专科学生实习报告 4.docx

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专科学生实习报告4

专科毕业实习报告

学习中心（函授站）：

专业：

姓名：

学号：

实习单位：

实习岗位：

实习时间：

远程与继续教育学院

20XX年月日

北京交通大学

实习报告成绩评议表

年级

层次

专业

姓名

题目

评

阅

教

师

意

见

成绩评定：

评阅教师：

年月日

北京交通大学

实习单位评议表

年级

层次

专业

姓名

实习单位

实习岗位

实习地点

实习时间

实

习

单

位

意

见

实习单位盖章

年月日

1实习目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

2.实习情况概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

2.1工作单位的简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

2.2工作岗位介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

3.实习过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.实习总结及体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.1实习过程中发现得到合肥地铁换乘站客流组织的问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.2对于合肥地铁换乘站客流组织优化改进的几点策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.2.1加强流量监控，掌握相关规律．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.2.2妥善进行引导，保障有序乘坐．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.2.3加强特殊情况的准备处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.2.4遵循相关原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

4.4加强安全乘坐宣传工作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

附录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

合肥地铁换乘站客流组织优化改进的要点

1.实习目的

地铁作为当今中大型城市的主要出行方式，在城市交通当中有着举足轻重的地位，而地铁换乘站作为城市地铁的枢纽，对于地铁的有序乘用有着极其关键的作用，因此如何处理好地铁换乘站的客流问题，保证乘客有序搭乘地铁长期以来都是铁路部门重点关注的问题。

尤其是近几年来我国的地铁客运发展极其迅速，客流量急剧增大，使得随之带来的问题也就越来越多，为保障我国地铁客运的健康发展，这些问题应当尽快解决。

本次前往合肥轨道有限公司进行实习，通过深入进行调研的方式了解了合肥地铁组织优化的情况，并通过这次实习，对于地铁换乘站客流进行组织优化改进对于改善客流情况提出几点建议，并可以有所帮助。

2.实习情况概述

2.1相关单位简介

合肥城市轨道交通有限公司成立于2009年6月，公司属国有独资公司，注册资本10亿元，公司主要从事城市轨道交通建设、运营及沿线相关资源开发。

公司与合肥市轨道交通建设指挥部办公室、合肥市轨道交通建设办公室合署办公。

[1]而对于合肥地铁本身而言，截至2017年12月，合肥轨道交通运营线路共有2条：

合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，线网覆盖合肥瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点，已经到达较大的规模，客流组织在其运作过程当中有着巨大中作用。

[2]

2.2实习岗位

本次实习当中由于自身工作经验欠缺，只进行了一些简单工作，主要帮助现场工作人员进行巡逻，对于客流拥堵进行疏导，维护乘客换乘过程当中的秩序，从而可以防止意外现象发生，并且在实习过程当中对于因身体等原因导致换乘困难得到旅客进行了帮助。

3.实习过程

进入社会实习后，才体验到工作并不是我想象中那样，它不是一件容易的事。

每天都要按时起床，上下班。

在工作中也不能有丝毫的马虎，每天都要打起精神工作。

首先地铁工作人员为我详细的介绍了地铁站的各个部门和相关部门所要进行的工作，并跟我强调了工作过程当中的礼貌问题，增长见识的同时让我收益很大。

接着我被分配到调度部门，对行车调度有了一个理解，明白了许多如何利用行车调度来避免人流拥堵的方法；之后来到地铁站，通过最基本的人群疏导和旅客帮扶导向工作，了解了许多的工作知识，起初由于对工作不熟悉，经常对于旅客询问的各种问题不能很好的解答，并且对于与人交谈当中的表达也不够清晰，犯了很多的小错误，给旅客也带来不便，但渐渐的对工作熟悉滞后，工作过程就简单起来，乘客的各种问题也能够尽力的解答了。

