最新公路讲义.docx
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最新公路讲义
一、路基1
4-7路堤填筑方法
土方
1分层填筑法（水平分层填筑法、纵向分层填筑法）2竖向填筑法：
3混合填筑法：
石方
1分层压实法（碾压法）：
2竖向填筑法（倾填法）：
3冲击压实法：
4强力夯实法：
土石
1.只能采用分层填筑，分层压实；不得采用倾填方法，
7填石路基分层压实法（碾压法）
①四级施工台阶是：
（-0.5-1.5-3.0-）
②四个作业区段是：
填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
（填平压检）
③八道工艺流程是：
施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、
路基成型、路基整修。
（备运、填平压检、型修）
7-8路堑的开挖方法
土质
1.横向挖掘法：
单层横向全宽挖掘法（浅而段）、多层横向全宽挖掘法（深而段）；
2.纵向挖掘法：
分层纵挖法、分段纵挖法、通道纵挖法；
3.混合式挖掘法：
通道纵挖法和多层横向全宽挖掘法的混合使用。
石质
1钻爆开挖：
2机械开挖：
3静态破碎法：
8-9石质路堑爆破方法：
常用
1.光面爆破:
2.预裂爆破:
3.微差爆破:
4.定向爆破:
5.洞室爆破：
综合
小炮
钢钎炮：
深度＜5m,直径＜70cm；
深孔爆破：
深度＞5m,直径＞75cm；
洞室炮
药壶炮：
炮眼深度在2.5-3m；竖向；
猫洞炮：
直径在0.2-0.5m；水平或略有倾斜；
9炮眼：
1预裂爆破：
一字型；2冻土爆破：
梅花型；3路堑整体爆破：
梅花型或方格型；
12开挖冻土的方法
1人工破冻法（较薄面积不大）；2机械破冻法（1m以内）；3爆破冻土法（1m以上）。
17.软土地基处治施工技术
①土工布：
排水、隔离、应力分散、加筋补强；
②土工格栅：
摩擦、锁定、被动抗阻；
D综合处理方法
1粒料桩:
砂、碎石、砂砾、废渣;振冲器；含泥量≯10；
2旋喷桩:
水泥、粉煤灰、生石灰;喷粉桩机；强制搅拌；
3生石灰桩:
生石灰；振冲器；
22滑坡防治工程措施；
1排水
①地面水：
环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。
②地下水：
支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔；
2改变滑带土
采用焙烧法、爆破灌浆法等物理化学方法改善土的工程性质。
3力学平衡
1主滑地段的上积土减重，加重抗滑段底脚处；
注意：
牵引式的滑坡或有膨胀性质的滑坡不能采用滑坡减重。
②修筑支挡工程；
③选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段；
23.路基防护与加固：
1边坡坡面防护、2冲刷防护、3支挡建筑物、4湿软地基加固
24圬工防护
封面
抹面:
岩石表面比较完整，尚无剥落；
捶面:
易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡；
喷浆和喷射砼:
岩石表面比较不平整；
25常用的挡土墙类型：
重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式、锚定板式、加筋土挡土墙。
重力式挡土墙
