12102综采工作面加面及初采安全技术措施要点.docx
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12102综采工作面加面及初采安全技术措施要点
神东煤炭集团哈拉沟煤矿
12102综采工作面加面及
12102-2工作面初采安全技术措施
编号：
HK-C11-2013-C02-3-11-08
队长：
编制：
陈俊民
编制单位：
综采二队
时间:
2014年10月18日
安全技术措施审批表
会审时间
2014年10月20日
会审地点
二楼会议室
主持人
宋立兵
组织部门
生产办
施工单位
综采二队
编制人
陈俊民
参会人员签字
部门
签字
时间
部门
签字
时间
生产办
技术副总
安管办
通风副总
机电信息中心
生产副总
质量办
机电副总
通风组
机电矿长
地质组
掘进矿长
生产指挥中心
安全矿长
生产矿长
总工程师批准
审批意见
哈拉沟煤矿12102工作面加面及12102-2面初采安全技术措施
为了保证12102综采工作面加面及初采期间人员、设备的安全，确保期间各项工作的顺利进行，特编制本措施，所有作业人员必须严格执行本安全技术措施。
一、施工概况
12102综采工作面位于12煤一盘区，煤层底板标高1186～1202m，煤厚0.7～2.15m，平均煤厚1.68m，设计采高1.9m。
该面呈“刀把子”工作面，12102-1工作面长220m，推进长度392.6m（截止10月19日已推进306m，剩余87m）；12102-2工作面长350m，推进长度205.6m。
采煤机选用JOY7LS1A型煤机，截深1m，滚筒直径1.5m，采高范围1.5～3.3m；支架采用波兰塔高KOPEXS二柱掩护式支架，工作阻力2*5330KN，支护高度1.13～2.23m，推溜行程1.0m，12102-1工作面共计130架，安装12102-2面时补充塔高支架75台，共计205架；三机采用神东改造张家口2×1000KW运输机及配套的375KW/1140V型转载机、375KW/1140V型破碎机；泵站配备德国KAMAT七泵三箱4×315kW泵站。
二、风险评估
序号
危险源及后果
等级
标准及措施
1
老顶突然垮落形成飓风伤人
重大
作业人员佩戴齐全完好的劳动保护用品，提高防范意识。
2
悬顶面积大推进长度过大，老顶悬顶面积大，顶板冒落形成飓风伤人
重大
1、工作面推进20m后直接顶未垮落实施架间放松动炮。
2、推进30m后人员处于警惕状态。
保证支护质量；3、尽量减少工作面作业人员。
3
移端头架时顺槽副帮、转载机段人员站立，副帮单体倾倒、顶板钢梁掉落伤人
重大
移端头架时副帮严禁站人；单体设防倒绳；降架幅度稍大；提前对顶板钢梁加固；
4
回正帮单体时顶板矸石冒落、道木掉落伤人
重大
严格执行敲帮问顶制度；提前对道木加固；拆单体前选择好退路；待单体轻微卸下时停止作业观察顶板状况；卸单体时发现顶板严重离层、下沉时停止作业，用导链将单体前行拉倒；
序号
危险源及后果
等级
标准及措施
5
回运顺正帮单体时为闭锁三机，设备误动作伤人
中等
作业前闭锁三机及支架；专人监护；向控制台说明需回单体；
6
两顺槽正帮单体回得过早导致架前冒顶
重大
单体距端头架顶梁不大于3m；一次最多回两排；严禁提前回撤；
7
工作面支架未达到初撑力接顶不严漏矸范围扩大造成冒顶事故
中等
工作面所有支架的初撑力必须达到252bar以上。
8
过渡段轨道接茬不严实导致卡轨
中等
轨道时左右铺平、垫实，轨道道夹板正常啮合、夹紧，螺栓紧固可靠无缺失，规格相一致且相匹配，不得使用锈蚀的螺栓。
9
轨道过渡太急，过渡半径小，导致平板车卡轨，导致掉道
重大
严格按设计加工轨道，拐弯半径16m。
10
拉移变时两绞车司机未配合好，开停不一致导致绞车钢丝绳崩断
