荷富大道施工组织设计一期二标.docx
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荷富大道施工组织设计一期二标
1编制依据
序号
类别
编号
名称
1
图纸
08-079-2
《佛山市高明区荷富大道第一期扩建工程——第Ⅱ标段（K1+750～K2+840）施工图设计》共二册。
2
国家标准
《中国人民共和国建筑法》
3
行业标准
CJJ37-2012
《城市道路工程设计规范》
4
地方标准
《佛山市公路水运工程质量管理手册》
2工程概况
2.1工程概况
佛山市高明区荷富大道扩建工程位于高明区荷城街道西江新城，为本区域内南北走向的景观性主干道:
工程名称：
佛山市高明区荷富大道第一期扩建工程——第Ⅱ标段（K1+750～K2+840
建设单位：
佛山市高明区西江新城建设管理委员会
设计单位：
广州市市政工程设计研究院
地质勘探：
广州市市政工程设计研究院
监理单位：
广东德正工程管理有限公司
质监单位：
佛山市高明区建筑工程质量安全监督站
承包单位：
中国中铁股份有限公司佛山市高明区投资项目工程总包项目经
理部
荷富大道第一期扩建工程第二标段南起桩号K1+750，北至桩号K2+840，起西江大道路中心线，经丽江路、丽馥路、滨湖路、本标段路线共长1090M,8米辅道每边设单向2车道，K1+750～K1+898.357拓宽为单向3车道。
丽馥路交叉口（K2+096.919～K2+424.553）不属于本标段施工范围。
路面标高按现有荷富路主路地面高度控制。
依据规范并结合现状标高，工程沿线现状两侧多为农田鱼塘，地势起伏不大。
本标段最大纵坡为0.384%，最小纵坡为0.022%，最小凹曲线半径为15000。
本标段范围内部分路段纵坡小于0.3%，纵坡小于0.3%，的路段需要设置锯齿形边沟。
在平面交叉口位置适当的扩宽。
一期二标沿线道路交叉一览表
序
号
中心
桩号
被交叉道路名称
被交路宽
道路
等级
交叉
形式
备
注
1
K1+748.716
西江大道
50M
城市主干道
十字相交
不在本标段施工范围
2
K1+898.301
丽江路
24M
城市支路
T字形
平面交叉，右进右出
3
K2+108.646
12M宽规划路
12M
城市支路
T字形
不在本标段施工范围
4
K2+259.078
丽馥路
40M
城市次干道
十字相交
不在本标段施工范围
5
K2+435.333
滨湖路
24M
城市支路
T字形
平面交叉，右进右出
本标段总长为1090米，建筑红线宽度为130米，两侧向外拓宽/每侧33.5M，两侧拓宽共67M。
拓宽内容：
边分隔绿化带、机动辅车道、边绿化带、人行道及非机动车道，绿化带，涉及我方合同签订的施工内容：
道路桥涵工程、给排水工程。
2.2气象、水文及地质等自然条件
2.2.1水文、气象
沿途地表水系较发育，河流、沟渠及鱼塘散布期间。
地下水广泛分布，埋深变化较大（0.2～20米），丘间宽谷路段地下水位较浅，一般在0.2～3.5米。
地下水以第四系松散土层为主，岩石裂缝水次之。
孔隙水主要富存于冲积层的砂性土中，富水性中等；墓岩裂缝水见于基岩裂缝中，较贫乏。
地下水主要由大气降水及附近河流补给，其动态变化规律受大气降水和河流控制。
全线水文地质条件较好，对混凝土腐蚀性弱，丘陵地区地下水位较浅，对路堤将会产生浸润软化影响。
各类水源硬度较低，全属软水，水质较好，一般混凝土无结晶性和分解性侵蚀。
高明区属南亚热带季风气候。
主要特点是：
光照充足，热量丰富，雨量充沛，湿润温和，无霜期长。
冬季虽有低温，但时间短暂，寒潮过后，很快回暖。
夏季虽热，但少酷暑。
全年月平均气温最热为7月份，平均气温27℃~28.6℃，历年极端最高气温37.5℃，发生在1980年7月10日；全年月平均气温最冷为1月份，平均气温12.6℃~15.1℃,历年极端最低气温0℃，发生在1961年1月19日；年平均气温21.6℃；最大日温差为7.0℃～7.6℃。
