地下车库电气工程概况.docx

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地下车库电气工程概况

地下车库电气工程概况

一、工程总承包范围

本工程设计范围包括：

220/380V电力、照明系统；火灾自动报警及消防联动系统；综合布线系统；有线电视系统；保安监控系统；车库管理系统；可视对讲系统；移动信号覆盖系统；漏电火灾报警系统；楼宇自动控制系统；EIB智能照明控制系统等。

二、电力、照明系统

（一）供电方式：

1、本建筑供电电压为~380/220V，以~380/220V市电电源引至位于本建筑兀接室及配电室，以光、力负荷分开的形式给楼内各用电设备配电。

2、本建筑低压接地系统为TN-S系统。

低压电缆在进线处做重复接地。

中性线（N）与（PE）线严格分开，不得混接。

3、低压配电室的配电柜采用上进线、上出线方式。

所有从配电柜引出的干线电缆采用封闭式金属线槽引至各单元的电气竖井。

线槽表面要求防火处理。

从线槽引出的所有分支线在电井内沿分支线槽敷设至层电度表箱或穿钢管沿楼板、墙内暗敷设至各用电设备。

（二）负荷计算：

负荷分配情况，分别以放射（大负荷或重要负荷）或树干+放射式配电；建筑内按防火分区设置电气竖井；按照明、动力等负荷敷设各种干线商业，办公公共区域及地下车库按物业管理要求设置计量用电度表；电度表安装位置见相关的系统图。

负荷计算见配电系统图。

（三）计费方式：

办公部分按供电局要求采用一户一表的计量方式，电度表采用智能卡式电度表，电度表箱安装在电气竖井内。

动力和公共照明负荷计量分别在配电室的光、力柜上。

（四）节能设计

1、本建筑内照明灯具均采用高效节能灯具，其发光效率应满足相应规范及节能要求；

2、照明光源采用节能型光源并加装电子整流器或节能型电感镇流器，功率因数大于0.9；光源的光通量及显色指数满足相应的规范及节能要求；本工程采用的镇流器的能效应符合国家的能效标准；

3、各功能房间灯具采用开关就地控制；车库、门厅、电梯前室、走道等公共区域的照明采用EIB智能化总线控制；楼梯间均采用声光控延时自熄照明灯具，消防状态下能强行点亮；

4、建筑内的电梯、风机、水泵的监测和控制应采用节能措施，并应选择高效节能的电动机；

5、建筑内的给排水、空调新风、通风、热力、电梯等设备及变配电室均由楼宇自动控制系统监测和控制，以实现设备优化运行；

6、所有灯具选用I类灯具，其金属外壳必须可靠接地（即增加PE线）。

三、防雷接地系统及安全措施

1、本建筑为三类防雷建筑。

年预计雷击次数为0.17。

2、直击雷防护措施：

利用在屋顶女儿墙上设置的避雷网做为明设接闪器；避雷网在屋面上组成不大于20mx20m或24mx16m的网格；凡突出屋面的非金属物体应装设接闪器，接闪器应与屋顶避雷带可靠连接；凡突出屋面的所有金属构件、正常不带电的设备金属外壳等就近与屋面避雷带连接；当利用建筑装饰栏杆做防雷接闪器时，建筑装饰栏杆的材质、壁厚、施工做法需满足防雷设计规范及施工验收规范要求，具体做法参见相关图集。

3、利用建筑物基础钢筋可靠连接成网状接地装置。

利用结构柱内至少二根不小于∅16的主筋或四根不小于∅12的主筋作为防雷引下线，间距不大于25米。

该引下线上连避雷带，下端与由基础钢筋联接成的网状接地装置相连。

将建筑垂直设置的金属管道及金属物的上下端与防雷接地干线连结。

外墙引下线距室外地面上0.5m设暗装测试卡子。

4、为防止侧击雷，60米以上部分的各层将结构钢构架和混凝土内钢筋相互连接，并与结构柱内防雷引下线可靠连接形成均压环，均压环垂直间距不应大于12米；60m及以上外墙上的金属栏杆、门窗、装饰物及玻璃幕墙的金属龙骨均与均压环可靠连接。

