夏利修车篇.docx
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夏利修车篇
夏利修车篇
1、问：
我的98年7100A，费油，得8-9个。
12月份洗的化油器、换了火花塞，还是不太好。
不知道还有什么好办法调调吗。
答：
关于费油,不光跟化油器,火花塞有关.例如离合器打滑,刹车回位不好,缸线老化等都有关系.
2、问：
我的是去年的7101E，费油，得8-9个，换了火花塞好了点可也是接近8个，去维修站工人说这车调不了就这样，可是问让7101的出租师傅开说觉得点火时间慢，请问还有什么办法呀，答：
如果火慢,我们有正时枪,可以帮你免费调整.
3、问100迈以上方向盘抖:
做了动平衡,四轮定位,还是抖,怎么回事呢?
答车抖的问题就是跟这几方面有关.另外要考底盘是否松旷?
球头是否老化等.起步抖的问题一般是压盘软导致.
4、问：
打方向时右前轮处“根、根”的响，让朋友做副驾驶听声音是弹簧的音，有一点回音，换过两弹簧座，原车右边的已不行有点旷了，现在还是不行，我是03年的7101黑内饰的25000公里了，请给诊断一下。
答打方向响,应该是转向压力轴承完了跟弹簧没有关系.
5、问：
我99年的7100也是费油。
还不好挂档，怎么办。
请帮忙。
答：
费油的问题已回答过,最好有空时让我们检查一下.不好挂挡有很多原因.凉热车不好挂挡一般是压盘,压片或者齿轮油的问题.热车不好挂和摘应是压盘的问题.还有离合器太低的问题,跟调整等都有关系,如有时间最好让我们检查一下,别让小毛病凑合成大毛病.
6、问我的车7101G，2002年6月的，4万多公里。
凉车时打方向有“旮旯旮旯”的连续响声，车热后好些，不是每次打方向都响，但是也有时响。
前些天换过转向球头和减震器盖，没有好转。
请指点！
答：
打方向响跟转向系有关.凉车响是因为热涨冷缩的关系,说明旷量不大.一般是转向齿条或者连轴器有旷量.建议检查一下。
7、问我的车7101静雅，2002年8月的，4.4万多公里。
天冷后出现异常两次：
冷车着车就走，行走50米左右突然瞬间无刹车，今天中午热车时，踩刹车，很硬，踩不动，下车将刹车油壶盖打开再盖上，再试故障消失。
未换过和加过刹车油！
请指点！
答：
如果踩刹车硬,应该是助力泵有问题.或者是助力泵真空管堵了.你无刹车是踩不动还是踩到底?
踩不动是主力泵,踩到底应该是总泵泄油.刹车故障不能凑合,如果有条件最好检查一下.
8、问去年7101E，5100公里，问题：
1、起步慢速左前轮有“噌噌”声，频率较慢，能够自己好转，维修点查后取下刹车片在砂纸上打磨后，无效，请分析一下原因。
2、保养时看到排气管与消音器焊接处有黑色泄漏腐蚀，师傅说没事，不知是否确实。
答：
关于第一个问题根据描述实在无法判断,哪天让我们听一下?
第二个问题应是排气管接口垫密封不严导致,问题不大.
9、问：
n3TJ378QE、376Q发动能达到欧Ⅲ排放标准吗？
n3TJ378QE、376Q和n31.3L的发动机有什么不同。
答应该不能达到欧叁标准.n3TJ378qQE和1.3L同为四缸多点电喷发动机,而376Q为三缸化油器发动机.
10、问：
具体症状如下：
冷车时转向阻力无变化，车开动1－2公里后转向开始变沉，或者是变涩，感觉转向的阻力明显大于平时，但是只局限在方向盘正常位置左右30度的范围内，一但方向盘转过30度范围的时候，转向阻力又开始正常，直到转到第二圈的时候，又开始在30度范围内发涩。
有的时候在路边停10分钟左右所有症状消失或减轻，1－2公里后又开始出现。
是不是转向系统哪儿出问题了？
答：
应该先检查一下转向系各部件有无问题?