中等
专人指挥负责监护，发现异常及时处理。
11
单轨吊处接茬存在高差，拉缆线时卡住滑轮
中等
拉缆线前人员检查单轨吊接茬情况，及时调整接茬。
12
拉移变前人员站在弯道处设备侧翻波及范围内，设备侧翻导致人员伤害
中等
指挥人员站在设备侧翻波及范围以外，其他人员站在皮带上。
13
拉移变期间人员站在钢丝绳崩断范围内
中等
钢丝绳崩断范围内严禁站人；严禁滞留。
三、成立组织机构
（一）组织机构
组长：
胡斌
成员：
宋伟邓喜虎任志刚陈俊民孙金中宋玉良丛文国
（二）人员职责
1、组长负责加面期间的总体工作，主要有人员组织、外部协调与沟通，总体工作任务规划、安排等。
2、宋伟、宋玉良主要负责拉移变，完善等工作，同时负责现场安全及指挥工作。
3、任志刚、丛文国主要负责设绞车、铺轨道等前期准备工作，同时负责现场安全及指挥工作。
4、陈俊民主要负责措施编制、设计弯曲轨道、督办支护过渡单轨吊锚杆等事宜。
5、孙金中主要负责带领生产班人员搬道、铺道、挂单轨吊及移变列车完善等工作，同时负责现场安全及指挥工作。
四、加面方案
（一）加面过程简述
12102-1综采面计划于2014年11月5日四点班推进至加面位置，计划11月6-12日生产服务中心负责加面，13-15日为我队完善工作面时间，16日计划正常生产。
（二）拉移变
将移变列车正向经过12103措施巷拉至12103辅运巷。
（三）提前准备工作
1、绞车设置（已完工）
1）在12102回顺3L安设20吨绞车1台；
2）在12102新切眼9联巷安设20吨绞车1台。
2、打单轨吊锚杆（已完工）
在12103措施巷及12103辅运顺槽50m打过渡段单轨吊锚杆。
3、轨道及单轨吊加工（已完工）
12103措施巷加工过渡单轨吊一套（12m），加工过渡轨道（12m）。
4、铺轨道（已完工）
12103措施巷铺设好弯曲轨道后，由综采队现场指导施工砼底板。
5、改供水电源
从机电硐室30开关接出660V电源，作为工作面备用排水电源；
（四）轨道、单轨吊布置与设计
1、在12103措施巷距正帮铺设轨道130m，距正帮3.4m支护单轨吊锚杆，并挂单轨吊50m。
2、在12103措施巷铺设过渡轨道、同时挂过渡单轨吊，弯曲半径16m，弯曲角度135°，弯曲段长12m。
3、根据巷道单轨吊位置关系，以单轨吊距帮最小安全距离为0.6m为安全距离。
4、单轨吊锚杆采用φ18*1800mm螺纹钢钢锚杆，根据巷道顶板起伏状态其外露长度保持在50～200mm之间，且锚固力达到5.0t，扭矩不小于100N.m。
5、为便于拉移变，在12103措施巷副帮抹角不小于1*1m，对顶帮采取补充支护措施。
五、安全技术措施
（一）一般规定
1、作业前全体员工必须学习本措施。
2、跟班队长切实抓好现场的安全生产、设备隐患排查、个人防护检查等工作；技术员做好人员培训、生产技术管理及生产组织按排工作；各员工积极配合将初采安全技术措施落实到现场实处，杜绝来压时顶板事故和支架被压死等事故的发生。
3、工作面顶板未垮落前，每班必须有队干跟班，跟班队长必须对本班人员安全负责。
4、当班跟班队干负责检查采空区的顶板和煤壁变化情况，及时提醒工作人员注意采空区垮落产生的飓风。
5、每班人员进入工作场所，必须进入高度预防和戒备状态，观察好附近的工作环境、行走路线。
出现情况有变，各岗位人员必须就近采取措施，以防飓风冲击。
6、每班生产前，跟班队长要根据当班实际情况，尽量缩减人员数量，将进入工作面的人员降至最低，减少平行作业。
另外在生产期间严禁非生产人员进入工作面。
7、每班最少检查两次CH4及CO、O2的浓度情况，发现异常必须立即停止作业并向矿调度室汇报。
（二）现场安全技术措施
1、本工作面按采高1.9m，沿顶割底推进，两端头根据顺槽割底情况，适当割顶过渡。
