跨线桥架梁方案.docx
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跨线桥架梁方案
改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程Ⅲ标
DK1013+300～DK1023+990段
官庄道路立交桥
架梁方案
编制:
复核;
审核：
审批：
中铁十六局集团广昆铁路第三项目部
2010年8月·昆明
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，人民交通出版社。
2、《官庄果园道路立交桥设计图》。
3、《官庄箐道路立交桥设计图》。
4、《跨线公路桥设计图》。
图号：
广昆施跨-I
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
6、施工经验。
二、工程概况
1、桥型布置
本桥设置主要是跨广昆复线，桥梁孔径布置及桥长主要决定广昆复线净空控制和两侧地形。
本桥位于直线上，梁部按直线布置，桥上行车道宽5m，桥面组成1.5+0.5+5.0+0.5+1.5，桥面总宽9.0米。
桥面设1.5%横坡，荷载等级为公路-II级汽车荷载（后附：
梁片及支撑垫石布置示意图）。
本桥为3×16m预制箱梁，本桥在0、3台前各设一道CD-40型伸缩缝。
桥台支座采用180*250*30mm四氟滑板支座，1、2号墩支座采用180*250*28mm板式橡胶支座。
官庄果园道路立交桥全长61.6米，与新建铁路左线交点里程DK1017+400（GK0+144.65），官庄箐道路立交桥全长49.05米，与新建铁路左线交点里程DK1016+788（GK0+126.42）。
2、地形及环境条件
桥址区为山间地貌，左侧山地，右侧为果园，地形陡峭，桥址区路基宽度为12.2米，地面标高一般1868.000米，路基两侧为挡墙，地势较陡。
施工便道采用既有施工道路，官庄果园道路立交桥主路从安富公路进官庄1号桥路口进入，官庄箐道路立交桥主路从安富公路却普厂路口右转进入，在架设梁片前对需经过的施工便道进行扩宽处理。
3、梁板工程量
跨线桥设计15.95米箱梁共计30片，梁高0.8米，梁宽1.49m、1.99m，中梁18片，边梁12片。
中梁重约30.00T，边梁重约34.01T，官庄果园架梁时采用一台130T吊机和一台50t吊机配合进行；官庄箐架梁时采用一台70t吊机和一台50t吊机配合进行。
各桥预应力混凝土简支梁数量见下表：
序号
桥梁名称
桩号
简支梁型式规格
单位
数量
1
官庄果园道路立交桥
GKO+146.85
边梁/中梁
片
6/9
2
官庄箐道路立交桥
GK0+128.62
边梁/中梁
片
6/9
小计
12/18
三、梁片架设总体安排
1工期安排：
箱梁于2010年5月12日开始预制，于2010年8月19日预制完成。
对箱梁混凝土试块进行了试压，结果显示强度已经达到100%，具备架梁条件。
根据总体施工计划，安装日期：
2010年10月7日～2010年10月20日，具体日期施工进度待定。
2、梁片安装安排
首先进行场地周边整理，将现有路基两侧水沟用土石填满水沟压实，从桥台开始架设第一、第三跨，接下来架设第二跨。
架梁编号为：
1-2→1-1→1-3→1-4→1-5→3-2→3-1→3-3→3-4→3-5→2-2→2-1→2-3→2-4→2-5
四、箱梁架设施工方案
1、施工工艺
施工准备→捆梁→吊梁→移梁→落梁→微调梁片→就位→检查→拆除吊具→进行下一循环。
（后附：
箱梁安装施工工艺流程图）
2、架梁准备
（1）对梁片进行全面的检查。
用50米大钢尺将梁长、跨度全部检查并做好记录，如有超限立即处理。
（2）各墩、台顶盖梁上应精确放出各幅桥的中心线、边线，每片梁端线、边线。
将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合，以利于架梁施工。
（3）架设前将墩、台顶支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
（4）施工前按照规范要求，确保桥面铺装层和梁顶板厚度，根据各片梁拱度值、梁顶板厚度及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。
施工中要严格按计算配置的梁号顺序进行架梁。
箱梁安装施工工艺流程图
制梁场梁体核查
吊机就位
吊梁
吊机调试检查
桥梁孔位标高复核
运梁
起梁
支座放样
提梁
支座安装
吊车吊装
纵向移梁
落梁
横向移梁
就位
检查
架下一片梁
（5）主要施工机械
序号
名称
规格型号
产地
单位
数量
现状
进场
时间
备注
1
吊机
130t
台
1
合格
架设前
2
吊机
70t
台
1
合格
架设前
3
吊机
50t
台
1
合格
架设前
4
吊机
25t
台
1
合格
架设前
5
运梁平车
台
1
完好
架设前
6
氧气、乙炔
套
2
完好
架设前
7
交流弧焊机
BX1-400
上海
台
2
合格
架设前
8
（6）劳动力安排
序号
工种
姓名
人数
备注
1
队长
林谚
1
负责全面施工组织协调工作
2
副队长
杨天华
1
负责施工现场施工组织协调工作
3
技术管理人员
白亚凌
1