如果没有,应试转向倾角的问题,该做定位了.
11、问：
我新买的01AU现在打火总是要打2-3下才能着车，这是怎么了？
答：
新车不应该有什麽问题.不知你打火几秒钟?
踩不才油门?
同时回答[原来你也在]:
热车不好着应试混合比的问题,或者是空lu有问题.
12、问：
我的01E三个月跑了20000公里以后,感觉后轮颠簸的厉害,维修师傅说是轮胎磨的不好,倒到前轮能好点,可是倒到前轮以后颠的更厉害了,请教是什么问题,怎样才能解决!
答两个可能:
1.胎压太大.2.减震器坏了.
13、问我的夏利7101静雅，上次师傅给换变速箱内油封时，说传动轴上的金属环是一次性的，没有配件。
他给我用铁丝做了一个环，可这个铁丝好像不太管用，传动轴偶尔就从变速箱里面跑出来，弄得停车位下面都是齿轮油。
怎么办？
气得我真想换车了，可这辆车虽然跑了三年，可刚跑2万六千公里。
请替我想想办法，先谢了！
！
！
答：
你说的应试内球笼卡簧,这个卡簧哪都有,很好找.实在不行换个内球笼.内球笼带卡黄.就怕你是轮旋变形,那样的话加个垫片就行了.很好搞定.
14、问：
压盘软是不是质量问题,还是可调?
答：
只能换,调不了.
15、问：
换压力轴承是两边一起换呢？
还是只换响得当那一边？
如我换压力轴承大概的价格是多少？
答：
东西很便宜,最好一块换.大概四十元一对.
16、问：
摩托罗拉电喷系统有时出现第一次打火不着车，以后故障灯就常亮。
请问除了更换分电器以外还有什么别的高招？
答：
不一定是分电器的毛病.故障灯亮常见原因有:
1.里程表及表链问题,2.节气门位置传感器问题,3.压力传感器,4.进气传感器等.
17、问：
您可以把化油器的照片发上来吗？
顺便告诉我们各个调整螺丝的作用和调整方法，我曾经发了一个帖子，但不完整，而且各位同学的说法不一，我有点晕了，希望您能不惜赐教！
多谢！
答：
第一:
目前我还无法发照片,原谅.第二:
尤其是风门的调整方法,根本就是应车而异,需要一定的专业知识,恐你调不好.
18、问：
我的是04年的7131AU，最近发现车子水温正常之后，转速在500转。
车子有点发抖。
请问这是怎么会事？
答：
应该是节气门脏了.清洗一下即可.
19：
问：
车开到110以上,方向盘不听使唤.有左右摆的现象.怎么解决?
查过四轮定位.说正常.请专家帮解决.答：
造成此种现象一般有:
1.球头松旷,2轮毂失圆,动平衡.3.转向机调整螺栓需调整4.定位.
20、问：
我的是新买的N31.3两箱。
现在每天也就跑10几公里。
（单程6-7公里）百公里的油耗在8个左右。
上次去上牌照的时候，走外环线，（我是天津的）54公里下来才3个油。
正常吗？
车子跑短距离真的那么费吗？
答：
正常.油耗跟堵车，停车起步,操作等都有关系.
21、问：
车内空调出风口和操作台怎样拆下来，我想喷漆！
现在出风口已经橇出来了，但是摘不下来！
谢谢！
答：
出风口是撬下来的,操纵开关你最好别拆,非专业人员容易拆坏零件,听复杂的.先把面罩拆下[四条螺丝],再把操纵开关两条落丝拆下,操纵拉索挂钩拆下,从物品箱那侧拿出即可.在次之前还要拆物品箱,档杆防尘罩等附件.
