物流地理4-6章.ppt

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第四章经济区划第一节行政区划一、行政区划分的原则一、行政区划分的原则二、行政区划分的演变及依据二、行政区划分的演变及依据三、我国现行的行政区划三、我国现行的行政区划一、行政区划分的原则一、行政区划分的原则行政区是依据政治、经济、民族、人口、地理、历史及国防等多种因素，并便于国家分级管理而划分的分级管理系统。

划分原则有：

1.政治原则2.经济原则3.民族原则4.历史原则5.自然原则二、行政区划分的演变及依据二、行政区划分的演变及依据我国最早的行政区划出现于公元前的殷商时代，当时行政区单位是“方国”西周的地方行政体制实行国、邑两级制秦统一中国后分全国为36郡，郡以下设县汉代地方行政区划实行州、郡、县三级制唐代分为道、州、县三级宋代分为路、州、县三级清代末年，全国共分为22个省，另辖内、外蒙古、青海额鲁特、玉树土司地及西藏地方新中国成立前夕，全国计有35个省；1个地方，即西藏地方；12个中央直辖市。

中华人民共和国成立后，对原有行政区划，进行了一系列改革。

三、我国现行的行政区划三、我国现行的行政区划

（一）我国行政区划现状中华人民共和国的行政区划划分如下：

1.全国分为省、自治区、直辖市2.省、自治区分为自治州、县、自治县、市3.县、自治县分为乡、民族乡、镇

（二）我国现行行政区划的特征1基本上是三级制和四级制的行政区划体系2实行民族区域自治3城市型政区发展迅速第二节第二节经济区划经济区划一、经济区划的涵义一、经济区划的涵义二、经济区划的原则二、经济区划的原则三、经济区具体划分三、经济区具体划分四、经济区与行政区的关系四、经济区与行政区的关系一、经济区划的涵义一、经济区划的涵义经济区是社会物质生产的重要地域组织形式，是既有内部结构（包含部门结构、区域结构、经济核心）也有外部联系的生产地域综合体。

经济区划是人们对于客观存在的经济区的主观认识的结果。

二、经济区划的原则二、经济区划的原则

（一）经济原则l国家经济体系和地区优势相结合2地区经济专门化方向和综合效益相结合3经济区划与行政管理相结合4国内劳动地域分工和国际化分工相结合5.兼顾近期与长远经济发展的原则

（二）生态原则（三）社会原则三、经济区具体划分三、经济区具体划分全国大陆划分为十大经济区：

东北经济区：

包括黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古东部地区华北渤海经济区包括北京、天津、河北、山东四省市长江三角洲经济区包括上海、江苏、浙江三省市南方沿海经济区包括广东、广西、福建、海南四省区黄河中游经济区包括山西、陕西、河南、内蒙古中西部地区长江中游经济区包括湖北、湖南、安徽、江西四省区黄河上游经济区包括甘肃、青海、宁夏三省区长江上游经济区包括重庆、四川、贵州、云南四省、市新疆经济区西藏特殊经济区四、经济区与行政区的关系四、经济区与行政区的关系行政区划是一个国家（或地区）为了便于行政管理，便于行使国家政治职能而划分的多级行政区域。

它是行使国家主权和执行国家任务的各级行政单位。

经济区是根据各地区的自然条件、资源条件，人口、民族的特点，经济发展水平，生产发展特点和进一步发展的方向、措施的一致性而划分的地理区域。

二者差别和矛盾：

行政区同行政权力的执行范围结合在一起，有法定性和明确的边界线，比较稳定，而且特别强调纵向联系。

经济区的内容、范围、层次随着商品经济、经济中心城镇和交通线的发展而发展，比较活跃，具有明显的开放性，一般没有法定性，边界不很明确，为实现合理的劳动地域分工并促进经济的发展，特别强调横向经济联系。

二者联系：

行政区被赋予丰富的经济内容，是否有利于生产力发展，成为行政区划是否合理的主要标准之一。

经济区在很大程度上要依托于行政区，随着对行政区和经济区的不断调整，经济区又可以与行政区适当结合起来。

第三节第三节三大经济地带和七大经济区三大经济地带和七大经济区一、三大经济地带一、三大经济地带二、七大经济区二、七大经济区三、经济区域划分对物流的影响三、经济区域划分对物流的影响一、三大经济地带一、三大经济地带1东部沿海地带包括辽宁、河北、天津、北京、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东和广西11个省、市、自治区。