春夏季多雨，历年平均年降雨量1702毫米，最大降雨量为2000毫米，最小降雨量为1404毫米，雨季一般在3月份开始，结束期在10月份，雨水长达半年之久，其中5~8月雨量最多，占全年降雨量的80%左右。
最大降雨量为1973年8月的668.7毫米。
年蒸发量在1400~1600毫米，潮湿系数大于1。
高明区常有灾害性的天气发生，夏季洪涝和夏秋强热带气旋为本区灾害性气候。
强热带气旋年平均1—4次，风力一般6—9级，登陆风速可达34／s，并常伴随有暴雨。
最大风力为10～11级，发生在1964年。
高明区春季至初秋盛吹偏南风，秋季至冬季末盛吹偏北和偏东风，风向换期在4月份和9月份。
根据《中华人民共和国公路自然区划图》，高明区属华南沿海台风区，年霜冻期最多为6天。
2.2.2地层岩性
场区地貌属珠江三角洲西缘冲积平原，西江I级阶地，地势较平坦，其中富湾路地段为残丘地段。
场地第四系土层主要揭露伪全新统人工填土层（Q4ml）、全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）、上更新统河流相冲积成因粘土层（Q4al）及残积层（Q4el）。
基岩为石炭系（CIC）粉砂岩和炭质页岩。
现根据岩土层的成因类型及岩性由上而下可划分为：
a、第四系全新统人工填土层（Q4ml）
素填土：
出露于大部分地段，90个钻孔有揭露，呈层状分布。
杂色，稍湿，稍压密。
主要有粉质粘土组成，局部含少量建成垃圾。
该层直接出露地表，层厚0.50～10.50m，平均2.82m.
b.第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）
按其岩性自上而下课划分为:
1粘土：
揭露于部分场地，呈层状或透镜状分布。
土黄色、灰黄色、湿、可塑。
层顶埋深1.50～2.6m，层厚4.90～7.90m，平均6.03m。
统计标准贯入试验8次，N=5.00～14.00击，平均9.20击。
2淤泥：
揭露于大部分场地，呈层状或透镜状分布。
深灰色、灰黑色，饱和，流塑。
含有机质，具臭味，部分含少量贝壳。
层顶埋深1.20～9.50m,层厚0.90～13.40m，平均5.95m。
统计标准贯入试验81次，N=1.0～2.0击，平均1.1击。
c、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）
按其划分为自上而下可分划为：
1粘土：
揭露于部分场地，呈层状或透镜状分布。
灰黄色、褐黄色、灰白色，湿。
可塑。
层顶埋深0.00～15.70m，层厚1.50～17.95m,平均8.25m。
统计标准贯入试验153次，N=3.00～14.00击，平均8.40击。
2淤泥：
揭露于一小部分场地，多呈透镜状分布。
深灰色、灰黑色，饱和，流塑，含有机质。
部分含少量贝壳。
层顶埋深9.60～14.20m,层厚3.70～6.10m，平均5.20m。
统计标准贯入试验6次，N=1.0～1.0击，平均1.0击。
3粘土；揭露于局部地段，呈层状或透镜状分布。
浅灰色、灰色、灰黄色，硬塑。
层顶埋深1.20～17.20m，层厚2.90～8.85m，平均5.47m。
统计标准贯入试验19次，N=15.0～29.0击，平均18.0击。
d、石炭系基岩风化残积层（Qel）
为粉砂质泥岩、粉砂岩风化残积土，按状态自上而下可分为：
1可塑粉质粘土：
在钻探深度范围内，揭露于局部地段。
灰黄色、灰绿色，可塑。
层顶埋深0.00～17.90m,揭露厚度1.60～7.90m，平均3.77m。
统计标准贯入试验18次，N=5.0～14.0击，平均9.5击。
2硬塑粉质粘土：
在钻探深度范围内，揭露于大部分场地。
灰黄色、灰绿色，硬塑。
层顶埋深0.00～21.40m，揭露厚度1.10～11.80m,平均5.09m。
