中国回转支承行业研究行业经营模式利润水平特征及行业壁垒.docx

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中国回转支承行业研究行业经营模式利润水平特征及行业壁垒

中国回转支承行业研究

-行业经营模式、利润水平、特征及行业壁垒

行业特有的经营模式

1、专业化分工

机械工业已经逐步形成了专业化生产的趋势。

整机生产商零部件自制率逐渐

降低，对零部件的需求主要依赖外部独立的供应商。

轴承企业为了达到整机生产

商的要求，一方面必须具备较大的生产规模以适应整机生产商规模化生产的要

求，另一方面必须有较高的技术水平，参与相关轴承产品的设计研发、制造、检

验，并承担质量保证。

2、生产认证及准入

轴承在现代机械中具有不可替代的地位和作用，一旦失效，轻则主机丧失功

能，重则发生安全事故造成生命财产损失，因此在应用方面需要取得相关轴承应

用主机行业的认证和准入。

例如，船用机械轴承方面，需要取得相应船级社工厂

型式认证；风电轴承方面，需要取得北京鉴衡认证中心的风力发电机组部件认证

证书。

3、与整机生产商的合作长期稳定

零部件厂商要得到整机生产商的认可，从最初的初步接洽、询价、报价，到

产品通过各种试验，再到最终的生产过程的认可、进入大批量供货阶段，需要较

长的周期。

由于产品的认证周期长，对技术质量要求高，双方投入大，形成稳定

供货关系后，整机生产商不会轻易改变供应商。

针对高端轴承的研发和生产，轴承生产企业需要与整机生产商进行合作研

发，进行工业化测试，不断进行反馈与技术改进，研发成功后应用于整机生产商

新产品的规模化生产之中。

这种合作研发模式，使得轴承生产企业与整机生产商

的合作关系更加稳定。

行业利润水平

目前中国轴承行业的利润水平受到上游原材料价格、下游机械设备生产及维

修需求、人力资源成本、国内外厂商竞争等多重因素的制约，呈现一定的波动，

但变化幅度较小，保持在一定的区间之内。

近年来，中国轴承行业的发展环境正在经历深刻的变化，粗放式增长模式难

以为继，呈现出低端轴承产能过剩，高速、精密、重载等高端轴承产能不足尚需

大量进口的局面。

轴承行业正处于转型升级的关键时期，依托《中国制造2025》，

全面优化行业结构、组织结构、技术结构、产品结构、布局结构，促进产业结构

整体优化提升，实现轴承行业的发展升级，并不断提高利润水平。

行业的周期性、区域性和季节性特征

1、周期性

轴承行业作为工业基础性行业，受到宏观经济周期影响明显；国际化扩张可

以有效抵御本国经济衰退的风险，但是仍然难以避免全球性的经济危机。

2、区域性

轴承作为高度“标准化、系列化、通用化”的“三化”机械产品，天然属性

即适合全球生产和采购，开放的国际市场空间更为巨大。

各大跨国轴承公司由“需

求地生产”转向“最佳地生产”，即从在目标市场所在国实行本土化生产，特别

是跟随主机企业的海外工厂就近配套生产，转向根据各生产基地所在国的汇率变

动、通货膨胀、制造成本、市场需求等经济环境状况，适时调整各生产基地的轴

承品种和数量，以实现国际平均水平下的低成本生产。

中国轴承工业具有较为显著的区域化发展特色，主要形成了瓦房店、洛阳、

长三角、浙东和聊城五个轴承产业集群。

（1）瓦房店轴承产业基地

瓦房店轴承产业基地是中国最大的轴承产业基地，基地依托中国最大的轴承

生产企业——瓦轴，始建于1938年，新中国第一套工业轴承在这里诞生。

瓦房店

地区的轴承产品主要为大型、特大型重大装备轴承，特色产品有冶金矿山轴承、

风力发电机轴承、铁路货车轴承、石油机械轴承、精密机床轴承、水泥机械轴承

和非标准轴承等。

（2）洛阳轴承产业基地

河南洛阳轴承产业聚集区是中国技术积淀最深厚的轴承产业集聚区，集聚区

内洛阳LYC轴承有限公司是国家“一五”时期156项重点工程之一的洛阳轴承厂

的延续和继承，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。

集聚区内

有由中国轴承行业原来唯一的归口研究院所洛阳轴承研究所转制设立的洛阳轴

承科技股份有限公司、全国唯一设有轴承专业的大学河南科技大学。

产品主要为

中型、大型、特大型重大装备轴承，特色产品有铁路货车轴承、铁路客车轴承、

风力发电机轴承、精密机床轴承和电主轴、汽车轴承等，产品覆盖面广。

