道路工程监理细则.docx

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道路工程监理细则

监

理

细

则

编制：

审定：

重庆市赛迪咨询工程有限公司

2018年1月

第一章工程概况

一、本工程位于重庆市江津区四面山开发区道路工程，主要为园区内主要道路：

A线.J线.V线。

A线长0.65㎞，J线长0.04㎞，V线长0.903㎞,路线全长1.593㎞,受重庆地区特殊地理位置限制，设计最小圆曲线半径为12ｍ。

设计道路最低标高为933.6ｍ，最高为1079.3ｍ，最小坡度为2.625%，最大坡度为13.5%。

二、本项目道路断面宽度分为三种形式：

A线断面：

2.5m（人行道）+7.5m（车行道）+2.5m（人行道）=12.5m；

J线断面：

11m（车行道）；V线断面：

7m（车行道）；

具体分布详见标准横断面图及平面图

超高加宽：

本项目超高段落设置详见纵断面图提高栏，加宽过渡段与超高过渡段一致，加宽段渐变方式为W=KB，加宽位置为曲线内加宽，加宽宽度根据规范要求，桥位地质情况。

拟建桥梁沿线主要出露地层为第四系全新统和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。

第四系地层主要由素填土、碎石土组成。

侏罗系中统沙溪庙组地层主要由泥质砂岩和砂岩组成，砂岩呈透镜状产出。

现将场区内岩性特征分述如下：

（1）、第四系土层（Q4）

素填土（Q4ml）：

紫红、黄褐、褐灰等色，主要由粘土、碎块石及角砾组成，碎块含量15-35%，成分以强风化砂岩、泥质砂岩为主，呈棱角状-次棱角状，粒径一般在2-30cm之间，结构较密，孔隙小，系近期施工时期堆积。

本次钻探揭露层厚0.35～7.6m。

该层土石等级为Ⅰ级，土石类别为松土。

碎石土（Q4dl+el）：

黄褐色，紫红色，主要由强-中风化泥质砂岩和砂岩组成，棱角形，碎石一般粒径-200mm，最大粒径250mm，混块石，孔隙间充填可塑粘性土、砂性土及角砾，碎石较硬，含量50-65%，松散-稍密状。

该层主要分布于山体表面，本次钻探揭露层厚0.4～17.6m。

该层土石等级为Ⅱ级，土石类别为普通土。

（2）、侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）

砂岩：

褐色、褐黄色、灰白色，主要矿物成分为长石、石英，钙质胶结，中厚-厚层状

构造，岩质较硬，岩芯局部含泥较重，并间断夹有少量泥质粉砂岩。

强风化层，风化裂隙发育，岩质较软，岩芯破碎，岩芯多呈碎块状、扁柱状，力学性能差，中风化层岩质较硬，岩芯较完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量层间裂隙发育，力学性能较好。

砂岩土石等级为Ⅴ级，土石类别为次坚石。

泥质砂岩：

褐红色，灰黄色，主要以长石、石英为主，含少量泥质，薄层-中层状构造。

岩芯。

局部含砂较重，并间断夹有少量泥质粉砂岩。

强风化层，风化裂隙发育，岩质较软，岩芯破碎，岩芯多呈碎块状、扁柱状，力学性能差；中风化泥质砂岩岩质坚硬，岩芯完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量层间裂隙发育，岩芯采取率普遍较高。

砂岩土石等级为Ⅴ级，土石类别为次坚石。

中风化泥质砂岩层为桩端持力层，桩基进入持力层2.5d（桩径）为桩基终孔条件。

三、工程地质情况

根据勘察报告书，本工程地质情况分布为：

场地地形平坦，第1层杂填土土层强度较低，含水量较高，此层不宜作为地基持力层；第2层为粉质粘土层，土质均匀，团粒状结构，穿插大量铁锰质，干强度较高，韧性较好，底部含少量强风化砂泥岩碎屑；第3层为砂质泥岩层，灰色，层理发育，岩芯片块状，具少量裂隙，含大量铁锰质，夹数层状泥岩，为软岩，较破碎。

