最新墩身脚手架搭设施工方案.docx
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最新墩身脚手架搭设施工方案
目录
第一章编制依据和编制说明1
1编制依据1
2编制原则1
3编制目的1
4适用范围2
第二章工程概况2
1工程概况2
第三章墩身施工脚手架搭设与拆除工艺2
1脚手架材料2
2脚手架搭设3
3脚手架维护6
4脚手架拆除6
第四章其他管理要求及措施7
1结构安全要求7
2安全防护要求7
3安全注意事项8
4突发事件应急措施9
第五章附图11
第六章脚手架简单计算14
墩身脚手架搭设施工方案
第一章编制依据和编制说明
1编制依据
1.1国家铁道部及广东省住建厅颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规规范、标准。
1.2佛山至肇庆城际轨道交通项目工程施工总价承包招标文件施工设计图。
1.3本工程采用的规范：
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）和门式钢管脚手架技术规范。
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）。
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）。
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）等规范
1.4我公司拥有的科技工法成果和现有的的企业管理水平、劳力设备技术能力,所积累的先进施工经验。
2编制原则
2.1以国家现行法律、法规和技术标准为准绳,以《施工规范》、《验收标准》和设计文件为依据,结合工程特点,合理调配资源。
2.2根据工程各项要求及实际情况,有序安排施工进度,不断优化施工方案,积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。
2.3采取有效措施,加强质量、安全监控,加强工序过程控制,加强施工技术管理,确保工期、质量、安全和效益,争创优质工程。
2.4合理进行施工场地平面布置,在保证工程质量的前提下尽量减少工程消耗,降低生产成本。
2.5增强环保意识,注重文明施工,努力创造良好的施工环境。
3编制目的
依据合同文件、设计图纸、施工技术规范,选择合理的施工方法,编制切实可行的施工指导方案,指导工程产品的实现。
使工程质量和安全在项目的实施过程中始终处于受控状态,满足业主对工期、质量、环保、职业健康安全等方面的要求。
4适用范围
适用于佛肇GZZH-10标我公司管段内桥梁工程墩身施工脚手架搭设。
第二章工程概况
1工程概况
珠三角城城际轨道交通佛肇段肇庆大道特大桥位于广州省肇庆市端州区境内,该桥为双线桥,肇庆大道特大桥里程为DK110+800～DK113+037.15。
肇庆大道特大桥中心桩号均为DK110+503.35,上部结构采用简支梁和连续梁两种形式。
该桥全长4.232km,桩基采用冲击钻孔桩成孔。
肇庆大道特大桥共有3处连续梁,12处门式墩。
桥台采用空心桥台、主线墩身采用Y型设计,门式墩身为矩形墩。
到图部分桥梁墩身设计参数如下：
1.8m×4m,2.3m×4m,2m×2.3m,2.6m×4.5m,2.8m×5.6m,2.6m×5.5m,2.8m×5.5m,。
第三章墩身施工脚手架搭设与拆除工艺
根据工程情况、地质条件和施工现场实际情况,目前我管段内墩身最大高度为14m,墩身施工脚手架采用扣件式钢管脚手架。
1脚手架材料
钢管：
无严重锈触、伤裂、弯曲,材质A3钢,且符合YB242-63标准。
其材料机械性能应符合GB700-79《普通碳素结构钢技术条件》中对A3钢的要求。
本项目采用直径为48mm、壁厚为3.5mm的热轧无缝钢管,用作立杆、大横杆、水平连接杆、防护栏杆等。
扣件：
材质应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB979-67）规定,其机械性能不低于（KT33-8）标准要求,附件（T型螺栓、螺母、垫圈）符合（GB700-79）中A3的规定。
有产品出厂合格证,无严重锈蚀,裂纹、变形、滑丝或规格尺寸不符、扣接不紧现象。
扣件主要有旋转扣、直角扣、对接扣,旋转扣用于连接两根呈任意角度相交的杆件,如立杆和剪刀撑的连接。
直角扣用于连接两根呈垂直交叉的杆件,如立杆与大横杆、水平连接杆的连接。
对接扣用于两条钢管杆件的对接,如立杆、大横杆的接长。
底座：
脚手架直接在已完工的承台上周边搭设,底座可不设枕木。
脚手板：
木脚手板选用厚薄均匀、无腐朽、折裂、弯曲变形和大横透节的杉木或松木做板架。
2脚手架搭设
2.1地基处理
墩柱施工脚手架在钢筋绑扎时进行搭设,在墩柱模板拆除后拆除,施工时所搭脚手架为辅助作业用脚手架,本项目根据现场的实际情况,采用双排架,沿承台四周边缘搭设,直接支承于承台上。
2.2脚手架搭设顺序
脚手架的搭设顺序如下：
放置纵向扫地杆→立柱→横向扫地杆→第一步水平连接杆→第一步大横杆→第二步水平连接杆→第二步大横杆……