22、问：
98年7100嘬车提速慢费油8个,刚洗过化油器没有效果,是否跟缸线和点火线圈有关系？
答：
点火漫.缸线.点火线圈.离合器打滑都有关系.23、问：
我是7100UA化油气车,跑了4万公里.最近发现加油不畅,不知是什么原因,答：
可能是油箱的换气筏堵了
24、问：
我的车的收音机经常有啪啪的声音，啪啪的频率好像还和发动机的转速有关系，发动机转速快，啪啪声也快，尤其是在凉车的时候更经常，如果关闭发动机，则啪啪声消失。
这个现象是在一次调整节气门后出现的，在此之前从未有过次种现象。
到底是收音机的问题，还是其他问题呢？
答：
可能是电磁干扰，如果你有时间的话可以到我门这里给你免费检查一下
25、问：
我的车是化油器的7100UA型,最近一段时间,发现给经常快速给油给不上,特别是冷车的时候,打开机器盖听到里面好象哪儿漏气一样,不知道是什么原因,请告之,答：
可能是真空管泄气，如果你有时间可以更换一下真空管
26、问：
7100UA化油气车,跑了4万公里.最近发现加油不畅？
答：
化油器该清洗了，气滤该更换了
27、问：
7101A快跑了1500公里了，准备去首保，首保后必须拉高速吗？
如果必须拉高速，那首保以后跑到什么里程的时候拉？
怎样拉？
有什么注意事项？
我主要是在市里跑，限速60。
答：
我的建议是不能拉高速.拉高速也应是五千公里以后的事.刚开始拉高速时应缓慢给油,攸起来,并且不应该长时间高速行驶,真正可以随心所欲的驾驶应该是一万多公里以后的事.
28、问：
7101A，刚买来新车的时候怠速是800转/分钟，跑到1000多公里时，怠速降到600转/分钟，什么原因？
正常吗？
是不是保修范围？
答：
怠速稍微调高一点
29、问：
95年的7100三厢刚刚大修出来。
镗缸，换火花塞，缸线，地线，底盘保养，换新四轮，新化油器，新电瓶，新汽油泵。
>有如下问题：
>1、1档不好挂，挂进去要打齿答：
1、是热车更不好挂?
如果是,则基本可以确定是压盘的问题,如果不是,有可能是离合太低所致;2.可能是化油器的毛病,不知你买的多少钱的化油器?
3.气门响两种可能:
a.间隙过大;b.质量不行;c.凸轮轴,气门拍子有磨损;4.跟火,化油器,平衡轴,减震鸡爪等都有关系.
30、问：
7101A，一年半左右53000km，去年9月份在一次跑高速时中途补加机油后忘了盖加油孔盖，这样跑了150km后才发现，喷出许多油渍，回来后冲了一回，最近掀开机盖还是发现发动机和变速箱表面有一层油渍因而粘满了灰尘，到现在为止这期间只洗过一次机仓，是不是没冲干净的缘故？
有同事说是汽缸垫密封不好溅出机油的缘故，可是我没发现有亏机油的现象，请教答：
发动机上有少许机油粘上灰尘就挺脏的,同样的,如果密封垫，油封老化渗油,机油尺查不出亏油也能弄脏机器
31、问：
7101开了3万公里，最近车提速到100迈左右后，摘档滑行时，熄火。
不知何故？
答：
如果怠速太低容易造成此种现象.另外三万公里左右应更换火花塞,清洗节气门,这些弄完了估计问题就迎刃而解了.