2、工程特点

●该工程属山岭重丘区，水文及工程地质条件相对复杂；

●路面复杂，施工阶段保通困难；

●项目挖填结合部分处理，施工工艺要求高，质量控制难度大；

●不良地质情况多，包含软基、滑坡等；

●线路长，工程量大，工程进度控制难度大；

●监理服务期10个月，对工程费用控制的不可预见因素多，风险大。

3、建设单位：

重庆市江津区四面山旅游发展有限责任公司

4、设计单位：

重庆市路达公路设计咨询事务所

5、施工单位：

重庆博达建设集团股份有限公司

6、建设规模：

主线起点（K0+000）位于S312省道（三级公路，路基宽度7.5米）K142+450处，经双凤场、草盆、核桃屋基、黄莲坝水库、凤凰庄，止于沙河子，主线长19.080314Km；在主线K3+820处接会龙庄支线（技术标准与主线相同），路线长1.106048Km。

为适应城镇发展需要，在主线终点K18+885处分支两条支线（路基宽度12.0米，路面宽度7.0米，路肩2×2.5=5.0米），其中主线左侧分支头道河支线（K18+885～K19+680），路线长0.795Km；主线右侧分支老鸹岗支线（K0+000～K0+900），路线长0.900Km。

主线、支线共计21.881362Km。

路线经过的居民点有:

马家坪、双凤、会龙庄、头道河、一碗水、老鸹岗。

沿线所经区域无河流，主要有黄莲坝水库。

7、工期：

监理工期300日历天，缺陷责任期为2年，开竣工时间：

以合同约定为准。

8、总投资：

建安工程投资约1.31亿元。

9、其余指标符合部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及《公路路线设计规范》修定（JTGD20-2006）。

二、设计参数

设计行车速度：

20km/h

最小平曲线半径:

15m

最大纵坡:

10.00％

设计荷载：

公路—II级

设计洪水频率：

1/25

路基宽度：

K0+000～K18+885段路基宽度7.5m；K18+885～K19+680（头道河支线）及K0+000～K0+900（老鸹岗支线）段路基宽度12m

路面宽度：

K0+000～K18+885段路面宽度6.5m；K18+885～K19+680（头道河支线）及K0+000～K0+900（老鸹岗支线）段路面宽度7m

路面类型：

沥青砼路面

三、主要工程数量

防护及排水工程：

72423m3

土石方挖方：

58.0637万m3：

填方28.1033万m3；

20cm厚水泥稳定碎石基层：

156322m2；

20cm厚水泥稳定碎石底基层：

160741m2；

沥青混凝土：

154599m2；

涵洞：

1141米/83道；

单面波型梁钢护栏：

14604m；

四、线路特征

该段线路地层较为单一，为侏罗系沙溪庙组的砂岩和砂质泥岩与泥岩互层组成。

（一）沿线施工条件

本路段天然筑路材料品种齐全，储量丰富。

各材料运输地点，距离远近不一。

1、砂

可在白沙镇长江边附近就江边进行购买。

细砂的细度模数一般在0.96～1.63之间，含泥量为1.6～1.7%，均由当地砂石公司经营。

2、片石、块石

公路沿线广泛分布砂质泥岩、砂岩，由于砂岩的强度大，是坡面防护和构造物砌筑的理想材料。

3、碎石

由于建设项目附近无碎石厂，需到白沙等地购买。

同时可以在公路沿线开采。

4、水泥

可就近到江津建材市场或珞璜水泥厂购买。

5、工程用水

沿线水系发育，黄莲坝水库中的水均可作工程用水，山泉水和地下水、井水可作工程和生活用水。

6、工程用电

沿线电网较发达，工程用电可向当地供电部门申请解决。

不能使用当地电网供电的区段采用柴油发电机组自行发电，以满足施工需要。

7、交通状况

本合同段为改建公路，施工进场较为方便，实施时要保护好原有公路，以利进出方便。

8、主要材料

钢材、木材、水泥及特殊材料在江津及周边地区组织采购。

（1）、水泥：

采用地维和天助水泥厂生产的水泥。

（2）、钢材：

采用重钢、威钢、水钢等大厂生产的Ⅰ、Ⅱ级钢筋，可满足施工需要（但需经检验、合格后方可使用）。

9、施工场地

本工程所处狭长条形山脉，地形起伏及相对高差大，场地狭窄，加上交通运输状况差，施工场地布置较为困难，为节约用地，降低工程成本，除拌和站、特殊路段及结构物施工地场布置外，尽量考虑场地布置在路基红线范围内。

