皮卡车倒车技巧.docx

皮卡车倒车技巧.docx

《皮卡车倒车技巧.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《皮卡车倒车技巧.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

皮卡车倒车技巧

皮卡倒桩移库技巧是用皮卡练习倒桩移库的学员不能缺少的技巧，学员们有什么疑问，都可以从皮卡倒桩移库技巧中得到解答，所以说皮卡倒桩移库技巧，学车不能缺少。

我们都知道皮卡车后面的车厢对于视线的影响是很大的,

在倒桩移库时，这种影响就更加明显了，为此，小编也请教了一些专家，从他们那里总结了一些皮卡倒桩移库技巧，如果还对皮卡倒桩移库没有掌握的可要好好的参考一下了。

OOO

4

OOO

用皮卡车桩考的难点在于：

1.选择倒库时开始打方向的相对位置。

2.选择车尾进库回正方向的相对位置。

掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。

倒乙库时要先挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。

头右转后视后当风玻璃右角，

当5号杆出现在后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置

不变，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM距离，

当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，迅速将方向回正，微调方向后倒，

当右车厢角与库底2号杆重合时停车。

移库可以分为一进一退和二进二退，这里就把步骤分开来讲解，也让学员们能清楚的知道移库技巧。

一进：

车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆；一退：

车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。

二进：

车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车；二

退：

车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。

出库相对来说就要简单多了：

车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐

回方向待车身顺直于左停车位停车。

然后进行的是倒甲库：

挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边

时开始缓慢向左打轮，当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆,使后车厢左角与5号杆保持30CM距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。

等做完上面的步骤后就是汽车归位了：

车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，

当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，准备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

完成整套动作后，倒桩移库考试也就结束了，看起来倒倒桩移库很简单，但是学员们仍然要参照皮卡倒桩移库技巧做练习，要知道掌握皮卡倒桩移库技巧是顺利通过倒桩移库考试的基础。

c1皮卡车电子桩考技巧讲解皮卡车桩考的难点在于：

1.选择倒库时开始打方向的相对位置2.

选择车尾进库回正方向的相对位置。

掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。

贴库：

挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。

头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变。

眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处

与2号杆重合时，

迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。

移库：

一上：

车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。

一下：

车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。

二上：

车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。

二下：

车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。

出库：

车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。

倒库：

挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角

进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。

归位：

车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线

重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点；大了则在看到3号或1号杆时

先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。

如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把（特别是力气小的MM）。

起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2~1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。

第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。

我的身高1.75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线（前端线）即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线（前端线）即拉方向两圈，试下来左右出门总能控制在1.2~1.4米距离内。

第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点（如看门把手位置），届时能应付自如。

考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭

力去修正。

若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。

凡转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯（双手交替一次就是一圈），避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。

认识场地

脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。

考试程序：

首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。

在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。

直线倒车方法：

头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。

这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方（你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了），用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。

否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

A点入乙库方法

1、停车位置：

车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于

两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。

此停车位置适合于C1驾驶证考试

2、设计行使路线：

能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图。

3、转动方向盘时机：

在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。

4、回方向盘时机：

车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到眼睛和车尾部中点之间的直线的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。

车尾入库后怎么判断方向回的正不正的方法：

在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。

另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。

反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。

就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。

所以，敬请大家，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。

移库要领

移库时有三个要领，

1、前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只要不碰杆不越线，越近越好，这样进退的距离就越长，对移库越有利。

2、打方向盘的速度要快，把方向盘从中间或者某一边打到另一边时，车走的距离越短越好。

3、掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。

移库方法：

第一进：

只要车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），到前边中杆跟前时停车。

这时，车已经移入甲库接近一半，车体于中线平行。

第一退：

只要车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），车尾到后边中杆跟前时停车。

这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行第二进：

只要车轮一动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线（甲库门线）两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。

这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。

第二退：

先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。

移库结束。

注意：

上面所有提到左右位置的地方，都是你的头朝前时的左右位置，头朝后时的左右位置正好相反。

移完库后出库方法：

起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行（注意：

车头对准乙库门以前就得开始回方向，车头对准乙库门时，方向必须回正），出乙库时，两边杆距车身的距离要相等，等你坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，为下一步入甲库做好准备。