2、工作面推进20m后，若直接顶未垮落或垮落高度小需进行架前或端头强放（根据实际情况另编制安全技术措施），待强制放顶后，方可继续生产，否则撤出人员不予施工。
3、在工作面推进20m后，每班班前会提醒作业人员注意老顶垮落的飓风伤人。
每班跟班队长随时观察PM32上的压力变化情况，发现压力有急剧上升，老顶有垮落迹象时，必须通过扩音电话给作业人员发出警报。
4、控制台司机听到警报后立即停机，工作面人员听到警报后必须就地蹲下并抓住附近的固定物，待顶板垮落的飓风平息，跟班队长发出指令后，方可进行作业。
5、加强初采期间矿压观测工作，采用PM32支架网络可视化监控系统进行实时监控，并根据压力显示数据进行分析，现场人员及时观察PM32和压力表的压力情况，根据压力变化情况，对压力变化异常区域进行重点管控。
6、采高控制在1.9m，煤机司机要有高度的责任心和认真负责的工作态度，确保工作面的工程质量达到“三直两平”。
7、保证支架的初撑力不低于252bar，及时移架、接顶严密，以利于顶板的维护，同时防止顶板垮落产生的飓风损坏设备。
8、当连续出现多架安全阀开启时，支架工要立即向跟班队干汇报。
跟班队干接到汇报后，立即进行确认。
确认后，立即向矿调度室汇报。
矿调度室接到汇报后，立即请示矿值班领导。
由值班领导根据来压范围、来压剧烈程度决定是否停止工作面生产、是否撤离工作人员。
9、支架工将大柱压力表上的压力值与PM32上的压力值进行对照，若发现两者不符相差较大，必须及时通知跟班队长安排进行处理，保证支架达到初撑力，接顶严实。
10、加强工作面设备的检修工作，确保设备处于完好的状态。
11、检修班检修时采煤机必须停在距机头15m处，并将滚筒降至底板,两滚筒放平，并将煤机机身段刮板机适当拉回，使煤机机身及刮板机均有一定的活动自由度，以避免老顶的大面积垮落对煤机造成冲击损坏。
12、若出现冒顶，当冒顶的高度达到300mm时，必须及时超前拉架，防止冒顶范围的扩大。
13、加强工作面端头质量，对距工作面煤壁20m范围内为超前支护段，按规程要求支护单体。
14、加强工作面抽排水管理工作，保证排水系统的运行正常、可靠。
生产过程中要及时将工作面积水抽排干净。
15、现场作业人员要密切关注采空区涌水及顶板淋水变化情况，发现异常及时向矿调度室汇报并根据现场情况采取有效措施进行排水工作。
16、在工作面推进（距切眼）20m后，每班班前会提醒人员注意采取防止顶板垮落产生的飓风。
17、根据12101工作面老顶初次来压的情况，推进至11m时直接顶逐步由中部向两端头垮落，推进到14m位置时直接顶完全垮落，推进至39-42m段初次来压。
18、工作面来压后，立即汇报调度室，由调度室安排通风队、安管办、生产办等人员检查周围巷道情况、通风设施、周围系统内人员安全情况。
（三）人员安全防护
1、作业人员加强个人安全防护，进入工作面的人员必须配戴头盔、防护面具等，安必须系紧帽带；必须熟悉井下作业安全自救互救知识。
2、严禁所有人员在在端头采空区处滞留，工作面在初采期间谢绝一切与回采无关的人员进行参观。
机头、机尾岗位工负责阻止一切闲杂人员进入工作面。
3、作业人员发现异常情况（如耳膜鼓胀有明显压迫感、安全阀急剧喷液、顶板有断裂声、煤壁片帮、支柱压力持续升高）时，跟班队干要给作业人员发出长响警报。
4、其它人员听到躲避信号时或发现异常情况时要立即就地蹲下，抓牢就近固定物体、面朝煤壁，严禁慌乱逃窜，待确定稳定后，检查人员、设备，确认正常后方可恢复作业。
5、初采期间所有人员在架前行走时，必须扶住电缆槽外缘；机头、机尾及两顺槽超前支护的范围内不得有人员滞留；端头支护工及马蒂尔司机要提高警惕，发现来压迹象立即蹲下抓牢附近固定物件。