脚手架搭设工艺流程如下图：
架高2m以上逐层加设防护栏杆或围网。
2.3搭设要求
墩身脚手架主要起操作人员和物资垂直运输作用,必须具有足够的强度、刚度和稳定性；基底支承部分必须有足够的支承面积,如安设在基土上,基土必须坚实,地耐力满足要求,有排水措施；脚手架立杆间距及横杆步距必须满足安全使用要求。
2.3.1立柱的搭设
（1）外径48mm与51mm的钢管严禁混合使用。
（2）相邻立柱对接扣件不得在同一高度内,错开距离在高度方向不应小于500mm。
（3）脚手架必须设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离基底100mm处的立柱上,横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
2.3.2大横杆,水平连接杆的搭设
（1）大横杆设于水平连接杆之上,在立柱的内侧,并采用直角扣件与立柱扣紧。
（2）大横杆的搭接接头应交错布置,相邻接头水平距离不应小于500mm,并应避免设在大横杆的跨中,搭接接头长度不应小于1m,并等距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
（3）每一主节点处必须设置一根水平连接杆,并采用直角扣件扣紧在立柱和大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。
（4）操作层上非主节点处的水平连接杆宜根据支撑脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于立柱距的1/2。
2.3.3剪刀撑的设置
（1）剪刀撑应随立柱、大横杆同步搭设,斜杆与地面的倾角宜在45度～60度之间。
（2）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的水平连接杆的伸出端或立柱上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
（3）剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥100cm,应三个扣件分两端和中间扣紧。
2.3.4扣件安装
（1）扣件规格必须与钢管外径相同。
（2）扣件螺栓拧紧扭力矩40N.m~65N.m为宜。
主节点处,固定大横杆、剪刀撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。
（3）对接扣件的开口应朝上或朝内。
（4）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度为100mm-150mm。
2.3.5脚手板、栏杆的搭设
（1）脚手板一般应设置在三根水平连接杆上,并应将脚手板两端与其可靠固定,以防倾覆。
（2）脚手板采用对接或搭接时,其探头应采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在水平连接杆上。
（3）在拐角、斜道平台口处的脚手板,应与水平连接杆可靠连接,以防止滑动。
（4）栏杆应搭设在外排立柱的内侧。
（5）上栏杆上皮高度不小于1.2m,中栏杆居中设置。
2.3.6缆风绳的设置
在台风季节,在脚手架四角设置缆风绳,直径不小于ø16,与地面夹角不大于60°,以加强架体的整体稳定性。
2.3.7脚手架上下人行通道
（1）脚手架应设置上下人行通道,应按“一”字形从一端开始向另一端延伸搭设,搭设过程中随立随校正,然后固定。
（2）人行通道两侧增加扶手栏杆,通道转角尽头,应设1m高防护栏杆和30cm高踢脚杆。
（3）通道外侧采用密目式安全网全封闭,密目式安全网挂设在立柱外侧。
（4）脚手板上均应设有防滑措施。
通道入口挂置“安全通道”标识牌。
3脚手架维护
3.1脚手架在使用过程中,质安员、施工员应经常检查,发现问题及时处理。
3.2脚手架在使用过程中,项目部应组织质安员、施工员定期进行检查,对存在的问题做好汇总,安排架子班做好维修工作,并跟踪检查整改结果。
3.3脚手架在使用过程,除需放置使用材料外（不得超过2KN/m2）,其他材料均不准放置在架体上。
4脚手架拆除
工程施工完毕,经检查验证确认不再需要脚手架时,方可拆除。
拆除脚手架应符合下列规定：
4.1脚手架拆除前全面检查其扣件连接、支撑体系等是否符合安全要求。
4.2拆除安全措施,应由单位工程负责人逐级技术交底。
4.3拆除脚手架前,应清除脚手架上的材料、工具和杂物。
4.4拆除脚手架时,应设置警戒区,设立警戒标志,并由专人负责警戒。
4.5脚手架的拆除,应按后装先拆的原则,按下列程序进行：
（1）从两边起先拆顶部扶手与栏杆,然后拆脚手板（或水平架）与扶梯段,再卸下水平连接杆和剪刀撑。
（2）自顶层跨边开始拆卸交叉支撑。
（3）继续向下同步拆除第二步脚手架及配件。
脚手架的自由悬臂高度不得超过三步,否则应加设临时拉结。
（4）连续同步往下拆卸。