（二）工程特点与施工重点

1、工程特点

场地狭窄，施工工期紧，任务重；构筑物多，地形起伏及相对高差大，交通状况较差，施工管理难度较大。

（1）、本路线位于重庆市江津区，属内陆亚热带温暖湿润气候区，且受江河气侯的影响，雨量充沛，水雾较多，对施工影响较大；

（2）、施工区地势陡峭，属山岭重丘区，沟壑发育明显，施工机具设备进场、施工场地布置较困难；

（3）、道路交通条件一般，主要依靠原有镇郊公路，大多数施工便道主要依靠新修施工便道；

（4）、沿线主要有泥岩，砂岩。

砂石料资源丰富,可以充分利用；

（5）施工区域内引水灌溉沟渠较多，为确保当地农田的生产灌溉，将给土石方的挖填带来不同程度的影响，在施工时将合理组织，会同有关管理部门共同采取有效措施予以解决；

（6）施工区域内低液限粘土及软基处理地段较多。

2、工程重点

本工程由于工期紧，作业强度大，根据业主工期安排及目前征地情况，防护及砌体工程成为本合同段的重点甚至控制性工程，特别是特殊路段的处理，施工必须抢在雨季洪水来临之前完工，合理组织、精心施工，以确保施工进度的要求。

第三章工程施工准备阶段的监理工作

（一）审查承包人的施工机械设备

按监理审查通过的承包人工程进度计划，监督承包人在施工时所使用的施工机械设备，并按以下要求进行系统的检查和记录：

1、计划进场的机械设备数量、型号、规格、生产能力、完好率；投标书附表所列的配套设备是否按计划进场；

2、数量不足或不配套的施工机械设备，应限期要求承包人补足进场；审验不合格的施工机械设备限期撤离工地；承包人要求替代或更换的施工机械设备，应事先得到监理工程师的同意；

3、已运入现场并经监理工程师审查的施工机械设备，未征得同意不得运出工地。

（二）验收承包人的施工定线

在合同规定的时间内或在承包人的施工定线进行之前，设计单位或业主向监理、承包人实地提供原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，监理对承包人的施工定线进行检查验收；

1、监理工程师对业主或设计单位提供的、图纸上的原始定线资料进行复核，对无力消除的差错应通过业主予以纠正；

2、若原始基准点或基准高程发生损坏或丢失，当失控点连续在两个以上时，应通过业主予以补定；一个点失控时，可直接由承包人予以补定，监理工程师复核认定；

3、监理工程师应对承包人为加密控制、定线和施工放样为目的的测量工作进行现场监督、检查并复核认定；

4、监理工程师应指示并检查承包人对所有测量控制点进行有效地保护，直到工程竣工验收。

（三）验收承包人测定的地面线

监理工程师要求承包人对全部工程或开工段落的原始地面线进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，检查核实施工方0号台帐，以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。

1、承包人的测量要在原始地面线未被施工扰动以前进行；测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规定；

2、监理工程师的检查与复核测量应伴随承包人的测量同步或平行进行。

复测频率应能判定承包人测定结果是否真实可靠；

3、监理工程师应对承包人旨在影响土石方工程数量的任何纵向加桩及横向测点的不合理性加以纠正，使纵向的加桩和横向的测点连线与实际地面线相符合。

4、监理工程师应要求承包人根据施工合同文件中标准横断面图、纵断面图及实际测定地面线资料，提交出用于施工放样的横断面施工图和用于确定实际土石方工程数量的土石方计算表以供审核；