6、在正常生产中人员必须处于高度警惕状态下，随时随地做好防范准备，严禁在架间作业，尤其是煤机司机和支架工必须站在支架两大柱前进行操作，
7、人员在工作面作业时，手要抓住固定物体，严禁坐在架间液管上，防止老顶来压垮落产生的飓风和水平推力将支架摧出，对人员造成伤害。
8、合理组织人员，尽量减少工作面人数，除固定岗位工外，其他人员不得进入。
9、严禁拉端头架、回撤单体、拆卸单轨吊平行作业作业，同一时间内尽量减少顺槽内作业人员数量。
10、老顶未确定垮落前尽量减少登高作业，严禁人员上机头电机盖板上作业，登高作业要系好安全带，设专人人员监护。
11、在老顶初次来压未完全垮落前，禁止其他队伍人员在工作面两端头200m范围内进行砌密闭、排水等工作。
12、初采期间，为保证进入综采工作面检查人员的安全，机头位置放置5个备用安全头盔，进入工作面的人员必须戴上安全头盔，严禁佩戴安全帽进入工作面。
（四）12102-2顺槽超前支护要求
1、运顺超前支护：
距副帮1.2m支护1排单体，柱距1.2m。
超前支护范围距工作面煤壁20m。
2、回顺超前支护：
距正帮1.2m及距离副帮1.5m分别布置1排单体，柱距1.2m。
超前支护范围距工作面煤壁20m。
3、当安全出口宽度大于1.0m，最后一根单体支柱到端头支架大脚的距离不大于1.0m；当安全出口宽度小于1.0m时，最后一根单体距电机铲煤板的距离不大于1.0m。
4、柱靴、柱帽必须使用公司指定产品，严格使用过程中的安全技术要求，单体支柱之间用保险带连接，钩挂牢固。
5、单体支柱行程不小于0.4m，单体的初撑力不小于90KN。
6、单体下端必须支在巷道的底板上，严禁架设在浮煤和矸石上。
7、必须使用合格的支护材料，严禁使用损坏的支柱、柱帽和柱靴。
8、巷道底鼓、浮煤堆积时必须提前清理。
9、当巷道超高情况下，可在支柱下垫方木来保证超前支护质量。
（五）拉移变安全技术措施
1、拉移变的准备工作
1）按要求铺设单轨吊、轨道及安装辅助绞车，准备好相应工具。
2）跟班队长检查移变列车范围内的煤壁及顶板情况，对有片帮煤或鳞皮的地段进行处理，防止顶板离层和片帮伤人。
3）按要求在预定位置提前按打设接地棒。
4）在轨道下垫好方木托板，保证轨道平直、无错差，铺设平直，道夹板严实。
5）提前支护好绞车戗柱，保证20T绞车牢固可靠。
6）提前拆除巷帮通讯线、660V电源线、高压电缆及顶板管线，关闭外巷供水管路阀门。
进水过滤器水压力表显示无压后，释放水管剩余压力卸开过滤器处分水器接头。
7）拆除列车各部阻车器，拆除所有设备的辅助接地极和局部接地极。
8）确认移变列车与皮带架间的距离，保证无皮带件、水管卡刮列车。
9）确认移变列车与巷帮的距离，保证水管、车辆卡刮列车上的设施。
10）拉移变前再次确认各电缆、液管、小线与列车上各设施断开。
2、拉移变安全技术措施
1）采取小步距缓慢过弯道：
使用两处20吨绞车配合拉移变。
2）拉移变列车过程中由跟班队长统一指挥，派专人分段监视移变列车运行情况，发现挂卡、掉道等异常情况时，必须立即发出信号停止绞车运行。
3）绞车操作工应点动操作绞车，一边观察压柱有无异常，一边注意有无异常信号（如：
乱晃灯，呼喊等）。
4）当移变列车被前移一个平板车距离时，停止拉移变列车开始放电缆，电缆放下3-5m时，人员离开列车。
5）跟班队长进行指挥，人员传递信号要清晰，指令要明确；操作绞车人员在得到明确的指令后再按指令进行操作；。
6）绞车操作人员操作前要发出操作信号。
7）沿途每30m设1人监护。
监护人员站在正帮，距列车应保证在3m外（根据列车与巷道的位置关系，人员至少可以站立在3.4m以外）。
8）由于新掘切眼内局部底板起伏，移变列车下坡方向严禁站人。
9）拉移变过程中严禁带电作业和搬迁电气设备，同时不能带压拆卸管路，以免造成人员伤害。