B点入甲库方法：

B点入甲库方法和A点入乙库方法类同，不同之处是：

看的位置相反，方向盘转动的方向相

反。

只要车头一进入甲库，就可停车，不必再往后倒了

出甲库方法：

出甲库方法和出乙库方法类同，出甲库时，两边杆距车身的距离也要相等，等你坐的位置出

了甲库门以后，再向右转动方向盘，令车停到A点停车位置，车的左边要离开1线1.5米左

右，车身与1线平行，桩考结束。

接下来，公交驾校教练要为皮卡侧方停车技巧视频做具体解说：

首先，杆位的确定：

先将车停在停车位的

左侧，前左杆为1号杆，前右杆为2号杆，后左杆为3号杆，后右杆为4号杆。

其次，停车位置的确定：

车辆右边和1、3号杆之间的延长线平行，车尾部和1号杆平齐，并离开1号杆1米左右。

注意了,公交驾校教练说，皮卡侧方停车技巧中最后一步非常关键，那就是倒车，现在让我们一起来看看倒车时应

该如何操作皮卡车。

皮卡侧方停车技巧视频中，倒车时，驾驶员在一起步就将方向盘向右转足，车尾的左后角和3号杆成

一直线时，立刻将方向盘回正，令车斜着直线倒车，只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时，或者车

头部和1号杆平齐时，立刻将方向盘向左转足，令车头进入停车位置内，待车尾部中点对准3、4号杆中

点时，方向盘必须回正，如果方向盘未回正时，可再往前走一些将方向盘回正即可。

以上就是公交驾校教练结合皮卡侧方停车技巧视频解说的停车技巧，教练表示，要想快速学会皮卡侧

方停车技巧，需要理论知识与实际操练相结合，如果大家只关注了皮卡侧方停车技巧视频而忽略了理论技巧，那样等于是依样画葫芦。

最后，公交驾校教练祝各位顺利通过皮卡侧方停车考试。

皮卡连续障碍考试注意事项有什么？

科目二皮卡连续障碍考试技巧有什么？

如何才能顺利通过科目二皮卡连续障碍考试。

带着这些疑问，小编请教了驾校资深教练。

教练为小编总结了科目二皮卡连续障碍考试技巧。

如果你想顺利通过科目二皮卡连续障碍考试，那不妨就来看看吧!

直线前进。

汽车前雨刮左侧黑色突起的地方对准1、2号大饼左侧1/4处，并沿该延长线前进。

速度

一定要控制！

很慢、很慢！

眼睛余光看挡风玻璃左侧车框准备第2步。

当汽车左侧档风玻璃碰到3号大

饼左侧1/4处时，向左迅速打死方向缓慢前进。

当右侧车角扫过4号大饼时，迅速回正方向，可适当向右多打0~1/8圈之间，因为此时右侧轮胎是

贴着大饼的边缘，方正马上就要右转，所以可以向右偏一点。

当到4号大饼1/4通过汽车檔风玻璃右下角准备进入盲区时，向右迅速打死方向缓慢前进。

当到5号大饼即将与汽车挡风玻璃左变车框相切准备进入盲区时，迅速回正方向。

在科目二皮卡连

续障碍考试技巧中提到，此时可适当向左多打0~1/8圈，因为此时左侧轮胎是贴着大饼的左边缘，方正马

上就要左转，所以可以提前向左偏一点。

当到5号大饼边缘出现在反光镜左侧和橡胶条右侧空间时，向左迅速打死方向缓慢前进。

等右侧车

角扫过6号大饼时，迅速回正方向，但可适当向右多打0~1/8圈之间。

当到6号大饼1/4通过汽车檔风玻璃右下角准备进入盲区时，向右迅速打死方向缓慢前进。

当通过反

光镜看到5号大饼出现1/2~3/4时，迅速向左回正方向，可稍微向左一点，缓慢直线驶出考试区域。

在科目二皮卡连续障碍考试技巧中提到，为安全起见，本步可分为2步：

首先在见到1/4个大饼，向左回1

圈。

接着当看到3/4个大饼，回正加1/4圈，同样缓慢驶出考试区域。

这样就能顺利通过考试了。

以上就是小编从驾校教练处了解到的科目二皮卡连续障碍考试技巧。

如果你也想让自己顺利通过考

试，那就快来看看吧！

科目二皮卡单边桥考试技巧破解

2010-04-09来源：

众悦学车责任编辑：

涔涔

科目二皮卡单边桥考试技巧有什么？

科目二皮卡考试要注意什么？

学员如何才能保障顺利通过科目

二皮卡单边桥考试？

带着这些疑问，小编请教了驾校资深教练，看看教练对科目二皮卡单边桥考试技

巧有什么高见，下面就来看看吧！

科目二皮卡单边桥考试技巧有什么？

科目二皮卡考试要注意什么？

学员如何才能保证顺利通过科目

二皮卡单边桥考试？

带着这些疑问，小编请教了驾校资深教练，看看教练对科目二皮卡单边桥考试技巧有

什么高见，下面就来看看吧！

众悦翊www.ryne.conii

教练说，科目二皮卡单边桥考试的操作要求是：

驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右

边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。

小型车辆使用1挡（含）以上挡位，其他车用2挡（含）以上挡位。

其场地的设置为桥宽20cmo;桥高小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5cm,小型汽车桥高为