5、承包人复测中地面标高与合同文件（设计图纸）中标明的地面高差，路基土石方工程量超过合同路基土石方总工程量的5%时，并经监理部复核确认后方可调整原设计路基土石方量并按审批要求办理；

（四）审批承包人提交的施工组织设计

1、施工组织设计的编制

1）按照合同文件的规定，承包人在签署合同文件后的28天内，向监理部提交一式五份实施性施工组织设计，其内容包括：

（1）工程概况；

（2）整体工程的施工方案、方法及工艺；

（3）工程总体进度计划说明及进度计划表（横道图或网络图等）；

（4）劳动力、机具、设备的投入计划（直方图）；

（5）材料进场计划；

（6）现金流动估算（S曲线）；

（7）工程质量及措施（含质量保证体系）；

（8）工程进度控制措施；

（9）安全保证措施；

（10）环境保护措施；

（11）保通措施；

（12）施工准备的说明；

（13）施工现场总体布置说明（含施工现场平面图）。

（14）组织机构框图

（15）文明施工

（16）冬季施工措施

2）承包人应根据图纸、技术规范和批准的施工组织设计进行施工，并在每项分项工程开工4天前将该工程施工组织设计的详细资料报监理部审批，其内容包括：

（1）施工的基本情况；

（2）施工内容；

（3）详细的方法和工作程序；

（4）材料、设备、人力的安排（包括机构、人员分工和职责）；

（5）质量控制计划，包括：

原材料的标准试验、混合料配合比设计和各种工地试验；

（6）安全保证措施；

（7）计划进度；

（8）临时工程；

（9）环保措施；

（10）保通措施。

2、施工组织设计的审批

监理部详细审查承包人的上述施工组织设计，对其是否合理可行，提出意见或作出决定。

监理部审查项目包括：

1）承包人的工序安排、工作程序是否符合要求；

2）承包人的机械设备进场总量是否符合工程计划的安排；所配备的机械质量、能力和性能是否与工程情况相适应，施工设备使用状况是否完好，是否有足够的零配件，有否因保养不够而停驶等因素，所配备的设备、设备数量是否足够；

3）便道、水、电、临时设施布局是否合理；

4）技术人员（测量人员和试验人员）、管理人员、机械维修人员等的配置是否与施工计划相适应，若主要管理技术人员与投标文件中所报人员不相符，应提出质疑，并要求承包人提供相关人员的详细资料以供审查；

5）计划中预留开工和清场时间是否足够；

6）试验室的设备及测试手段是否完善；

7）环境保护措施是否合理；

8）保通方案是否合理可行。

承包人在编制完成施工组织设计后，填写《施工组织设计报审表》报监理部，监理部在收到承包人的“报审表”后应在7天内提出审查意见或批复承包人，其审批程序及权限同开工申请报告。

总体施工组织设计审批程序

承包人编制总体施工组织设计并提交监理部审查

（包括工程概况、工程量、技术方案、技术措施、组织管理机构、质量安全环保体系、人员机械设备投入计划、进度计划等）

监理审查并提出审查意见报总监批准

（在7个工作日内完成审查）

业主备案

（五）材料采购与检验

1、承包人向监理提交用于本工程的自采材料计划。

自采材料计划由监理部批准。

2、承包人对计划采购的材料需提交出厂和质量合格证明并进行验证试验，验证试验时需有监理人员在场，试验结果送监理工程师中心实验室复验，并按审批权限报批；

3、批准运至工地的材料，承包人需按规范要求进行抽样试验，监理按承包人试验频率的20％独立完成抽检试验。

对不合格材料，监理工程师有权拒绝进场。

（六）审批承包人工程台帐、试验台帐

监理工程师要求承包人根据相关合同文件、技术规范以及图纸等分项工程、工程部位为细目编制完成工程量台帐、试验台帐；报监理工程师审查批准，用于承包人工程计量支付管理手段。

（七）发布开工令

总监理工程师应根据现场准备工作情况，及时向承包人发出开工令，并报业主备案。

第四章工程施工阶段的质量监理控制

（一）、质量控制原则

1、总原则：

总体控制，分项管理。

即总体施工方案（施工组织设计）未经总监批准不得同意总体工程开工；分项工程施工方案未经监理部批准不得批准分项工程开工。

2、合同原则：

按照合同文件规定的设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范和试验检测规程的要求进行质量控制。

