高一地理同步.docx
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高一地理同步
第一节人类活动地域联系的主要方式
【学习目标】1.列举实例说明生产活动中地域联系的重要性。
2.知道生产活动中地域联系的主要方式及各自的特点。
3.根据交通运输的实际情况，交通运输方式的特点和运输对象的性质和运量的不同等选择合适的交通运输方式。
诱思导学
基础梳理
一、交通运输
1．概念：
实现①___________的主要手段，是重要的经济部门。
2．主要方式：
②___________五种。
3．国民经济对交通运输的基本要求：
运量大、③___________、运行速度快、④___________等。
4．发展方向：
⑤___________、大型化、⑥___________和网络化。
5．合理运输方式的选择（l）评价指标：
⑦___________、迅速性、⑧___________、通达性。
（2）主要考虑的因素：
⑨___________、物品价值、物品大小、物品重量、⑩___________和⑪___________等
二、通信
1.概念：
是⑫___________的主要手段。
2.作用：
联络和协调社会。
3.分类
类型
邮政通信
电信通信
载体
交通工具和运输网络
利用有线电，无线电，光等电磁系统
主要任务
传递信函，包裹，汇兑业务，金融业务，代理业务等
传递符号，文字，图像，语言等信息
网络组成
邮局和邮路
影响因素
地形障碍，台风等自然灾害
地形障碍，太阳活动等
思维点击
1．在衡量各种交通运输方式的优劣时，除考虑运量、运速、运输质量、运费等因素外，还应考虑哪些因素？
2．国际互联网与传统的信息交流方式相比，有哪些优缺点？
3．交通运输的发展使世界各地的联系越来越便捷和密切，你能介绍一下当今世界交通运输的发展特点吗？
4．电信通信和电子通信是一回事吗？
图表导思
1.图4-1-8世界主要运输网，据图分析：
世界主要运输网是怎样构成的，举例说出世界主要航线和著名港口。
2.图4-1-9通信卫星、图4-1-10邮政通信与电信通信业务，据图分析：
读图说出邮政通信与电信通信的业务范围．
3.图4-1-12上海市南京路商业街、图4-l-13商业活动的主要环节，据图分析：
（l）读图4-l-12说出商业的概念。
（2）读图4-1-13分析商业活动的主要环节。
分层训练
【对点练习】
考查点1交通运输
1.现代交通运输正向高速化、大型化、专用化和网络化方向发展，下列做法符合这一点的是（）
①我国铁路运输六次提速②天津、上海等港口设立集装箱码头
③日本油轮朝着大型化方向发展④许多港口综合性强
A．①②③B.②③④C．①②④D．①③④
考查点2通信
2.在沿袭传统拜年方式的同时，人们更多地利用了电话、发手机短信及网上拜年等快捷便利的方式为亲朋好友送去诚挚的祝福，这些拜年方式使用的是（）
1邮政通信②电信通信③电子通信④交通运输
A．①②B.①②C.②③D.②④
考查点3商业贸易
3．下列关于商业贸易的说法，错误的是（）
A．商业贸易是商品交换的表现形式
B．商业贸易是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁C．电子商务是商业贸易的一种新形式
D．在互联网时代已不需要现实中的商业贸易
【课时作业】
1．进行下列活动，应选择水路运输的是（）①从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席②从上海到大连旅游，想节约交通运费③将50吨大米从武汉运往上海④将大同的一批优质煤运往秦皇岛
A．①②B．②③C．③④D．①④
2.“十五规划”四大工程之一的西气东输工程，天然气从新疆等地运输到上海，采用的运输方式是（）A．铁路运输B．管道运输C．公路运输D．航空运输
3．电信通信也会受到一些自然因素的影响，导致通信质最下降，其影响因素主要是（）①地形障碍②太阳活动③台风、暴雨④暴雨、洪水
A．①②B．③④C．①③D．②④
随着“动车组”的开通，从徐州到北京的乘车时间由原来的10小时左右编短到5小时左右。
据此回答4～5题。
4.“动车组”的出现体现了交通运输发展的（）。
A．高速化B．大型化C．专用化D．网络化
5．有关铁路运输特点的叙述，不正确的是（）。
A．机动灵活，周转速度快B．适于长途运输
C．造价较高，运输量大D．连续性和安全性较强
6．读“我国各种运输方式的运输周转量构成表”，回答下列问题。
运输周转量
A
B
C
D
E
货运（%）
39．3
13．8
44．9
1．9
0．1
客运（%）
44．9
46．3
2．6
0
6．2
（l）表中字母所代表的运输方式为：
A______，B_____，_C______，D______，E______。
（2）目前，我国最主要的运输方式是____________，原因是什么？