5、为防止高电位引入，在室外地坪下0.8米四周的柱子上设置总等电位联结板；联结板均与防雷接地装置可靠连接；凡进出本建筑的所有金属管道（如水管、煤气管等）均应就近与上述连接板可靠连接；在兀接室、配电室、弱电间设总等电位箱MEB；有淋浴功能的房间及卫生间均需做局部部等电位联结，局部等电位箱位置见相关平面图纸，具体做法参见《等电位联结安装》02D501-2；

6、本工程采用联合接地方式、防雷接地、工作接地、保护接地、电信防干扰接地共用一个接地系统。

接地电阻应小于1欧姆。

各弱电间、配电室均预留接地连接点。

在图中引下线位置于室外地坪下0.8米处，焊接出一根-40x4热镀锌扁钢引出防水层，以备实测电阻值不能满足要求时补做人工接地体。

将该扁钢与基础垫层内预埋的接地热镀锌扁钢可靠焊接，形成封闭的避雷网。

室外接地凡焊接处均应刷沥青防腐。

7、沿强电井、弱电井及电梯井道各通长设置一根-40x4热镀锌接地扁钢，接地扁钢与接地网可靠连接；强弱电井及电梯井道内需接地的设备应就近与接地扁钢可靠连接。

8、所有线槽均采用封闭式金属线槽，且金属线槽全长应不少于2处与接地干线相连接。

9、过电压保护：

为防止电磁脉冲引起的过电压和过电流，各系统中相应位置均加装浪涌保护器（SPD），具体位置参见相关统图；1）在变压器高、低压侧装设一组SPD。

2）外电源引入的总配电柜处、屋顶及室外用电设备配电箱处、有线电视引入端、电信引入端等弱电系统进线端设过电压保护装置。

3）对重要的信息设备、电子设备和控制设备的订货，应提出装设SPD的要求。

10、防雷接地材料应采用热镀锌材料。

四、设备安装、导线选择及敷设

1、电气设备安装及线路敷设应符合国家颁布的有关施工规范。

同时也可参照“华北标准办”出版的《建筑电气通用图集》92DQ1~13。

2、本设计除图中注明外，暗敷在楼板现浇层内及明敷的管线均采用钢管；明敷的与消防有关的线槽及钢管均需做防火处理；线槽穿墙防火做法参照09BD5；施工完毕后，电缆井、管道井应在每层楼板处采用不低于楼板耐火极限的不燃烧材料或防火封堵材料封堵；电缆井、管道井与房间、走道等连通的孔洞，其空隙应采用防火封堵材料封堵。

3、当消防用电设备的配电电缆与其他电缆同线槽敷设时，采用封闭式防火线槽，且中间需加防火隔板分隔。

4、消防设备配电、信号、控制线路暗敷时，应穿管并应敷设在不燃烧结构内，保护层厚度须大于30mm；当采用明敷设、吊顶内敷设或架空地板内敷设时，应穿金属导管或封闭式金属线槽保护，所穿金属导管或封闭式金属线槽应采取涂防火涂料等防火保护措施。

5、消防动力配电干线选用NHYJV-0.6/1KV耐火电力电缆；应急照明支线选用NHBV-450/750V耐火导线；平面图及系统图中未标注的以此为准。

一般负荷采用YJV-0.6/1KV电缆、BV-450/750V导线。

6、消防电梯的电力、控制电缆应采取防水措施。

7、消防电梯的动力电缆、控制电缆及导线应采取防水措施。

8、照明采用BV-1.5mm导线；2~3根导线穿SC15钢管，4~5根导线穿SC20钢管。

9、应急照明支线穿钢管暗敷在楼板或墙内时，由顶板接线盒至吊顶灯具一段线路穿普利卡管；明敷时应做防火保护。

10、事故照明、疏散指示照明均采用带玻璃或不燃材料制作的保护罩。

消防疏散指示照明灯具尺寸应符合《消防安全疏散指示标志设置标准》DBJ01-611-2001.第3.4.8条。

五、综合布线系统

1、综合布线系统的主机位于地下一层的弱电机房内；主干电缆采用61.5/125um多模光纤沿地下一层弱电线槽分别送至弱电竖井内的机柜；水平布线采用五类UTP电缆沿各层弱电线槽敷设至相应的点位；