3、预控原则：

对关键工序、重点工程进行质量预控，制订对策，组织落实执行。

4、重点控制原则：

抓住质量环节中的重点和难点，落实组织、落实措施、落实责任人。

5、“三全”原则：

监理对工程项目实施全过程、全方位、全天候的质量控制，不放过任何环节。

6、“三不”原则：

质量监理中，不合格的材料不准进场和使用、不合格的工艺不准实施、不合格的工程不予验收。

7、程序原则：

在质量监理活动中必须遵循规定的监理管理程序，尤其是申报、审批程序、验收程序和质量事故处理程序。

8、以承包人质量自保为基础的原则：

监理的质量控制是建立在承包人建立健全质量保证体系基础上的，必须充分监督和激励承包人质量保证体系正常运转，不以监代管。

（二）、质量控制程序：

1、开工报告：

承包人在开工前应提交开工报告，并报监理部审批，经批准后承包人才能进行下一步的工作；

2、工序自检报告：

在每道工序完工之后，承包人按监理工程师批准的工艺流程和工序进行自检，自检合格后，报监理工程师进行检查认可；

3、工序检查认可

承包人的自检或承包人自检的同时，对每道工序完工后进行检查验收并签字认可，对不合格的工序要求承包人进行缺陷修补或返工，前道工序未经检查认可，后道工序不得进行。

5、中间交工报告

当单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，归类各道工序的检查记录及测量、抽样试验的结果提出交工报告，自检资料不齐全的交工报告，监理拒绝验收。

6、中间交工证书

工程量清单的分项工程完成后，进行一次系统的检查验收，必要时将做测量或抽样试验，检查合格后，提请总监理工程师签发“中间交工证书”，未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下道工序施工。

7、中间计量

对填发了“中间交工证书”的工程，方能进行计量，并由专业监理工程师签发“中间计量表”。

完工项目的竣工资料不全者暂不计量支付。

为了确保江津区柏林镇双凤至四面山头道河公路改建工程质量，施工过程中监理部将做到“四不准”，人力、材料、机械设备准备不足不准开工；未经检查认可的材料不准使用；施工工艺未经批准施工中不准采用；前道工序未经验收，后道工序不准进行。

（三）、质量控制内容：

1、工程质量监理内容：

1）、路基工程分部监理工作要求和施工监理流程图

路基监理工作要求：

（1）监理认真阅读设计文件、了解路线纵横坡。

弯道超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土场和弃土场的位置。

（2）复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核承包人因施工需要增加的水准点和控制点。

（3）会同承包人对取土场进行勘查和取土样做土工验证试验，确定土料性质。

（4）检查承包人开工前准备情况。

（5）在施工过程中应加强监督与检测：

①检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适用材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。

②`检查承包人是否已按要求进行了原地面压实（压实度符合设计要求）。

施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显

迹。

对于过湿路面应另行处理，监理工程师在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上料。

路基填料不应混有杂质和不适宜材料。

填料的湿度应控制在最佳含水量附近，必须把纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行一次验收，合格后进行下道工序。

（6）检查涵洞基底承载力应满足设计及规范要求，通过试验。

（7）检查承包人浆砌饱满密实、灌浆厚度为砌石高度的1/3，每层砌石高度为0.3-0.4m，且砌石强度应大于30MPą。

（8）要求承包人预制盖板时砼强度达设计强度的80%后才能堆放和运输。

（9）涵洞挡墙回填，待上、下部构造连接填塞及涵洞底铺砌完成，且砂浆强度达设计强度的80%后进行选用透水性良好的砂性土或砂砾土对称分层夯实，压实度符合路基压实度要求。

（10）在施工过程中应加强监督与检测：

①检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适用材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。