（3）长三角轴承产业基地

长三角是中国轴承生产主要地区，轴承生产主要分布于苏州、常州、无锡、

上海等地。

轴承产品以深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承

为主，产品主要应用于轻工业品领域。

（4）浙东轴承产业基地

浙东轴承产业基地以常山县、杭州、宁波、绍兴为核心，北部与江苏轴承产

业基地相邻。

其中常山县为浙江轴承的重镇，常山县轴承生产有着40多年历史，

现有轴承生产企业100多家。

产品大多为中小型、微型深沟球轴承，特色产品有

汽车轴承、电机轴承、办公用具轴承、电动工具轴承、农机轴承，是中国最大的

出口轴承和出口轴承车、锻件生产基地。

（5）聊城轴承产业基地

聊城轴承产业基地以山东聊城为中心，是中国最大的轴承保持架生产基地和

最大的轴承贸易基地。

现已形成了以临清市烟店轴承市场为中心的轴承销售、生

产、组装中心；其中东阿钢球集团是中国最大的钢球生产企业，被中国轴承工业

协会列为“全国钢球生产基地”。

3、季节性

盾构机、船用及工程机械等轴承行业的生产季节性因素并不明显。

风电设备轴承方面，中国前期的陆上风电场主要分布在北方地区，由于气候

原因，冬季无法施工建设风电场，因此导致每年一季度成为行业销售淡季。

但伴

随着国家2013至2015年第三、第四、第五批风电项目的公布，新批项目大部分

向西南、东部等地理条件较好的地区集中，行业季节性特征呈相对减弱的趋势。

行业进入壁垒

1、技术及生产经验壁垒

轴承行业是技术密集型的行业。

同时，轴承生产是一门实用为主的科学，大

量专利技术系轴承企业长期生产实践中取得的。

中高端轴承（如风电主轴轴承、

盾构机主轴轴承、大型重载回转支承等）的研发、生产流程复杂，需要充足的技

术积累和长期的反复试验。

锻造和热处理过程具有高温、高压、非稳态成型、影

响因素多、变化大等特点，很难检测控制，必须采用高科技检测手段，经过长期

的理论分析与试验研究才能掌握核心技术及核心工艺。

新进入的企业往往缺乏技

术及生产经验的积累，难以介入市场。

中高端轴承技术及生产经验不足系进入本行业的主要壁垒之一。

2、客户认证壁垒

轴承是机械设备中关键的基础零件，轴承的性能以及轴承与相关机械部件间

的装配直接影响着机械设备的工作性能，下游客户对于已形成稳定合作关系的供

应商具有一定的依赖性，一般不会轻易更换供应商。

风力发电机组要求可靠使用寿命在20年以上，因此整机制造商在选择零部

件供应商时，对零部件供应商均实施严格认证。

盾构机等大型施工机械单体造价

高，轴承作为基础零部件对可靠性的要求极高，施工过程不可拆卸，一旦出现故

障造成停工，将给工程带来巨大经济损失，应用于实际工程前需要进行大量的实

验验证。

船用机械轴承需要取得各国船级社工厂型式认证，未通过该认证的生产

企业无法进入该产业链。

长期稳定的合作关系和严格的认证及准入体系系行业特有的经营模式，亦是

本行业的新进入者的主要障碍。

3、规模和资金壁垒

轴承行业属于资金高度密集化的行业，其生产需要进行锻造、车加工、热处

理、磨加工、装配等各类机械加工。

进入轴承生产领域需要大量的专用高端设备，

尤其是数控化、高精度、高效率的专用自动生产线，同时需要大量的生产加工厂

房。

整机生产商在选择供应商时，除产品质量和成本外，对供应商的批量供货能

力也有很高要求，这就决定了供应商必须拥有较大的产能。

因此轴承制造企业固

定资产尤其是机器设备的投资额较大，本行业的新进入者需要一次性投入大量的

资金。

4、人才壁垒

随着对轴承性能、寿命和可靠性要求的不断提高，轴承行业需要大量优秀的

科研人员，以持续保持领先的技术水平。

同时锻造、车加工、热处理、磨加工、

装配等各个环节需要大批熟练的技术工人，其中设计、锻造、机加工等关键工艺

环节需要经验丰富、责任心强的优秀技术工人来完成，培养优秀技术工人需要多

年的时间。

新进入者难以迅速匹配到合适的人力资源。

5、产业链壁垒

高端精密重载轴承对加工技术及加工工艺、过程控制要求很高，特别是对原

材料、锻造、车加工、热处理要求非常高，尤其是对锻造、热处理的管控更严，

因为这两者对轴承的可靠性、寿命有着重大影响。

一般轴承加工企业很难把上述

工艺整合到一起，外购锻件很容易失去对轴承质量的有效控制，故产业链整合壁

垒较高。