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化工物流.docx

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化工物流

1总则1

1.1任务由来1

1.2编制依据2

1.3污染控制与环境保护目标4

1.4评价目的4

1.5评价工作原则4

1.6评价重点和评价工作等级5

1.7评价范围6

1.8环境影响因子识别与确定7

1.9评价标准7

1.10评价技术路线10

2拟建项目所在地环境概况12

2.1地理位置12

2.2自然环境概况12

2.3社会环境概况15

2.4化工集中区概况16

2.5楚州化工集中区启动区环境影响报告书的批复简要20

3建设项目概况22

3.1项目名称、建设地点及投资22

3.2产品方案22

3.3主要原辅材料消耗22

3.4主要生产设备、公用及贮运设备23

3.5厂区平面布置和周围环境状况25

4建设项目工程分析26

4.1生产工艺与产污环节分析26

4.2生产过程主要有害物质的理化、毒理性质28

4.3物料平衡30

4.4公用工程32

4.5污染物产生情况35

5污染防治措施45

5.1废水处理措施45

5.2大气污染防治措施50

5.3噪声治理53

5.4固体废物治理措施评述54

5.5绿化54

5.6“三同时”一览表55

6清洁生产与循环经济分析56

6.1清洁生产措施概述56

6.2产业政策56

6.3清洁生产分析56

6.4强化企业内部管理58

６.5小结59

7总量控制分析60

7.1污染物达标排放量分析60

7.2总量控制原则60

7.3总量控制指标60

8环境质量现状监测与评价62

8.1工业污染源调查与评价62

8.2地表水环境质量现状监测与评价64

8.3空气环境质量现状监测与评价66

8.4声环境现状监测与评价67

9环境影响预测评价68

9.1大气环境影响评价68

9.2地表水环境影响预测78

9.3声环境影响评价79

9.4固体废物环境影响分析81

9.5施工期环境影响分析82

10环境风险评价86

10.1概述86

10.2风险评价等级和评价范围86

10.3评价工作程序88

10.4评价工作范围88

10.5风险识别89

10.6源项分析89

10.7风险防范措施96

10.8事故应急预案99

10.9风险评价结论110

11环境监控及环境保护管理计划111

11.1环境管理制度111

11.2环境管理机构111

11.3环保管理制度的建立111

11.4环境监控计划112

11.5排污口规范化整治112

12公众参与114

12.1意义114

12.2调查内容及调查对象114

12.3公示情况115

12.4公示信息反馈情况117

12.5调查结果118

13厂址的可行性分析119

13.1与化工集中区规划相容性分析119

13.2楚州化工集中区土地利用规划120

13.3其他相关政策121

13.4项目建成后“三废”排放对周围环境的影响程度分析122

13.5公众对选址的态度123

14环境经济损益分析124

14.1经济效益分析124

14.2环境效益分析124

14.3环保投资效益分析124

15结论与建议125

15.1产业政策125

15.2与规划相容性125

15.3清洁生产及循环经济125

15.4达标排放的可行性125

15.5环境质量现状127

15.6污染物排放总量控制分析结论127

15.7公众参与128

15.8风险评价结论128

15.9总结论128

15.10建议128

第一章总论

1.1项目概述

1.1.1项目名称：

年周转10万吨硫酸、8万吨盐酸仓储物流建设项目

1.1.2项目承办单位：

***

1.1.3企业性质：

有限责任公司

1.1.4项目建设地点：

***。

1.1.5建设性质：

新建

1.1.6项目负责人：

***

1.1.7建设规模：

年周转10万吨硫酸、8万吨盐酸仓储物流仓储罐区建设及其办公室及附属设施等。

1.1.8资金构成：

项目总投资440.27万元。

其中项目建设投资396.65万元，项目流动资金43.62万元。

1.1.9资金筹措：

建设投资396.65万元，全部自筹。

流动资金43.62万元，全部自筹。

1.1.10经济效益：

项目年销售收入7000.00万元，利润总额106.64万元，净利润79.98万元，销售税金及附加10.19万元，年增值税101.91万元，年所得税26.66万元。