②`检查承包人是否已按要求进行了原地面压实（压实度符合设计要求）。

施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。

土方路基工程施工监理流程图

2）管网工程施工监理要点

（1）审核承包人编制的管线施工方案,审查施工方案是否满足质量要求,是否具备施工条件。

（2）检查承包人测量仪器（水准仪、经纬仪）是否校验合格，以保证测量的准确性。

（3）监理对施工期间测设的数据要进行抽检。

（4）两个施工单位同时施工的工程，检查其衔接处相邻设置的水准点和控制桩，应相互校验，出现偏差应进行调整。

测量准备工作：

核对接入原有管道或河道接口处的平面位置及高程，分段施工要校核结合部的平面位置和高程；施放挖槽边线，堆放、堆料界线及临时用地范围；测量记录使用专用表格，按规定填写，并编号保存。

3）、路面工程分工作要点和施工监理流程图

路面工程的监理要点：

（1）审阅承包人申报的施工工艺流程图，检查承包人进场人员、机具设备的情况。

各种计量工具是否进行标定。

是否已达到开工要求。

（2）检查验收放样资料和桩志，检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。

目测检验路槽表面是否有坑槽、“弹簧”薄层、粘贴等缺陷。

对有缺陷部位应令承包人修整到合格后才能开工。

（3）会同承包人对各层材料取样试验，检验材料的合格率。

把好材料进场第一关。

对检查材料不合格时，可要求承包人改变料源。

（4）开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价，提出修议意见或批准施工工艺。

会议上还必须及时向承包人交待关于施工中的检测项目。

质量标准及检查频率。

施工应遵循的规范等。

.

（5）施工工艺批准后，应按规定要求进行试验。

以证其工艺及配合比是否正确。

检测的项目应也括：

混合料的压实度、厚度、高程、强度及几何尺寸等。

其某一部分出现偏差后找出原因加以改正。

。

若试验各项指标符合要求，监理工程师可将其做的工程的一部分验收，并进入计量。

（6）施工期间监理工程师应加强监督或巡视，撑握各层次施工的实际质量情况，每层次在承包人自检合格的基础上，填写工序报验单。

经监理工程师按规定频率抽检合格后签字认可。

单项工程完工后，可签署中间交工证书。

施工监理流程图：

路面基层施工监理工作流程

沥青面层施工监理工作流程

4）、测量监理内容

（1）、测量现场质量控制

测量监督检查工作由测量监理工程师（配备必要的助手）专门负责,必须包括以下主要内容:

设计单位提供原始基准点、基准线和基准高程，对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可.

各分项工程开工之前,对承包人的施工放线测量进行监督检查认可.（填写监表1）

各分项工程施工中,对控制工程的位置,高程,尺寸及其线型的准确性进行监督、检查和认可.（施工单位填写相应工程项目的检验表、高程记录表）

①路基土石方

承包人应根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。

在每段（项）测量完成并经监理工程师核查前，该段（项）工程不能动工。

标桩的保护：

对于所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点、桥涵结构物和隧道的控制点以及放样和检验工程所必须的标桩，承包人应设立易识别的标志并认真加以保护。

在工程竣工前，如有永久性标桩发生损坏或移位，承包人应根据监理工程师的指示，重新恢复这些标桩。

标桩位置的变动：

由施工而引起的标桩位置的变动，包括把标桩暂时移到附近点，承包人应及时将这些变化通知监理工程师。

地面标高的修正:

如承包人在恢复定线测量中，认为图纸某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，应向监理工程师提交一份详细资料，列出他认为有错误或有变化需修正的标高报监理工程师核查确认。

在监理工程师作出正确判断前，对上述有争议标高的有关现有地面不应受到扰动。

路基施工过程中,严格按设计图纸进行施工测量。

控制要点：

中线位置，路基宽度，横坡度，纵断高程，平整度。

提供测量人员：

在合同执行期间，承包人应为监理工程师提供所需的全部辅助测量人员，并承担一切费用。

②管网工程测量控制

承包工程人在管网工程开工前要对现场地形的纵、横断面进行水平测量，实施现场加桩、方向桩、高程桩，做出标志，并加以保护；

核对接入原有管道或河道接头平面位置及高程，