（3）从表中可以看出，我国居民出行目前多选择____________，原因是什么？
（4）C方式的客运最较少，且周转量百分比不断____________，原因是什么？
而E方式客运量也较少，原因是什么？
7．下图是西亚及其周边地区图。
读图．完成下列问题。
（1）填空：
图1中的①是____________海，③是____________运河；图2中反映伊兹密尔气候特征的是____________图
（2）简述伊兹密尔的气候特点及该气候类型的分布规律。
（3）图1中铁路②是第二亚欧大陆桥的组成部分。
写出第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线和东端港口名称，简述该铁路对世界交通运输的意义。
（4）通过图1中③处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点？
第二节交通运输布局
第1课时
【学习目标】1．理解影响交通运输线、点建设的主要区位因素及基本原则．2．结合具体案例，掌握交通运输线、点建设区位因素的分析方法．
诱思导学
基础梳理
一、交通运输线
1．类型：
包括铁路、①____________和水运航道、②____________、管道等。
2．区位因素：
自然因素：
长期以来是③____________因素．现在影响已减弱④____________：
影响越来越重要
技术因素：
一直重要
内河航道网组成：
⑤___________和⑥___________等．
二、交通运输站点
1．类型：
包括⑦__________、汽车站，⑧__________、机场等。
2．影响因素：
包括⑨__________、社会．⑩__________和自然等因素．
3．港口
（1）概念：
具有一定面积的⑪__________和⑫__________．供船舶⑬__________、货物和旅客⑭__________的场所．
（2）上海港的区位因素
水
域
条
件
航行
条件
主要港口沿⑮_________分布，长江和黄浦江江面宽阔，
为⑯_________和⑰_________提供了空间。
停泊
条件
路
域
条
件
筑港
条件
长江三角洲地势⑱_________，有利于港口的规划和建设，但是泥沙容易⑲_________
依托
城市
依托的上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，具有⑳_________优势
腹地
条件
腹地包括长江流域的大部分省区，并通过其他交通方式连接全国各地
4．交通枢纽（又称运输枢纽）：
_________交通枢纽
综合交通枢纽：
_________的运输方式衔接的地区，是运输网中的心脏。
图表导思
1．图4-2-5欧洲主要的内河航道网，据图分析：
欧洲主要的内河航道有哪些？
2．图4-2-9上海港的经济腹地示意，据图分析：
上海港的经济腹地的范围包括哪些地区？
3.图4-2-10中．主要交通运输枢纽。
据图分析：
中国主要交通运输枢纽的类型有哪些？
思维点击
l.影响交通运输线的区位因素有哪些？
有何发展变化？
2.港口建设的区位因素是什么？
3.上海港建设的不利自然条件有哪些？
如何解决？
分层训练
【对点练习】
考查点1交通运输线
从哈尔滨到浙江长兴的铁路线陆上段已经建成，只待烟大铁路轮渡建成投入使用，贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。
据此回答1～2题。
1．影响该铁路最主要的区位因素是：
（）A自然条件B政治因素C经济因素D科技因素
2．哈尔滨市内“海鲜酒楼”越来越多，这主要得益于（）①交通运输科技进步②市场需求增大③冷冻保鲜技术的提高④拥有商品经济发达的广阔腹地⑤提高居民生活水平的需要
A①②③B①③④C①③⑤D③④⑤
考查点2交通运输站点
读“某岛屿图”，回答3～4问题。
3．若在图中①②③④建一港口，选在_________最适宜。
A①B②C③D④
4．若在图中建一航空港，应选在_________，理由是_________
A①离海港近，便于客货中转B②旅游胜地，游客多
C③地形平坦，视野开阔D④地势较高，视野开阔
【课时作业】
“要致富，先修路”,“汽笛一响，黄金万两”，无不说明交通建设，特别是铁路建设的重要作用。
据此回答1～3题。
1.古人曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响蜀道建设的最大限制因素是（）
A地形条件B气候条件C经济因素D社会因素
2．青藏铁路的规划建设，表明（）
A．自然条件是影响铁路线区位选择的决定性因素
B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显