32、问：
7101G，2年5万公里，左后避振咯吱咯吱的响，而且是后轮同时过坎，比较垂直的颠不响，在很不平的坑洼路面扭着颠才响。
>请问这是什么毛病，怎么修？
答：
如果你没描述错的话,就应是减震器坏了.比如:
减震器心十公分处坏了[平时老压到此处],所以你后轮同时过坎[压力大,过了十公分处],就听不到这种声音.建议更换
33、问：
压力轴承和球笼是不是同一个东西？
我去汽配店问，他们说没有叫压力轴承的，只有球笼才和打方向响有关，敲下来就没用了，卖110元一个，球笼里有几个钢珠，汽配店的人说是钢珠不圆了才响，请问燕师傅如果不换球笼除了有响声外，还会有其他的问题吗？
答：
完全是两样东西.压力轴承在减震器上边,球笼在传动轴上.压力轴承坏了是无论原地，行走打轮都会发出"公公"的声音,球笼坏了是行走打死方向时发出"嘎嘎"的声音.顺便说一下:
连压力轴承都不知为何物的地方,你也敢去修?
!
34、问：
我的车子在向左快打满轮时，转向下边会出现“吱吱”的声音，右转的时候则没有，，，，这样的情况算不算毛病？
？
应不应该去检修呢？
答：
打满轮响有许多种情况:
"咯噔咯噔"的响,并且方向盘有震动感,应是轮毂蹭平衡杆;尖锐的“吱吱"声,并且是跑平道有时也响,应该是刹车片硬或者是片没了;[就象是你所描述的]另外还有球笼坏了"嘎嘎"声等,你自己对照吧.
35、问：
7100a98年，三档换到四档（70-80公里）加油叫杆，过了80就好了。
>请问什么原因？
答：
两种情况:
1.加的汽油有问题,尤其是平时不叫杆突然叫杆的这种;2.火不对或者是火错牙了;
36、问：
压力轴承在减震器上边，那就是压着减震器的那个弹簧座了，我理解的对吗？
我前20几天已经把两边的同时换过了，加手工40元一个，但是现在问题还是没解决，响声依旧是那样（刚换过的那两天响声小点），慢速不轰油起步，打方向时会响，如果起步速度快点转向就不怎么响，直线行走时正常的不得了，您给诊断一下，这问题困扰了我半年了，我们这边搞修理的都是修小面的，配件要自己跑到100公里以外的市里买，所以看到论坛的您这个贴子，就象看到救星一样，帮帮我行吗？
谢谢您了答：
压力轴承是前减震器簧座上边的一个轴承,不是簧座.因为轴承不转或转的不平稳导致弹簧震颤着响.此轴承是塑料的,两片扣在一起,你可以把他扣开,加上黄油,凑合着用
37、问：
请问n31.3三相的能自己添加abs吗答：
前些时候我见别人加过,加在总泵的油管上,听他说效果还行.不过我不赞成轻易的更改原车刹车
38、问：
我的车7131AU型,1500公里凉车5.6公里内给油发动机有"哒.哒'声,什么原因?
发动机有"劈啪"声,我听像是气门声,4S店的人,说是喷油嘴的声音,请问这个是哪发出的声音,对发动机有影响吗?
答：
应该是喷油嘴的声音;气门响声音挺大的,而且脆,车热了也响.对发动机应该没影响
39、问一个问题，我的车凉车启动没问题，但热车启动时（比方停车10分钟再启动），打着后，转速表开始指在1900转左右，但过几秒，指针会突然掉下来，掉到几百转，然后又会马上上去，恢复到1900转的正常转数上。
不知道这是什么毛病？
？
？
答：
不知道你的车是三缸还是四缸?
如果是三缸应是节气门水道堵了,应清洗节气门.如果是四缸车,则有可能是节气门位置传感器里面的怠速阀轴承涩了,应拆开清理.
40、问：
我的车是7100，58000公里最近车老是熄火，我去修理厂调高怠速，换了汽油虑芯也没用，请教。
答：
您是化油器车吧?
灭火有多种情况:
高速行使后准备停车,一踩刹车[离开油门]就灭,须停十多分钟后才能着车,且生油味浓,此种情况应是化油器油针封闭不严,须更换;另外一种情况是莫名其妙的熄火:
高速，低速,给油，松油...有时间隔时间长,有时短,总之无规律可言,此种情况有可能是电子点火器,点火线圈,分电器等的毛病;还有许多种,你的故障跟这两种近似,余不赘述
41、问右侧雨刷器运行中突然不好用（新车）,检查发现拐臂松动,如何处理?
