一级建造师考试铁路真题呕心沥血版9p.docx
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一级建造师考试铁路真题呕心沥血版9p
内部真题资料,考试必过,答案附后
单选题:
1、测量仪器在使用过程中,应经常对其进行检验校正,使其轴线满足应有的()条件。
A.稳定 B.物理 C.强度 D.几何
2、影响混凝土凝结时间的主要因素是( )。
A.水灰比 B.骨料级配
C.骨料含水率 D.水泥品种
3、对于厚大体积混凝土,可优先选用( )水泥。
A.硅酸盐 B.普通硅酸盐
C.快硬硅酸盐 D.复合硅酸盐
4、预制构件吊环钢筋须采用()。
A.经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋
B.未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋
C.经冷拉处理的II级热轧带肋钢筋
D.未经冷拉处理的II级热轧带肋钢筋
5、正常情况下,混凝土抗压强度代表值,应取每组( )个标准试件强度的算术平均值。
A.2 B.3 C.4 D.5
6、铁路路基工程沉降观测应采用()几何水准测量。
A.一等 B.二等 C.三等 D.四等
7、石料缺乏地基承载力低:
扶壁式
8、地下水浅排水选择渗水暗沟:
渗水暗沟
9、1.8米,流速0.25米选择土围堰
10、河深、流急、大跨度:
全悬臂拼装架梁
11、修正隧道设计支护参数的主要依据是( )。
A.洞外控制测量 B.洞内控制测量
C.围岩变形测量 D.洞外、洞内联系测量
12、探水方法:
钻探法
13、解决隧道围岩内部位移变化以及洞壁各点相对位移变化的是:
位移观测
14、铁路穿过村镇的安全距离:
12米
15、隧道最有效的除尘方式是湿式凿岩
16、位于平缓山地,且中心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段,宜采用的开挖方法是()。
A.全断面开挖 B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖
17、基地附近长轨列车的通过曲线半径:
300米
18、标准试件选择3个强度算术平均值
19、事故调查:
自事故发生之日起
20、在线路复测中,当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用()。
A.复测成果 B.定测成果
C.复测成果与定测成果的算术平均值
D.复测成果与定测成果的均方根平均值
多选题:
1、钢拱架的作用:
限制围岩变形、超前支护后肢点、承受部分松弛荷载
2、水泥检验的试验项目:
胶砂强度、安定性、凝结时间和标准稠度用水量
3、隧道贯通测量误差:
横向和高程误差
4、骨料对混凝土的影响:
弹性模量、抗渗性
5、地基处理需要进行工艺性试验的:
除了抛石填淤,其他四个都正确
6、抗滑桩:
每节0.6-2米,从两侧向中间轴线
7、瓦斯隧道:
湿式凿岩、煤矿用炸药、煤矿用雷管
8、张拉时应待梁体达到强度和弹性模量符合设计要求
9、沉井的优点:
刚度大、较大的横向抗力和抗震性好
10、人工铺轨:
挂线散枕、排摆轨枕、检配钢轨和钢轨刻印
案例题:
一、某海边有一个生活垃圾场,某铁路项目要在此建一座车站。
该处地质条件为,地面至以下3m为建筑垃圾,3-8m为建筑垃圾夹杂淤泥(软朔层),8-23m为硬层,23m以下为持力层。
采用长螺旋内泵压混合料方法,选择两处作CFG桩试桩,取得施工参数后,未经检测便进行CFG桩施工。
由于资金原因改为振动沉管方法施工,但仍采用CFG桩试桩取得施工参数施工,发现成桩存在缩径、塌孔现象。
对桩基进行取芯,地面至以下3m桩身完整,3-8m夹杂建筑垃圾、杂淤泥,后经设计变更完成该车站工程。
问题1:
在施工和工艺方面存在自哪些错误,并说明正确做法。
答:
⑴选择两处作CFG桩试桩,取得施工参数后,未经检测便进行CFG桩施工不正确。
正确做法:
应选择两处有代表性地段进行试桩,取得参数后应报监理确认,并检测合格后再施工。
⑵由于资金原因改为振动沉管方法施工,但仍采用CFG桩试桩取得施工参数施工不正确。
正确做法:
应采用振动沉管浇筑法重新试桩并采用取得的施工参数进行施工。
问题2、造成成桩困难的原因。
问题3、合理变更设计方案。
二、一套内外钢模、两套竹胶底板和两套碗口式支架3*24*9梁体架设,给出各工序劳动工日量。
问题1、计算架子工、钢筋工和模板工需要的最少人数。
问题2、若工期提前,从周转材料角度考虑,如何保证工期。
问题3、箱梁进行张拉施工,当达到设计张拉力时,钢绞线伸长量为设计伸长量的76%,张拉压力表已校验,钢绞线进进场检验质量合格。
造成这种情况的原因可能有哪些。
问题4、针对问题3中出现的情况应如何处理。
三、一黄土隧道,全长4000米,无斜井;每600米有一横洞,距正线50米。
隧道以Ⅳ、Ⅴ围岩为主,其中有不足100米段存在浅埋地下水。
在施工一段10米长仰拱时,采用挖掘机开挖,并补打锁脚锚杆,进行了一下施工工序:
抽水、安装钢架、喷射混凝土进行初期支护。
从上午7点开始施工,施工至14点,工人正在进行喷射混凝土作业,安全员发现隧道出现掉块现象,立即组织施工人员撤离隧道,10分钟后隧道塌方。
问题1、给一隧道CRD开挖方法断面图,问其为哪种开挖方法。
问题2、补全A、B处工序
施工准备--(A)--测量放样--超前支护—先开挖侧开挖、支护—
临时仰拱—后开挖侧开挖支护—拆除临时仰拱—施工中隔壁--(B)--仰拱开挖
问题3、造成隧道塌方的原因。
问题4、预防再次塌方的施工措施。
四、某新建铁路,A标段全长75km,布置形式为:
XX大桥(60+96+60m连续梁、其余为24m、32m标准箱梁)---7.4km隧道---路基—框架桥—路基。
共分三个工区施工,一、二工区分界点为隧道中间,三工区负责全标段铺轨。
问题1、指出质量控制难点和安全控制重点。
问题2、项目部设置项目办公室、工程部、财务部、试验室,指出缺少的关键技术岗位人员。
问题3、补全A、B处工序
上底砟—(A)上面砟--(B)----轨排运输--
问题4、前100米采用自然通风,第二、三采用机械通风,指出隧道施工第二阶段、第三阶段机械通风方式。
五、综合题
给出一施工平面布置图。
问题1、指出图中有哪些的大临。
问题2、一工区工区队伍及数量。
问题3、临近既有线石方爆破方法。
问题4、铺轨基地选择。
问题5、调整T型梁预制方案,说明原因。