16、电气设备所有保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。

禁止用其他金属线代替保险丝（片）。

17、施工现场夜间临时照明电线及灯具，一般高度应不低于2.5

m，易燃、易爆场所应用防爆灯具。

照明开关、灯口、插座等，应正确接入火线及零线。

18、穿越道路及施工区域地面的电线路应埋设在地下，并作标记。

电线路不能盘绕在钢筋等金属构件上，以防绝缘层破裂后漏电。

在道路上埋设前应先穿入管子或采取其它防护措施，以防被辗压受损，发生意外。

19、工地照明尽可能采用固定照明灯具，移动式灯具除保证绝缘良好外，还不应有接头，使用时也要作相应的固定，应放在不易被人员及材料，机具设备碰撞的安全位置，移动时，线路（电缆）不能在金属物上拖拉，用完后及时收回保管。

20、严禁非电工人员从事电工作业。

四、机械维修工安全操作规程

1、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。

2、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开

3、扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，

剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人，活动板手不准反向使用，打大锤时不准戴手套，在大锤甩转方向上不准有人。

4、清洗用油、润滑油脂及废油脂，必须指定地点存放。

废油、废棉纱不准随地乱丢。

5、用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。

6、机械解件，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死。

7、修理机械，应选择平坦坚实地点停放，支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。

8、不准在发动着的车辆下面操作。

9、架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。

10、检修中的机械，应有“正在修理、禁止开动”的示警标志，非检修人员，一律不准发动或转动机械。

检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对位对孔。

五、装载机安全操作规程

1、装载机行使时，应收回铲斗，铲斗离地面约400－500mm。

在行使过程中注意是否有路障或高压线等。

除规定的驾驶人员外，不准搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

2、装载机行使时，避免突然换向行使，铲斗带负荷升起行使时，不准急转弯和刹车。

3、装载机在公路上行使时必须遵守交通规则谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。

4、铲料时，根据原材料的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以面铲斗负荷过大，回转时倾倒，满载后注意斗杆不应提升太高。

5、向上料仓上料时尽量降低铲斗，减小卸料高度。

6、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍及无关人员。

7、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后、车架之间进行检修保养。

8、装载机大臂起升后，在进行润滑和调整等工作之前，必须装好安全销或采取其它措施固定大臂，以防大臂落下伤人。

9、作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。

10、装载机在工作中应注意以下安全事项：

①、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：

“交通规则”。

、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

11、装载机工作后按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

六、混凝土搅拌输送车安全操作规程

1、混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。

2、混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。

3、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。

4、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

5、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3~5min，确认一切正常后，方可装料。

6、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。

7、搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。

8、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。

9、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。

10、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。

运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

11、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。

12、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌旋转。

通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。

13、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。

14、水箱的水位应保持正常。

冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。

15、用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。

16、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。

当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。

七、发电机安全操作规程

1、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。

2、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。

3、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。

先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。

4、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。

确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。

负荷应逐步增大，力求三相平衡。

5、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。

6、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。

7、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。

8、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。

有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。

9、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。

检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。

并做好运行记录。

10、停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。

11、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。

如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。

12、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。

13、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。

禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。

运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。

14、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。

15、机房内一切电器设备必须可靠接地。

16、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。

17、房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。

八、变压器安全操作规程

1、运行电力变压器必须符合《变压器运行规程》中规定的各项技术要求。

2、新装或检修后的变压器投入运行前应作下列检查：

①、核对铭牌，查看铭牌电压等级与线路电压等级是否相符。

②、变压器绝缘是否合格，检查时用1000或2500伏摇表，测定时间不少于1分钟，表针稳定为止。

绝缘电阻每千伏不低于1兆欧，测定顺序为高压对地，低压对地，高低压闸。

③、油箱有无漏油和渗油现象，油面是否在油标所指示的范围内，油表是否畅通，呼吸孔是否通气，呼吸器内硅胶呈蓝色。

④、分接头开关位置是否正确，接触是否良好。

⑤、瓷套管应清洁，无松动。

3、电力变压器应定期进行外部检查。

经常有人值班的变电所内的变压器每天至少检查一次，每周应有一次夜间检查。

4、无人值班的变压器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少检查一次，并在每次投入使用前和停用后进行检查。