负责施工技术管理工作
4
材料员
阮钢林
1
负责施工所需材料
5
测量员
黄鹏
1
负责测量工作
6
质检员
黄鹏
1
负责质量检查及验收工作
7
安全员
杨可
1
负责施工现场安全管理工作
8
电工
张会明
1
负责现场施工用电
9
电焊工
2
负责梁片加固工作
10
氧焊工
2
11
施工操作人员
15
12
小计
27
3、梁体架设
箱梁均采用预制吊装法，即先在主线预制场预制台座上预制成品梁，用50T轮胎式运梁平车运到指定地点，再用吊机安装。
1、架梁前准备工作
1.1设备准备
1）检查吊机各运动部位安全装置是否安全可靠，灵敏，如有问题应有尽有及时调整更换、修理。
2）检查吊机各运动部件润滑情况，按要求加注润滑油。
3）检查液压系统各动作部件动作可靠性。
4）检查各电器、电机等部件动作可靠性。
5）检查机械结构部件可靠性。
6）吊机必须经过空载调试，确认设备达到设计指标后方可投入使用。
1.2人员准备
1）架梁人员应遵守《安全操作规程》。
2）架梁人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是墩上作业人员。
3）架梁人员必须服从队长、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。
4）架梁人员实行班前点名，安排当天任务制，同时班后小结制，以利沟通。
2、运梁
1）存梁场位于立交桥两侧，存放于路基上，存梁场距桥位中心26米，运输距离为18～34米，道路为双线铁路直线路基，道路情况良好；
2）制梁场吊机使用钢性吊具抬吊，将梁体放于运梁平车上。
梁的两侧用钢支撑支护。
钢支撑上端与梁的颈部接触处用楔木楔紧。
梁的前后端用角钢固定，角钢与梁底接触处用楔木楔紧。
3）装车后，梁的纵向偏离与计划位置在100mm以内，横向偏离纵向中心线5mm以内，且两侧弹簧压缩量大致相等，则可运输，超过上述要求时，则应纠正后运输。
4）运梁平车作业路线范围内，不准有障碍物。
5）重载运梁必须选取用低速档，空载时可使用高速档。
6）运梁过程中，运梁平车必须有专人监护。
3、架梁
1）运梁平车载梁至吊机尾部。
2）吊车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，检查有无异常。
3）缓慢起升梁片，使梁片底高于盖梁顶2米。
4）横移梁片，使梁片基本位于架设的位置。
5）梁片徐徐落下；将预制梁放下距盖梁垫石4~5cm，调整预制梁位置，落于支座上。
6）检查确认支座位置、是否受力均匀；如不均匀调整至均匀为止。
7）架梁时首先架设次边梁，次边梁架就位且检查合格后，进行边梁架设，边梁就位后，将梁片上预埋钢筋相互焊接，使两片梁组成一整体。
8）拆除梁片吊绳和吊钩（吊具），回到原架梁位置。
4、施工要点及注意事项
（1）架设前及时进行永久支座垫石标高的复测、恢复盖梁顶纵、横轴线。
（2）在箱梁批量预制前，应组织好箱梁的预制、堆放、运输、安装等工作。
梁片按架设顺序、孔号进行编号，并逐梁注明孔号、梁号、左右幅等（后附：
梁片编号及吊机平面布置图）。
堆放、安装也应按照序号依次进行，以免引起混乱。
（3）箱梁运输时要采取可靠措施，保证箱梁横向稳定，不得翻转使预应力失去平衡破坏，应按受力位置合理吊装、放置、卸装，运输过程中防止意外破坏。
（3）箱梁起吊前应对吊点进行质量检查，看是否存在裂纹、割断损坏现象，如发现问题应及时进行加固处理。
箱梁吊装应采用兜托梁底起吊法。
（4）吊索采用4根直径为32mm的钢丝绳，长度为10-15m，采用护瓦保护钢丝绳防止梁片割断钢丝绳。
箱梁起吊后，司机要缓慢平稳操作，指挥人员手示信号要明了，进入现在作业人员要戴安全帽，穿工作服，登高人员要配安全带。
桥下设置吊装禁区，布设安全员，禁止与吊装无关的人员入内，吊装禁区用反光锥形筒封闭。
（5）箱梁安装时，严格按照架梁顺序施工，将梁吊至距支座顶5～10mm高度处进行微调，确认位置准确后，进行下放安装。
就位后检查支座是否在设计位置，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。
梁板安装时，必须仔细，使梁就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁不密贴时，必须吊起，采取措施垫薄钢板（d=1mm，2mm，5mm）等措施进行处理，直至支座位置限制控制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁。
支座安装规定值或允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差
支座中心与主梁中线（mm）
应重合，最大偏差＜2
高程
符合设计要求
（6）梁片就位后用φ20钢筋对梁与梁焊接加固处理，将其进行串联起来，钢筋间距为1米一根。
（7）梁片架设完成后，立即组织进行桥面附属的施工。
首先进行C40细石砼企口缝填塞，然后依次进行C40混凝土现浇层、防撞护栏、ZQFS2000-I型防水层、C40混凝土铺装层、人行道及刚性防护网、其他附属施工。
五、交通保通措施
路基设立醒目施工标识牌，以确保施工安全。