重力式、悬臂式、护臂式、分俯斜、仰斜、垂直、凸形折线和衡重式；靠自重
加筋土挡土墙
属于柔性结构物；利用拉筋与土之间的摩擦作用；适用平旦宽敞的填方路段。
锚杆挡土墙
锚杆抗拔力实验；利用锚杆与地层之间的锚固力作用；适用缺乏石料路堑路段
27路基试验检测技术
一、最佳含水量:
击实试验法（轻型、重型）；振动台法；表面振动击实仪法。
二、压实度：
灌砂法：
环刀法：
核子密度湿度仪法；
三、弯沉值：
贝克曼梁法（静态）；自动弯沉仪法（静态）；落锤弯沉仪法（动态）。
30路基的施工测量
中线测量
1切线支距法（直角坐标法）：
适用低等级公路。
2偏角法（极坐标定点法）：
适用低等级公路。
3坐标法：
适用高速及一级公路；精度高，是常用的方法，用全站仪测。
横断面边桩测量
1图解法：
适用较低等级公路。
2计算法：
适用地形平坦或地面横坡较均匀一致公路。
3渐近法：
适用各级公路,精度高。
4坐标法：
适用高等级公路。
*其他
1
含泥量：
袋装沙井＜3%、砂垫层＜5%、粒料桩＜10%、渗井填充料含泥量＜5%
2
坡度：
⑴暗沟、暗管、渗沟＞1%；⑵0.3%＜排水沟＜3%（应加固）；⑶10%＜跌水及急流槽。
3
草皮护坡铺置形式：
平铺式、叠铺式、方格式和卵（片）石方格式四种。
4
击实试验方法：
轻型和重型。
曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。
5
土布工连接方法：
搭接法或缝接法（一般缝法、丁缝法和蝶形法）。
7
GPS网的基本形式：
三角形网、环形网、星形网。
8
“弹簧土”的处理方法：
过湿土翻晒、掺生石灰翻拌或换填。
9
抛石挤淤法:
适用于换填深度较薄；爆破挤淤法:
适用于换填深度较深；
10
砂井及袋装砂井:
竖直排水；砂垫层:
浅层水平排水；
11
渗沟：
地下水埋藏较深或有固定含水层时；渗井：
地下水埋藏较深或有固定含水层时；
12
挖台阶：
坡度大于1:
5；新旧路基结合部、半填半挖路段；横坡大于10%。
纵坡大于12%
13
碎石层的作用：
排水、隔离、反滤层；
2、路面36
36路基与路面的组成
1路基：
上路床-下路床-上路堤-下路堤；（0-0.3-0.8-1.5-；或0-0.3-1.2-1.9-）
2路面：
面层-基层-底基层-垫层；
适用范围
2级以上基层
2级基层
2级以下基层
粒料基层
填隙碎石（嵌锁型）
√
级配碎石（级配型）
√
√
√
无机结合料隐定基层
1水泥稳定土
√
√
√
水泥土
√
2石灰工业废渣稳定土
√
√
√
二灰、二灰土、二灰砂
√
3石灰稳定土
√
√
石灰土
36粒料基层（底基层）施工
1嵌锁型
泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石；
2级配型
级配碎石、级配砾石、经压制掺配而成的级配砾、碎石等;
37-45施工方法及工艺流程
填隙碎石
1路拌法施工：
①干法施工：
洒水-终压；
②湿法施工：
（洒水车）洒水饱和-碾压滚浆-干燥；
级配碎石
1路拌法施工；2中心站集中拌和法施工（厂拌法）；
无机结合料
1路拌法施工；2中心站集中拌和法施工（厂拌法）；
39无机结合料隐定基层（底基层）：
也称半钢性基层.
水泥稳定土
1准备下承层、2施工放样、3备料摊铺土、4洒水闷料、
5整平和轻压、6摊铺无机结合料、7拌合（干拌）8加水湿拌、
9整形、10碾压、11接缝和调头处的处理、12养生.