统计标准贯入试验64次，N=15.0～29.0击，平均21.9击。
e、石炭系下统测水组（Clc）基岩
场区发育有石炭系下统测水组（Clc）,岩性组合主要为粉砂岩、碳质页岩，按风化程度可分为：
1全风化带：
34个钻孔有揭露，在钻探深度范围内，仅揭露于局部场地。
土黄色，褐灰黄色、，灰色，岩石风化强烈，岩芯呈坚硬土状，手捏易散，遇水易软化。
层顶埋深0.00～19.80m，揭露厚度1.45～13.00m，平均3.90m。
统计标准贯入试验48次，N=30.0～48.0击，平均36.6击。
2强风化带：
48个钻孔有揭露，在钻探深度范围内，揭露于部分场地。
土黄色，褐灰黄色、灰色，岩石风化强烈，裂缝发育，岩芯破碎呈碎块状，岩块手可折断。
层顶埋深0.00～19.50m，揭露厚度1.10～15.45m，平均6.63m。
统计标准贯入试验84次，N=53.0～92.0击，平均68.6击。
3中风化带：
揭露于局部场地。
岩性主要为粉砂岩、灰质页岩。
粉砂岩呈褐黄色，岩石裂缝发育，因机械破碎岩芯多呈2~5cm碎块状，局部岩芯呈8~12cm柱状。
岩质较坚硬。
层顶埋深16.50～18.20m，揭露厚度2.30～3.60m，平均2.95m。
灰质页岩呈暗灰色，灰黑色，岩石裂缝稍发育～不发育，因机械破碎岩芯多呈2~10cm碎块状，局部岩芯呈15~32cm柱状。
岩质较坚硬。
层顶埋深14.70～25.40m，揭露厚度0.75～6.70m，平均4.13m。
天然抗压强度6.64～26.95Mpa
2.2.3地形、地貌
高明区域东西两端相距55公里，南北两端相距42公里。
西、南部和中、北部的部分地区为低山、丘陵及台地，东部和东北部为广阔的冲积平原，形成一个西、南、北三面环山，西南向东北走向的狭长地形。
境内有100米以上的山峰80多座，其中南部杨梅的皂幕山，主峰海拔805米，西北部合水的老香山主峰海拔699米。
明域的鹿洞山、更楼的托盘顶、西安的凌云山海拔分别为476米、434米、414米。
其余多为坡度在30度左右的低山丘陵。
2.2.4沿线地下管线对道路建设的影响
本项目道路沿线环境以鱼塘、耕地和城市建设用地为主，地势起伏不大，施工时若发现有地下管线应给予保护，尤其主要道路右侧的输油管道，或联系相关部门采取措施，比如迁移等。
2.2.5不良地质及特殊性岩土
根据地勘资料显示，拟建道路沿线地形整体较平缓，未发现岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉陷等不良地质作用。
此外，桥梁范围未见边岸崩塌等现象。
2.2.6设计标准
（1）道路设计标准：
城市主干道I级，荷富大道第一期扩建工程第Ⅱ标段南起桩号K1+750北至桩号K2+840，长度1090m，8m辅道每边设单向2车道，K1+750～K1+898.357拓宽为单向3车道；荷富大道第二期扩建工程第Ⅱ标段南起桩号K3+960北至桩号K5+360，长度1400m，8m辅道每边设单向2车道，莲池路～红荔路右侧拓宽为单向3车道。
（2）设计荷载：
城市主干道I级，（按城A级荷载校核）。
（3）设计车速：
50Km/h。
（4）地震荷载：
按国际《建筑抗震设计规范（GB50011—2010）》，拟建场地抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.10g。
（5）高程系统：
85高程系统。
（6）路面类型：
沥青混凝土路面。
（7）设计使用年限：
沥青混凝土路面15年。
（8）标准轴载：
BZZ-100。
（9）设计年限内一个车道上的累计当量轴次：
1.181x107次/车道。
（10）沥青路面的设计弯沉值（0.01mm）：
23.1。
（11）横坡：
辅道横坡为1.5%，人行道横坡为1.0%。
（12）最大纵坡：
0.883%。
（13）竖曲线最小半径：
4000m。
2.3工程范围及数量
2.3.1工程范围
本工程主要包括以下方面内容：
