万金路监理细则01.docx
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万金路监理细则01
一、工程概况
1.1工程名称：
万金路延伸段临时栈桥工程
1.2工程位置：
万金路延伸段工程位于宁波市鄞州区石碶街道、机场路东侧及奉化江西侧的三角地块，现状为农田。
全线整体呈南北走向，起点位于鄞州大道上，终点止于规划三路。
1.3建设单位：
鄞州区城市建设投资发展有限公司
1.4设计单位：
宁波顺和路桥设计有限公司
1.5施工单位：
宁波市政建设集团股份有限公司桥梁分公司
1.6工程规模：
1.6.1万金路延伸段工程位于宁波市鄞州区石碶街道、机场路东侧及奉化江西侧的三角地块，现状为农田。
全线整体呈南北走向，起点位于鄞州大道上，终点止于规划三路。
道路全长1696.868m，标准路幅宽度36m，共有桥梁三座。
1号桥中心桩号K0+312.2，现有河道宽度为42m，栈桥长度45m，跨径布置5×9m五跨。
2号桥中心桩号K0+668.54，现有河道宽度为33m，栈桥长度36m，跨径布置4×9m四跨。
3号桥中心桩号K0+043.6，现有河道宽度为30m，栈桥长度36m，跨径布置4×9m四跨。
1.6.2桥梁工程结构：
（一）栈桥上部结构
纵梁为321贝雷桁架，采用5排单层贝雷桁架（不加强），每片中心间距为1.3m。
桁架上面铺14#工字钢，工字钢每隔300mm一档，用U型螺栓或八号铁丝贝雷上弦相连。
工字钢在贝雷外侧两边各悬挑400mm。
工字钢顶面铺设厚度为10mm的花纹钢板，与工字钢进行焊接。
栈桥两边设置栏杆，栏杆高度为1.2m，采用镀锌自来水管或其他型钢焊接。
为方便不同工作阶段的安装和拆卸，采用可插、拔式定型栏杆。
（二）栈桥下部结构
桥墩桩基采用φ426钢管桩，钢管壁厚8mm。
栈桥桩基布置为单排敦，每排3根桩，钢管桩的横向采用12号槽钢布成剪刀撑加以联结，以增加稳定性。
单排桩桩顶按标高切割后，覆盖50cm×50cm×0.8cm钢板，与钢管桩焊接。
桩顶用双拼28a#工字钢做横梁，以搁置贝雷桁架。
钢管桩和横梁采用电焊联结，以形成一个整体。
桥台设置在河岸挡土墙内侧，为混凝土条形基础，断面为200cm宽×55cm高×800cm长。
为增加地基承载力和减少地基沉降，在桥台扩大基础下插打直径为φ160mm的松木桩。
混凝土采用C30，掺早强剂。
1.6.3本工程的重点和难点：
本工程位于宁波市鄞州区石碶街道、机场路东侧及奉化江西侧的三角地块。
为万金路后期工程的辅道设施，沿线有国家级污水处理工程建设，本工程建成后工程车辆和机械设备往来密集，载荷量大，因此如何确保工程施工质量，完工后的监管和及时维修就成为本工程监理控制的重点和难点。
另外因本工程为临时工程，相关施工单位管理和施工人员易麻痹大意，对工程不够重视，从而引起工程质量及安全方面的问题，这也是本工程监理工作中应着重注意和监督的事项。
因此施工单位在开工之初要根据工程特点和地理环境，科学编排施工方案和进度计划，认真制定安全、质量、工期预控措施，建立健全技术管理体系、质量管理体系、安全生产管理体系并保证其正常运转。
本工程控制关键工序为：
（1）施工放样：
检查桥梁位置与地形的相对位置是否与设计符合；
（2）基础施工：
查看地基情况。
控制打桩质量；
（3）钢结构施工：
控制钢结构标高、尺寸和焊接、安装质量；
（4）桁架梁施工：
控制桁架架设。
我们将根据建设部及有关规定，结合设计单位提出的特殊要求，制定出本监理实施细则。
1.7预计投资：
以决算价为最后定价
1.8计划工期：
75天
1.9质量目标：
达到国家施工验收规范一次性验收合格标准
二、监理工作依据
2.1国家、省、市有关工程建设的政策、法律、法规及有关行业规定。
2.2经批准的设计文件、图纸及其有关规范、标准。
2.3有关标准与验收规范：
《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008；