石灰工业废渣稳定土
石灰稳定土
45沥青路面的三种结构层
透层
1各类基层上喷洒透层油（乳化沥青、煤沥青、液体沥青）；
粘层
1沥青层之间；
2水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；
3路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
封层
封层作用：
保水防水、过渡与联结、加固补强、防止水毁。
薄层罩面、磨耗层、缓冲层、防水层、密水层、
49沥青基层施工要点：
透层油第二层应在第一层24小时后进行。
49、沥青路面结构层:
面层、基层、底基层、垫层。
1.面层：
直接承受车轮荷载作用；
2.基层：
主要承重作用。
3.底基层：
次要承重作用
4.垫层：
排水、隔水、防冻、防污作用。
49沥青路面分类
技术品质
和使用情况
1沥青混凝土路面
适用:
各级公路；集料、沥青、矿粉；
2沥青碎石路面
适用:
三、四级公路；石料（少量）；
3沥青灌入式
适用:
三、四级公路；碎（砾）石、沥青;
4沥青表面处治
适用:
三、四级公路；集料、沥青;层铺法或拌和法，3cm
组织结构
1密实-悬浮结构
沥青混凝土（AC-I）
2骨架-空隙结构
沥青碎石混合料（AN）、排水沥青混合料（OGPC）
3密实-骨架结构
沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）
矿料级配
1密级配
空隙率＜10%；沥青混凝土（AC-I）、沥青稳定碎石
2半开级配-
10%＜空隙率＜15%；改性沥青稳定碎石（AM）、
3开级配-
空隙率＞15%；排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）、排水式沥青稳定碎石基层（ATPB）；
4间断级配
级配缺少一个或几个档次；沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）
矿料粒径
1砂粒式沥青混合料、2细粒式-、3中粒式-、4粗粒式-、5特粗粒式-；
施工温度
1热拌热铺沥青混合料、2常温沥青混合料
51道路沥青的适用范围
A级沥青：
各个等级的公路的各个层次；
B级沥青：
高速及一级公路下面层及以下层次，二级及二级以下公路的各个层次。
C级沥青：
三级及三级以下公路的各个层次。
51道路石油沥青的选用
1高级公路、高温季节、重载交通、服务区、停车场、剪应力大：
稠度大、粘度大的沥青：
2冬季寒冷地区、交通流量小公路、旅游公路：
稠度小、低温延度大的沥青；
3日温差及年温差大：
针入度指数大的沥青：
4当高温要求与低温要求发生矛盾时,优先考虑满足髙温性的要求；
56沥青混合料分类：
1沥青混凝土混合料（AC）、2沥青碎石混合料（AM）；
61旧沥青路面再生：
1现场冷再生法；2现场热再生法：
①整形-、②重铺-、③复拌-；3厂拌热再生法。
73砼路面接缝
横缝
（传力杆）
光滑钢筋
一端涂漆
1横向施工缝：
真缝；应尽可能设置在缩缝或胀缝处；
2横向缩缝：
假缝；缝中应填有填缝料；等间距布置，不宜采用斜缝；
切缝；全部硬切缝、全部软切缝、软硬结合切缝；
3横向胀缝：
真缝；缝中不连浆；都是属于设传力杆（一端有套筒）真缝型；
纵缝
（拉杆）螺纹钢筋
中部涂漆
1纵向施工缝：
当1次铺筑宽度小于路面宽度时应设置，可采用拉杆平缝型；
位置应避开轮迹，重合或接近车道线。
2纵向缩缝：
当1次铺筑宽度大于4.5m时应设置，可采用拉杆假缝型；
位置应按车道宽度设置。
75路面排水的组成：
1路拱撗坡、2路肩坡度、3拦水带。
76路面基层排水系统:
1纵向集水沟、2排水管、3横向出水管。
77特殊沥青混凝土路面：
1沥青玛碲脂碎石（SMA）、2碎石沥青混凝土（SAC）
82试件
无侧限抗压强度
1.试件：
直径:
高=1:
1的圆柱体;
2.适用于测定无机结合料稳定土的无侧限抗压强度;
马歇尔试验检测
1试件：
圆柱体；
2测定沥青混合料的稳定度及流值等指标所进行的试验;
水泥砼抗压强度
1试件：
边长为150mm的正立方体；
2在标准养护到28d，按规定方法测得的强度为准；
水泥砼抗析强度
（抗弯拉）强度
1试件：
150mm×150mm×550mm的梁形；
2在标准养护条件下达到规定龄期后，净跨径450mm，双支点荷载作用下的弯拉破坏，并按规定的计算方法得到强度值。
水泥砂浆抗压强度
试件：
边长为70.7mm的正立方体标准试件
82、马歇尔试验检测：
是测定沥青混合料的稳定度及流值等指标所进行的试验。
1稳定度：