答：
拐臂的概念太笼统.如果鱼刷连杆松动,拆下鱼刷臂,风档下边的通风盖板,就能看见连杆的固定螺栓,紧上即可;如果鱼刷臂松动,扣开鱼刷臂下端防水盖,紧上螺栓即可
42、问：
我的95年的7100三厢刚刚大修出来。
镗缸，换火花塞，缸线，地线，底盘保养，换新四轮，新化油器，新电瓶，新汽油泵、、、、有如下问题：
1、1档不好挂，挂进去要打齿2、不能高速或者高转速，否则会熄火，等一分钟后才能打着火3、气门过响，消声效果不好4、怠速800左右，车发抖，踩到1000有好转答频繁熄火的常见故障见楼下回复[jxyj0088_NEW]的帖子;发动机噪音大跟各部件配合间隙有关,比如:
气门与气门摇臂之间间隙过大;缸桶与活塞之间间隙大或偏磨;曲轴与轴瓦之间配合间隙不好;平衡轴与曲轴间隙不好或错牙等;挂二挡，四挡有哨音,两种可能:
未换齿轮清洗了齿轮,由于齿轮磨损大,齿轮上油腻清洗掉后,齿合不好,故响,此种情况可不管他,磨合一段自好;换了一根轴上的齿轮[输出或输入轴],也是齿合不好,此种情况应问修理工装配情况如何,防止齿轮咬死
43、问：
94年7100U化油器夏历车,前一段因费油10个百公里,洗了一次化油器,换了一些件,现在油耗在7个左右,洗化油器之前不管多冷的天气一打车就着.可是早晨着车拉起风门着不住车,如此反复几次,到车热了以后就不灭车了,找师傅去修,可热车没事,不知何原因?
答：
极有可能是化油器加速泵完了[俗称揣子].早晨未着车之前,拆下空滤总成,用手扳扳油门,看化油器主腔[靠近里侧]内小铜喷油嘴喷不喷油,如不喷油，更换揣子即可
44、问：
化油器车，熄火常常发生在怠速，遇红绿灯刹车，松油时。
重新启动也正常。
另外拉起风门熄火次数就少，请教您答这种情况我分析是风比不和适,混合浓度稀,导致怠速着不住车.应调整混合比浓度[风针,火等],另外，怠速高低也是一个因素
45、问：
04年8月的7101电喷,已行驶5000公里，向您请教几个问题1.二保时想给发动机加一瓶“保镖”油精，挺贵的，据说那种油能延缓发动机的磨损、减少噪音、降低水温、提高动力、50万公里无大修、适合中高档车使用…，如果夏利车用它是否合适，有没有弊端。
2.现在的油耗是7.8个，如果换成赛欧车的缸线和火花塞是不是能好点，能换吗？
答：
现回答如下:
1.加油精只要是正品,是利大于弊的;但我的建议使用好一点的机油，到公里数就更换,效果也挺好;2.不知你在市区行驶还是郊区?
如果是市区,加上正磨合阶段,油耗就高点,换赛欧的火花塞和缸线不见得好,不知型号是否匹配?
3.正磨合阶段暂时不要调气门间隙;4.抬离合器抖尤其是热车更抖是离合压盘的事,解决的办法只有更换
46、问：
7100，两厢的。
2001年的车。
后面的减震器换过，比以前的稍长，前面的现在觉得比较软了，上次去修理行换悬臂的时候师傅说要换前减震器的顶胶头。
我的车子一直有颠车的毛病，30码的时候很严重。
颠得人头晕。
以前做过动平衡，但是没用。
就没去理它了，快过年了，想车子好好的过个年。
所以想请教一下，前减震器的顶胶头起什么作用的，是不是对颠车的问题有改观。
答：
你说的是前减上座,他跟减震软没多大关系,跟定位有关.你说三十迈比较颠,可以考虑一下轮毂是否失圆?