1.1.11建设期：

6个月

1.1.12编制单位：

***

1.1.13法人代表：

***

1.1.14资质等级：

***

1.2可行性研究报告编制依据

（1）《国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》

（2）《投资项目可行性研究指南》

（3）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号

（4）新的有关财务制度的会计制度；

（5）《城市污染处理及污染防治技术政策》国家建设部、环保总局、科技部建城（2002）124号

（6）国务院《危险化学品安全管理条例》（2011年修订）；

（7）《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002

（8）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）

（9）《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》

（10）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87•2001年版）

（11）国家安监局、国家煤矿安监局《危险化学品名录》（2002版）；

（12）国家计划发展委员会《投资项目可行性研究指南》2002.3；

（13）可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件；

（14）根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料；

（15）《可行性研究与项目评价》。

（16）《民用建筑设计通则》（GB50325-2005）

（17）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。

1.3可行性报告编制原则

1.3.1项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。

1.3.2采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。

1.3.3以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。

1.3.4项目建设必须高度重视环境保护、工业卫生和安全生产。

环保、消防、安全设施和劳动保护措施必须与主体装置同时设计，同时建设，同时投入使用。

污染物的排放必须达到国家规定标准，并保证工厂安全运行和操作人员的健康。

1.3.5将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理好企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。

1.3.6按照现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大或产品深度加工留有一定的空间。

1.3.7以经济效益为中心，加强项目的市场调研。

按照少投入、多产出、快速发展的原则和工厂设计模式改革要求，尽可能地节省项目建设投资。

在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增强项目的市场竞争力。

1.3.8以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。

1.4可行性研究的范围

受***的委托，***会同企业有关人员，对本项目涉及的有关问题进行了认真的调查分析，按照国家和行业的有关规定，编制了本项目的可行性研究报告。

本报告研究范围主要是：

项目建设的背景和必要性；

市场预测；

厂址与建设条件；

建设规模及产品方案；

设计方案；

主要原辅材料、燃料供应；

总图运输和公共辅助工程；

节能减排；

环境保护影响评价；

劳动安全卫生与消防；

组织机构与人力资源配置；

项目实施进度；

投资估算及资金筹措；

财务评价；

研究结论与建议。

1.5建设单位基本情况

1.6主要建设内容

本项目建筑面积220m2。

其中综合办公室160m2；食堂60m2。

92.2%硫酸仓储能力5100t，31%盐酸仓储能力5000t。

及其道路、管网、绿化、硬化等配套工程。

本项目建成后，可实现年硫酸经营能力10万t，年盐酸经营能力8万t。

1.7研究结论

本项目的实施，通可以有效缓解通辽地区硫酸、盐酸的供应，降低需用企业的采购成本，保证需用企业的及时足量供应。

为奈曼旗及通辽市的经济发展做出贡献。

财务评价结果表明，本项目全部投资所得税前内部收益率为28.67%，财务净现值（折现率=13%）485.17万元，投资回收期4.50年（含建设期）；全部投资所得税后内部收益率为22.07%，财务净现值（折现率=13%）307.76万元，投资回收期3.80年（含建设期）。

