工程开工一般要求.docx
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工程开工一般要求
一般要求
1.开工报告
（1）总工期开工报告：
承包人开工前应按合同规定向监理工程师提交开工报告，主要内容应包括：
施工机构的建立，质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况等。
虽有以上规定，并不妨碍监理工程师根据实际情况及时下达开工令。
（2）分部工程开工报告：
承包人在分部工程开工前14d向监理工程师提交开工报告单，其内容包括：
施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需说明的事项等，经监理工程师审批后，方可开工。
（3）中间开工报告：
长时间因故停工或休假（7d以上）重新施工前，或重大安全、质量事故处理完后，承包人应向监理工程师提交中间开工报告。
2.工程报告单
承包人应按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单供审批，报告单的主要项目为：
各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单；或监理工程师指定需要提供的其它报告单。
3.制定施工方案、施工组织计划
（1）按合同条款规定，承包人在签订合同协议后的28d内，应根据投标书确定的施工组织规划和监理工程师的指示，编报实施性的施工组织计划。
其内容应包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源（劳工、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、质检体系与质保措施、安全体系与安全保证措施等等，经监理工程师批准后实施。
如承包人提交的施工组织计划不符合要求，应退回承包人修改完善，至符合要求为止。
（2）工程进度计划的编制应采用关键线路法（CPM）或监理工程师确定的其他方法。
所提交的逻辑网络图、时标网络图、进度计划横道线图中的一切主要活动应与工程量清单中的项目一致。
关键线路和与里程桩的相关联系必须清楚地标明。
年度、月度的任务（工程量和价值）、资源需求及累计进度必须标注清楚。
提交计划时，应将制订依据、逻辑说明、资金流量、资源提供柱状图表以及使用的输入数据的副本等一并提交。
（3）工程实施过程中，承包人应根据总体计划和监理工程师的指示与要求，及时提交年度、月度施工计划，经监理工程师批准后执行。
如果这些计划引起总体计划的必要调整和变动时，承包人应连同修订的总体计划一并提交。
修订的总体计划应保证合同规定的总工期不变。
（4）施工方案包括形象进度图（柱状图表）和资金流量表，如出现以下几种情况时，应予以修改。
即：
a.承包人改变了方案的逻辑线路或改变了其建议的施工程序。
b.施工期无任何理由产生延误
c.实际工程进度与计划进度严重不符以及监理工程师认为有必要修改时。
（5）分部工程和分项工程施工计划
承包人应根据总体施工计划和年度计划，制定各分部工程的施工计划和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前14d报请监理工程师批准。
承包人在施工过程中必须严格执行监理工程师批准的施工计划，若需要调整或修改时，应再次报请监理工程师批准。
如承包人未按批准的施工计划施工，监理工程师有权责令其立即纠正，或令其暂时停工。
（6）编制总体施工方案使用的全套软件应经监理工程师批准，并向监理工程师提交拷贝，以供执行合同时使用。
编制施工方案柱状图表、资金流转表以及提供软件所发生的一切费用应由承包人负担，即应被认为是包括在合同单价之内，不另行计量与支付。
（7）承包人必须按照施工组织设计的要求确保投入及时到位，监理工程师应依据合同条款督促其实施。
施工测量、设计及放样
1.承包人应检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在接管工地14d之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，在28d之内将复测结果提交监理工程师。
上述测量标志经检查批准后，承包人应自费进行施工测量设计和补充测量，并在监理工程师批准后，在工地正确放样。
2.经过复测，对持有异议的原地面标高，承包人应向监理工程师提交一份列出有误的标高和相应的修正标高表。
在监理工程师确定正确标高之前，对有争议的标高的原有地面不得扰动。
3.在合同执行期间，承包人应将施工中所有的标桩，包括转角桩、中桩、桥涵结构物和隧道的起终点、控制点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对水准点、三角网点等树立易于识别的标志。
承包人应对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后，完整地交监理工程师。
4.承包人应根据批准的格式向监理工程师提供全部的测量标记资料，所有测量标记应涂上油漆，其颜色要取得监理工程师同意，易于辨别。
所有标桩保护和迁移的费用均由承包人承担，因施工而引起的标桩变动所发生的费用业主将不予以支付。
5.承包人应按照上述测量标志资料自费完成全部恢复定线、施工测量设计和施工放样。
承包人应对施工测量、设计和施工放样工作的质量负责到底。
施工方法与质量控制
1.承包人开工前，必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。
现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，不得复印。
接受质量检查时必须出示原始资料。
2.承包人应通过组织试验路、试验工程、总结施工工艺，指导规模生产。
分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
3.承包人应按规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师审查，还应采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果，及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审查。