发动机机爪是否老化?
前减是否失去作用?
另外轮胎不平了也能导致车身颠.如方便可以让我们检查一下
47、问03.10月的01车，冷起动时发电机处有金属声，热车2分钟之后消失请问是那里的毛病？
答：
凉车时有金属声而热车没有,是因为热涨冷缩的缘故.发电机处有声音,有两个可能:
1.发电机轴承,2.水泵轴承;应检查确诊后更换
48、问：
03年12月的7131U,现在行驶中,右前方有"唧唧"的声响,尤其路不平颠哒时声音更明显;前一段刚换完轮胎,换轮胎的师傅只作了前二轮的定位,是不是后二轮也应该作,现在行驶中感觉手松开方向盘稍微有点向左跑偏,请问燕师傅以上是何原因,请指教答颠腾时有"唧唧"声有这几种可能:
减震杆有磨损;下支比球头缺油,干磨;前轮旋有裂口等.作定位应该做四轮,四轮定位吗!
后轮也有可供调整的偏心螺栓;方向跑偏跟轮胎,定位,前轮前束有关.重新做定位吧
49、问：
这两天，车子有时在起步或行驶时，会产生刺耳的尖叫声，非常难受，请问是哪里的问题，怎样才能解决答：
如果是在发动机右恻传出的声音,应是发电机皮带松了,紧上即可
50、问：
最近觉得车抖的厉害，看怠速比较正常，而且发动机噪音大，缸线、机器和防冻夜管过热！
不知道什么原因答：
不知道是行使时抖还是怠速抖?
如果是行使时加速就抖,有可能是内球笼坏了;噪音大,过热等,应是水温高导致;检查皮带,水泵，有无亏水等;如果是怠速抖或者怠速不平稳,那可能是节气门脏了或者该清洗了
51、问：
7101前些日子左前膀子被撞过,修好后感觉跑高速时方向盘不动而前轮有轻微的左右晃动,我只能追轮走,好在低速时不是很明显;另外,我的发动机是三缸电喷车,想用90号油,是否要调整点火时间,以前一直用93号的答：
应该做一个四轮定位,夏利车钢材软,被撞后定位就变了,所以行驶到高速时有发贼的感觉;电喷车最好用93号以上的无铅汽油才能够用
52、问：
7101车，3万公里，近来发现一个问题，热车5、6分钟水温才能到最低线，然后正常行车，走了都10多公里了，水温表还在最低限，要是遇上堵车什么的还能再上来一点。
我在水箱前面已经挡了一个纸板了，都快把水箱全挡上了，水温还是上不来，我刚开始以为是水温表坏了，可我打开前机器盖摸水箱出来的管子确实不烫手，车都走了10多公里了，这水温也太低了。
另外，早晨的时候热车，上下管子温度不一样，说明节温器没坏阿！
搞不懂怎么了，现在巨废油原先5个多，现在天冷的时候7个多，严重郁闷！
是不是和点火时间不对有关啊，上次保养得时候小工说我的点火时间不对给调了，也不知道到底怎样答：
如果是突然之间这样,就如黄工所说,有可能是节温器坏了;另外应看一下你的暖风操纵面板是内环风还是外循环?
水温上不来肯定费油
53、问：
2003年底的TJ7131U金夏利跑了3万公里现在油耗在7个左右，可是头一年一直是6个左右，因为油表不准换过油箱，浮子，碳罐，不知费油否，现在油表针摆动很厉害，还有现在的迈速表针也有轻微的摆动？
答：
油表不准和油浮子,仪表总成,线路板等有关;和油箱,碳罐关系不大.迈速表针摆动和里程表链,里程表芯有关
54、问：
03年9月7131A,目前行使18000KM,现在走车加油到1500--2000转时出现吹口哨声音,两星期前到万吉祥,刚洗完节汽门和喷油嘴.好象声音没了.现在变成起步后,加油把速度拉起来后,收油准备加挡,这个收油时出现吹口哨声答：
还应该是节气门的事.节气门怠速阀应拆下清洗,里面的轴承可能涩了.
