人工挖孔桩安全施工方案.docx

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人工挖孔桩安全施工方案

新建铁路大冶北至阳新铁路

DYSG标段-2标段

（DK121+739.75～DK135+139.16.）

人工挖孔桩安全施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十八局集团武九客专（湖北段）

项目经理部

2014年12月

人工挖孔桩安全施工方案

一、编制说明

根据上级要求，危险性较大工程应编制分部分项工程安全专项方案的要求，并结合本项目的实际情况，特编制《人工挖孔桩安全施工方案》。

1.1、编制依据

⑴、中铁第四勘察设计院设计图纸

⑵、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）、《铁路沿线路材路料管理办法》（铁安监[2008]143号）、《湖北省公路施工安全管理标准化》）《武汉铁路营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发【2013】18号）

（3）、现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验。

（4）、国家有关安全生产的法律法规。

1.2、编制目的

为切实落实相关法律法规；为确保武九客专二标桩基础及下部结构的安全顺利施工、减少事故发生、保证施工人员安全及财产安全。

1.3、适用范围

武九客专（湖北段）二标二项目部。

二、工程概况

武九客专（湖北段）二标二项目部桥梁总计7.984km，桩基采用挖孔桩施工，在临近既有线侧防护桩（狄田大桥门式墩18#-24#防护桩、涵洞接长防护桩、）采用人工挖孔桩。