距施工现场两边各100米处开始设立标识牌，标专牌内容为“前方施工，严禁进入”，架梁施工区做全封闭围挡，由项目部派出专职安全员现场督导，严禁非施工人员靠近（因附近村民集中）。
六、梁体吊装安全保证措施
1、梁体吊装是大吨位起吊、运行、安装和高空作业在施工时，所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品。
2、要严格按照高空作业管理规定和起重工安全操作规程及相关的机械操作规程进行施工，杜绝“三违”现象的发生，即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律（有权杜绝违章指挥）。
3、梁体起吊、运梁、安装要求:
①在吊梁时要先试吊、吊点钢丝受载吨位要大于箱梁的吨位，起吊时，吊钩中心应垂直于箱梁中心位置（吊钩要有防脱钩装置）；
②在安梁时，施工人员一定要分工明确，采取定人、定岗、定机械，要服从技术人员的指导，服从指挥人员的正确指挥，同时还要服从安全管理人员的正确管理。
③吊机必须要经过县级以上有关部门的检测检验合格方可投入使用。
4、在落实以上几点措施的同时，还必须注意以下几点事项：
①在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。
②现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰，信号必须准确，动作要标准、规范。
③在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。
5、酒后人员严禁上岗作业，不得到施工现场，现场作业人员严禁戏闹。
6、施工现场，禁止闲杂人员进入现场。
7、在安梁过程中，现场施工人员要灵活、要协调一致，严防力量不均衡而导致设备倾覆而发生事故。
8、严禁带岗坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。
9、夏季气温较高，施工期间要避开中午高温时间，严防人员中暑，施工时不得穿拖鞋、高跟鞋等。
10、梁体在运行时，要定人、定岗、定位，不得随意更换。
11、安梁过程中应有专职电工在安装现场，确保所有机械运转正常。
12、运梁安装就位后，应将梁固定好、防止倾覆。
13、在安装、吊梁、运梁过程中发现异常情况时，应立即停止施工，待原因查明后方可进行施工
七、施工方案交底要求及检查落实措施
1、方案交底必须坚持与施工方案相结合的原则；
2、方案交底必须在吊装前一周内对每个作业人员进行交底，并作书面记录及签认手续；
3、每道工序施工前，作业队长组织，作业队技术主管按照施工方案，对施工人员进行交底，并形成交底记录。
预制箱梁吊装专项安全施工方案
一、施工情况：
官庄果园立交桥、官庄箐立交桥共有预制箱梁30片。
为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度，特上报本方案。
根据现场实际情况，我项目部拟采用两台吊车作为起重安装设备，人工配合，具体施工过程如下：
1、准备工作：
1）、按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查，确定其外观及尺寸合格。
2）、对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压，确定砼强度达到设计强度的100%。
3）、箱梁按照设计位置和尺寸浇注堵头混凝土。
以上三项均合格，说明具备安装条件。
1、箱梁：
一片箱梁最大安装重量为34.01t，官庄果园由一台130t吊车和一台50t吊车配合、官庄箐由一台70t吊车和一台50t吊车配合在预制场地将其吊装。
吊点位于距梁端60-100cm位置，整个过程轻吊轻放，保持梁体的简支状态。
2、吊装箱梁：
将箱梁运至安装地点，由两台吊车位于桥梁下方，采用兜底吊逐孔安装，安装顺序及吊机布置祥见《梁片编号及吊机平面布置图》。
3、梁位调整：
按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）检查并调整至各项指标均合格为止。
梁片安装实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
1
支座中心偏位（mm）
梁
5
尺量：
每孔抽查4~6个支座
2
倾斜度
1.2%
吊垂线：
每孔检查3片粱
3
梁（板）顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：
抽查每孔2片，每片3点
4
相邻粱（板）顶面高差（mm）
8
尺量：
每相邻梁（板）
50吨汽车起重机吊装参数表
工作半径
臂长（米）
10.7
18
25.4
32.7
40.1
3
50
3.5
43
4
38
4.5
34
5
30
24.7
5.5
28
23.5
6
24
22.2
16.3
6.5
21
20
15
7
18.5
18
14.1
10.2
8
14.5
14
12.4
9.2
7.5
9
11.5
11.2
11.1
8.3
6.5
10
9.2
10
7.5
6
12
6.4
7.5
6.8
5.2
14
5.1
5.7
4.6
16
4
4.7
3.9
18
3.1
3.7
3.3
20
2.2