对于临时拉结、长水平杆、剪刀撑等,必须在脚手架拆卸到相关连接门架后,方可拆除。
（5）拆除扫地杆、底层门架及封口杆。
（6）拆除基座,运走枕木。
4.6脚手架的拆卸必须遵守下列安全要求：
（1）工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。
（2）拆除工作中,严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。
拆下的锁扣件应放入袋内,传递至地面并放入室内堆存。
（3）拆卸连接部件时,应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置,然后开始拆卸,不准硬拉,严禁敲击。
（4）拆下的钢管与配件,应成捆用机械吊或井架传送至地面,防止碰撞,严禁抛掷。
第四章其他管理要求及措施
1结构安全要求
在满足使用要求的构架尺寸的同时,应确保以下安全要求；
1.1构架单元不缺基本的稳定构造杆部件；
1.2整架按规定设置剪刀撑、拉件；
1.3杆件相交位置符合节点构造规定；
1.4联接件的安装和紧固力符合要求。
1.5脚手架立杆的基础,具有足够的承载力和稳定性。
2安全防护要求
2.1搭设和拆除时安全防护
2.1.1作业现场应设安全围护和警示标志,禁止无关人员进入危险区域。
2.1.2对尚未形成或已失去稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或拉结。
2.1.3在无可靠的安全带扣挂物时,应拉设安全绳。
2.1.4设置材料提上或吊下的设施,禁止投掷。
2.2作业面的安全防护
2.2.1脚手板在长度方向采用平接时,其相接端头必须顶紧,其端部下的水平连接杆应固定牢固,不得浮搁,以免产生滑动,水平连接杆中心到板端的距离应控制在150～200mm范围内。
处于脚手架始、末端的脚手板应与脚手架可靠拴结；采用搭接时,搭接长度不得小于300mm,其下的水平连接杆应距于搭接长度的中间或距下板端头不小于150mm,其始末端也必须拴结牢固。
2.2.2作业面的外侧立面的防护设施可采用：
（1）挡脚杆加两道防护栏杆；
（2）栏杆外侧满挂立安全网；
（3）其它可靠的围护办法。
2.2.3人行或施工便道的防护
（1）贴近或过脚手架的人行或施工便道必须设置板篷；
（2）上下脚手架的有高度差的入口应设坡道或踏步,并设栏杆防护。
3安全注意事项
3.1脚手架搭设人员必须是经过现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核的专业架子工,上岗人员应定期体检,体检合格者方可发上岗证。
3.2搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带,穿防滑鞋等。
3.3脚手架的构配件质量必须按规范要求进行检验,合格后方可使用。
3.4操作层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上,严禁任意悬挂起重设备。
3.5六级及六级以上大风和雾、雨、雪天脚手架上操作应有防滑措施,应扫除积雪。
3.6应定期检查各主节点处杆件的安装、结构是否符合设计要求,底座是否松动,立柱是否悬空,扣件螺栓是否松动,安全防护措施是否符合要求。
3.7在脚手架使用期间、严禁任意拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆及栏杆、挡脚板。
要拆除上述杆件应采取安全防护措施。
3.8在脚手架上进行电、气焊时,必须有防火措施和专人看守。
3.9工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-88）的有关规定执行。
4突发事件应急措施
4.1风险因素、风险源
脚手架系统失稳、变形、倒塌。
4.2突发事件的应急预案及补救措施
4.2.1突发事件处理组织机构
4.2.2突发事件应急措施
（1）成立以项目经理为组长的突发事件处理小组。
②安质部在项目部进场施工前,应了解各项目部所处地理位置、附近交通疏解情况、消防站远近、急诊医院位置及急救车和消防车到现场的时间和线路,以备紧急情况时使用。
③工程部应配备用于处理突发事件的专用机械设备和施工人员,以备紧急情况发生时可及时调用。
④办公室应设置专人负责协调全线突发事件处理各部门之间的关系,使突发事件发生时各部门能及时有序的进行抢险工作,必要时安质部应进行突发事件抢险预演。
4.3突发事件补救措施
4.3.1脚手架系统失稳、变形
脚手架搭设完成后,组织各部门进行验收检查,在砼浇注过程中派专人值班,发现问题后立即停止施工,组织人员加固。
4.3.2脚手架突然坍塌
发生坍塌事故后,由项日经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。
架子班班长组织有关人员进行清理钢管或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效措施,防止事故发展扩大,现场安全负责人随时墩柱模板状况,及时清理墩柱附近堆放的材料,防止造成再次事故的发生。