2中部地带包括黑龙江、吉林、内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西等9个省、区。

3西部地带包括新疆、西藏、宁夏、陕西、甘肃、青海、四川、云南、贵州等9个省、区。

二、七大经济区二、七大经济区1环渤海经济区以北京、天津、沈阳、大连、济南、青岛、石家庄、唐山、太原、呼和浩特等城市为核心。

区域优势：

（1）明显的区位优势

（2）明显的人才优势（3）交通优势（4）矿产资源丰富专门化部门：

石油、石油化工与海洋化工、钢铁、机械、电子、轻纺及棉花、水产品在全国占重要地位2东北经济区包括黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古东部盟市区域特点：

（1）处东北亚开放地带

（2）资源丰富而且地域组合条件好（3）水资源在我国北方也属丰裕（4）拥有比较发达的现代综合交通运输网专门化部门：

石油化工、钢铁、矿冶机电设备、汽车制造、森林工业。

全国最大的重工业基地和粮食、原木、甜菜、畜牧产品的重要基地3长江三角洲及沿江经济区包括长江三角洲14个市和沿江28个地市区域特点：

（1）全国最大的经济技术核心区

（2）农业发展水平和商业化程度较高（3）水资源比较丰富（4）地理位置和交通运输条件优越专门化部门：

长江三角洲地区以制造业为主体，重化工业比较发达；沿江地区队纺织、轻工业为主，重化工业比较发达4中部五省经济区包括河南、湖北、湖南、江西、安徽区域特点：

（1）地处中国中部地带中段

（2）自然条件优越，农业发达（3）等资源比较丰富（4）经济和科技力量比较雄厚（5）交通运输条件便利专门化部门：

农业、冶金、机械、化工、纺织等部门5东南沿海经济区目前包括广东、福建两省和浙江南部沿海地区，今后可将港、澳、台划入区域特点：

（1）经济特区集中的地带

（2）水热条件良好（3）锰及有色金属、水能资源比较丰富专门化部门：

轻工、食品、橡胶等工业，电子、日用化工、高档消费品、食品和热带经济作物加工工业6大西南经济区包括四川、重庆、贵州、云南、广西、西藏和海南以及广东西部的湛江、茂名、肇庆区域特点：

（1）资源均很丰富，资源组合条件良好

（2）资源开发程度低，交通通信条件较差，专门化部门：

钢铁、有色金属、磷化工、机械、轻纺、食品等的工业基地7西北经济区包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆和内蒙古西部盟市区域特点：

（1）气候条件较差，生态环境脆弱

（2）自然资源丰富（3）经济总体水平偏低（4）连通新亚欧大陆桥（5）少数民族集中专门化部门：

有色金属冶炼、石油化工、盐化工、机械制造三、经济区域划分对物流的影响三、经济区域划分对物流的影响经济区经济发展不平衡，资源优势、产业结构各不相同，要发展只有依赖相互的协作，无形中促进物流业的发展和建设。

在区域经济的发展进程中，要促进物流系统的发展和建设区域经济一体化促进现代物流的发展以城市为中心的物流中心正是适应区域经济理论和产业结构协调理论的要求。

第五章第五章东北地区物流东北地区物流第一节第一节概况概况一、地理位置一、地理位置二、资源优势二、资源优势三、文化（历史）基础三、文化（历史）基础一、地理位置一、地理位置黑龙江省位于中国的东北部，是中国位置最北、纬度最高的省份。

北部和东部与俄罗斯隔江相望，西部与内蒙古自治区毗邻，南部与吉林省接壤。

吉林省位于中国东北地区中部，北界黑龙江省，南接辽宁省，西邻内蒙古自治区。

东与俄罗斯接壤，东南部与朝鲜隔江相望。

辽宁省位于中国东北的南部。

与吉林、内蒙古、河北等省区接壤，东南隔鸭绿江与朝鲜为邻二、资源优势二、资源优势1农业资源丰富、质量良好

（1）有辽阔富饶的土地资源

（2）是我国森林主要分布地区（3）东北草甸草原区（4）本区内陆水面广，水产品丰富2水资源比较丰富，但分布不均。

3矿产资源种类多、储量大，配合较好。

三、文化（历史）基础三、文化（历史）基础东北区是一个以汉族为主体的多民族地区，重要的少数民族除满、蒙古、朝鲜和回族外，还有达斡尔、锡伯、鄂伦春、鄂温克、赫哲族等。