4.当监理工程师提出要求后，承包人应在7d内提供工程各部分的书面施工方法和说明及有关特殊工程施工工艺图。
若7d内没有提供，监理工程师按照合同条款第40条可以责令承包人暂时停止本工程或部分工程的施工，直到承包人圆满提供上述文件为止。
5.本条款内提供施工方法和说明的费用，已包含在相应的永久性工程项目之内，业主不再另行支付。
材料
1.质量要求
（1）用于永久性工程的材料（含半成品、成品），都必须是符合本规范规定的合格材料，并经监理工程师批准。
承包人在材料的订购或自采加工之前，应取得监理工程师的同意，必要时应附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。
（2）用于永久工程的材料，均应按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。
（3）凡本规范未涉及而工程又需要的某些材料应符合监理工程师指示的质量要求。
（4）没有监理工程师的批准，不得采用任何替代材料。
（5）监理工程师对料源送检材料质量的认可并不意味着这一料源的所有材料都合格，监理工程师有权拒绝使用此料源不合格的材料。
（6）任何作业凡使用了未经监理工程师批准的材料，不论该工程正在进行或已完成，均应由承包人自费拆除并重建。
2.搬运与贮存
（1）各类材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。
集料的车辆运送应防止运送途中集料漏失和离析。
（2）材料堆存以前，承包人应清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。
（3）材料采用分类堆放的贮存方式，石灰、粉煤灰等粉质材料应有遮盖。
应保证其质量的完好并适应工程进度的要求，同时应不污染环境，又便于检查。
（4）除非监理工程师准许，材料不应贮存于公路用地范围内。
3.取样与试验
（1）材料的取样与试验频率应符合本规范中各章节的规定。
所有取样应在监理工程师在场情况下进行，除非监理工程师另有准许。
（2）试验应在监理工程师在场的情况下由承包人在现场的试验室进行，监理工程师另有规定者除外。
（3）试样取用的材料，其费用应包括在有关工程项目的单价内。
（4）承包人应为监理工程师的试验与取样提供方便，试验费用由承包人支付。
进度照片与录像
1.承包人应（间隔不多于1个月）向监理工程师提供表明时间和工程进度记录的彩色照片副本两份，并附有详细文字说明和足够的数据和记录，以表明工程的确切位置和进度。
彩色照片的尺寸应征得监理工程师同意。
关键性的施工程序承包人应用摄像机拍制录像。
2.承包人应提供经监理工程师确认的相册，以供贴片之用，这些彩照及承包人拍摄的录像带应是业主的财产。
3.承包人提供的工程彩照和相册以及录像带的费用应包含在相应的工程项目之内，由承包人支付，业主不再另行支付。
工程记录与竣工文件
1.承包人应自费保管工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录（包括资料、设备的来源），以备需要评定工程进度和工程质量时查阅。
2.当分部工程完成时，承包人须按竣工文件编制要求，将上述原始记录、施工记录、进度照片、录像等资料编订成册、并复印2份，提交监理工程师。
其中业主和监理工程师各保存一份，原始资料由承包人保存。
3.当工程接近完成时，承包人须按交通部[1995]1081号文发布的《公路工程竣工验收办法》的规定编制交工验收所需的竣工文件6套，包括竣工图表，设计、施工文件两部分。
该文件应在交工验收前56d提交监理工程师审查。
工地试验室
1.在合同实施期间，承包人应在其驻地建立工地试验室，并在大桥、隧道工地或独立工点建立工地试验室或流动试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。
试验用检测设备应经相应的计量部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校正。
试验室用房和试验仪器、设备及一切供应等均由承包人负责自费提供。
2.工地试验室应能承担各项与工程质量控制有关的检测、试验，还应承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。
3.承包人应委派有实践经验的技术人员做试验工作，并负责设备维护、检修等工作。
4.工地试验室及流动试验室的试验结果应按有关规定及时送交监理工程师批准。
5.承包人应在签订合同后14d内向监理工程师提交工地试验室必须配备的设备、仪器、物品清单及试验室平面布置图，报监理工程师审查批准。
6.工程交工后，承包人应将工地试验室与流动试验室的所有设施、设备、器材及其它物资等移走。
1.公路沥青路面施工技术规范（JT J032—94）
1.0.5沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时必须切实做好路面排水。
1.0.6沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。
使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青，使身体受到损害。
4.2.1道路石油沥青适用于各类沥青面层，并应符合下列规定：
4.2.1.1高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合本规范附录C表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。
重交通道路石油沥青技术要求表C.1
试验项目
AH-130
AH-110
AH-90
AH-70
AH-50
针入度（25℃,100g,5s）（0.1mm）
120～140
100～120
80～100
60～80
40～60
延度（5cm/min,15℃）不小于（cm）
100
100
100
100
80
软化点（环球法）（℃）
45～50
41～51
42～52
44～54
45～55
闪点（COC）不小于（℃）
230
含蜡量（蒸馏法）不大于（﹪）
3
密度（15℃）（g/cm3）
实测记录
溶解度（三氯乙烯）不小于（﹪）
99.0
薄膜加热试验163℃5h
质量损失不大于（﹪）
1.3
1.2
1.0
0.8
0.6
针入度比不小于（﹪）