在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员由水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少,人员和财产损失。
第五章附图
附件一：
扣件式钢管脚手架搭设图
1、肇庆大道特大桥连续梁墩位搭设脚手架设计图
尺寸B≤1.5m,C≤1.5m。
B和C的具体尺寸按照施工现场来做调整
图中尺寸均以米计。
2、肇庆大道特大桥简支梁墩搭设脚手架设计图
尺寸B≤1.5m,C≤1.5m。
B和C的具体尺寸按照施工现场来做调整,图中尺寸均以米计。
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3、肇庆大道特大桥门式墩搭设脚手架设计图
尺寸B≤1.5m,C≤1.5m。
B和C的具体尺寸按照施工现场来做调整,图中尺寸均以米计。
说明：
车站矩形墩脚手架搭设与正线Y型墩要求一致,需要注意的是,当脚手架与站厅预埋钢筋发生冲突时,可适当调整脚手架立杆、横杆位置。
第六章脚手架简单计算
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）等规范。
一、参数信息:
1.脚手架参数
搭设尺寸为：
立杆的纵距计算为1.50米,立杆的横距为0.60米,立杆的步距为1.80米；
计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为16.0米,立杆采用单立管；
大横杆在上,搭接在水平连接杆上的大横杆根数为2；
采用的钢管类型为Φ48×3.5；
横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为0.80；
2.活荷载参数
施工荷载均布参数（kN/m2）:
3.000；脚手架用途:
结构脚手架；
同时施工层数:
2；
3.风荷载参数
广东省肇庆地区,基本风压为0.35,风荷载高度变化系数μz为1.00,风荷载体型系数μs为1.13；
考虑风荷载
4.静荷载参数
每米立杆数承受的结构自重标准（kN/m2）:
0.1291；
脚手板自重标准值（kN/m2）:
0.350；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m2）:
0.110；
安全设施与安全网（kN/m2）:
0.005；脚手板铺设层数:
4；
脚手板类别:
木脚手板；栏杆挡板类别:
栏杆冲压钢；
5.地基参数
地基土类型:
混凝土面；地基承载力标准值（kN/m2）:
2000.00；
基础底面扩展面积（m2）:
0.09；基础降低系数:
1.00。
二、大横杆的计算:
大横杆按照三跨进行强度和挠度计算,大横杆在水平连接杆的上面。
按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
大横杆的自重标准值:
P1=0.038kN/m；
脚手板的荷载标准值:
P2=0.350×0.6/（2+1）=0.070kN/m；
活荷载标准值:
Q=3.000×0.6/（2+1）=0.600kN/m；
静荷载的计算值:
q1=0.6×0.038+0.6×0.140=0.1068kN/m；
活荷载的计算值:
q2=1.4×0.600=0.840kN/m；
大横杆计算荷载组合简图（跨中最大弯矩和跨中最大挠度）
大横杆计算荷载组合简图（支座最大弯矩）
2.强度计算
最大弯矩考虑为三跨均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯距计算公式如下:
跨中最大弯距为M1max=0.08×0.1068×0.6002+0.10×0.840×0.6002=0.0333kN.m；
支座最大弯距计算公式如下:
支座最大弯距为M2max=-0.10×0.1068×0.6002-0.117×0.840×0.6002=-0.0392kN.m；
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：
σ=Max（0.0333×106,0.0392×106）/5080.0=65.512N/mm2；
大横杆的抗弯强度:
σ=65.512N/mm2小于[f]=205.0N/mm2。
满足要求！
3.挠度计算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下：
静荷载标准值:
q1=P1+P2=0.038+0.070=0.108kN/m；
活荷载标准值:
q2=Q=0.600kN/m；
三跨均布荷载作用下的最大挠度
V=0.677×0.108×600^4/（100×2.06×105×121900.0）+0.990×0.600×600^4/（100×2.06×105×121900.0）=0.328mm；
脚手板,纵向、受弯构件的容许挠度为l/150与10mm
大横杆的最大挠度小于600.0/150mm或者10mm,满足要求!