3.西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，这主要是因为铁路建设（）
A投资规模大，建设周期长，且带动作用大B提供就业机会，提高人均收入
C加快商品流通，促进共同发展D投资回报较高，实现持续发展
4.下图是“我国东南沿海某城镇规划图”（比例尺为1：
100000）。
读图，回答下题。
甲镇计划修建一个港口，图中①②③④四处最合理的是（）
A．①处B．②处C．③处D．④处
5．下列飞机场的区位选择，不太合理的是（）
A．平坦开阔没有坡度的地方B．地质条件比较稳定的地方
C．距城较远、地势较高的地方D．云雾和暴雨出现较少、风速较小的地方
6，上海港成为我国第一大港的原因有（）
①地处我国沿海航线的中间位置和长江航线的出海口，并通过京沪、沪杭铁路联系全国的路网②腹地广阔，腹地内经济发达③依托我国最大的城市、商业中心和工业基地④有充足的农副产品供应，可满足港口的基本需要
A．①②③B．③③④C．①③④D．①②④
7．读有关图文材料，分析回答问题。
香港海岸线曲折绵长，有很好的深水区，特别是香港岛与九龙半岛之间的维多利亚港，港阔水深，两岸土地开阔平坦。
香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品在这里都可以免税。
而与之仅以珠江口相隔的澳门，其周圈海水较浅，客、货流量远远小于香港，经济也逊色的多。
（1）香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽，其建港的有利自然条件是＿＿
（2）此外，香港建港与其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流有关．另外与其有关的因素还有（双选）（）
A．广阔的上地面积B．优越的地理位置C．自由贸易港的政策D．当地稠密的人口
（3）而仅以珠江口相隔的澳门却没有此条件的原因是＿＿＿＿
（4）世界不少海港在筑港的自然条件方面或多或少存在劣势。
如：
伦敦＿＿＿＿
8．读材料及图，回答下列问题。
抗日战争爆发后，苏联援华物资通过西北陆路运到中国，英美物资通过香港、越南和1938年开通滇缅公路运到中国。
威廉·凯宁在《飞越驼峰》一书中指出：
“从这方面看，中国维持战争的能力完全变成了一个供应问题。
”
1942年3月，中国和美国合作，开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线一驼峰航线。
3年中；英、美通过这条航线，将大量物资空运到中国境内，并为此付出了巨大代价．
（1）简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征。
（2）当时的运输机沿该航线飞行面临的主要困难有哪些？
第2课时
【学习目标】1．理解影响城市交通网建设的区位因素及基本原则．2．掌握对具体交通运输线点建设进行布局分析的方法。
诱思导学
基础梳理
城市交通网
1．影响因素：
①＿＿＿＿、历史、②＿＿＿＿等因素。
2．类型：
环行－放射式道路网和③＿＿＿＿道路网等。
3．布局原则
（l）利于形成完整的④＿＿＿＿和合理的⑤＿＿＿＿。
（2）既要满足⑥＿＿＿＿，又要适应未来的交通运输发展。
（3）要区分⑦＿＿＿＿的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。
（4）充分利用⑧＿＿＿＿、地质和⑨＿＿＿＿条件等，合理规划⑩＿＿＿＿，减少工程量。
（5）应考虑⑪＿＿＿＿和保护⑫＿＿＿＿的要求。
（6）要满足铺设各种⑬＿＿＿＿，以及与⑭＿＿＿＿等结合的需要。
4．解决城市交通问题的措施：
（1）优先发展城市公共交通。
（2）加大城市道路建设、扩大⑮＿＿＿＿。
（3）充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理。
（4）促进城市土地利用结构⑯＿＿＿＿的形成，减少出行距离．
图表导思
1．图4-2-12城市交通运输网模式，据图分析：
什么是城市交通运输网？
2．图4-2-13合肥市的方格--环行--放射式道路网，据图分析：
试解释方格--环形--放射式道路网。
3．图4-2-14解决交通问题的方法，据图分析：
说出解决交通问题的方法有哪些？
思维点击
解决城市交通间题的措施有哪些？
分层训练
【对点拣习】
考查点城市交通网
下图为“西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图”．读图，回答1～2题。
1．图中两条曲线可能是（）
A．实线是上、下班交通，虚线是购物交通B，实线是购物交通，虚线是上、下班交通C．实线是货物交通．虚线是购物交通D．实线是购物交通，虚线是货物交通
2．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是（）