45
48
50
55
58
延度（25℃）不小于（cm）
75
75
75
50
40
延度（15℃）（cm）
实测记录
4.6.3粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8“沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定
沥青面层用粗集料质量技术要求表C.8
指标
高速公路、一级公路
其他等级公路
石料压碎值不大于（﹪）
28
30
洛杉机磨耗损失不大于（﹪）
30
40
视密度不小于（t/m3）
2.50
2.45
吸水率不大于（﹪）
2.0
3.0
对沥青的粘附性不小于（级）
4
3
细长扁平颗粒含量不大于（﹪）
15
20
水洗法<0.075mm颗粒含量不大（﹪）
1
1
软石含量不大（﹪）
5
5
石料磨光值不小于（BPΝ）
42
实测
注:
用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度限度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准。
4.6.5 用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录C表C.8中关于石料磨光值的要求。
4.7.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合本规范附录C表C.11的要求。
沥青面层用细集料质量技术要求表C.11
指 标
高速公路、一级公路
其他等级公路
视密度不小于（t/m3）
2.50
2.45
砂当量不小于（﹪）
60
50
4.8.1 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合本规范附录C表C.12的技术要求。
沥青面层用矿粉质量技术要求表C.12
指标
高速公路、一级公路
其他等级公路
视密度不小于（t/m3）
2.5
2.45
含水量不大于（﹪）
1
1
粒度范围＜0.6mm（﹪）
＜0.15mm（﹪）
＜0.075mm（﹪）
100
90～100
75～100
100
90～100
70～100
外观
无团粒结块
7.3.4 对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。
在温度60℃、轮压0.7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度，对高速公路应不小于800次/mm，以一级公路应不小于600次/mm。
7.6.7 当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混料。
7.7.1 沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
7.9.1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层表南温底低于50℃后，方可开放交通。
11.4.4 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，其项目与频度应不少于本规范附录E表E.1的规定。
施工过程中材料质量检查的内容与要求表E.1
材 料
检查项目
检 查 频 度
高速公路、一级公路
其他等级公路
石油沥青
针入度
每100t一次
每100t一次
软化点
每100t一次
必要时
延度
每100t一次
必要时
含蜡量
必要时
必要时
11.4.5 施工过程中工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合本规范附录E表E.2、表E.3的规定。
当检查结果达不到规定要求时，应追加检测数量，查找原因，并做出处理。
沥青面层施工过程中工程质量的控制标准表E.2
路面
类型
项目
检查频度
质量要求或允许偏差（单点检验）
试验方法
高速公路、一级公路
其他等级公路
热
拌
沥
青
混
合
料
路
面
矿料级配:
与生产设计标准级配的差（方孔筛）
0.075＜mm
≤2.36mm
≥4.75mm
每台拌和机1次或2次/日
±2﹪
±6﹪
±7﹪
±2﹪
±7﹪
±8﹪
拌和厂取样,用抽提后的矿料筛分,应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料径及中间粒径等5个筛孔，中间粒径宜为：
细、中粒式为9.5mm；粗粒式为13.2mm
沥青用量（油石比）
每台拌和机1次或2次/日
±0.3﹪
±0.5﹪
拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）
压实度
每200㎡
检查1次,1次不少于钻1个孔
马歇尔试验密度的96﹪,试验段钻孔密度的99﹪
马歇尔试验密度的95﹪,试验段钻孔密度的99﹪
现场钻孔（或挖坑）试验（用核子密度仪随时检查）
施工过程沥青面层外形尺寸的质量控制标准表E.3
路面
类型
检查项目
检查频度
质量要求或允许偏差（单点检验）
试验方法
高速公路、一级公路
其他等级公路
热拌沥青混合料路面
厚度①
总厚度
上面层
不少于每2000㎡一点不少于每2000㎡一点
-8mm
-4mm
-8﹪或-5mm②
-4mm
铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔或挖坑检测
注：
①表中厚度检测频度指成型后钻孔（或挖坑）频度；
②其他等级公路的厚度控制，当设计厚度＞60mm时，以厚度的百分率控制；≤60mm时，以绝对值控制。
2.公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036—98）
6.3.2 用于高速公路及一级公路或特重交通路段，以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料，按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度应符合表6.3.2的要求。
同时，经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标。
改性沥青混合料高温稳定性技术要求表6.3.2
气候条件与技术指标