55、问03年1月刚买车时，车跑到没油熄火了，油箱差不多可以加42升油，最多跑过880公里，大概是在8月份吧，济南下暴雨，我几乎就是在水流成河街道里开车，车内都进了一点水，会车时的浪打的我的7101G一晃一晃的，象船一样。
接下来，那箱油跑了不到700多公里车就熄火了，加油也只加了35升多一点。
后来我又试了一次，还是跑不到700公里，加油不到36升。
从那以后我就改为跑600公里左右加油了，一直到现在，52000公里了。
请问这是哪的毛病，可以修吗？
答：
首先提醒你油箱加油时最少也得有8到10个油,否则易损其他电子件:
电子泵,继电器等;01的油箱加满也就37-38个油,不知你四十多个怎麽加的?
建议你每次加30个油能满为好
56、问：
方向盘总是不正,问题好象是从做了定位开始的,做定位后空车停着时是正的,但坐上人一开起来,就有些偏右,后来我把方向盘拿下来放正放上去,开起来后又偏右,总是不正,请问这是什么原因啊?
答：
这应该是做定位调前速时的问题.把方向盘拿下也调不正是应为只差半个牙,调狠了向左,觉着正了还是原来位置,应在定位上调整
57、问：
新车7131au,磨合油耗百公里十个多，（主要是上班下班），共加过两次油，合计50升，现在跑了460公里，还剩点，估计能到500，请指教，这正常吗？
首保时需要调哪吗？
答十多个油不正常[如果没算错的话].你可以用这种方法测试几次:
把油加的满满的,加不进为止;跑100或200公里,又去加满满的,看能加多少.反复几次较为准确.如果真这麽多,就要考虑这几点:
怠速高?
操作手法?
怠速着车时间长?
58、问：
刚进入冬天的时候我的车怠速特高，我的车没有转速表，反正跑三档不用加油，清洗了节气门以后效果不明显，最后到特约维修站检查是怠速提高阀的问题，建议更换1500大米，狂晕！
！
！
！
！
最后自己瞎琢磨，怠速提高阀是用来提高怠速的，既然怠速如此高说明它还管用，只不过有一点犯卡，回位不好，清洗节气门时清洗不到它，我自己用酒精清洗怠速提高阀后马上用电吹风吹干（用化油器清洗剂腐蚀橡胶垫），涂上一点医用凡士林（润滑用），装上，搞定！
>请教！
这样整行吗？
答：
暂时可以,不过里面还是脏,怠速阀润滑还是不够.应拆下清洗,润滑
59、问：
前轮，两个轮子靠外的一侧都磨损的厉害些，打方向的时候咯噔响是老毛病了。
不知道是不是应该要做前束了，而且我还发现我的方向盘一直是偏左边。
过小石头多的路面的时候，能很明显的感觉到方向盘的震动。
是不是方向机也有问题答：
轮胎磨损不平整[侧磨，起包等]是定位的事,但做定位之前应检查底盘:
减震磨损情况?
平衡杆胶套老化情况?
下肢比球头,小球头，直拉杆球头有无旷量?
方向盘响及震动应检查转向齿条间隙过大?
连轴器有无旷量?
转向助管松不松旷
60、问：
04年10月买的，今天发现把双蹦打开然后把车用防盗器锁上一会双蹦就不闪了，就开始长明了，要不就是开一会车打转向就长明，双蹦也长明，可以过一会又好了，是怎么回事呀？
答：
可能是闪光继电器坏了;如不是检查防盗器的闪光器
61、问：
我的夏利更换了仪表盘总成，里程表线，里程表芯，发动后里程表不工作，检查发现变速箱里程大小齿损坏，更换，铁质的，2公里后，又不工作了，再检
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