《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJJ2-2008；
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；
《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90；
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2004；
三、监理工作流程
工序衔接和隐蔽工程质量控制图
工序施工完毕，承包人组织质量自检
报验
监理人员实地检验、测量、审核技术资料
不合格
合格
签证
总监理程序框图
施
工
准
备
阶
段
监
理
施
工
阶
段否
监
理是
否
施工测量监理程序
四、监理工作质量控制要点及目标值
4.1监理工作目标值：
工程质量目标：
在质量控制中，以事前控制为主，组织搞好设计交底和图纸会审；做好进场材料、设备的检查工作，确保工程材料符合设计及有关规定的质量要求；审查施工专项方案，做好施工过程的质量控制，把好工序质量关，使其符合有关规范和质量标准；做好隐蔽工程和关键部位、关键工序的旁站监理和检查验收工作，确保工程的质量一次性验收合格。
工程进度目标：
在施工阶段，根据工期目标，审查施工单位编制的施工进度计划，并检查其落实情况。
做好工程进度动态控制工作，协调参与工程建设的各单位之间的关系，以保证工程顺利按时完成。
工程投资目标：
在施工阶段，有效地利用资金，充分发挥资金效益，在规定的投资范围内进行有效的控制，使工程项目的实际总投资不大于该项目的计划投资。
工程安全目标：
根据“管生产必须管安全”的原则，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理，推动安全生产，做到文明施工，无责任伤亡事故。
合同管理目标：
执行监理委托合同，以合同各款为标准，以公平、公正的立场，督促检查施工承包合同执行情况，协调各方关系，规范合同各方的行为，保证工程建设顺利进行。
信息管理目标：
采用动态管理，定期检查施工单位实施进展情况；做好各种文件的记录，按时填报各种报表、报告，保持与建设单位的联系；及时做好各工序的质量评定和资料的归档工作；用计算机辅助管理，确保竣工资料的完整和准确性。
4.2测量放样质量控制
a、测量人员及测量仪器控制
审核测量仪器的校对时间是否有效日期内，审查校对保报告。
测量人员必须是专业人员，具备测量能力和测量员资格。
b、永久性控制点控制
根据设计规划、业主单位提供的总平面图，引自周围的城市导线，建立现场二级平面控制网（方格网）利用二级平面控制网引测各主辅轴线。
定位测量时，以所提供的有等级的两个控制点坐标进行测量定位，然后利用其余控制点标反向测量校核；属控制点坐标有误时，应及时通知现场专业监理工程师和甲方代表进一步证实；属放样本身轴线有误，应重新放样。
所提供的坐标控制点施工单位应妥善保护，当坐标控制点位于建筑物内或施工过程可能会破坏时，应在单体定位后，引至安全地方固定好。
测设场地控制网，包括平面控制网和标高控制网，作为整个场地各建筑物和构筑物平面、标高定位。
c、验线控制
部位定位放线的验线，首先检查定位依据的正确性和定位条件的几何尺寸，再检查四廓尺寸以及轴线间距，最后要检查各轴线，特别是主轴线的控制桩位是否准确和稳定。
4.3钢管桩施工质量控制要求
本钢管桩工程计划采用50T汽吊配合60型振动锤施工，因此在施工前应对相关操作人员的上岗证和机械设备的“四证”及运转情况进行检查和验收。
4.3.1锤击沉桩工艺质量要求
钢管桩施工时，现场宜采用两台全站仪或经纬仪呈垂直状态观测沉入过程观测，检查插桩位置是否正确且垂直度小于5/1000桩长。
当桩入土渐深，垂直度小于l/100时,可允分发挥锤的工作能力,将桩沉入土中，沉桩完成后桩顶平面误差不得大于5cm，并对桩基逐一编号记录。