8cm，其他汽车桥高为12cm;甲乙桥横向间距车辆轮距加Im;甲乙桥纵向间距牵引车挂车为2倍轴距,小型车辆为3倍轴距，其他车牺为2.5倍轴距。

桥面长度1.5倍车辆轴距。

坡度：

小于等于7%。

具体的通过科目二皮卡单边桥考试技巧是：

学员通过前，降低车速，换人低速挡。

目视前方，选择车辆上的对照点，使其对准左单边桥，稳住方向慢慢上桥。

当前轮上桥时，由于左前轮受桥头的作用会向右偏转，因此要向左稍带转向盘，以消除方向左边的自

由间隙。

在科目二皮卡单边桥考试技巧中提到，车辆上桥后，向右稍带方向，以抵消因汽车偏重而向左偏

行的趋势。

当左后轮将离开左单边桥时，向右打转向盘。

当车头盖右侧1/4处对住右桥左侧边缘时，向左打转向盘。

学员等右前轮上桥后，方向盘向左打1/4

转，然后再进行方向小幅修整，直至车头摆正。

这样就能顺利通过考试了。

就快来看看吧！

相信你可以从中学到不少考试技巧！

一、百米加减档（这个相对比较简单，要能熟练的换挡）

1、从1档起步，抬起离合后，马上踩油门到底，紧接着抬起油门，踩下离合，加档，以此类推，直至

4档，要在50米之前加上4档；

2、踩下离合后，加5档，挂上5档后，马上退回4档，并踩刹车；

3、踩离合，退到3档，踩刹车（脚可以一直放在刹车上），直至2档。

二、直角转弯（比较简单）

1、驶入弯道，尽量让车考远离转弯一侧行驶，控制好速度，当从前车窗看不到前面路基时，马上向转

弯方向打死方向；

2、车身回正时，回方向，驶出弯道。

三、上坡起步（注意离合油门的配合）

1、控制好速度，打右转向灯，控制方向，使车头右侧1/3处与路边停车线保持重合，以使停车时，车能与路边保持30cm；

2、驶入上坡路后，轻加油门，使发动机转速保持在2500左右，抬离合，用离合控制速度，当左边车

门上把手的延长线对准第一条停车线时，马上踩刹车停车，同时拉手刹（听到2响为止），关转向灯;

3、起步前，挂1档、打左转向灯；

4、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，轻加油门，使

发动机转速达到2500左右时，放手刹，车即向前行进。

四、单边桥（观察好车的位置，注意打方向的时机）

1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个

单边桥右侧一段距离；

2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后,

注意踩一下刹车，以免车速过快；

3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向；

2圈方向；

1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方

4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打

5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回

地上的三个点右侧。

五、侧方位停车（比较简单）

A杆时，向右2圈方向;

1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线

2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出

3、看左观后镜出现D杆时，马上向左打2圈方向；

4、看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；

5、车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；

6、车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。

六、过井盖（对我来说很痛苦）

1、挂1档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线对准1、2号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过

1、2号井盖；

2、通过2号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至3号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），

向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向（也可提前观

察井盖的中心延长线位置，控制车的方向），通过3号井盖;

3、通过3号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点（从雨刷器的头往左数第三个节点）慢

慢移动至4号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志

点时，向左回2圈方向，回正方向，通过4号井盖；

4、通过4号井盖时，观察左观后镜的上方，当5号井盖完全移动至左观后镜的上方时（宁晚勿早），

向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向，通过5号井

盖；

5、通过5号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点慢慢移动至6号井盖的中心时（宁晚勿

早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过6

号井盖；

6、通过6号井盖后，向左打1圈方向，进入道路，回正方向。

主要标志如下图：

七、限速限宽门

进入限速限宽门之前提早加速挂2档，并加油门，使速度达到20km/h,依次通过3个限速限宽门，注意

两手要紧握方向盘的固定位置，不能挪动。

第二种方法是提前加速挂3档，用3档的怠速通过限速限

宽门，因为3档怠速已能达到20km/h,所以不用再去踩油门。

八、曲线行驶

进入曲线路段，减速挂1档，控制速度，打好方向即可。

九、起伏路

提前减速挂1档通过，一定要慢。

呵呵〜查不多就这些了〜要提醒学车的朋友在路考中握需要注意问题：

1、上坡起步时抬离合抬高点，同时加油门，防止车辆下溜；

2、百米加减档要会一手控制方向，一手挂档；

1档行车。

3、在考试中，正常行驶时要及时加油挂档前进，不要只用

科目三的考试内容包括：

上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。

新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。

比如：

上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

夜考注意事项：

一、灯光的使用：

1、和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果

对面来车没有关闭远光灯，可变换远、近光灯，示意对面来车关闭远光灯。

2、超车时，变换远、近光灯，示意