电力建设工程预算定额版.docx
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电力建设工程预算定额版
总说明
一、《电力建设工程预算定额（2006版）》共分六册，包括：
第一册建筑工程（上册、下册）第二册热力设备安装工程
第三册电气设备安装工程第四册送电线路工程
第五册加工配制工程第六册调试工程
二、本册为第四册《送电线路工程》（以下简称本定额）。
适用于由送电端变电站（或发电厂）构架的引出线起至受电端变电站（构架或穿墙套管）的引入线止的35～750kV交流电力架空线路、±500kV直流电力架空线路和35～220kV电力电缆线路的新建、扩建工程。
三、本定额共分八章，依次为工地运输、土石方工程、基础工程、杆塔工程、架线工程、附件工程、电缆工程、电缆排管工程，其中第八章电缆排管工程为参考定额。
四、本定额是根据国家和国家有关部门发布的设计标准、技术规程、规范、质量评定标准和安全技术操作规程，按正常的施工条件及合理的施工组织设计进行编制的。
1．依据中华人民共和国国家标准：
（1）GB50217-1994电力工程电缆设计规范
（2）GB50173-1992电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范
（3）GB50233-2005110～500kV架空送电线路施工及验收规范
（4）GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范
2．依据中华人民共和国电力行业标准：
（1）DL/T5146-200135kV～220kV架空送电线路测量技术规程
（2）DL/T5122-2000500kV架空送电线路勘测技术规程
（3）DL/T5219-2005架空送电线路基础设计技术规定
（4）DL/T5154-2002架空送电线路杆塔结构设计技术规定
（5）DL/T5130-2001架空送电线路钢管杆设计技术规定
（6）DL/T5092-1999110～500kV架空送电线路设计技术规程
（7）DL/T5217-2005220kV～500kV紧凑型架空送电线路设计技术规定
（8）DL/T5049-2006架空送电线路大跨越工程勘测技术规程
（9）DL/T5221-2005城市电力电缆线路设计技术规定
（10）DL/T5168-2002110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程
（11）DL/T436-2005高压直流架空送电线路技术导则
（12）DL/T621-1997交流电气装置的接地
（13）DL/T832-2003光纤复合架空地线
（14）DL/T788-2001全介质自承式光缆
（15）DL/T5161.5-2002电气装置安装工程质量检验及评定规程第5部分：
电缆线路施工质量检验
（16）DL/T5161.10-2002电气装置安装工程质量检验及评定规程第10部分：
35kV及以下架空电力线路施工质量检验
（17）DL5033-2006输电线路对电信线路危险和干扰影响防护设计规程
（18）DL5009.2-2004电力建设安全工作规程第2部分：
架空电力线路
（19）DL453-1991高压充油电缆施工工艺规程
（20）DL409-1991电业安全工作规程（电力线路部分）
（21）SDJ226-1987架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程
（22）SDJ277-1990架空电力线路内爆压接施工工艺规程
（23）SDJJS2-1987超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则
3．参考中华人民共和国国家电网公司企业标准：
（1）Q/GDW102－2003750kV架空送电线路设计暂行技术
（2）Q/GDW112－2004750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则
（3）Q/GDW113－2004750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则
（4）Q/GDW115－2004750kV架空送电线路施工及验收规范
（5）Q/GDW121－2005750kV架空送电线路施工质量检验及评定规程
五、本定额是编制送电线路工程初步设计概算、施工图预算的依据，编审标底和投标报价的参考依据。
六、本定额是按现阶段国内大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织进行制订的。
除各章节另有具体说明外，均不因上述因素的差异而对定额进行调整或换算。
七、本定额是按下列正常的施工条件进行编制：
1．材料（成品、半成品、构件等）均完整无损，符合质量标准和设计要求，附有合格证书和试验记录。
2．正常的气候、地理条件和施工环境。
八、关于人工：
1．本定额的人工包括基本用工和其他辅助用工，不分工种、等级，均以综合工日表示。
2．综合工日单价为电力行业定额基准工日单价，本定额为33.1元/工日。
九、关于材料：
1．定额中材料包括直接消耗在安装工作内容中的使用量和规定的损耗量，其中周转性材料按摊消量计入定额。
定额中材料单价按照北京地区2006年一季度材料预算价格平均综合取定。
