北京电动汽车购买调研报告.docx
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北京电动汽车购买调研报告
1电动车技术特点
电动汽车主要由底盘、车身、电池组、电动机、控制器和辅助设施等6部分组成。
电动汽车区别于传统汽车的两项核心技术是电池组及其管理技术和电机及控制技术。
目前电动车的电机及控制技术已经趋于成熟，硬件基本能够做到终身免维护，但是电池技术还处在非成熟阶段，近些年没有取得重大突破。
1.1电池技术
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。
电动汽车用电池的主要性能指标是比能量（E）、能量密度（Ed）、比功率（P）、循环寿命（L）和成本（C）等。
要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
目前电动车常用的电池优缺点如表1所示。
表1常用的电动车电池优缺点
电动车用蓄电池简析
类型
重量能量密度
（Wh/kg）
电池单体标称电压
（通常情况）
安全性
理论循环
使用寿命（次）
商品化程度
代表车型
铅酸蓄电池
30-50
2V左右
好
500-800
已淘汰
-
镍镉电池
50-60
1.2V
较好
1500-2000
已淘汰
-
镍氢电池
70-100
1.2V
好
1000
现使用
现款普锐斯
锂离子电池
锰酸锂
电池
100
3.7V
较好
600-1000
已淘汰
早期普锐斯
钴酸锂
电池
170
3.6V
差
300
已淘汰
特斯拉
Roadster
磷酸铁锂
电池
100-110
3.2V
好
1500-2000
现使用
腾势
三元锂
电池
200
3.8V
较差
2000
现使用
特斯拉
MODELS
电动机与驱动技术
电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。
目前，电动汽车用电动机主要有直流电动机（DCM）、感应电动机（IM）、永磁无刷电动机（PMBLM）和开关磁阻电动机（SRM）4类。
近几年来，由感应电动机驱动的电动汽车几乎都采用矢量控制和直接转矩控制。
由于直接转矩的控制手段直接、结构简单、控制性能优良和动态响应迅速，因此非常适合电动汽车的控制。
美国以及欧洲研制的电动汽车多采用这种电动机。
永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统（BLDCM）和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统（PMSM），它们都具有较高的功率密度，其控制方式与感应电动机基本相同，因此在电动汽车上得到了广泛的应用。
PMSM类电机具有较高的能量密度和效率，其体积小、惯性低、响应快，非常适应于电动汽车的驱动系统，有极好的应用前景。
目前，由日本研制的电动汽车主要采用这种电动机。
开关磁阻电动机（SRM）具有简单可靠、可在较宽转速和转矩范围内高效运行、控制灵活、可四象限运行、响应速度快和成本较低等优点。
实际应用发现SRM存在转矩波动大、噪声大、需要位置检测器等缺点，应用受到了限制。
随着电动机及驱动系统的发展，控制系统趋于智能化和数字化。
变结构控制、模糊控制、神经网络、自适应控制、专家控制、遗传算法等非线性智能控制技术，都将各自或结合应用于电动汽车的电动机控制系统。
目前最常用的四种电机性能对比如表2所示，其中画框内的两种电机为国内最常使用的两种电机。
表2四种电机性能比较
2电动汽车优缺点
目前电动车适用于城市内短距离通勤、周边短途旅游，不适合进行长度自驾游及远距离通勤。
特别适合有固定停车位，能够方便充电的用户作为家庭第二辆车进行购置。
电动汽车优缺点如表3所示。
表3电动汽车优缺点比较
编号
缺点：
优点：
1.
价格高
国产电动车免征购置税并有相应的补贴
2.
续航里程短
不受尾号限行影响
3.
充电不方便
节能环保
4.
电池技术不成熟
机械结构简单，维护成本低（没有发动机和变速箱，电动机免维护）
5.