4.3.2钢结构焊接质量要求
⑴焊接定位点与施焊应同时进行
⑵导向圈的焊缝质量应与钢管桩相同
⑶钢管桩应采用多层焊，焊完每层焊缝后，应及时清除焊渣，并作外观检查,每层焊缝的接头应错开
4.3.3钢管桩停打标准
钢管桩的停打标准应以设计标高控制为主，以最终贯入度为参考。
在具体工程中，应由设计单位试打桩的实际资料分析计算后提出停打标准。
4.3.4钢管桩基施工安全控制要求
因本工程钢管桩施工属于水上和吊装作业施工，应重点加强施工安全方面的质量控制,现场施工时应做好以下方面工作：
a打桩前应对船架、机具组织检查，合格后方可投入使用。
检查内容包括以下几个方面：
①检查架体各节点连接螺丝、电焊是否牢固；
②检查缆风绳、锚绳位置和安装情况；
③检查起重钢丝绳、滑轮组是否满足规定的安全系数，以及质量情况；
④检查卷扬机的位置及牢固情况；
⑤检查电器设备及操作系统的可靠性，安全防护装置是否符合要求；
b起吊作业时，施工单位应安排专职安全员在检查起吊安装、振动工作状态下，作业面下不允许站人。
c起吊作业时施工单位应配备指挥人员，吊装前应明确指挥信号，各就各位，统一指挥。
d现场监理人员应检查现场作业人员是否戴好安全帽，水上作业时，是否穿好救生衣。
高空作业时，必须带好安全带。
e在吊重、沉桩作业时，检查打桩船的前后缆风绳必须稳固。
f当风力大于5级时，或因河流排涝流速过大时，应提前通知并要求施工单位暂停施工，对船只及构件、机具应牵带牢固。
g施工单位临时用电安全方面的监督，采用定期与不定期结合的方法对施工单位用电安全进行安全检查，发现问题及时处理。
f监督施工单位是否在栈桥两侧设置标志标牌、警示灯、车辆限载限速标牌。
设置gzai
（三）允许偏差项目
1.钢管桩制作偏差见下表
项次
项目
允许偏差
（1）
外径管端部
±0.5%外径mm
管身部
±1%外径mm
（2）
长度
-0
（3）
矢高
≤0.1%桩长
（4）
管端平整度
≤2mm
（5）
管端平面与管身中心线的倾斜
≤2mm
2.接桩焊缝外观的偏差应符合下表规定
项次
项目
允许偏差（mm）
（1）
上下节桩才错口
外径≥700
3
外径＜700
2
（2）
咬边深度
0.5
（3）
加强层高度
2
（4）
加强层宽度
3
3.打桩完毕后钢管桩位置允许偏差见下表
项次
项目
允许偏差（mm）
（1）
a.垂直基础梁的中心线
100
b.沿基础梁的中心线
150
（2）
桩数为1-2根或单排桩基中的桩
100
（3）
桩数为3-20根桩基中的桩
1/2桩径或边长
（4）
桩数大于20根桩基中的桩
a.最外边的桩
1/2桩径或边长
b.中间的桩
一个桩径或边长
注:
由于地质、降水、基坑开挖和送桩深度超过2m等原因产生的位移，不包括在本表内。
4.4松木桩施工质量控制要求
4.4.1木桩基础设计指标，木桩尾径120mm，桩顶入混凝土底板10mm。
4.4.2基础验收合格后，方可进行木桩基础施工。
4.4.3施工单位填报“进场材料申报表”报监理审查，监理部接到“进场材料申报表”后会同施工单位对进场木桩进行抽样检验，检测木桩尾径，检测频率按20%进行，尾径不得小于120mm，测量木桩长度、桩长必须考虑打桩时桩头破坏锯除部分后的长度不得小于设计值。
检测结果做好记录。
4.4.4检查木桩含水情况，进场木桩必须是新鲜和含水量适中，不能直接露天暴晒，防止晒裂和脱水。
4.4.5．现场复核桩位放线，审核施工单位报送的“测量放线成果表”，包括测量控制水准基点，桩位放样宜用小木地桩。
4.4.6．监理部派员现场旁站监督打木桩，具体监督施工单位打桩定位准确度、垂直度和桩顶高程，桩头破坏程度，检查施工记录和图表，并把监理情况做好监理记录。
4.4.7．打桩后，施工单位应进行自检，合格后，填报“木桩基础工程质量评定表”，附施工记录、成桩平面图，提交监理部，监理部派员到现场进行复核验收，现场复核主要内容：