10）当移变列车到位时在安好阻车器的情况下方可松制动辅助绞车。
11）绞车司机离开岗位后需对绞车开关闭锁、上锁，防止他人误动作造成人员伤害。
3、其他安全注意事项
1）移变列车到位未上阻车器前，严禁人员攀爬。
2）人员使用导链前需检查其完好性。
3）拉移变期间辅助运输车辆严格执行矿相关规定。
（六）支护单体安全技术措施
1、要求超前支护至少三人一组作业，一人监护，二人操作，回柱或打单体时严格执行敲帮问顶制度。
3、新入井或修复后第一次使用的单体支柱，在支设前应连续升、降柱，待支柱内腔的空气排尽后方可使用。
4、禁止使用不合格的单体支柱。
5、严禁回柱与端头移架、端头推溜平行作业。
6、运顺及回顺超前支护的距离和单体支柱的间排距符合上述规定。
7、超前支护范围的所有单体支柱均必须上防倒绳（施工砼底板的巷道可以不穿柱靴）。
8、支护单体时，要尽量避开巷道底板不平位置，防止底板不平单体倾倒。
9、单体支柱三用阀的方向与巷道中心线平行，卸液口朝采空区。
10、单体支柱初撑力不得小于90KN，单体支柱的活柱行程不得小于0.4m。
及时更换损坏的单体，确保支护效果。
11、两顺槽的超前支护工作执行上述规定，严禁提前回柱。
12、巷道在超高的情况下垫专用木垫块来保证超前支护。
（七）水灾防治措施
具地测报工作面正常涌水量为61m³/h，工作面最大涌水量为256m³/h。
工作面排水设防能力不小于300m³/h。
1、管路布置
（1）12102辅运管路：
安装DN150供水管路1趟、PE200排水管路1趟，出现异常涌水可将DN150供水管改为排水管路。
总排水能力约为300m3/h。
（2）12102运顺管路：
安装PE200排水管、DN100供水管各1趟，总排水能力约为250m3/h。
（3）12102工作面：
安装两趟PE102管，配备3台BQW100/307.5KW水泵，3台BQW154KW水泵，将工作面的积水排至两顺槽。
当涌水量增大时，再及时增加排水设施。
（4）两顺槽管路排水能力达550m³/h，但受12煤集中回风巷的管路（2趟PE200排水管、1趟DN150供水管）的限制，工作面最大排水能力为500m³/h。
12102工作面水泵设置表
序号
水泵型号
排水能力m3/h
数量
单位
设置地点
1
BQW15/304KW
15
3
台
工作面
2
BQW100/307.5KW
100
3
台
工作面
3
风泵
31
3
台
工作面
4
BQW15/304KW
15
2
台
机尾附近
5
BQW15/304KW
15
2
台
运顺附近
6
BQW15/304KW
15
4
台
移变列车附近
2、水灾预防及处理措施
（1）老顶初次垮落前，对矿井的主排水系统进行彻底检查，确保矿井主排水系统可靠运行，保证供、排水管路的联络管路及阀门完好，能够随时切换。
（2）对各巷道排水点设置的排水泵进行测试，确保水泵、控制开关、供电系统安全可靠，水泵能正常进行运作。
（3）对工作面的排水系统进行详细检查，确保工作面的排水管路及水泵完好、供电可靠，保证水泵能随时运转。
工作面必须有足够的备用水泵，并安排专人负责现场维护及管理，保证在水泵出现故障时能及时更换。
（4）现场作业人员随时密切关注工作面采空区涌水及顶板淋水变化情况，根据工作面涌水量大小及时增加排水设备进行排水。
（5）当工作面涌水量较大时，可将刮板运输机机尾插板打开，空转溜子，让溜子往出返水，待溜子上链刮板不带水再开机生产。
（6）当工作面推至低洼地段时，应加快推进速度。
注意地表降水情况，在地表降水较大时应密切注意工作面的涌水，及时配备多套排水设备。
（7）工作面要准备好相应的应急物资、材料、设备、工具等，包括排水设备、PM32配件、电缆、开关、下水裤、雨衣、沙袋、水桶、铁锹等。