敏感性分析表明，本项目有着很强的抗风险能力。

1.8问题与建议：

1.8.1项目问题

硫酸和盐酸的仓储事故波及性强。

普通物品不同,具有有毒和腐蚀性等特点,事故类型多为泄漏中毒事故等。

1.8.2项目建议

硫酸和盐酸的仓储是由人来管理的,因此仓储单位应制定严格的安全管理制度,明确人员职责,提高人员素质。

通过对仓储的管理人员和操作人员进行定期安全培训,使其掌握自身工作职能,熟悉各区域储存的特性、储存地点以及事故的处理顺序和方法。

1.9主要技术经济指标

序号

项目

单位

指标

备注

基础数据

1.1

建设规模

1.1.1

92.2%硫酸

万吨

100000

1.1.2

31%盐酸

万吨

80000

1.2

厂址

1.2.1

厂区占地面积

20000

1.2.2

新建建筑面积

220

1.3

项目定员

人

1.4

燃料动力消耗

1.4.1

水

3851.82

1.4.2

电

万Kwh

13.78

1.4.3

热能

105.64

1.4.4

液化石油气

360

1.5

总投资

万元

440.27

1.5.1

建设投资

万元

396.65

1.5.2

流动资金

万元

43.62

1.5.3

建设期利息

万元

1.6

项目计算期

年

含建设期6个月

1.7

总成本

万元

6781.25

1.8

经营成本

万元

6762.18

1.10

产品销售收入

万元

7000.00

1.11

销售税金及附加

万元

10.19

1.12

增值税

万元

101.91

1.13

利润总额

万元

106.64

1.14

净利润

万元

79.98

评价指标

2.1

投资利润率（税前）

24.22

投资利润率（税后）

1.52

2.2

销售利润率（税前）

18.17

销售利润率（税后）

1.14

2.3

财务内部收益率（税后）

22.07

财务净现值（税后）

万元

307.76

ic=10

投资回收期（税后）

年

5.43

含建设期5个月

2.5

财务内部收益率（税前）

28.67

财务净现值（税前）

万元

485.17

ic=10

投资回收期（税前）

年

4.50

含建设期5个月

2.6

盈亏平衡点

81.9

第二章项目的可行性与必要性

2.1项目的可行性

2.1.1区位优势

项目建设地点位于通辽市西南部的奈曼旗政府所在地大沁他拉南部，距通辽市180km，距赤峰市150km，距阜新市110km，大广高速穿境而过，111国道紧临项目区，是京通铁路线上的主要停靠站点，巴新铁路也已建设完成，使奈曼旗成为了通辽及辽西地区的主要物流通道区。

2.1.2政策优势

20世纪七十年代末以来，我国物流发展经历了从引入物流发展理念，到物流产业得到国家层面认可，并列入“十一五”国民经济发展规划纲要的历程。

在此期间，从中央到地方各级政府都相继出台了一系列物流产业发展规划，以推动我国物流业的发展，实现我国从传统物流向现代绿色物流的转变，包括：

1）2008年3月3日，为适应全面建设小康社会的需要，促进我国流通领域现代物流持续、快速、协调发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》（国发〔2007〕7号）要求，商务部发布关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见。

2）2009年2月25日，国务院出台了物流业调整振兴规划。

物流行业是和国民经济密切相关的基础产业，能够纳入十大振兴规划，这表明了国家对于物流业的关注和认可。

3）发展危险化学品物流除了积极的经济效益外，还具有明显的社会效益。

目前许多危险化学品的生产、经营和使用企业为了节约成本，往往存在超量存储、危险品仓库不满足消防要求，从业人员缺乏专业培训等问题，带来许多本可以避免的事故，造成很坏的社会影响。

专业物流企业的服务性决定了它必须通过不断的提升服务水平和企业信誉来培育和拓展服务市场，因而更有动力通过软、硬件建设来提高安全保障，提升企业信誉。

同时，物流企业可以集中同一方向上多个企业的需求，凑整运输工具一次配送，减少危险化学品的输运次数及危险化学品在途中的时间，减少运输安全隐患。

安全是每个政府都最为关注的问题，因此从促进危险化学品物流发展提高安全保障的角度出发，政府往往会鼓励此项物流的快速发展。

2.1.3项目投资优势

本项目具有投资回收期短，效益好，利润高的特点，有利于企业优化产业结构调整与转变增长方式，实现较快企业盈利。

同时项目属于绿色物流顺应化工物流的发展趋势。

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

绿色物流源于对生态环境的保护，对资源的节约，体现了可持续发展的战略观点。

绿色物流的概念目前还没有完全成熟，但把绿色物流的概念引向实践，其意义是非常重大的。

我国“十一五”规划提出，“十一五”末我国能耗指标要下降20%，排污指标要下降10%，并明确提出要把我国建设成一个资源节约型、环境友好型的和谐社会。

而化工企业具有高能耗、高污染的特点，它不但存在化工生产中，而且存在化工企业的物流中。

在化工企业的供应物流、生产物流及分销物流等物流子系统的各物流环节中，都存在着非绿色因素，严重地影响着企业的发展潜力和人们的生存环境。

因此对化工企业实施绿色物流具有战略意义，势在必行。

2.2项目建设的必要性

1.承接发达地区产业转移，可充分利用国内外和区外“两种资源，两个市场”，是多区域经济合作的必然趋势。

承接产业转移可壮大优势特色产业。

培植新的产业，提升经济总量，促进就业，为当地工业化和城镇化建设注入新的动力，推动承接地经济实现踌越式发展。

2.此项目的建设可完善奈曼化工区物流服务设施，满足产业扩充的需要。

3.此项目的建设可充分发挥奈曼旗区位、能源、土地、劳动力、产业等优势，促进奈曼旗与发达地区生产要素的优化配置，实现优势互补，互利双赢。

4.此项目的建设，可实现奈曼化工园区的基础设施工享，节约和集约利用土地，促进企业集聚发展企业集群的目的。

第三章市场预测

3.1现代工业企业物流的特征

现代工业企业物流的特征主要表现在它的第一目标的服务特征，组织结构的一体化特性，系统的最优集成特性、信息网络支持特性，以及物流作业的机械化自动化特征，另外还包括物流与生产的密不可分性，物流结构的多样性，物流能力的综合化及对生产营销的支持系统性。