桩位偏差<5cm,桩顶高程（逐桩检查）允许偏差±2cm，但必须保证桩顶入地板10cm。
结合旁站记录和施工记录，对打木桩工程质量评定。
4.4.8．木桩质量评定合格后，施工单位可提出木桩隐蔽工程验收申请（提前2天通知监理部），并准备好“基础工程屏蔽验收表”，以备会签，监理部将组织相关单位和人员按约定到现场进行基础隐蔽工程验收，验收合格后才能进入下一工序施工作业。
4.5桥台施工控制要求
4.5.1模板安装的质量控制
在浇筑混凝土前，应对模板工程进行验收。
a控制模板安装偏差
模板轴线放线后，应有专人进行技术复核，无误后方可安装模板。
模板安装的根部及顶部应设标高标记，并设限位措施，确保标高尺寸准确。
支模时应拉水平通线，设竖向垂直度控制线，确保横平竖直，位置正确。
梁模板上口应设临时撑头，侧模下口应贴紧地面，斜撑与上口钉牢，保持上口呈直线；深梁应根据梁的高度及核算的荷载及侧压力适当加设横档。
模板厚度应一致，搁栅面应平整，搁栅木料要有足够强度和刚度。
b控制模板变形
严格控制木模板含水率，制作时拼缝要严密，木模板安装周期不宜过长，浇混凝土前模板应提前浇水湿润，使其胀开密缝。
在模板浇注前应刷隔离剂，以免拆模时与混凝土粘结，造成麻面。
4.5.2混凝土施工质量控制
a混凝土的运输、浇筑的质量控制
混凝土浇筑前应对模板、支架、钢筋和预埋件的质量、数量、位置等逐一检查，并作好记录，符合要求后方能浇筑混凝土；对模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净，将模板的缝隙、孔洞堵严，并浇水湿润。
b浇注过程中要严格控制混凝土的振捣时间和方法，应使混凝土充分振捣，避免漏振和过振。
现场监理人员应随机对混凝土进行坍落度检测，发现不符合要求的车次应记录退回。
现场应根据相关要求制作试样以备后期检测。
c混凝土的养护
混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
混凝土浇水养护的时间：
不得少于7d。
浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同。
采用土工布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并保持土工布湿润。
4.6台背回填质量控制要求
4.6.1台背回填应在隐蔽工程验收合格后进行，台背回填时对桥涵圬工的强度等要求，应按照《公路桥涵施工技术规范》有关规定进行。
4.6.2进行台背回填施工前，应首先清除构造物基础底面以下、以上的未压实土，用灰土找平后用压路机横向压实，自检、验收合格后分层回填。
4.6.3台背回填填料应符合设计要求。
4.6.4台背回填应与锥坡填土同时进行，两侧回填应同时对称进行。
4.6.5如在进行台背区填筑前，台背区以外的路基尚未填筑，台背填筑长度一般应大于50m，如台背区以外的路基已经填筑压实，则应将已填筑压实的路基端部开挖成台阶状，以保证新、老压实区沉降变形的均匀性。
4.6.6台背填筑应分层进行，并严格控制含水量，每层松铺厚度宜小于20cm。
当用小型夯具、机具压实时，每层松铺厚度不宜大于15cm。
4.6.7台背回填的压实度要求从填方基底或涵洞顶部到路床顶面均为95%。
压路机压不到的地方，应使用小型机动夯、机具进行压实。
当路桥施工方案要求采用先施工路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基。
4.6.8在回填、压实施工中应保持结构物完好无损。
4.7上部结构质量控制要求
4.7.1材料准备阶段的监理要求:
a切实作好钢结构制作单位和安装单位的考察与选择工作，对于确保钢结构工程质量及进度，具有重要意义。
钢结构制作、安装单位的考察内容主要有：
企业资质，生产规模，技术人员数量、职称及履历，技术工人数量及资格证，机械设备情况，以及业绩情况等。