鸦片战争以后，外国列强对我国的侵略波及东北日俄战争（19041905年）后，形成日、俄势力以长春为界的对峙局面。

1931年“九一八”事变后，东北完全沦为日本的殖民地新中国的建立后，东北区的经济发展进入一个新阶段改革开放以来，出现了明显的发展迟缓。

第二节第二节产业基础产业基础一、工业一、工业二、农业、林业、畜牧业二、农业、林业、畜牧业三、对外贸易三、对外贸易四、交通运输业四、交通运输业一、工业一、工业

（一）概况黑龙江工业以石油、煤炭、机械、木材、食品、制糖和纺织等部门为主。

吉林省工业生产总体上仍然保持高速增长态势。

辽宁是东北地区的工业重地。

辽宁基础工业发达，工业体系规模大、技术水平高，许多工业产品在东北地区占有较大的比重。

（二）产业基地建设1.以钢铁工业为主的冶金工业基地。

2.以大连、沈阳、长春、哈尔滨、齐齐哈尔为中心的机械工业基地。

3利用资源优势，建立了能源生产基地。

4以大庆、吉林、辽阳、大连、盘锦、锦西、抚顺为主的化工工业基地。

5其他骨干产业得到良好发展。

二、农业、林业、畜牧业二、农业、林业、畜牧业

（一）农业东北区是全国比较稳定的居主力地位的商品粮基地。

粮食产量占全国的14%。

全区粮食人均占有量约为560kg，比全国平均水平高42%。

水稻和小麦是东北区的两大细粮作物；玉米、谷子、高粱是东北区三大杂粮作物；大豆生产在东北区农业中占有特殊重要的地位；亚麻是吉黑两省的重要纤维作物；甜菜是东北区发展最快的工业原料作物；东北区烤烟生产也很有名，主要分布在东部山区，凤城和延边是烤烟的重要产地。

（二）林业东北区是全国最大的天然用材林区1.丰富的木材资源全国130多个森林工业局有82个分布于本区。

东北林区森林立地条件好，兴安落叶松、红松等优势树种材质佳。

2.丰富的野生动植物资源野生植物主要有山参、木耳、蘑菇、山葡萄、橡子、榛子、蕨菜及多种药材等野生动物主要有野猪、抱、熊、狐、貂、黄鼬、田鸡、野禽等养殖栽培的有梅花鹿、貂、熊、柞蚕、人参等（三）畜牧业东北区既有与耕作业紧密结合的以舍饲为主的畜牧业，也有以放牧为主的畜牧业。

舍饲畜牧业以饲养猪、马、牛为主，也有驴、骡；放牧业则以牧放羊、牛、马为主。

黄牛遍全区，北马南骡，东猪西羊，这是东北区牧业分布的基本格局，牧业在全区农业体系中占有重要地位。

三、对外贸易三、对外贸易1.东北区具有对外开放的优越区位，不仅海岸线蜿蜒，陆地边境线漫长，而且具有一些良好的对外开放口岸，以及与这些口岸相连的交通线。

2图们江地区开发。

3、沈阳：

沈阳是东北区最大的经济中心，也是东北区最大的商品经济流通中心。

四、交通运输业四、交通运输业东北区铁路、公路、管道、内河航运、海运、航空等所构成的四通八达的运输网，促进了地区经济、文化的发展。

但铁路“瓶颈”地段较多，通过能力差，有些主要区段的运输能力达到饱和程度，成为影响产业布局的关键。

在东北区的交通运输网中，铁路居主要地位。

第三节第三节东北地区物流发展东北地区物流发展一、吉林省物流发展一、吉林省物流发展二、辽宁省物流发展二、辽宁省物流发展一、吉林省物流发展一、吉林省物流发展

（一）吉林省物流企业发展的现状及分析1、整体经济实力增强，发展物流条件具备2、商贸企业发展较快，连锁经营粗具规模3、商品市场发展较快，市场体系建设成效很大4、交通运输事业健康发展，基础设施建设步伐加快5、企业制造业物流已有起步，经营管理水平不断提高6、加工业的迅速发展，促进了农副产品的流通

（二）发展的指导思想我们要紧紧围绕降低物流总成本占国内生产总值的比重，推动经济增长向质量效益型转变这个中心，从抓物流企业和企业物流入手，逐步实现物流的现代化。

以发展第三方物流和培育物流供应链为切入点，促进传统商业储运企业向现代物流企业转变；以强化企业采购“零库存”管理、减少物流活动的费用为突破口，结合企业信息化改