容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少检查一次，并应在每次投入使用前和停用后进行检查。

5、大修后或所装变压器开始运行的48小时内，每班要进行两次检查。

6、变压器在异常情况下运行时（如油温高、声音不正常、漏油等）应加强监视，增加检查次数。

7、运行变压器应巡视和检查如下项目：

①、声音是否正常，正常运行有均匀的“嗡嗡”声。

②、上层油温不宜超过85℃。

③、有无渗、漏油现象，油色及油位指示是否正常。

④、套管是否清洁，有无破损、裂纹、放电痕迹及其它现象。

⑤、防爆管膜无破裂，无漏油。

⑥、瓦斯继电器窗内油面是否正常，有无瓦斯气体。

8、变压器的允许动作方式

①、运行中上层油温不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃。

②、加在电压分接头上的电压不得超过额定值的5%。

③、变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行，正常过负荷可以经常使用，其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷，由单位主管技术人员确定。

在事故情况下，许可过负荷30%运行两小时，但上层油温不得超过85℃。

9、变压器可以并列运行，但必须满足下列条件：

①、线圈接线组别相同。

②、电压比相等，误差不超过0.5%。

③、短路电压相等，误差不超出10%。

④、变压器容量比不大于3:

1。

⑤、相序相同。

10、变压器第一次并联前必须作好相序校验。

11、不带有载调压装置的变压器不允许带电倒分接头。

320千伏安以上的变压器在分接头倒换前后，应测量直流电阻，检查回路的完整性和三相电阻的均一性。

12、变压器投入或退出运行须遵守以下程序：

①、高低压侧都有油开关和隔离开关的变压器投入运行时，应先投入变压器两侧的所有隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧油开关向低压母线充电，停电时顺序相反。

②、低压侧无油开关的变压器投入运行时，先投入高压油开关一侧的隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧的刀闸、空气开关等向低压母线供电。

停电时顺序相反。

13、变压器运行中发现下列异常现象后，立即报告领导，并准备投入备用变压器。

①、上层油温超过85℃。

②、外壳漏油，油面变化，油位下降。

③、套管发生裂纹，有放电现象。

14、变压器有下列情况时，应立即联系停电处理：

①、变压器内部响声很大，有放电声。

②、变压器的温度剧烈上升。

③、漏油严重，油面下降很快。

15、变压器发生下列严重事故，应立即停电处理。

①、变压器防爆管喷油、喷火，变压器本身起火。

②、变压器套管爆裂。

③、变压器本体铁壳破裂，大量向外喷油。

16、变压器着火时，应首先打开放油门，将油放入油池，同时用二氧化碳、四氯化碳灭火器进行灭火。

变压器及周围电源全部切断后用泡沫灭火机灭火，禁止用水灭火。

17、出现轻瓦斯信号时应对变压器检查。

如由于油位降低，油枕无油时应加油。

如瓦斯继电器内有气体时，应观察气体颜色及时上报，并作相应处理。

18、运行变压器和备用变压器内的油，应按规定进行耐压试验和简化试验。

19、备用变压器必须保持良好，准备随时投入运行。

（二）定人定机制度

1、使用机械必须实行“两定三包”制度（即定人、定机，包使用、包保管、包保养），操作人员要相对稳定，调整操作人员应征得机械部门同意后方可办理。

2、凡使用机械均应有专人负责保管，多人操作的大型机械应实行司机长负责制，小型机械可设专人兼管数台。

3、机械操作人员必须坚守岗位，确保机械正常运行。

4、机械操作人员要做到三懂（懂构造、懂原理、懂性能）四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。

要正确地使用机械，按规定进行保养，严格执行安全技术操作规程。

（三）机械操作交接班制度

1、交接班制度是保证机械正常运转的基本制度，必须严格执行。

2、交接班制度由值班司机执行，多人操作的单机或机组除执行岗位交接外，值班负责人或机长应进行全面交接并填写机械运转记录和交接记录。

3、机械交接时，要全面检查，做到不漏项目，交待清楚，严格做好以下交接工作：

（1）完成任务和生产情况；

（2）记录情况；

（3）备品、附件、工具情况；

（4）设备技术状况；

（5）为下一班的生产准备及卫生清洁情况；

（6）上级指示及注意事项。

4、一班作业的机械虽不进行交接，亦应做好机械的清洁养护和整备工作，填写运转记录。

（四）事故管理制度

1、机械设备由于使用、维修、管理不当等原因，造成机械设备非正常损坏,使机械质量技术性能降低,影响正常使用均为机械事故或故障。

2、事故的划分:

（1）、一般事故:

直接损失价值或修复费用在10000元以下的;

（2）、重大事故:

直接损失价值或修复费用在50000元以下的;