2、商业层、办公层：

商铺及办公间内分别设置有源弱电集成箱，综合布线的水平UTP电缆接入各标准间设置的有源弱电集成箱内（该箱内需预留一个~220V两孔电源插座）。

六、有线电视系统

1、电视前端箱设于地下一层的弱电间内。

系统形式由甲方指定的系统运营商确定。

本设计仅预留进出线口及管线路径。

放大器箱及分支分配器箱均安装在各层竖井内。

2、系统采用860MHz双向邻频传输，要求用户电平满足68±4dB；图象清晰度不低于4级。

七、EIB智能照明控制系统

1、本着节能的原则，本设计的地下车库、首层大堂及标准层公共走道等位置的照明采用EIB智能照明控制系统；用户可根据预先排定的时间、车流及室外的光照度控制照明设施的投切，实现照度水平调节。

2、EIB控制系统主机安装在地下一层的保安监控室内；EIB控制器安装于相应的照明配电箱内，控制器的工作电源引自相应的照明箱；安装于应急照明箱内的EIB控制器均具有消防强启功能，消防状态下强行点亮所控制的灯具。

八、保安监控系统

1、本建筑的安防控制室位于地下一层，与消防控制室合用。

2、控制室内设置数字硬盘录象机和显示器；系统设备应具系统信息存储功能；监控图象和声音信息应具有原始完整性；系统记录的图象信息应包含图象编号/地址、记录时的时间和日期。

3、在本建筑的地下车库、大堂、电梯前室、电梯轿箱及周界设置摄像头；管理人员可以在监控室内调看（或控制）监控画面。

4、本系统中使用的设备必须符合国家法律规定和现行强制性标准的要求，并经法定机构检验或认证合格。

九、车库管理系统

在车库入口设管理系统，入口处管理机可自动记录车辆入场时间，同时入口处摄象机记录车辆和车牌，并将信息存入管理机；当车辆驶离出口时，出口处摄象机读卡机与入口时的信息进行比较，自动计算停车费用。

十、可视对讲系统

1、本工程采用总线制多功能访客可视对讲系统，户内对讲主机带紧急呼叫按钮；系统工作状态及报警信号传送至消防及安防控制室。

2、消防状态下，可视对讲系统与消防报警系统联动，磁力门锁自动断电解锁。

3、本系统执行部分的输入电缆在该出入口的对应受控区、同级别受控区或高级受控区外的部分，应封闭保护；其保护结构的抗拉伸、抗弯折强度应不低于镀锌钢管。

4、本系统中使用的设备必须符合国家法律规定和现行强制性标准的要求，并经法定机构检验或认证合格。

十一、消防系统

1、本建筑的消防控制室位于地下一层，为本小区消防分控室；小区消防主控室位于2#地下车库地下一层。

消防主控室与分控室设总线联络。

2、消防配电：

本工程为一类高层建筑；消火栓泵、喷淋泵、防排烟风机、火灾自动报警控制设备、消防电梯、疏散及应急照明等消防用电设备均按一级负荷供电；消防用电设备电源均引自变配电室不同的低压母线段，采用专用线路，在末端配电箱内设置双电源互投装置。

应急照明与疏散照明：

在消防控制室、疏散楼梯间、电梯前室、走道、大堂、电梯机房、消防泵房、变配电室及车库等场所设置应急照明，应急照明照度满足相应的规范要求：

在走道、楼梯间出入口、大堂、车库、变配电室及通往室外的出入口设置疏散照明；疏散采用自带蓄电池灯具，蓄电池连续供电时间不小于30min；火灾确认后，应急照明灯具均应强行点亮；应急照明灯和疏散指示标志灯应设不燃烧材料制作的保护罩并符合“消防安全标志”GB13495的相关规定。