（8）当工作面发生水灾后，一方面及时向调度室汇报积极采取救灾措施，另一方面沿既定路线撤退，调度室要立即启动矿应急预案。
（9）由于运顺普遍低于回顺，工作面积水可自流到运顺4#调车硐水仓，需提前清理水仓，增大运顺侧排水能力。
（八）机尾清煤安全技术措施
由于本工作面煤机卧底量仅200mm，且机尾平行电机重量轻，当机尾运输机铲煤板前方浮煤淤积较多时，在推机尾的过程中浮煤易垫在机尾底盘下造成漂溜，进而造成煤机割不透，需要将机尾浮煤清出。
1、利用铲运车清煤
（1）在车辆能进入工作面机尾的情况下，清煤前将正帮替柱临时撤掉，成一梁三柱支护。
清煤完成后原位恢复。
（2）铲运车司机必须持证上岗，入井前装载机司机保证车辆的完好，车辆运行前发出警示，完成清煤后将车停在安全地点，熄火并上防跑车垫块。
（3）提前清楚机尾作业范围的设备、设施。
（4）清煤人员及司机作业前检查、处理顶帮，消除隐患后方可作业。
（5）机尾清淤排水工作人员及铲运车司机必须严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。
（6）铲运车清煤期间，严禁人员靠近行车区域，必须由专人指挥。
2、人工清煤注意事项
（1）作业人员进入清煤区域前观察顶帮状况，提前按要求加固顶板道木、钢梁。
（2）清煤前确保机尾端头架已拉出，且钢梁替柱已支护到位。
（3）如生产期间需清煤，执行先清煤后回柱的原则，严禁清煤与回柱同时作业，严禁先回柱后清煤。
（4）当煤机在距机尾30m范围内割煤时，严禁在机尾清煤，待煤机驶离该区域后方可作业。
（5）清煤期间严禁机尾推溜、严禁推机尾单轨吊。
（6）清煤人员选择好退路，发现顶板异常及时处理。
（7）由于本工作面机尾端头架为普通中部架，清煤人员站位距运输机铲煤板至少1m以外。
（8）如清煤前发现顶板状况不好，可以暂时人工清煤，根据现场情况待工作面推进至顶板状况好的地段安排人工清煤。
（九）辅运路线
（1）入井路线：
地面→1#辅运平硐→1#北辅运大巷63L→中央回风大巷87L→中央辅运大巷82L→12煤集中辅运大巷63L→12煤辅运上山→12煤集中辅运绕道→12103措施巷→12103辅运巷→12102辅运巷/12102运顺→工作面。
（2）升井路线：
工作面→12102辅运巷/12102运顺→12103辅运巷→12103措施巷→12煤集中辅运绕道→12煤辅运上山→12煤集中辅运大巷63L→中央辅运大巷→2#北辅运大巷→2#平硐→地面。
（十）通风要求
1、通风路线
地面→1#、2#辅运平硐→1#、2#北辅运大巷（主斜井）→中央主、辅运大巷82L→12煤集中辅运大巷63L→12煤辅运上山→12103主、辅运→12102辅运/12102移变列车巷→工作面→12102运顺→12103切眼绕道→12103切眼→12103回顺→12煤集中回风巷→12煤回风上山→12煤集中回风大巷→总回风通道→回风立井→地面。
2、经过上述计算，按工作面气象条件计算的工作面所需风量更符合实际要求，750m³/min，由于本工作面初采期间，采空区大量漏风，底板割岩视线极差，建议初采期间增加风量。
3、为了保证工作面的通过风量，在机头机尾端头支架与副帮之间及最后一架与煤帮之间设置挡风帘，以减小采空区漏风。
六、其它
1、以上措施要求必须认真贯彻到所有在工作面及附近工作的相关人员。
2、本措施未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《12102综采工作面作业规程》、《12102综采工作面设备操作规程》、《煤矿防治水规定》、《哈拉沟煤矿安全生产事故应急预案》及两级公司及矿内有关规定执行。
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