2.9
2.9
22
1.6
2.3
2.4
24
1.8
2
26
1.4
1.5
28
1.2
30
0.9
各臂伸缩率（%）
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
70吨汽车起重机吊装参数表
工作半径
臂长（米）
11.2
15.05
18.9
26.6
34.3
42
2.8
70
3
65
3.5
61
4
54
45
36
5
46.5
40
35
22
6
38
33
32
22
7
28
26
25
21
16.5
8
20
19.5
18.5
19
15.5
9
16
15.5
15
16
14.5
9
10
12.8
12.5
13.5
13
8.8
12
9
8.5
10
10.5
8
14
6
7.5
8
7.3
15
5
6.5
7
7
16
5.5
6.2
6.4
18
4.5
4.8
5
20
3.2
3.8
4
22
2.5
2.9
3.1
24
2.2
2.5
26
1.7
2
28
1.2
1.6
29
1
1.4
30
1.2
130吨汽车起重机吊装参数表
工作半径
臂长（米）
12.6
14.6
16.6
20.6
24.5
28.5
32.5
36.5
40.5
44.5
48.5
52.5
56
3
130
121
3.5
117
106
98
4
104
97
90
83
71
4.5
86
82
75
66
5
79
76
70
62
51
6
66
66
62
55
49
40
7
56
56
55
49
44.5
38
32
23.6
8
48.5
48
47
44
40
38.5
32
22.1
20.1
9
42
41.5
40.5
40
36.5
32.5
29.8
21.3
19.9
15.8
10
37
36.5
35.5
35.5
33.5
30.5
27.9
21.3
19.7
15.8
14.9
12.6
12
29.1
28
28.9
27.8
26.2
24.5
21.3
18.7
15.8
14.5
11.8
14
24.8
22.7
23.5
22.5
22.5
21.6
18.9
16.8
15
13.3
11.1
16
18.3
19.4
18.4
19
19.1
16.9
15.1
13.6
12.2
10.3
18
15.8
15.8
15.2
16.8
16.3
15
13.5
12.3
11.1
9.6
20
13.2
13.8
14.1
14.2
13.4
12.2
11.1
10.2
8.9
22
11.5
12.4
12.2
12.1
11.7
10.9
10.1
9.4
8.3
24
10.7
10.5
10.4
10
9.9
9.2
8.6
7.7
26
9.3
9.2
9
8.5
8.6
8.3
8
7.2
28
8
8
7.3
7.4
7.6
7.4
6.7
30
7
7.2
6.5
6.3
6.5
6.9
6.3
32
6.3
6
5.6
6
6.1
5.8
34
5.5
5.6
5.2
5.3
5.6
5.2
36
5.1
4.8
5.1
4.6
4.6
38
4.7
4.5
4.4
4
3.9
40
4.2
4
3.5
3.7
42
3.9
3.6
3.2
3.5
44
3.2
2.8
2.7
46
3.6
2.4
2.7
48
2
2
50
1.7
1.7
52
1.4
54
1.2
二、吊装安全注意要点：
1、首先对所有作业人员进行培训。
所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。
在实际作业中，要严格执行下列规定：
2、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机械设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工：
3、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。
4、旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。
每一节折断的钢丝，不得超过5%。
对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验：
5、吊装作业前，先进行试吊。
按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。
施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督。
6、遇有大风和雷雨等恶劣天气时，应停止作业。
7、根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。
吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。
安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。
8、起
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