其中企业资质按照建设部《建筑业企业资质等级标准》规定，钢结构工程专业承包企业资质等级分为：
一、二、三级。
机械设备包括钢结构制作安装全过程涉及的切割、边缘与端部加工、弯制、制孔、组立、焊接、矫正、热处理、除锈、焊缝无损检测，彩色钢板压型、剪板、弯板、夹芯板成型、测量、运输、吊装、涂装等各工序的相关设备，这些设备是钢结构施工企业的必备设备，其规格型号，性能优劣、档次高低对钢结构施工质量及进度有着重要的影响。
另外，对于人员资质证件要注意检查原件，对工程业绩要进行实地考查。
b认真审查施工组织设计是监理工作事前控制和主动控制的重要内容。
钢结构工程要针对制作阶段和安装阶段分别编制制作工艺和安装施工组织设计，其中制作工艺内容应包括制作阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求，以及为保证产品质量而制订的各项具体措施，如关键零件的加工方法，主要构件的工艺流程、工艺措施，所采用的加工设备、工艺装备等。
安装施工组织设计内容应包括吊装机械的选择、流水作业程序、吊装方法、平面布置、进度计划、劳动组织、质量标准及安全措施等。
监理工程师的审查重点是对于保证钢结构制作及安装质量是否有可靠、可行的技术组织措施。
监理工程师认真作好制作工艺及安装施工组织设计的审查工作是搞好钢结构工程施工监理的重要基础。
4.7.2施工阶段控制要点:
a钢结构安装阶段的监理工作内容主要是监督承包单位内部管理体系和质保体系的运行情况，督促落实施工组织设计的各项技术、组织措施，严格按照国家现行钢结构有关规范、标准进行施工。
钢结构安装阶段的监理工作应重点抓好以下几个环节：
安装方案的合理性和落实情况、安装测量、高强度螺栓的连接、安装焊接质量、安装尺寸偏差的实测、涂装等。
监理工作要加强现场巡视检查、平行检验和旁站监督，切实做好现场巡视和旁站。
b对钢结构制作和安装工程过程中的焊接工作必须从事前准备，施焊过程和成品检验各个环节，切实作好焊接工程的质量控制工作。
焊接质量问题较多存在于手工焊缝，这些问题有：
焊瘤、夹渣、气孔、没焊透、咬边、错边、焊缝尺寸偏差大、不用引弧板、焊接变形不矫正、飞溅物清理不净等。
鉴于这种情况，必须做好以下各项工作：
（l）检查焊接原材料出厂质量证明书；
（2）检查焊工上岗证；（3）督促进行必要的焊接工艺试验；（4）施焊过程中加强巡视检查，监督落实各项技术措施；（5）严格进行焊缝质量外观检查和焊缝尺寸实测；（6）督促进行相关试验的检测工作。
五、进度控制的要点
5.1随图纸到位情况，要求施工单位适时编制阶段施工进度计划。
审核施工计划与施工方案是否协调合理，是否满足合同计划工期。
5.2审核承包单位提交的施工总平面图，是否存在影响工程进度和文明安全施工的地方，及时纠正。
审核原材料、半成品、构配件及设备的采购计划是否与进度计划同步。
5.3审核劳动力进场计划、施工机械配置计划、周转性工具材料进场计划，是否符合进度计划要求。
审核施工单位提出的施工方案是否充分合理的利用了时间、空间，保证“全天候”施工的技术组织措施的可行性、合理性。
5.4审核施工现场“三通、一平”是否保证不影响工期，临时设施是否满足工程需要。
5.5在重要的施工阶段，进一步查对图纸与现场实地的符合情况，掌握关键部位的工艺，避免因图纸的问题造成误工。
同时也要了解和检查施工方的劳力、机械、材料和施工方法，是否能满足工程进度的需要。
5.6及时检查计划完成情况，及时收集、整理有关工程进度的有关资料，找出差异及原因，要求承包单位提出调整完成的保证措施，并监督实施。
六、工程费用控制要点
6.1认真核查承包单位的工程预算，不能突破工程控制投资计划，要找出工程费用最易突破的部分，采取控制措施。
严格审定施工组织设计，既要保证安全可靠，又要做到经济合理，确定科学合理的施工方法和工艺，有效降低工程造价。
6.2预测工程风险有可能发生索赔的诱因，制定防范性对策。
及时掌握国家调价的通知和规定，及时按规定执行。
