水浴式气化器吊装方案.docx
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水浴式气化器吊装方案
潮州港华燃气有限公司
北片LNG气化站水浴式气化系统工程
·
水浴式气化器
吊装方案
南通建工集团股份有限公司
一、概述
二、吊装方法和吊装程序的确定
三、吊车、起重索具的选择及受力计算
四、施工前的准备
五、保证质量与安全技术措施
六、工期安排及人员组织
七、吊装组织机构及人员职责
附图
（1）气化器吊装平面图
（2）气化器吊装立面图
一、概述
本工程是LNG水浴式气化器安装1台,单台17.5T，高度为~9.5米,本吊装方案主要针对此水浴式气化器的吊装施工及安全措施。
二、吊装方法和吊装程序的确定
为了安全可靠而又科学地进行施工，根据该工程的特点，施工场地的情况，工艺要求等因素，我方拟订采用50T、16T吊车配合将气化器吊至安装位置。
水浴式气化器基本参数如下（详见气化器厂家提供的气化器制造图）：
外形尺寸：
罐体直径：
￠2824㎜,
罐体高（包括支腿高度）：
9500㎜，
设备重量：
~17.5t
气化器就位位置：
设备基础上,设备基础较路面高出0.3M
就位标高：
9.8M
1、吊装方法：
根据该气化器重量及就位高度，拟采用50t汽车吊吊装就位，吊车型号为QY50,16吨吊车抬尾,根据50t汽车吊性能表，取吊车工作半径7m，吊车臂杆长度18m，此时额定荷载为18t，大于吊装荷载，满足吊装要求，在气化器吊装竖立过程中，采用一台16吨吊车提吊气化器尾部，按提吊气化器尾部的荷载为气化器重量的一半，则尾部提吊荷载为7t，根据16吨吊车性能表取吊车工作半径4.5m，吊车臂杆长度9.5m，此时额定荷载为11.2t，大于提吊气化器尾部的荷载，满足吊装要求。
按照上述原则，确定一台吊车（即主吊车）吊气化器头部，一台吊车（即溜尾吊车）抬尾部，主吊车提升气化器头部，溜尾吊车辅助将气化器尾部抬离地面，并随着主吊的起升将气化器尾部向主吊的位置递送，直至气化器呈垂直状态，再由主吊车将气化器吊装就位。
（具体站位位置详见后附示意图）
2、吊装场地的处理
吊装场地必须按要求用道渣将路面铺设好.而且用压路机将路基压实至16吨/m2地耐力。
主吊车四支腿下部在地面上先垫枕木再铺上钢板（20mm厚钢板面积约2㎡,每支脚承受力约为30吨,按此计算地面承受离为16吨/m2。
3、吊装机械性能选用（根据后附之气化器吊装性能曲线图）
QY50汽车吊臂长L=18米工作半径R=7米
额定起重量Q=18吨
16吨汽车吊 臂长L=9.5米工作半径R=4.5米
额定起重量Q=11.2吨
三、吊车、起重索具的选择及受力计算
1、汽车吊的选择依据气化器的重量及气化器的安装标高，我们施工现场将配备50T、16T汽车吊各一台（附吊车性能表）。
气化器总重量17.5吨+吊钩重0.515吨+索具重0.2吨=18.2吨.
采用4根钢丝绳,每根垂直受力为4.55吨,
设α=600,则sinα=F/F1F1=F/sin600=4.55/sin600=3.94吨
绳长取为4米,取安全系数为5倍,
钢丝绳破断拉力应大于3.94T×5=19.7吨
2、吊装平面布置
吊车站在气化器基础的东北面进行吊装，吊装的位置详见后附平面图。
索具配备:
卸扣：
25t6个
主吊吊索 6×37-Ф522根每根长度4m，单根单股
提吊气化器尾部吊索：
6×37-Ф522根长度6m,单根单股
四、施工前准备
1、机具准备
1、按施工方案配备汽车吊、钢丝绳等机具材料。
本工程汽车吊采取外协方式,吊装前先签订外协合同,汽车吊应经年检合格（相关年检资料应带应备检查）,并已购买相关商业保险。
2、检查钢丝绳、卸扣，对没有合格证的钢丝绳和不明吨位的卸扣，本工程不得使用。
3、检查支腿与前进梁的联结情况，并做到安全可靠。
2、现场准备
罐基础经监理验收合格后签字认可，土建工程应达到下列条件：
1、基础上无积土，孔内无杂物，基础柱顶面应凿毛凿平,以利放垫铁;
坐标位置、高层、相关尺寸的误差不超过下表：
序号
项目
允许偏差（mm）
1
基础坐标位置
+20
2
基础各不同平面标高
-20
3
基础中心位置
+10
4
预留地脚螺栓孔深度
+50
5
地脚螺栓孔孔壁倾斜
10
2、标高基准点和建筑轴线标志清楚。
3、吊装前一天,基础必须经过检测其强度值是否符合设计图纸要求,如不符合,绝对不允许吊装。
4、由于水浴式气化器重大，必须清理现场一切障碍物，气化器拖运应铺设下托板。
5、气化器到场，应检查符合图纸要求后方能安装,检查内容包括外观、附件、随气化器资料,并核对管口方位。