（3）、特大事故:

直接损失价值或修复费用在50000元以上的。

3、事故处理权限:

（1）、一般事故由拌和站负责处理,事故发生的十日内将处理结果及事故报告单报三建公司物资设备部；

（2）、重大事故和特大事故发生后,由拌和站当天用电话报三建公司物资设备部,由三建公司派员参加事故调查、分析,并负责处理。

4、事故处理程序:

（1）、机械事故发生后,操作人员立即停止机械的运转,保护事故现场,并向现场管理人员报告,转告机械主管人员或单位领导;

（2）、机械主管或单位领导应立即会同有关人员前往事故现场详细调查,了解事故发生的原因和损失情况,初步判断事故等级,书面调查记录操作人员及现场目击者的书面材料及单位处理意见说明,随事故报告单逐级上报。

（3）、事故发生后,主管领导应立即主持召开机械、人事、公安、监察等有关人员参加的事故分析会,根据“三不放过的原则（事故原因分析不清不放过,事故责任者或群众未受到教育不放过,没有防范措施不放过）”,认真分析事故的原因,核定损失,确定修复措施和今后的防范措施,确定事故责任和责任者；

（4）、事故发生后,在15天内不报告上级主管部门的,经发现为隐瞒事故；

（5）、机械事故同时发生人身伤亡或有专业规定的机械设备、车故障及火灾事故,机械主管部门应配合安全、监察、公安等部门共同处理。

机械的损坏程度,按机械事故类别划分,由机械部门按本规定办理。

5、修复费用的计算:

自修的费用为直接发生的人工材料及配件费用,委外修理费用为全部修复费用（包括运费）,造成报废的为机械的净值。

（五）巡回检查制度

1、为加强机械设备的维护保养，消除隐患，保持机械良好技术状态，必须坚持巡回检查制度。

2、机械在使用前后、办理交接时，均应由操作人员按规定路线对一台设备的各个部分进行一次详细、全面的检查；正在生产的机械，也应利用休息停机间隙进行巡回检查；检查中发现的问题，应立即采取有效措施，并记入运转记录中。

（六）保养维修管理制度

拌和站机械设备正常运行是保证混凝土正常生产的重要环节，设备管理的好坏，对混凝土的产量、质量和成本都有着决定性的影响，因此要严格按照设备的运转程序操作，保证设备的正确使用，精心呵护，努力提高设备完好率。

特建立以下设备维护保养制度：

一、每班使用前的检查：

1、设备是否处于良好的保养状态并检查浓油泵内储存情况，检查轴端密封的润滑油是否加注满，检查形式齿轮是否润滑良好。

检查气路各油雾器的润滑加注情况。

2、检查各电气装置是否安全可靠，电源的电压波动必须符合-5%～+5%。

3、检查料斗提升上、下限位和极限限位安装是否牢固、可靠。

检查钢丝绳夹头是否松动、磨损状况和牢固情况，磨损严重应立即更换。

4、检查搅拌罐内是否有异物存在。

5、检查水泵是否罐满引水，冲洗阀是否关闭。

6、检查空压机自保装置是否可靠，气压是否稳定在0.7Mpa左右。

7、检查水泥称卸料门，搅拌机卸料门等关闭是否灵活可靠。

8、空车开机时，要注意声响，如有异常应立即检查。

9、手动提升料斗，检查上、下限位是否可靠。

10、检查称量装置是否处于正常工作状态，如有卡阻等影响称量精度的现象，应及时排除。

11、检查各运转部分是否运转正常，输送皮带有无跑偏，皮带与动辊之间有无异物掉入，如有异常情况立即停机排除。

二、每班使用中的检查

1、在搅拌过程中因故停机，普通混凝土在停拌45分钟内应将拌和物掏清，查明原因再启动。

2、注意运转声响，如有异常应立即停机检查。

防止砂、石子中滚入钢筋、大石块等杂物。

3、使用过程中有长时间停机现象，超过30分钟应对搅拌筒进行简单清洗。

三、每班工作后的保养：

1、停机时，清理搅拌机内残料、将清水及少许石子放进机内搅拌5-10分钟，洗机后，将机内物料全部清除，机内不得有积水。

2、各润滑点加注润滑油。

3、冬季应放净外加剂及供水系统管路，各水泵内液体、以防冻裂。

放尽空压机储气筒内的气体及积水。

4、放空各种内物料。

5、停机后断开总电源和微机电源。

6、螺旋输送机在输送水泥、粉煤