不定期的进行工程费超支分析，找出原因，定出措施。
6.3严格履行计量与支付程序，及时办理各种签证，严格付款审核签证，未经总监确认，业主不应支付工程款。
6.4严格控制设计变更，如确需变更，要根据业主或承包单位提交的设计变更，变更后增加的工程经费由施工方提出调整预算，监理方总监签证认可，经建设方批准后方能追加。
要做到“先变更，后施工”，严禁设计变更未经审批，就展开施工。
6.5设计变更的工程量、基础工程的土质类别及工程量与甲方、乙方要随时办理签证，并随时调整预算，计量方面一切都要有原始凭证，口说无凭。
6.6做好事前控制，预测可能发生的问题告知承包方采取有效措施，避免发生索赔。
当遇到索赔时，专业监理工程师应及时收集整理有关施工监理资料，为处理费用索赔提供证据。
要公正、科学、公平处理，以合同为依据，处理双方的利益纠纷。
6.7把好现场签证关口，如实计量，严格审核工程报表。
对已完工的工程量，未经验收或质量不合格的工程不予签证。
对超出合同和图纸范围的，未经业主同意不予签证。
6.8认真审核工程决算，其中最主要的是审核工程量及定额套用是否准确。
在结算中,应按施工合同的规定的工程量计算规则和支付条款进行工程质量和工程款支付。
6.9认真学习、掌握施工合同关于工程造价的约定内容，严格按照合同约定办理有关工程造价事项。
七、安全文明施工控制要点
7.1督促施工单位做好基础工作，加强预控。
审核施工组织设计及施工总体平面布置图，督促施工单位建立、健全施工安全管理体系，健全安全生产责任制和安全技术措施设立专职安全部门和专职安全员，安全责任层层分解，落实到人，安全监管人员必须持证上岗。
7.2审核《吊装专项方案》确保吊装施工安全。
7.3加强对安全帽、安全绳、安全带的控制，不符合要求的，严禁使用。
7.4审核临时施工用电方案及电气材料，保证用电安全。
审核提升设备使用方案及准用证明，确保设备安全及全场安全。
审核《施工现场临时用电方案》，临时用电线路按规范布设，必须设置二级漏电保护。
7.5加强施工阶段同步监理，确保安全文明施工。
7.6检查安全施工资料，规范安全管理。
检查现场物料堆放及现场环境，确保文明施工。
7.7加强临时用电线路及设备检查，确保用电安全。
7.8检查“三宝”现场临时用电的安装和使用，确保施工安全。
7.9审核临时施工用电方案及电气材料，对施工现场的临时用电、电气设备和电气线路是否按照规范进行设置。
7.10加强起重设备安装、拆除、维修的监理检查。
检查施工机具安装、应用是否规范，消除隐患。
进场前的各种机械的证件、安装是否具备安全要求。
7.11生产环境存在安全隐患时立即停工并采取消除措施，隐患消除后方可复工。
设备安装雨天、五级以上大风停止施工，确保安全无事故。
7.12检查警示护栏、围挡或安全标志。
施工现场周围设置安全护栏、安全标志，夜间施工保证充分照明。
7.13检查安全施工资料，规范安全管理。
检查现场物料堆放及现场环境，确保文明施工。
7.15加强检查力度，确保工程保持规范施工。
定期组织由业主、监理、施工单位有关人员进行现场安全大检查。
开工后对现场进行全面的监理安全大检查，以后每周进行一次专项的监理安全大检查，在节日、雨雪、台风、危险作业时期加大检查频率。
7.16安全监管人员应经常性进行安全检查，杜绝乱拆乱搭现象，保证工程文明、安全、有序的施工。
7.17出现严重影响工程安全施工的因素，总监有权下令停工整顿。
若发现违章冒险作业的，监理可以书面形式责令其停止作业，发现隐患的可责令其停工整改。
7.18要求施工单位制定<<施工安全管理规范>>，使每个现场人员清楚规范要求并严格执行。
7.19督促施工单位对现场人员进行经常性的安全教育，树立“安全第一”的思想，操作人员严格执行本工种的安全技术操作规程，把安全防范作为交接班的一项重要内容。
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