指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力。
2残留稳定度：
指沥青混合料在受水侵害时抵抗剥落的能力
3流值：
评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。
三、桥涵89
90桥梁的分类
1按结构体系
梁式桥
1抗弯能力;
2型式：
简支梁、连续梁、固端梁、悬臂梁、。
拱桥
1以承压（受压）为主、水平推力（轴向力）；
2型式：
单铰拱、双铰拱、三铰拱、无铰拱；
刚架桥
1压弯、推力；
2型式：
直腿钢架和斜腿钢架；
悬索桥
以悬索为主要承重结构的桥；
是大跨桥梁的主要形式
组合体系
梁、钢架组合；梁、拱组合；斜拉桥；
2用途
公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥及其他专用桥；
3桥长（跨径）
小桥、中桥、大桥、特大桥；
4材料
钢桥、木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、
5跨越张障碍
跨河桥、跨线桥、高架桥、栈桥；
6上部结构
上承式桥、中承式桥、下承式桥；
91桥梁基础
1刚性基础
明挖扩大基础
地基承载力较好的各类土层；
护道距坑边缘的距离：
静荷载0.5m、动荷载1.0m；
2桩基础
P94-97
沉桩
静力压桩法、锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法。
钻孔灌注桩
人工挖孔桩
1直径不小于1.2m，深度不宜大于15m，孔深大于10m时，应有通风措施。
2孔口应设置高出地面至少300mm的护圈;
3距井口四周5m范围内不得堆积余土杂物或车辆行驶。
4相邻两孔间净间距不得小于3倍桩径，否则必须相邻间隔跳挖。
3管柱
各类土质的基底，深水，岩面不平等复杂条件；
4沉井
各类土质的基底，深水，岩面不平等复杂条件；
5地下连续墙
除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层
92明挖扩大基础（刚基础）排水
1.集水坑排水法:
除严重流沙外，均可适用；
2.井点排水法:
有严重流沙，地下水位较高，挖基较深，坑壁不稳定；
95钻孔灌注桩施工：
1埋设护铜
作用：
①稳定孔壁、防止坍孔；②隔离地表水、保护孔口地面；
③固定桩孔位置、起钻头导向；
2泥浆制备
泥浆作用：
①浮悬钻渣；②冷却钻头、润滑钻具；③形成泥皮，隔断孔内渗流，稳定孔壁、防止坍孔；④增大静水压力；
3钻孔
1正循环回转钻孔：
泥浆压入，自排渣；
2反循环回转钻孔：
泥浆输入，应抽渣；
3冲击钻孔：
适用于有孤石；
4旋挖钻机钻孔：
适用于含有部分卵石、碎石的地层；
4清孔
1清孔方法：
抽浆法（最彻底）、换浆法、掏渣法、喷射清孔法、砂浆置换钻渣清孔法；
2孔底沉淀土厚度不得大于50mm,泥浆含砂率不大于4%；
5钢筋笼制作与安装
6灌注水下混凝土
（导管法）
1导管埋置砼深度宜控制在2～6m；首批砼至少埋住导管1m.
2导管在施工前应做水密承压试验和接头抗拉试验；严禁用压气试压.
3砼坍落度18-22cm;
97承台施工中的围堰
钢板桩围堰
适用：
各类土的水中基坑；施工顺序：
上游分两头向下游合拢；
套箱围堰
1有底：
距离较大；2无底：
距离较低；
双壁钢围堰
适用：
深水基础施工；
101桥梁上部结构施工：
装配式（预制）、支架（现浇）、逐孔、悬臂。
一.装配式（预制）施工：
1先张法；2后张法。
二.支架（现浇）施工：
三.逐孔施工：
1临时支承组拼预制节段；2移动支架逐孔现浇；3整孔吊装或分段吊装。
四.悬臂施工：
1悬拼法；2悬浇法；
1悬拼法（长线法、短线法）；0#.1#用湿接缝（微膨胀混凝土），其他用胶接缝（环氧树脂）。
2悬浇法：
挂篮。
合龙顺序:
边跨-次中跨-中跨；
104预制梁板的吊装方法
1自行式吊机架设法
平坦无水
中小跨径
2简易式钢导梁架设法
地面有水
孔数较多的中小跨径
3联合架桥机架设法
有水
孔数较多的中型
4双导梁架桥机架设法
有水
孔数较多的重型
5跨墩龙门架架设法
平坦无水
孔数较多的中型
6浮运、浮吊架梁
水深
大跨径
101桥梁上部结构装配式施工
先张法施工
后张法施工
1预应力筋张拉后与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%；
2张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，钢筋不允许断筋。