三、施工方案

3.1、施工准备

a、挖孔桩施工前要精确测定桩位，平整场地，做好防护设施。

b、护筒设置。

挖孔桩开挖前在井口用混凝土设置锁口，锁扣段钢筋为双层Φ8钢筋，锁口壁厚300mm,高出工作面500mm以保证施工人员的安全，下部护壁的正常制作。

c、修建出土道路。

第一节护壁混凝土灌筑完后，在井口附近修建临时道路，供运输弃土，周边做好排水工作。

d、配备齐全所需的机具、器材、照明及人员上下设施。

（2）、桩身开挖

a、井口部分。

根据桩身井口段土质情况将井口挖至1m深时，立模灌筑第一节混凝土护壁进行防护。

b、桩井挖土。

采取边挖边护的方法，每节开挖深度视地质情况确定。

每次井壁开挖及衬砌立模，均要从井口吊线测量，以防止超挖欠挖及护壁偏斜。

每挖深0.5m-1.0m后，沿井壁立模灌注一节混凝土护壁，形成框架。

c、出土。

井内采用人工装土，使用卷扬机及吊桶做提升设备，井上设专人指挥，将吊桶直接提升到井口，人工抬出运走，弃土不得堆放在孔口四周2m范围内。

d、护壁支撑。

为保证桩井开挖的施工安全应逐段灌注混凝土护壁，同时避免在土石层变化处分节。

在立模灌注每节混凝土前，先要清除井壁上的浮土和松动土块，使护壁混凝土紧贴井壁。

每节开挖要在上节护壁混凝土终凝后进行，而且不宜过深，以免上节护壁悬空过高。

灌注护壁混凝土利用人工运输，通过溜槽入模。

灌注混凝土时，每两节护壁之间留出缺口，待拆模后用干硬性混凝土填塞抹平。

e、安全设施。

桩身开挖必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》的有关规定。

各工序必须有安全员亲临现场负责。

f、施工时井口四周必须设防护栅栏，各种材料及施工器材距井口有一定距离，以防落入井内伤人。

g、挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。

提升设备要经常检查，挖孔工作暂停，孔口必须罩盖。

为解决施工人员上下井，井深2m以内设扶梯，井深2m以下设带安全卡的吊笼。

开挖后必须及时灌注护壁。

h、作业时电器部位一定要有接地装置，防止漏电。

井下照明必须使用安全电压。

（3）、灌注桩身混凝土，保证桩身钢筋的混凝土保护层厚度为70mm。

a、桩身材料。

按照设计标号浇筑混凝土，钢筋直径、间距、接头等均要符合《铁路桥涵工程质量验收标准》的要求。

b、灌注前准备工作

清孔：

一是清楚孔底虚土及杂物。

二是清除护壁上的杂物。

c、灌注混凝土

混凝土采用人工灌注，使用振捣棒进行捣实，一次连续灌注完毕。

为不影响既有线接触网及贯通线的安全，钢筋笼分节4米吊放。

钢筋笼在加工场地按要求制作好后，运至施工现场，采用人工安放钢筋笼。

3.2人工挖孔桩危险因素

人工挖孔桩施工过程中可能出现的危险因素有：

窒息中毒、高空坠落、物体打击、触电、水淹、坍塌和人员坠落等。

⑴、窒息中毒：

孔桩内操作人员被井底有害气体中毒昏迷甚至死亡而发生的窒息中毒。

⑵、高空坠落：

孔桩口防护不到位，上下孔未设置软爬梯及其他可靠上下孔措施。

⑶、物体打击：

孔口石块或杂物。

提升物料溢出物等掉入孔内砸伤正在孔内的施工人员而发生的物体打击施工。

⑷、触电：

孔内照明未使用安全电压，用电设备未采用符合安全规定漏电保护器而发生触电事故。

⑸、坍塌：

深孔突然坍塌，流沙淹没操作人员或未按设计要求做护壁而发生坍塌事故。

⑹、水淹：

桩孔内水位过高，抽水不及时引起的孔壁塌方等事故。

⑺、施工完毕后，现场封闭不严，空口没有覆盖，导致人员掉入孔内。

3.3人工挖孔桩安全保证措施

3.3.1一般安全规程

⑴、人工挖孔桩施工作业应禁止不能从事高空作业、聋哑、手脚残疾的人员进行挖孔施工。

⑵、建立交接班制，交清施工中存在问题，提出下一班应注意事项，并做好记录。

⑶、建立呼应制度，孔上、下人随时呼应，以防下面人发生意外。

⑷、安全设施检查：

上班前，应检查施工人员上下桩孔吊笼，吊装设备是否牢固，孔下人员必须戴安全帽，必须系安全带，并用绳索和井上固定物体牢固连接；孔口附近严禁堆放机具，以防掉落孔内伤人。

⑸、孔内照明，采用煤用矿灯，或36V以下电压灯泡并用防水和保护灯罩。

⑹、挖孔施工现场周围，设置围栏及警告牌。

⑺、吊放钢筋笼入桩孔时，应绑紧系牢（下口宜用铁盘兜住），确保不溜脱坠落。

应待钢筋笼吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。

⑻、孔上作业人员必须佩戴安全帽，系好安全带施工。

3.3.2预防高空坠落的安全技术方案

⑴、为防止孔口地面作业人员掉入桩孔内，可在孔口设1.2m高的护栏，并设置安全警示标志，护栏上留一个1m宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。

⑵、每工班收工前，孔内作业人员上至地面后应将孔口盖封闭，平时暂不施工的孔口都应加盖封闭。

⑶、为桩孔洞口上设置悬挂软梯，并随桩孔深放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。

防止施工作业人员上下孔时坠落，应配置安全可靠地升降设备，并由培训合格的操作人员操作，运送作业人员上下孔要用专用乘人吊笼，同时系保险绳，严禁使用运送泥土的吊桶运人和让作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。

⑷、及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清离现场，保证孔口周边整洁，道路通畅，不堆放杂物，以消除人员不慎滑入桩孔的机会。

⑸、装运渣土地桶必须牢固，上下时桶必须对准孔中心。

防止碰撞孔壁及缠绕孔内其他管线。

钢丝绳与桶相联系须采取保险钩，装运的渣土面需低于桶口10cm。

⑹、施工现场要设置围栏，并在沟、坎、坑处设置警示标志，杜绝行人随便通过施工现场而不受限制。

⑺、桩孔成型后，应尽快灌注砼，若因故不能灌注砼时，应在桩口上加盖，以免掉土和发生人员坠落事故。

3.3.3预防物体打击的安全技术方案

⑴、施工作业前，应认真检查工作机具是否固定牢固并完好。

挖孔过程中土石不能装得过满，升降吊桶时应先挂好钩，使之居于孔中心匀速升降，提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员先回到地面或搭设好掩体，然后再提升，以防超重拉断绳索。

⑵、在桩孔口设置高出30cm的凸缘，挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。

⑶、及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，消除杂物掉入桩孔的一切机会。

⑷、桩孔内作业人员必须代好安全帽方可施工，孔下需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。

3.3.4杜绝触电事故的安全技术方案

⑴、施工作业电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。

施工作业用电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋笼或其他铁支架上。

⑵、为防止孔内电气设备漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电”、“两级防护”，实行一机一闸一保险，设备的照明线分开关安装，放在孔口处，遇有紧急情况可随手拉闸。

⑶、必须设两级保护配电箱，配电箱应安门、上锁，有防雨、防潮设施，并指定专人负责。

安用电量安装保险丝，不得用钢、铝、锌丝代替保险丝。

⑷、孔内照明应使用橡胶软电缆，不许有接头；照明必须采用36v以下安全电压；直径1.2m以下有水的桩孔，应采用12v电压，严禁采用220v照明；工作灯应采用防水移动式，悬挂在孔壁一侧；作业人员上下及升降桶（篮）时，切勿碰撞照明灯。

所有伸入桩孔的导线在孔口均应离地挂设，防止与孔口凸缘磨破皮漏电伤人。

⑸、潜水泵应用防水尼龙绳（钢丝绳）作受力活动索，严禁用电缆或胶管提升水泵。

⑹、操作手持电动工具的人员，作业前必须认真检查设备绝缘情况，穿戴好工作服和绝缘手套及绝缘鞋。

⑺、工地电工必须持证上岗，值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次；发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。