二手残值低
后续使用成本低，平均0.1角/每公里
3目前北京市场可以买到的车型对比
3.1 北汽新能源E160EV
官方指导价（万元）：
17.69-18.89
纯电动续航里程：
200km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
8.69-9.89
电池:
普莱德磷酸铁锂电池,6年15万公里质保
电机:
永磁电机
充电桩：
一年内免费上门安装，充电桩免费，工程费用自理
3.2北汽新能源EV200
官方指导价（万元）：
20.8-24.69
纯电动续航里程：
245km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
11.8-15.69
电池:
sk三元锂电池,6年15万公里质保
电机:
永磁电机
充电桩：
一年内免费上门安装，充电桩免费，工程费用自理
3.3北汽新能源ES210
官方指导价（万元）：
34.69
纯电动续航里程：
210km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
25.69
电池:
sk三元素锂电池,6年15万公里质保
电机:
永磁同步电机
充电桩：
一年内免费上门安装，充电桩免费，工程费用自理
3.4 北汽威旺306电动版
官方指导价（万元）：
19.00
纯电动续航里程：
150km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
10
3.5 比亚迪e6
官方指导价（万元）：
30.98-36.98
纯电动续航里程：
300km
国家补贴（万元）：
5.40地方补贴（万元）：
5.40补贴合计（万元）：
10.80
补贴后价格（万元）：
20.18-26.18
电池：
三元锂电池，整车包修期为6年或15万公里，动力电池电芯终身保修
电机：
永磁同步电机
充电桩：
充电桩免费，安装费5000
3.6东风日产启辰晨风
官方指导价（万元）：
26.78-28.18
纯电动续航里程：
175km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
17.78-19.18
电池：
锰酸锂电池，整车包修期为5年或10万公里
电机：
永磁同步电机
3.7 江淮和悦EV
官方指导价（万元）：
16.98
纯电动续航里程：
200km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
7.98
3.8陆地方舟陆风
官方指导价（万元）：
29.80
纯电动续航里程：
180km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
20.80
3.9 荣威E50
官方指导价（万元）：
23.49
纯电动续航里程：
120km
国家补贴（万元）：
3.15地方补贴（万元）：
3.15补贴合计（万元）：
6.30
补贴后价格（万元）：
17.19
3.10腾势
官方指导价（万元）：
36.90-39.90
纯电动续航里程：
300km
国家补贴（万元）：
5.40地方补贴（万元）：
5.40补贴合计（万元）：
10.80
补贴后价格（万元）：
26.10-29.10
电池：
磷酸铁锂，整车包修3年或8万公里，电池6年15万公里
电机：
永磁同步电机
充电桩：
慢充1.5万，快充2.5万
3.11众泰知豆
官方指导价（万元）：
10.88
纯电动续航里程：
120km
国家补贴（万元）：
3.15地方补贴（万元）：
3.15补贴合计（万元）：
6.30
补贴后价格（万元）：
4.58
3.12众泰云100
官方指导价（万元）：
15.89
纯电动续航里程：
150km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
6.89
3.13奇瑞eQ
官方指导价（万元）：
15.99-16.49
纯电动续航里程：
≥200km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
6.99-7.49
3.14宝马i3
官方指导价（万元）：
44.98-51.68 免购置税
纯电动续航里程：
≥160km
国家补贴（万元）：
0（万元）：
0补贴合计（万元）：
0.00
补贴后价格（万元）：
44.98-51.68
电池：
锂电池，整车3年10万，电池电机8年10万公里
电机：
永磁同步电机
充电桩：
赠送1.18万充电桩，
3.15特斯拉models
官方指导价（万元）：
67.3-102.75 不免征购置税
纯电动续航里程：
≥500km
国家补贴（万元）：
0（万元）：
0补贴合计（万元）：
0.00
补贴后价格（万元）：
67.3-102.75 +10%购置税
电池：
三元锂电池，整车4年八万公里，电池8万不限公里
电机：
交流三相异步电机
充电桩：
免费安装
3.16 长安逸动ev
官方指导价（万元）：
23.49-24.99万元
纯电动续航里程：
≥200km
国家补贴（万元）：
4.50地方补贴（万元）：
4.50补贴合计（万元）：
9.00
补贴后价格（万元）：
14.49-15.99
电池：
锂离子电池组，保修整车3年6万，电池10年25万
电机：