A．大力发展私人汽车B．大力发展公共交通C．限制汽车发展，鼓励使用自行车D．建设市内铁路网．
3．在以放射式道路为主的城市中心区外围建几条环形道路的目的在于
①缓解过境交通对市中心区的压力②扩大市中心区的交通容量③缩短对角线交通的直线距离④方便各个方向之间的横向联系
A．①④B．①③C．②③D．②④
课时作业
读下图，回答1～2题。
1．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是（）
A．平原B．山地C．高原D．盆地
2甲和丙之间的铁路没按图中的虚线修建，最可能的原因是（）
A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集
3.下列行为，可能加剧城市交通问题的是（）
A．大型娱乐场所分散布局B．长途汽车站设置在市郊C．各行业统一上下班时间D．劳动密集型企业尽可能接近住宅区
4．合肥市的道路网为方格--环行一放射式，如果这种道路网中没有环路则可能造成的主要问题是（）
A．城市中心区的拥堵B．城市郊区的居民难以进人市中心C．城市中心区的环境污染严重D．各种交通车辆竞争激烈
5．下列城市中不适宜修建方格--环行--放射式道路网的是（）
A．重庆B．西安C．成都D．合肥
6．以下不属于城市交通网规划中遵循的基本原则的有（）
A．利于形成完整的道路系统B．既要满足当前，又要适应未来C．构筑不同的道路系统D．城市绿地应占规划用地面积的50％以上
7.（2010·天津文综）据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是（）
A．城市性质、城市规划B．城市职能、产业布局
C．环境质量、城市规模D．地表形态、经济水平
8．读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。
已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。
据此回答
（1）～（3）题．
（1）如果该地区修建铁路，从经挤效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理
A.A–EB.C–DC.A–CD．都一样
（2）当上述铁路修通后、D、E、F3个乡镇哪个经济发展最快？
为什么？
（3）石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市
1石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？
②上图说明，现代聚落区位选择中，沿＿＿＿＿线是城市扩展的增长点。
此外，沿＿＿＿＿也可以形成城市空间增长的纵轴线。
9．读“我国两跨海大桥规划方案示意图”（甲、乙），回答下列问题。
（1）两图中的跨海大桥在实际中较长的一座是＿＿＿＿，理由是什么？
（2）甲、乙两跨海大桥在修建过程中，需要克服的自然障碍有哪些？
（3）根据下表信息，你认为金厦大桥的最佳建设方案是＿＿＿＿（由①、②、③中选择），理由是什么？
（4）粤海大桥和金厦大桥修建的最大意义各是什么？
第三节交通与通信发展带来的变化
【学习目标】1.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
诱思导学
基础梳理
一、交通和通信发展与全球化
1.作用：
联系①＿＿＿＿、工业与农业、②＿＿＿＿的桥梁，是地区与地区、③＿＿＿＿之间的联系纽带。
2.发展
（1）产业革命后：
④＿＿＿＿等交通工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远的地方。
（2）当今社会：
⑤＿＿＿＿等先进通信手段的应用，使人际交往变得更加快捷；以⑥＿＿＿＿为核心的网络通
信，更是拉近了人与人之间的⑦＿＿＿＿，促进了全球化的进程。
二、交通运输布局变化与聚落形态
1.聚落形态分类：
⑧＿＿＿＿等
2.交通运输布局对聚落形态的影响
（1）历史上水运为主的时代，城市沿⑨＿＿＿＿伸展，聚落形态多呈⑩＿＿＿＿。
（2）现代化快捷交通运输方式（如⑪＿＿＿＿等），赋予城市形态以更多、更灵活的变化。
三、交通运输布局变化与商业网点
1.商业中心的分布：
沿⑫＿＿＿＿、沿⑬＿＿＿＿以及铁路、⑭＿＿＿＿沿线，水陆交通便利的⑮＿＿＿＿地带或地理位置适中的⑯＿＿＿＿附近地区。
2.影响因素：
交通位置是商业中心形成的重要因素。
很多商业网点以⑰＿＿＿＿为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。
图表导思
1.图4－3－1电子信箱，据图分析：
电子通信对我们生活有什么影响？
2.图4－3－2北京主城区的形态变化，据图分析：
北京主城区的形态变化说明什么？