三、水平连接杆的计算:
水平连接杆按照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在水平连接杆的上面。
用大横杆支座的最大反力计算值,在最不利荷载布置下计算水平连接杆的最大弯矩和变形。
1.荷载值计算
大横杆的自重标准值：
p1=0.038×0.600=0.023kN；
脚手板的荷载标准值：
P2=0.350×0.600×0.600/（2+1）=0.042kN；
活荷载标准值：
Q=3.000×0.600×0.600/（2+1）=0.360kN；
荷载的计算值:
P=0.6×（0.023+0.042）+1.4×0.360=0.543kN；
水平连接杆计算简图
2.强度计算
最大弯矩考虑为水平连接杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和
均布荷载最大弯矩计算公式如下:
Mqmax=0.6×0.038×0.60^2/8=0.001kN.m；
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
Mpmax=0.543×0.600/3=0.109kN.m；
最大弯矩M=Mqmax+Mpmax=0.110kN.m；
σ=M/W=0.110×106/5080.000=22.953N/mm2；
水平连接杆的计算强度小于205.000N/mm2,满足要求！
3.挠度计算
最大挠度考虑为水平连接杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和
水平连接杆自重均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:
Vqmax=5×0.038×600^4/（384×2.060×105×121900.0）=0.023mm；
P2=p1+p2+Q=0.023+0.042+0.36=0.425kN；
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:
Vpmax=425.0×600.0×（3×600^2-4×600^2/9）/（72×2.060×105
×121900.0）=1.236mm；
最大挠度和V=Vqmax+Vpmax=0.023+1.236=1.259mm；
水平连接杆的最大挠度小于（1200.000/150）=8.000mm,满足要求!
；
四、扣件抗滑力的计算:
按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:
R≤Rc
其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取6.40kN；
R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
横杆的自重标准值:
P1=0.038×0.6=0.023kN；
脚手板的荷载标准值:
P2=0.350×0.6×0.6/2=0.063kN；
活荷载标准值:
Q=3.000×0.6×0.6/2=0.540kN；
荷载的计算值:
R=0.6×（0.023+0.063）+1.4×0.540=0.81kN；
R<6.40kN,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
五、脚手架荷载标准值:
作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
静荷载标准值包括以下内容：
（1）每米立杆承受的结构自重标准值（kN/m）；本例为0.1291
NG1=0.129×16.000=2.066kN；
（2）脚手板的自重标准值（kN/m2）；本例采用木脚手板,标准值为0.35
NG2=0.350×4×0.6×（0.6+0.3）/2=0.378kN；
（3）栏杆与挡脚手板自重标准值（kN/m）；本例采用栏杆冲压钢,标准值为0.11
NG3=0.110×4×0.6/2=0.132kN；
（4）吊挂的安全设施荷载,包括安全网（kN/m2）；0.005
NG4=0.005×0.6×16.000=0.048kN；
经计算得到,静荷载标准值
NG=NG1+NG2+NG3+NG4=2.624kN；
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和,内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。
经计算得到,活荷载标准值
NQ=3.000×0.6×0.6×2/2=1.080kN；
风荷载标准值应按照以下公式计算
其中Wo--基本风压（kN/m2）,按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：
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