气候分区及相应的技术要求
七月平均最高气温（℃）
＞30℃（夏炎热区）
30～20℃（夏热区）
＜20℃（夏凉区）
气候分区
1-1
1-2
1-3
1-4
2-1
2-2
2-3
2-4
3-2
车辙试验稳定度（次/mm）,
不小于（60℃,0.7MPa）
1500
2000
2500
3000
1000
1400
1700
2000
800
注:
表中的“气候分区”采用七月份平均最高气温作为高温气候分区指标,将全国分为＞30℃、30～20℃、＜20℃三个区。
对于交通量特别大，超载车辆特别多的运煤专线、厂矿道路，可以通过提高气候区等级来提高对动稳定度的要求。
6.3.3 用于高速公路及一级公路,以提高低温抗裂性能为主要目的的改性沥青混合料,按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变应符合表6.3.3的要求。
同时，经改性的沥青混合料的高温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标，其按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度不应低于800次/mm。
改性沥青混合料低温抗裂性技术要求表6.3.3
气候条件与技术指标
气候分区及相应的技术要求
年极端最低气温
＜-37℃
（冬严寒区）
-21.5～-37.0
（冬寒区）
-9.0～-21.5
（冬冷区）
＞-9.0
（冬温区）
气候分区
1-1
2-1
1-2
2-2
3-2
1-3
2-3
1-4
2-4
弯曲试验破坏应变（με）不小于（-10℃,50mm/min）
3000
3500
2500
3000
3500
2000
2500
1500
2000
注:
表中的气候分区采用年极端最低气温作为低温气候分区指标,将全国分为＞-9.0℃、-21.5℃～-9.0℃、-37℃～-21.5℃、＜-37.0℃四个区。
6.3.4改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求,达不到要求时应采取抗剥落措施:
1.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48d浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80﹪.
2.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80﹪.
3.公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程（JTJ/T037.1—2000）
5.1.1水泥
1.各级交通路面适用的水泥的抗折强度不得低于表5.1.1-1的规定。
各级交通路面适用的水泥抗折强度表5.1.1-1
交通等级
特重
重
中等、轻
水泥抗折强度（MPa）
≥7.5
≥7.0
≥6.5
5.2.1基本要求
3.耐久性
（2）路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比:
高速公路、一级公路不应大于0.44；二、三级公路不应大于0.48。
（3）无抗浆性要求时的最小水泥用量不应小于300kg/m3，如掺用粉煤灰，最小水泥用量不应小于250kg/m3。
有抗冰冻性和抗盐冻性要求时的最小水泥用量不应小于320kg/m3，如掺用粉煤灰，最小水泥用量不应小于270kg/m3。
4.公路路面基层施工技术规范（JTJ034—2000）
3.1.5施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,并应在第1次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
3.1.7水泥稳定土结构层施工时,应遵守下列规定:
（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大于1﹪～2﹪）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。
基层：
高速公路和一级公路98﹪
二级和二级以下公路
水泥稳定中粒土和粗粒土97﹪
水泥稳定细粒土93﹪
底基层：
高速公路和一级公路
水泥稳定中粒土和粗粒土97﹪
水泥稳定细粒土95﹪
二级和二级以下公路
水泥稳定中粒土和粗粒土95﹪
水泥稳定细粒土93﹪
3.3.1一般规定
各级公路用水泥稳定土的7d浸水坑压强度应符合表3.3.1的规定。
水泥稳定土的抗压强度标准表3.3.1
公路等级
层位
二级和二级以下公路
高速公路和一级公路
基层（MPa）
2.5～3
3～5
底基层（MPa）
1.5～2.0
1.5～2.5
土方路基试验
1.填方材料的试验：
在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。
2.填方试验路段
（1）承包人应在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。
（2）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
试验时应记录：
压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
试验结束时，试验段若达到表203-1质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。
（3）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。
试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。
土方路基实测项目表203-1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路、一级公路
其他公路
1
压实度（%）
零填及路堑上路床（m）
0～0.3
≥95
≥93
按JTJ071-98附录B检查
密度法：
每2000m2每压实层测4点
路堤（m）
上路床
0～0.3
≥95
≥93
下路床
0.3
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