3.2我国工业企业物流运作状况

（1）企业物流执行主体

原材料供给：

供货方供给占46%，企业采购占36%，第三方供给占18%。

产品销售：

全部自理占24.1%，第三方代理占16.1%，第三方与自理结合占59.8%。

（2）物流业务外包情况。

单纯仓储占20%，干线运输占48%，市场配送28%。

（3）企业库存

一周之内：

原材料12.3%，产成品13.7%。

二周至四周：

原材料34.6%，产成品36.3%。

一月至三月：

原材料24.7%，产成品7.5%。

（4）企业物流装与设施

有车队：

53%，有仓库59%，有机械化装卸34%，有铁路专用线3%。

3.3第三方物流发展前景

第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

指在物流渠道中，由中间商以合同的形式在一定期限由向供需企业提供所需要的全部或部分物流服务。

第三方物流企业在货的的实际供应链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人，通过提供一整套物流活动来服务于供应链。

第三方物流企业本身不拥有货物，而是为其外部客户的物流作业提供管理，控制和专业化服务的企业。

作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已经占据相当大的份额，成为现代物流产业的主体。

欧州目前使用第三方物流服务的比例约为76%，而且70%的企业不只使用一家。

第三方物流所占市场份额德国为43%，法国为47%，英国为54%，美国76%，我国第三方物流方兴未艾，现在有半数生产企业在寻找新的物流代理商，有超半数的企业愿将综合物流业务外包给新型的物流企业。

第三方物流企业市场将会随着生产企业新的物流观念而增大市场空间与发展机遇。

3.4全国与地方“十一五”货运量情况

全国“十一五”期间货运总量增长了74.36%，年均增长11.76%，内蒙自治区5年间增长105.3%，年均增15.47%，通辽市5年增长84.39%，年均增长13.03%，奈曼旗5年间增长101.2%，年均增15%。

“十一五”货运量情况表

表3-1

序号

项目

单位

2005年

2010年

年均递增%

全国

万吨

1837000

3203000

11.76

内蒙古

万吨

730820

1500400

15.47

通辽市

万吨

7860

14500

13.03

奈曼旗

万吨

410

825

15.0

3.5奈曼化工区活性染料产业链原料外购情况

化工区按现有活性染料产业链项目设计生产能力与其它化学产品原料消耗量计算，日需外购原辅材料1500吨，年需购入45万吨。

其中仅活性染料产业链产品设计生产能力为：

硫酸10万吨/a，氯磺酸6万吨/a，H酸1.6万吨/a，对位酯1万吨/a，乙酰苯胺1万吨/a，活性染料2万吨，合计21.6万吨/a。

年需购入原料量高达21.5万吨。

3.7市场需求综合分析

（1）全国及地方货运总量增长速度较快会刺激物流产业的相应发展，物流业整体发展市场空间较大。

（2）从企业物流运作状况看，目前我国工业企业传统物流形态并没有得到根本改变，很大程度上，中小企业仍然沿袭传统的自采、自供、自储、自运的“小而全”形态，物流专业化、社会化运作成份还较低。

（3）奈曼化工区活性染料产业链所需物料中多数物料是多品种小批量需求物，企业自采、自供、自储、自运会造成采购成本的增大。

（4）综上所述发展第三方物流可适应中小企业的供应与营销形式，克服企业“小而全”的现象，可节省工业项目的建设投资，有利于充分利用物流资源。

在奈曼化工区兴建化学品物流中心可为众多的中小型化工企业提供物流服务，减少生产企业的物流成本。

项目供货与物流交易量只占总需求量的77%，市场空间与占有量适中。

第四章厂址与建设条件

3.1厂址

占地面积：

20000m2

地块位置：

***，塞北制药南侧

地块形状：

呈长方形状，东西长200m，南北宽100m。

四至：

南，沙地；北，塞北制药；东，空地；西，园区市政道路