在熟悉了这些最简单工作之后，我开始接触更有难度的工作，在这过程当中就是把在学校学到的理论知识运用到客观现实中,使我们学到的理论知识变得有用。

实习期间,我主要熟悉车站设备和列车乘务员的工作。

他们的主要任务是监控整个车站的运行情况,并向值班主任报告设备、设施的运行情况和各岗位的工作。

按照有关规定操作和监测驾驶设备,登记值班驾驶组织和施工,监督施工安全等工作,对设施、设备故障或异常情况按照有关程序负全责,可以立即作出反应,而且还需要操作站的环境控制系统设备。

工作结束后,我的印象是,在没有紧急情况的情况下,这些工作看似比较容易,但他们所承担的负担和责任却一点也不轻。

4.实习总结及体会：

4.1实习过程中发现得到合肥地铁换乘站客流组织的问题

合肥地铁换乘站客流量相当庞大，这也是当前带来诸多问题的主要因素之一，由合肥地铁几年来的变化情况，可见这些城市还呈现出继续增加的趋势，这对于地铁客运而言确实可以说是压力巨大，地铁相关部门对于如此庞大的客流，只能通过合理组织安排客流的方式进行疏导；此外搭乘地铁的时间往往集中在上下班时间，搭乘时间十分集中，也就是人们所说的短时冲击性，这也给组织工作带来更大的难度，尽管在长期的工作当中积累一定的的经验和应对方法，难免会存在难以控制的情况。

另一个突出问题便是乘客的搭乘方向在某一时间点往往十分单一，经常会出现在某个高峰期搭乘一条线路达到几十万，而某些线路是由少数乘客的情况，使得那些高客流量线路压力巨大，为应对这些情况的确也提出了许多合理科学可行的应对方法，在一定程度上使得问题有所减轻，但仍旧不能是问题从根本上解决。

4.2对于合肥地铁换乘站客流组织优化改进的几点策略

4.2.1加强流量监控，掌握相关规律

通过对客流量进行长期的观察并进行数据的统计和整理，对每天各个时段的客流情况进行缜密的分析，并根据整理的数据来找出相关规律，将客流量和客流方向等的数据的变化特点应用到实际的客流组织优化工作当中，从而可以根据这些进行闸机数量的设置，高效的进行相应的安检工作，保障人员的快速流通，从而保障地铁换乘站的组织工作的有效性。

[3]

4.2.2妥善进行引导，保障有序乘坐

地铁工作人员应当对努力提高自身的工作能力，在工作当中积累经验，从而保证在工作过程当中可以得心应手的处理各种各样的问题。

[4]当客流量集中并且较大的时间点，应当根及实际情况进行疏导，对于客流量大的线路应当根据各线路情况进行相应的调度，保证乘客的出行方便，工作人员应当妥善处理好与乘客之间的关系，避免出现直接冲突，相关的调度部门也应当根据客流量进行现场疏导人员数量的安排，减轻其工作压力。

4.2.3加强特殊情况的准备处理

现场工作人员的各种作用应当被充分体现出来，除了应当根据实际情况进行客流疏导，当遇到紧急情况时工作人员应当结合实际找出应对措施，从而避免问题的进一步扩大。

当制定相关的规定时，应当充分考虑好不确定性因素的影响，对可能出现的问题可以有一个及时的防范，并制定出一套切实可靠的应对措施，遇到紧急问题不应当慌张，尽量减慢人群的流动速度，必变拥挤踩踏事故的发生。

4.2.4遵循合理导向原则

在地铁站可能会因某些原因设立的警示牌及各种标识装置，有些装置的确起到了一定得导向作用，但有些装置恰恰会造成人员的拥堵，对于那些影响人员通行的物体，应尽量避免使用。

在下一步的工作过程当中应当尽量考虑客流量对地铁车站人员流动情况的影响，合理布置车站内的布局，不要放置过多的物体。

同时应当尽量保障上下楼梯时的行进规则，对于不遵守规则的乘客进行劝阻，引导其正确通过，加强对行走不便的人士以及弱势人群的注意，重点进行帮扶，使其能够在不影响人群流动的情况下快速换乘，避免人群中出现拥堵。