4、火灾自动报警系统：

本工程属于一级防火保护对象，设计采用集中式报警系统。

内置集中报警控制器及联动控制设备、消防广播设备、消防通讯设备等，报警系统采用微电脑全智能型，接受报警信号，并发出相关命令，联动控制各个消防设备；汽车库内设置感温探测器；办公室、商业、值班室、各种机房、库房、变电室、电梯前室及走道等场所设置感烟探测器；防火卷帘门两侧设感温探测器和感烟探测器，走道或出入口附近设带消防对讲电话插孔的手动报警按钮。

5、防排烟系统：

当消防控制室接到火灾报警后，联动打开报警位置所在防火分区的排烟口，排烟口也可手动开启；消防控制室接到排烟口打开信号后，联动打开排烟道上的280°C排烟防火阀，启动排烟风机，关闭防火分区内的送风机，并接收各动作的反馈信号；当排烟风机入口处280°C排烟防火阀动作后，联动排烟风机停止；对于兼做平时排风用的排烟风机，其排烟管道上的280°C排烟防火阀是常开的，在打开排烟口后，还应联动关闭排烟管道上所有排风口；对于地下层的排烟风机，排烟机的启动和关断应同时联锁相应的补（送）风机启动和关断；正压风机与各层楼电梯前室及距前室最近的感烟探测器联动，当此探测器报警后，联动启动正压风机；在消防控制室可手动控制排烟风机、补（送）风机、正压风机的启停、并能显示各风机的运行状态。

6、水灭火系统：

消火栓内设报警按扭；当此按钮报警后，消火栓泵直接启动；消火栓泵也可由消防控制室联动或手动启动；消防泵启动后信号应反馈到消防控制室和消火栓按钮。

7、防火卷帘门控制：

在防火卷帘门两侧各设一组感烟、差定温感温探测器；其中感烟探测器报警后，卷帘门下降至距地（楼）面1.8米，感温探测器报警后，卷帘门下降到底。

卷帘门两侧设手动控制按钮。

消防控制室能显示卷帘门的状态信号；当防火卷帘门仅做为防火区分隔使用时，其两侧的任何一只探测器报警后，均通过消防控制联动卷帘门下降到并将底；状态信号反馈到消防控制室。

8、切除普通照明和其它非消防电源：

非消防电源在变配电室低压开关处按功能和区域分别控制切除；点亮疏散照明及疏散指示灯等应急照明。

9、消防电梯及客梯：

在消防控制室设置强制电梯归首控制装置；火灾确认后，所有电梯均归首；消防电梯转为消防状态待用，非消防电梯归首后断电停运；消防控制室内设电梯运行状态显示信号。

10、消防广播：

消防控制室设广播主机；汽车库设5W扬声器，其它位置设3W扬声器；扬声器均选用吸顶式，有吊顶的地方嵌入式安装；平时视需要播放重要通知和背景音乐，火灾时强制转入火灾应急广播状态。

11、消防通讯：

在消防控制室、消防泵房、消防电梯机房、安防控制室、变配电室、配电室及防排烟机房设置专用消防实装电话；各防火分区、出入口处及电梯前室等处的手动报警按钮均自带消防电话插孔。

12、漏电火灾报警系统：

本建筑设置漏电火灾报警系统，系统主机设置于本楼消防控制室。

监控探测器设置于本楼配电室低压柜的出线端及相关配电箱内，用于探测电缆线路上的漏电电流、过电流等信号，并发出声光信号报警；准确报出故障线路地址及监视故障点的变化，提醒相关人员消除隐患。

13、其它：

火灾报警系统集中报警控制器主机同时与打印机及电脑联接；当有事故发生时，在主机的显示屏上以中文文字形式显示故障报警信息，在电脑上以图形和中文文字两种形式显示故障报警信息，同时输出打印，报警与故障采用不同的字体或颜色的文字打印；火灾报警系统设置DC24V（蓄电池组）直流备用电源，保障全负荷运行不小于1小时。

火灾探测器为吸顶安装，探测器与其它设施或构筑物的边缘的最小水平间距为：

与墙壁及梁边为0.5米，与吸顶式及壁挂式扬声器0.1米，与灯具0.2米，与喷淋头0.3米，与送风口1.5米。