2．装置性材料见各章节附注内有关说明，使用时应按设计用量加施工损耗另计，施工损耗率见表1：
表1材料施工损耗率表
序号
材料名称
损耗率（％）
1
裸软导线（含良导体地线）
一般架线
其他地区
0.4
山地、高山、峻岭
0.6
张力放、紧线
0.8
2
专用跨接线和引线
2.5
3
电力电缆
1.0
4
控制电缆
1.5
5
镀锌钢绞线（避雷线）
0.3
6
镀锌钢绞线（拉线）
2.0
7
电缆终端头瓷套
0.5
8
绝缘子、瓷横担（不包括出库
前试验损耗）
2.0
9
合成绝缘子
0.5
10
钢筋、型钢（成品、半成品）
0.5
11
钢管
1.5
12
塑料制品（管材、板材）
5.0
13
金具
1.0
14
螺栓、脚钉、垫片（不包括基
础用地脚螺栓）
3.0
15
耐张压接线夹
2.0
16
预绞丝
2.0
17
铝端夹
3.0
18
水泥压力管
2.0
19
混凝土杆（包括底盘、拉盘、
卡盘、夹盘）
0.5
20
混凝土叉梁、盖板（方、矩形）
3.5
21
砖、条石、块石
2.5
22
商品混凝土
1.5
23
水泥、石灰、降阻剂
山地、高山、峻岭
7.0
其他地区
5.0
24
石子
山地、高山、峻岭
15.0
其他地区
10.0
25
黄砂
山地、高山、峻岭
18.0
其他地区
15.0
26
钢筋（加工制作）
6.0
注1.裸软导线、地线按送电线路设计用量计算，其施工损耗率不包括线路弛度及跳线等长度。
2.导线损耗率中不包括与电器连接应预留的长度。
3.电力电缆和控制电缆损耗率中不包括备用预留的长度，以及因敷设有弯曲或有弧度而增加的长度。
输电用电力电缆不计算施工损耗。
4.拉线的计算长度应以拉线的展开长度（包括制作所需的预留长度）为准。
十、关于施工机械：
1．本定额施工机械台班中均已考虑了上下班用车。
2．各章中的施工机械台班均是按正常合理的机械配备和大多数施工企业的机械化程度综合取定的，如实际与定额不一致时，除章节另有说明外，均不作调整。
3．施工机械台班单价执行《电力建设工程施工机械台班费用定额（2006年版）》。
十一、本定额的工作内容，除各章节已说明的工序外，还包括工种间交叉配合的停歇时间，施工地点转移的时间（含上下班用车、材料看护），临时移动水、电源，配合质量检查和施工，施工地点范围内的材料（成品、半成品、构件等）、工器具和机具的运输等。
十二、本定额对部分材料及施工机械名称、规格作了简化或合并，以"综合"表示。
对费用比重较小的消耗性材料和施工机械，本定额未列消耗量，但其费用均已计入材料费和机械费。
十三、套用本定额时，同一子目出现两种及以上调整系数，除章节内有具体规定外一律按增加系数累加计算。
十四、本定额不包括线路参数的测定和试运行工作。
十五、本定额均按平地施工考虑，如在其他地形条件下施工时，在无其他规定的情况下，其人工和机械可按表2地形增加系数予以调整。
表2 地形增加系数
序号定额名称
项目
丘陵
山地
高山
峻岭
泥沼
河网
沙漠
备注
1
工地运输
人力运输
1）混凝土杆、混凝土预制品、40
150
300
400
70
-
65
不包括机械
钢管杆、线材的运输
２）金具、绝缘子、零星钢材、20
100
150
200
40
-
35
不包括机械
塔材、砂、石、石灰、土、水泥
降阻剂、水的运输
拖拉机、汽
车运输
20
80
－
－
－
－
40
不包括装卸
2
土石方工程
5
10
20
25
10
5
10
不包括机械
3
基础工程
10
20
40
50
40
10
30
4
杆塔工程
20
70
110
120
70
20
50
不包括高塔及接地
5
架线工程
一般架线
15
100
150
170
40
10
35
不包括跨越架设、
张力机械放、紧线
5
40
80
90
20
5
15
拦河线安装
电缆接续
5
30
60
80
15
5
10
不包括测量
6
附件工程
5
20
50
60
10
5
10
7
电缆工程
10
20
40
－
10
5
-
注1.各种地形的定义：
（1）平地：
指地形比较平坦广阔，地面比较干燥的地带。
（2）丘陵：
指陆地上起伏和缓、连绵不断的矮岗、土丘，水平距离1km以内地形起伏在50m以下的地带。
（3）山地：
指一般山岭或沟谷等，水平距离250m以内，地形起伏在50～150m的地带。
（4）高山：
指人力、牲畜攀登困难，水平距离250m以内，地形起伏在150～250m的地带。
（5）峻岭：
指地势十分险峻，水平距离250m以内，地形起伏在250m以上的地带。
（6）泥沼：
指经常积水的田地及泥水淤积的地带。
（7）河网：
指河流频繁，河道纵横交叉成网，影响正常陆上交通的地带。
2.套用说明：
（1）编制预算时，工程地形按全线的不同地形划分为若干区段，分别以其工程量所占长度的百分比进行计算。
（2）在确定运输地形时，应按运输路径的实际地形来划分，人力运输的路径可以参考工程地形。
（3）在高山、峻岭地带进行人力工地运输时，其平均运距的确定，应以山坡垂直高差的平均计算斜长和地形增加系数计列，不得按实际的运输距离计算。
（4）凡有盘山公路可利用汽车进行工地运输的地形，作为山地论。
（5）凡同一地段内，"河网"与"泥沼"并存时，则仅可套用泥沼地形的增加系数，两者不可同时取用。
（6）西北高原台地沿线路平台长度2km以内的工程地形按
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