永磁同步电机
充电桩：
免费
3.17吉利帝豪EV（下个月上市）
官方指导价（万元）：
25万元
纯电动续航里程：
≥250km
国家补贴（万元）：
5.4地方补贴（万元）：
5.4补贴合计（万元）：
10.8
补贴后价格（万元）：
13.2万
电池：
三元锂离子电池，保修整车4年10万，电池电机5年10万
电机：
永磁同步电机
充电桩：
免费
4车型推荐（补贴后价格）
低于10万车型：
北汽新能源E160EV（3.1），推荐理由：
价格便宜，续航中等，本地厂家，保有量大，外观成熟；缺点：
内饰做工一般
10万-20万车型：
长安逸动EV （3.16 ） ，推荐理由：
续航中等，外购大气，内饰有所提升；缺点：
上市时间较短
20万以上车型：
不建议购买，原因：
在目前电动车发展初期，技术及配套设施尚不成熟，造成二手车残值很低，本着理性消费的原则，不适合投入巨资到保值率非常低的消费品上面。
附件：
北京入选名录
1
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7000B3D1-BEV（E150）
第1批第1期
2
比亚迪汽车工业有限公司
比亚迪牌
纯电动轿车
QCJ7006BEVF（E6）
第1批第1期
3
安徽江淮汽车股份有限公司
江淮牌
纯电动轿车
HFC7000AEV（和悦iEV）
第1批第2期
4
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7000C7H1-BEV（C70GB）
第1批第2期
5
比亚迪汽车工业有限公司
腾势牌
纯电动轿车
QCJ7007BEV（腾势）
第1批第2期
6
华晨宝马汽车有限公司
之诺（ZINORO）牌
纯电动轿车
BBA7000EV（ZINORO1E）
第1批第2期
7
上海汽车集团股份有限公司
荣威牌
纯电动轿车
CSA7000BEV（E50）
第1批第2期
8
安徽江淮汽车股份有限公司
江淮牌
纯电动轿车
HFC7001AEV（和悦iEV5）
第2批
9
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ6450L3R-BEV（威旺307EV）
第2批
10
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7000C7H4-BEV（绅宝EV）
第2批
11
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7000C7H3-BEV（绅宝EV）
第2批
12
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7000B3D6-BEV（E150EV）
第2批
13
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7001B3D2-BEV（EV200）
第2批
14
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7002B3D2-BEV（EV200）
第2批
15
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ7000B3D5-BEV（EV200）
第2批
16
重庆长安汽车股份有限公司
长安牌
纯电动轿车
SC7003AEV（E30）
第2批
17
东风汽车有限公司
启辰牌
纯电动轿车
DFL7000B2BEV（启辰e30）
第2批
18
奇瑞汽车股份有限公司
奇瑞牌
纯电动轿车
SQR7000BEVJ00（奇瑞eQ）
第2批
19
东风汽车有限公司
启辰牌
纯电动轿车
DFL7000B2BEV
第3批
20
北京汽车股份有限公司
北京牌
纯电动轿车
BJ6450L3R-BEV
第3批
21
北汽福田汽车股份有限公司
福田牌
纯电动轿车
BJ6438EV3-1
第3批
22
北京现代汽车有限公司
首望牌
纯电动轿车
BH7000BEVAA
第3批
23
北京新能源汽车股份有限公司
北京牌
BJ7000C5E1-BEV
EU200
第4批
24
宝马（中国）汽车贸易有限公司
宝马牌
i3 1Z21
I3
第4批
25
比亚迪汽车工业有限公司
比亚迪牌
BYD7006BEVH
e6
第4批
26
浙江吉利汽车有限公司
知豆牌
SMA7001BEV13
知豆
第4批
27
浙江吉利汽车有限公司
吉利美日牌
MR7002BEV03
EC7-EV
第4批
28
拓速乐汽车销售（北京）有限公司
拓速乐牌
ModelS 70D
MODEL S
第4批
29
拓速乐汽车销售（北京）有限公司
拓速乐牌
Model S P85D
MODEL S
第4批
30
拓速乐汽车销售（北京）有限公司
拓速乐牌
Model S 85D
MODEL S
第4批
31
拓速乐汽车销售（北京）有限公司
拓速乐牌
Model S P85
MODEL S
第4批
32
拓速乐汽车销售（北京）有限公司
拓速乐牌
Model S 85
MODEL S
第4批
33
拓速乐汽车销售（北京）有限公司
拓速乐牌
Model S 60
MODEL S
第4批
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