3.图4－3－4中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布，据图分析：
唐代商业城市和现代商业城市的分布有何特点？
思维点击
1.我国历史上南方地区以水运为主，城镇多沿江、沿海聚集，请问是否说明河流沿岸都利于城镇的发展？
2.交通运输的发展为何会影响聚落形态的变化？
3.国家计划在渤海海峡建蓬莱－长岛－旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。
结合已有只是探究蓬旅桥隧工程建成后将带来哪些方面的效益？
分层训练
【对点练习】
考察点1交通和通信发展与全球化
“网络经济”已越来越被人们关注，他被称为人类社会由工业文明时代进入信息文明时代的象征，因而“国际互联网”也成为当今世界人们关注的焦点领域。
据此回答1～4题。
1．关于国际互联网的说法，正确的是（）
A．是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广的通信网络。
B．电子商务与国际互联网，都是“信息高速公路”的具体体现
C．电子商务是在网络上寻医问学，了解世界科技发展动态
D．国际互联网的核心领域是电话和电报业务
2．有关“网络”在国民经济中的作用，叙述不正确的是（）
A．电子商务是“网络经济”的重要表现形式
B．信息产业在国民经济中的地位愈来愈重要
C．运用网络开展电子商务效率高、成本低
D．通过“网络技术”可以防灾减灾，减少国民经济的损失
3.下列关于电子邮件的说法，正确的是（）
A．只能在自己的电脑上收发B.离开了所在城市就收不到
C．同个人所在国家的位置有关D.可以在任何一台与网络相连接的电脑上收发
4.我国某时装公司把握世界服装最新潮流的最佳方法是（）
A．订阅服装杂志B.定期购买样品C.派业务员外出调研D.借助国际互联网查询信息
考察点2交通运输布局变化与聚落形态
5.交通运输布局和技术的发展对城市形态的影响主要表现在（）
A.聚落的最初形成过程中B.由乡村聚落发展为城市聚落的过程中
C.第一次社会大分工时期C.农业与手工业分离之后
下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具作用下形成的，据图回答6～7题。
6.图中所示形成最早的城市形态是（）
A.①B.②C.③D.④
7.有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是（）
A．①是火车－电车时期B.②是高速公路时期
C．③是汽车时期D.④是步行－马车时期
考察点3交通运输布局变化与商业网点
8.读“我国华北平原商业中心分布示意图”，回答下列问题。
（1）图中的商业中心都沿＿＿＿＿＿分布。
（2）图中属大型商业中心的城市有＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。
这些商业中心均分布于＿＿＿＿＿地区。
（3）图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路交汇处的是＿＿＿＿＿。
（4）北京市的一级商业网点位于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿是其作为一级商业网点的主要标志。
【课时作业】
1.形成商业中心的主要条件是（）
①交通便利，便于商品集散②是区域的政治中心③环境优美，名胜古迹众多④经济发达，有稳定的货源区和销售区
A．①②B.①③C.①④D.②③
读下图，回答2～3题。
2.图中a、b、c、d四个位置最容易形成城镇的是（）
A.aB.bC.cD.d
3.在上述城镇的城市化过程中，首先需要考虑的是（）
A．土地生产力大小B.水资源的多少C.基础设施的建设D.经济规模的大小
下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。
规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，路线总厂58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。
读图，回答4～6题。
4.图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是（）
①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区
A．①②B.①④C.②③D.③④
5.c地建休闲度假地最有利的区位条件是（）
A．环境承载大，旅游配套摄氏好B.环境优美，旅游配套设施好
B．环境承载大，交通便利，靠
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