3钢横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm；
4活动横梁与固定横梁始终保持平行；张拉
方向与预应力钢材在同一条直线上；
5多根钢筋张，先中间后两侧对称进行张拉。
6预应力筋张拉初应力应保持一致，0→初应力→105%0k（持荷5min）→0k（锚固）。
7钢绞线张拉8小时后，才能绑扎面板外钢筋；
8施工顺序：
底板砼-安装胶嚷-布筋-两侧砼-上面砼。
1在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔。
2振捣以附着式为主，插入式为辅；
3预应力的张拉采用双控，即以应力控制为主，以实际长度（伸长值）进行校核，差值在6%以内；
4预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm，且不应小于1.5倍的钢筋直径，应采用切割机或砂轮锯切割，严禁采用电弧焊切割。
5构件竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。
6千斤顶作用线应与预应力筋的轴线一致
7当设计无具体要求时，对于曲线配筋的精扎螺纹钢筋或长度不小于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对直线配筋的精扎螺纹钢筋或长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉；
8砼养生：
可用洒水湿养或喷洒养护剂，不少于7天，温度不宜超过80度；
116预应力钢筋试验
钢丝
1抗拉强度、2弯曲、3伸长率；
钢绞线
1表面质量、2直径偏差、3力学性能；每批质量≯60t.
125桥梁试验检测的分类
方法
1静载试验、2动载试验、3无损检测；
时间
1短期试验、2长期试验；
时期
1施工阶段监测控制、2成桥试验；
127涵洞的分类
1建筑材料
砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵…
2构造形状
圆管涵、盖板涵、拱涵、箱涵；
3断面形式
圆形涵、卵形涵、拱形涵、梯形涵、矩形涵、箱型涵；
4孔口数量
单孔、双孔、多孔；
5填土情况
明涵、暗涵（洞顶填土厚度大于50cm）；
6水力性能
无压涵、半压力涵、压力涵。
四、隧道136
136隧道分类
1地层
岩石、土质；
2所处位置
山岭、城市、水底；
3施工方法
矿山法、明挖法，盾构法等
4埋置深度
浅埋、深埋；
5断面形式
圆形、矩形、马蹄形；
6断面数值
极小、小、中、长、特长：
（-3-10-50-100-）
7长度
短≤500＜中≤1000＜长≤3000＜特长；（-500-1000-3000-）
8跨度
小跨＜9≤中跨＜14≤大跨＜18≤超大跨（-9-14-18-）
9车道数
单车道、双车道、多车道
10间距
连拱、小净距、分离式
136隧道组成
主体构造物
1洞身
按断面分：
直墙、曲墙；圆形、矩形、喇叭口；
按支护理论：
整体式、复合式、喷锚
2洞门：
端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式；
附属构造物
通风、照明、给排水；通信、安全；消防、应急措施。
137明洞类型：
拱式
路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型、半路堑单压型。
棚式
墙式、柱式、刚架式；
138围岩分级：
根据岩石的坚硬程度和完整程度进行分级。
Ⅰ
坚硬、完整；
Ⅳ
较坚硬、较破碎；
Ⅱ
坚硬、较完整（或较坚硬、完整）；
Ⅴ
较软、破碎；
Ⅲ
较坚硬、较完整；
Ⅵ
软土、细沙土；
138围岩分级判定方法
1.根据岩石的坚硬程度和完整程度进行初步分级：
分为6级（好→不好）。
3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：
（1）有地下水；
（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组其控制作用；
（3）存在高初始应力
139隧道施工方法：
山岭隧道
1矿山法（传统矿山法、新奥法）；2掘进机法；
水底隧道
1盾构法、2沉管法；
浅埋及软土隧道
1明挖法、2浅埋暗挖法3、盖挖法、4盾构法、5地下连续墙；
139新奥法：
“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。