6、吊装前应准备平垫铁及斜垫铁,气化器柱脚底板不得直接落在基础上而应落在垫铁上。
7、设置好警戒区，并做出标记,并有专人值班看守,与本次吊装无关人员禁止入内。
8、做好各安全措施的同时应注意防暑措施。
五、保证质量与安全技术措施
1、保证工程质量的措施
1、吊装前期以“施工技术准备工作计划”为中心,做好各项施工技术准备工作，使工程各项条件都在施工前期得到解决，以确保安装顺利进行。
2、吊装过程中：
按吊装方案进行实施，由现场总指挥统一部署,及时平衡调整，采取有效措施，确保工程按吊装计划实现：
坚持按图纸、规范进行施工，严格工序质量控制。
气化器就位后，按气化器布置图调整气化器的标高，中心线、安装方位，并按气化器技术要求调整气化器水平度、垂直度，达到要求后以螺栓锁紧。
气化器安装时应平、正。
不能有倾斜、歪、偏等情况。
气化器安装检查标准
3、吊装就位后：
做好工程收尾的验收工作，严把质量关。
⑷设备找正及二次灌浆
a.设备的找正、找平应按基础上的安装基准线对应设备上的基准测点来进行调整和测量。
b.设备找正、找平应在同一平面内互成直角的两个或两个以上的方向进行。
c.设备找正、找平时应根据要求进行垫铁调整，不应用紧固或放松地脚螺栓及局部加压等方法进行调整。
d.设备垫铁的放置和灌浆
每个地脚螺栓旁边至少应有一组垫铁，垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应尽量放在靠近地脚螺栓和底座主受力部位下方，相邻两垫铁组的间距视设备底座的刚性程度而定，宜为500～700mm；每一组垫铁块数不宜超过4块，并少用薄垫铁，放置平垫铁时最厚的放在下面，最薄的放中间，各垫铁在设备调整完后应用固定焊点牢；设备调平后，垫铁均应压紧并用手锤敲击听音检查，垫铁端面应露出设备底面外缘，平垫铁宜露出7～30mm，斜垫铁宜露出7～50mm，垫铁组伸入设备底座。
底面的长度应超过设备地脚螺栓中心。
灌浆时，灌浆处应清洗洁净，灌浆宜采用快干式细碎石混凝土，其强度应比基础高一级，灌浆时应捣实，并不应使地脚螺栓倾斜和影响设备的安装精度，设备二次灌浆层厚度不应小于25mm，设备的二次灌浆结束后，即可进行基础的抹面，抹面应平整美观，上表面略有向下的斜坡，高度也应略低于设备底座板边缘的上表面。
2、安全技术措施
A.做好安全技术的交底工作，凡参加该工程施工人员必须熟悉工程内容和吊装方法，并按施工方案进行实施,起吊前由南通建工集团项目经理、安全员对外协单位所有人员进行一次作业安全交底，并现场对交底记录进行签字。
B.起重吊装及车辆：
（１）起重操作人员须将其证件、资格证交监理方认可。
（２）起重气化器应该出示最后一次检验证明。
（３）起重机室内应有安全载荷／半径表。
（４）吊勾应有弹簧安全止回器，防止重物从吊勾滑落。
（５）钢丝绳有下列情况之一，不允许使用：
单股两根以上破损；
钢丝绳直径减少到额定９５％；
钢丝绳打结、死扣、压扁、变形；
钢丝绳老化。
（６）车辆应出示最后一次检验证明，定期检查维修，并符合国家相关法律要求。
吊装安全措施
a.根据气化器到货计划，对本装置气化器吊装，要有整体部署，做到气化器吊装安排合理，有条不紊。
b.在气化器吊装前应向参加作业的人进行吊装安全技术交底。
气化器吊装前应进行明确分工，参加作业人员应清楚各自的职责和任务。
c.吊车站位支腿的地基应进行铺垫片石压路机碾压，然后铺上枕木，加大受力面积等措施，来确保吊车的稳定。
d.吊车司机吊装前应对吊车机器部分，臂杆的连接部分以及线路、钢线绳等进行全面的检查，确认无误后方可进行吊装。
e.气化器吊装应统一指挥信号，防止误操作。
f.大型气化器正式吊装前应进行试吊，将气化器提离车厢面0.3m时，进行全面检查，确认无问题后方可正式起吊。
g.雨天及五级以上大风严禁气化器吊装。
C.在吊装过程中必须按操作规程施工。
a.施工人员必须分工明确职责分明，不能擅自离开工作岗位，在吊装过程中服从命令，听从指挥。
b.在吊装过程中必须统一指挥信号，让参与吊装的施工人员都熟悉信号与操作岗位，协调动作，严禁脱岗。
c.吊装在整个现场有指挥者调配指挥，各岗位应正确执行指挥者的命令，做好传递信号迅速、准确，并对自己的负责的范围内起责任。
d.在整个施工过程中，必须做好现场清理，以利施工。
e.参加施工人员必须按劳动规定衣着，戴好安全帽等防护用品。
f.凡参加高空作业人员，必须参加体检，合格者方可上岗,高空作业时必须佩戴安全带。
g.拖拉绳过马路时，距路面高度不能低于5米，并加醒目标志，与高压线的距离应符合电器安全规程。
h.受力钢丝绳与金属锁角、尖角接触应加保护，以防损坏。