非电工不许触动、拆装、修理电气设备。

3.4.5预防坍塌的安全技术方案

⑴、严格按设计要求施作护壁，一护到底。

锁口应高出自然地面30cm。

⑵、挖孔弃土应堆于距孔口边缘2m以外，且高度不应超过1m，并应及时运至安全地带，载重汽车不得靠近孔口。

⑶、护壁混凝土应按配合比通知单计量投料。

浇注时必须用锤、铁杆将混凝土振捣密实，使混凝土的坍落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。

⑷、严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁强度达到4Mpa以上方可拆模。

⑸、多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。

必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔。

⑹、应按设计要求挖扩大头，松软砂土地层应采取短挖短护，一护到底的方法施工。

如不能护壁到底，应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工。

⑺、桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇注混凝土时再拆除。

⑻、平时施工时要留意孔内各种动态，如发现护壁开裂变形或出现流沙、漏水等不良预兆时，施工人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。

⑼、挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。

⑽、挖桩孔时如遇透水应挤实排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。

3.4.6预防水淹的安全技术方案

⑴、桩孔周围应有合理的防、排水设施。

⑵、挖孔时如遇透水严重，水排不干，可挖一降水孔采水，降水井孔要比桩孔深2m，并用水泵将水及时抽出地面，这样既有利于挖孔，并可防止水润土质变软而造成塌孔现象。

⑶、制定合理的降水方案，在设计降水方案时，要通过计算和分析，推断施工降水对邻近建筑物造成不利影响的程度和对桩孔的影响情况。

⑷、土质不良时，不能采取在桩孔内抽提的降水方式，以防发生孔壁坍塌、流沙等事故。

⑸、施工现场地表下浅层地下水丰富，深层较少，必要时可在场地设置水帷幕。

四、安全管理措施

4.1安全保证组织机构

成立以项目经理、总工程师为组长，副经理及安全总监为副组长，其他部门负责人为组员的安全生产领导小组，负责对本项目部各施工队的工程安全生产进行指导、检查、督促落实，确保实现我项目部安全生产目标。

各施工队成立由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。

建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。

4.2建立健全安全生产保障体系

⑴、深化安全教育，强化安全意识。

工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员持证上岗。

⑵、抓好现场管理，搞好文明施工。

抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。

⑶、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全全面负责。

项目经理是我单位在工程项目上的代理人，在安全生产方面对公司负责，对其项目安全负总的组织领导责任。

⑷、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工，奖罚分明。

⑸、定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安排培训。

⑹、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。

三工：

工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。

三检：

自检、互检、交接检。

周一：

周一进行安全教育。

三违：

干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。

⑺、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保护防护设施投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

五、应急预案

5.1突发事件应急救援管理组织机构

成立突发事事件“应急救援指挥领导小组”，由队长、副队长、安全总监、工程部、安质部、物资部、调度、综合办公室等部门领导组成，下设应急救援办公室（调度室），日常工作由调度室监管。

发生重大事件时，以指挥领导小组为基础，即重大事故应急救援指挥小组，队长刘传涛任总指挥，副队长刘彦国任副总指挥，负责项目部应急救援工作的组织和指挥。

指挥组设在生产调度室。

5.2应急方案相应程序

根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：

接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。

5.3险情报告制度

在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员调度及时准确的向监理、建指、上级相关部门汇报。

汇报程序：

责任区负责人→项目部安全管理部→项目经理→建设单位、监理、地方相关部门。

使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。

在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。

灾情报告内容：

灾情发生单位、时间、地点；灾情单位的行业类型、经济类型、企业规模；灾情的简要经过、伤亡人数、直接经济损失初步估算；灾情的原因、性质的初步判断；灾情事故抢救处理的情况和采取的措施，需要协助灾情抢救和处理的有关事项；灾情报告单位、签发人和报告时间。

现场保护：

重大灾情发生后，灾情发生单位必须保护灾情现场，凡与灾情有关的物体、痕迹、状态不得随意挪动和破坏，因抢救人员为防止灾情扩大以及疏导交通等原因需要移动现场物体的，应当通过拍照、绘制灾情现场图等方式对灾情现场做出标记和详细记录，妥善保存现场重要痕迹、书证、物证等证据。

5.4事故情况与响应级别确定

接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。

如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。

应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，如通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部等。

5.5救援行动

有关应急队伍进入事故现场后，迅速展开事故现场警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作，专家组为救援决策提供建议和技术支持。

当事态超出响应级别，在本级无法有效控制，向相邻标段、监理、业主甚至地方政府应急中心请求更高级的应急响应。

5.6应急恢复

救援行动结束后，进入临时应急恢复阶段。

包括现场清理、人员清点和撤离、警戒解除、善后处理和事故调查等。

应急结束

执行应急关闭程序，由灾情总指挥宣布应急结束。

六、附录

附件一、挖孔桩施工工艺流程图

附件二：

安全保证体系图

附件一、挖孔桩施工工艺流程图

附件二：

安全保证体体系图