140山岭隧道施工
1明洞施工：
A当边坡稳定性好：
先墙后拱法；B当边坡稳定性差：
先拱后墙法；
2浅埋段施工：
单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核心土开挖法；多台阶法开挖；
严禁采用全断面法开挖；
141隧道测量：
1实际净空，2拱顶高程、3起拱线宽度、4路面水平宽度。
144复合式隧道必测4个项目：
1洞内外观察--地质罗盘；
2周边位移--收敛器；洞内位移—位移计；
3拱顶下沉—水准仪；
4地表下沉—水准仪。
五、交通149
150交通安全设施型式及作用
1交通标志
提示、指示、诱导；
2交通标线
作用：
警告、指引交通
施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组份、水性四种；
3防撞设施
1型式：
护栏、防撞筒；
A按刚度分：
柔性、半刚性和刚性护栏，
B按结构分：
缆索.波形梁（双波、三波）；
2作用：
A警示和缓冲击；B吸收能量；C减轻损伤程度；D诱导视线；
4防眩设施
1型式：
人造防眩设施（防眩板、防眩网）、绿化防眩设施；
2作用：
避免对向车灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全；
5隔离栅
1型式：
编织网、钢板网、电焊网、刺钢铁丝、隔离墙、长青绿篱等
2作用：
隔离公路用地及人畜，保证公路的正常运营；
6护网
1型式：
编织网、钢板网、电焊网、实体网等
2作用：
防止杂物落在桥梁下方的道路行车上，保证行车安全。
7轮廓标
1形式：
附着式、柱式；
2作用：
在夜间通过对车灯光的反射，使司机了解前方道路的线型及走向，使其提前做好准备；
3逆反射材料：
反射器（微菱镜型和玻璃珠型）、反光膜；
8百米标
作用：
标识出道路的里程和公路用地的界限。
9里程标
10公路界碑
2016年公路工程项目施工管理
155施工组织设计的分类
按工程项目阶段
1设计、2招投标、3施工；
按编制对象范围
1标段工程、2单位工程、3分部分项工程；
157资源需求计划主要有：
1劳动力需求计划、2材料需求计划、3设备需求计划、4资金需求计划、。
157施工组织设计的优化：
1施工方案的优化
施工方法、施工顺序、施工作业组织、施工劳动组织、施工机械组织；
2资源利用的优化
物质采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化；
第二节进度管理157
158进度计划的主要形式
1横道图
1纵坐标：
分部分项工程或工作内容；2横坐标：
时间。
2工程管理曲线
S曲线或香蕉曲线
1纵轴：
累计完成工程费用的百分数；2横轴：
时间。
实际支付线低于计划线表示进度延误；（高—快、低—慢）
3.斜率图
1纵轴：
累计完成工程量的百分数；2横轴：
时间（月份）。
4网络图
便于：
对计划进度进行调整优化；不便于：
计算各项资源需求。
159施工过程组织方法和特点
施工方法
工期
每天投入的资源量
组织管理
分工协作
1顺序作业法
较长
较少
较简单
不强调
2流水作业法
较短
均衡
较强
专业化
3平行作业法
最短
较大
较复杂
不强调
综合运用作业法
平行顺序法、平行流水法、立体交叉平行流水法。
159流水参数
工艺参数
施工过程数（工序个数）n、流水强度V；
空间参数
工作面、施工段m、施工层；
时间参数
流水节拍、流水步距；技术间歇、组织间歇；塔接时间；
160常用的流水施工组织
1．路面工程的线性流水施工组织
（1）前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；
（2）前道工序的速度慢于后道工序时选用完成到完成搭接类型。
（3）搭接时距=最小工作面长度/两者中快的速度。
2．通道和涵洞工程的流水段施工组织（累计数列错位相减取大差法）
（1）不窝工无节拍工期=流水步距和+最后一道工序的节拍和+要求间歇和。
（指各施工队之间不窝工：
即每一个工序均构成一个独自的累计数列）T=∑K+∑t+∑z
（2）无多余间歇无节拍工期=施工段间间隔和+最后一个施工段的节拍和+要求间歇和。
（指各工序之间无多余间歇：
即同一个施工段中各个工序构成一个累计数列）
（3）有窝工有多余间歇无节拍工期=分别计算取两者中的最小值；通过绘制横道图来确定。
3.桥梁工程的流水段施工组织
按照有节拍流水方式进行流水施工
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