[5]

4.2.5加强安全乘坐宣传工作

当前而言，铁路部门的宣传工作还没有做到完善，因此应当做好相关的宣传工作，通过各种途径对乘车规定进行有效宣传，是乘客在换乘过程当中可以有意识地遵循相关规则，从而保障换乘的高效性，避免了因换乘而带来的各种问题，根据乘客每天较为固定的乘车路线，地铁站相关部门可以印发有关环城路线的宣传册子和卡片，也是一种让乘客加快换乘过程的良好途径。

同时录制文明换乘宣传片，让民众了解换乘当中不文明行为所造成的危害，总而对这些不文明行为有意识的进行抵制。

4.3实习体会

经过相应的地铁换乘站的组织优化改进，能够从根本上加强地铁换乘站组织工作的高效性和合理性，能够有效减轻因客流量大带来的各种问题，在实际的工作过程当中应当结合实际问题，找出相关的应对措施，从而保证地铁交通这种城市主要交通出行方式的高效性。

在今后的工作过程当中，不结论是对于地铁站而言还是相关工作人员来讲，都应最大程度的挖掘自身潜力，为乘客带来一个更好的乘坐出行体验，一个更加便利的地铁交通。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，对于新时代的大学生而言，学习课本知识固然十分重要，但积极的了解社会何尝不是一种提高自生能力的良好途径，在不断的实践过程当中，结合自己的的知识，不断进行锻炼，配演自己的才干和本领，找出自己的不足之处，在实习期间,我与公司的员工和领导人相处得很好,每个人都关心我,经常给我鼓励和帮助;我尽量在工作当中认真、谨慎,尽力的完成任务,而且经常可以从工作当中总结经验和教训，不断提高工作效率,虽然我会在工作中犯错误，有些错误已经受到领导的批评,但是我认为这些错误和批评可以极大地提高我的工作热情,这样我可以在以后的工作中更加小心谨慎,提高工作效率。

在这段时间和同事们一起工作,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我从他们身上学到了很多东西。

实习虽然有起有落,但是让我在学习期间学到了很多我没有接触过的社会经验,这对我来说是最有价值的事情。

回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。

这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。

这段时间是我人生当中值得铭记的，是我成长过程当中一次十分宝贵的经历今后无论是在学习还是在工作过程当中，我会将这次学到的经验运用到其中，为我今后的发展打下更加坚实的基础。

参考文献

[1]赵董书龙.探究地铁换乘站客流组织优化改进的要点[J].绿色环保建材,2017（10）:

255-255.

[2]马语佳.成网条件下地铁换乘站客流组织仿真优化[D].西南交通大学,2017.

赵青,霍扬.地铁换乘站客流组织管理研究[J].工程技术:

文摘版,2016（7）:

00307-00307.

[3]陈卓文.地铁节假日换乘站大客流组织模式研究[J].工程技术:

文摘版,2016（7）:

00302-00302.

[4]王竞飞,周庆.大型轨道交通枢纽站流线组织与优化——以天津站地铁站为例[J].天津城建大学学报,2018

（1）.

[5]李学友.城市轨道交通换乘方式设计分析与组织优化[J].黑龙江交通科技,2017（8）:

209-210.

致谢

在本次毕业实习报告完成过程中，我从指导老师身上学到了很多东西。

老师认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我收益匪浅。

他无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，使我得到不少的提高这对于我以后的工作和学习都有一种巨大的帮助，感谢他耐心的辅导。

经过一段时间的忙碌，本次毕业设计已经接近尾声，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入实习到实习报告的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，特别是在合肥地铁站实习过程当中给与我无私帮助的地铁工作人员，他们的热心以及对于工作的热情深深的打动了我，在这里请接受我诚挚的谢意!

最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们!

附录

（附录是补充项目，并不是必须的，可编入有价值但不宜放入正文的内容，如实习现场照片等）