i.吊装前应组织有关部门根据吊装方案要求进行全面检查。
j.吊装时动作要平稳，多台起重机械共同工作时，起停动作要一致，避免气化器震动，就位后及时找平找正。
k.吊车移位时必须注意吊车壁收进后的锁定,以防吊车移位时吊臂伸出引起吊车侧翻。
l.施工中安全员要严格监督执行安全技术要求，不符合吊装条件的，安.全员有权停止吊装。
六、工期安排及人员组织
1、根据甲方要求编排“吊装进度计划”，吊装时按实际状况进行调整。
吊装时间:
2014年8月18日13:
00-15:
00
2、人员组织
总指挥
副总指挥
工程技术人员
专职安全员
钳工
电工
起重工
驾驶员
焊工
1
1
1
1
1
1
2
3
1
合计：
12人另外，辅助工10人
七、吊装组织机构及职责
1、吊装组织机构（吊装作业组织机构的设定：
指挥、副指挥、质检员、安全员等由南通建工人员负责，起吊的信号指挥应由外协单位具有资质的人员负责。
外协单位的起重工、指挥（信号工）、司索都应带相应的资质证明原件到现场以备检查。
2、参吊人员职责划分
总指挥：
孟志明。
职责：
全面负责吊装的组织、人力、工具、应急筹划与处理。
副总指挥：
凌春祥。
职责：
负责吊装的具体组织、人力分配，应急处理。
技术支持：
凌志钢。
职责：
负责吊装技术工作，提供技术支持。
吊车指挥：
樊志春。
职责：
指挥吊车。
安全监督（专职安全员）：
倪金杰。
吊装前及吊装过程中对吊装准备工作和吊装过程的安全性进行常规性及针对性安全检查、监督，设立警戒线等，当吊装过程中出现事故后保持现场秩序和保护现场。
安全检查：
吴井泉。
吊装前及吊装过程中对吊装准备工作和吊装过程的安全性进行常规性及针对性安全检查、监督。
警戒线看护：
渠建伟。
禁止任何非参吊人员进入警戒线内。
经纬仪检测：
董驰及朱金强。
气化器垂直度检测。
左吊车腿监测：
汪同。
监测吊车左两车腿的地面开裂与下陷情况及设备与吊车腿间距离，发现问题及时报告吊车指挥。
摘、挂吊索具：
李建斌。
机动人员：
气焊沙小林、电工张强华、力工李建、李华孙等在副总指挥王桂林带领下，从事吊装过程中的应急处理。
说明：
吊装前以上所有人员均参加挂绳、平衡梁等工作。
完毕后各就各位，正式起吊。
无关人员撤离吊装区。
任何人在吊装过程中不准走出现场抽烟喝水等，不许擅离职守。
主要机具材料一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
50吨汽车吊
辆
1
2
16吨汽车吊
辆
1
3
垫铁
平垫铁10*10CM
块
15
4
卸扣
25吨
只
6
6
钢丝绳
φ526×37+1
米
30
7
钢丝绳
φ21.56×19+1
米
20
8
枕木
标准枕木
根
10
9
千斤顶
5吨—20吨
只
4
10
水准仪
台
1
11
经纬仪
台
2
12
线锤
只
2
13
倒链
5吨
只
2
14
倒链
3—1吨
只
2
15
解锁吊篮
个
1
16
安全带
条
2
17
切割工具
氧气乙炔组合工具
套
2
18
电焊机
台
2
19
警示带及警示标牌
批
1
附件1：
附件2：
吊车性能表
50吨汽车起重机性能表（主表）
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
10.7
18
25.4
32.75
40.1
3
50
3.5
43
4
38
4.5
34
5
30
24.7
5.5
28
23.5
6
24
22.2
16.3
6.5
21
20
15
7
18.5
18
14.1
10.2
8
14.5
14
12.4
9.2
7.5
9
11.5
11.2
11.1
8.3
6.5
10
9.2
10
7.5
6
12
6.4
7.5
6.8
5.2
14
5.1
5.7
4.6
16
4
4.7
3.9
18
3.1
3.7
3.3
20
2.2
2.9
2.9
22
1.6
2.3
2.4
24
1.8
2
26
1.4
1.5
28
1.2
30
0.9
各臂伸缩率
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
（%）
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.215
0.515
（注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）
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