道路工程、桥涵工程、给排水工程、绿化工程。
2.3.2主要工程数量表
本工程设计主要工程数量详见《拟定设计主要工程数量表》。
设计主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
荷富大道扩建工程
m
1090
二
路基填方
万m3
5.67
三
清淤
万m3
2
四
清表土方
万m3
0.75
五
回填砂
万m3
2.8
六
搅拌桩
万m
9.5
七
旋喷桩
万m
0.7
八
路基挖方
m3
1684
九
机动车道25cm厚水泥稳定石屑（4%水泥）
m2
17542
十
机动车道32cm厚水泥稳定碎石（5.5%水泥）
m2
14914
十一
人行道15cm厚水泥稳定石屑（5.5%水泥）
m2
8266
十二
M7.5浆砌片石
m3
3067
十三
人行道砖
m2
8191
十四
各种规格侧石
m
10088
十五
各种规格雨水管道
m
3006
十六
各种规格污水管道
m
1926
十七
2.2x1.8m方渠
m
90
十八
各种规格检查井
座
247
十九
浆砌平台、截水沟
m
1864
二十
车止石
个
16
二十一
树池
个
216
二十二
过路段新建接长圆管涵￠0.75M
M
71
二十三
过路段新建接长圆管涵￠1.000M
M
52.3
二十四
过路段新建接长盖板涵
M
140
二十五
绿化带渗水沟
M
1252
二十六
PVC管￠100～150mm
M
1252
二十七
顶管井
座
2
二十八
钢板桩支护
吨
1962
二十九
排水管道挖土方
M3
47300
三十
排水管道回填砂
M3
25770
三十一
排水管道回填土
M3
22843
三十二
施工临时便道
m
140
2.3.3主要施工重点、难点
①本工程土地征收、高压线迁移的重点，征拆进度将直接影响一期二标～二期二标，二个标段的施工进度。
②本项目软基处理是本工程的重点，软基处理我们抓住季节，合理组织劳力和机械，做到施工有序，认真履行总包部提出四个必须；确保安全第一、质量第二、进度第三、效益第四。
③本工程污水管道埋深较深，最深处达5.62m，设计采用Ⅲ型拉森钢板桩支护，因此基坑安全监控是本项目安全的主要难点及重点。
我部将组织对深基坑有丰富支护经验的人员进行施工，杜绝伤亡事故的发生。
2.3.4工程目标
2.3.4.1质量目标
工程质量做到符合国家、建设部及交通部现行颁布的技术标准、规范、规程要求，保证合格率100%。
2.3.4.2工期目标
工期目标：
建设工期为12个月（3365日历天），搞好安全生产，文明施工，认真组织、动态管理、紧前工序、合理安排施工人员、机械、材料调配等一系列过程控制实施进度计划（无特殊情况）保证按合同签订的工期时间完成。
2.3.4.3安全目标
杜绝因工责任伤亡事故；杜绝道路交通、火灾和机构设备重大责任事故；杜绝压力容器爆炸性责任事故；杜绝集体中毒责任事故；杜绝因施工造成地面沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；杜绝触电、物体打击、高空坠落、机械伤害、淹溺等事故。
2.3.4.4环（水）保目标
尽量减少对建设沿线的生态环境、生产生活环境影响；力求使水土流失保持在可控范围内。
严格控制废弃物堆放及河道污染，达到“安全、环保、舒适、和谐”的目标。
2.3.4.5文明施工目标
因地制宜、统一规划、布局合理、管理规范、作业标准、环境优美、工地文明，实现标准化工地建设。
3施工总平面布置
3.1施工场地划分
由于本标段工程量不大，但施工占线长（纵跨二期一标约1.5公里，总长度3.61公里）材料周转点较多，为了统一指挥方便，项目部设置K4+410处，下设5个施工班组：
软基处理施工班组、路基土石方施工班组、给排水涵洞施工班组、路面施工班组、附属工程施工班组。
在项目部的统一布置和安排下行使职权，人员分工合作，确保劳务工的出工考勤率每月不低于25个工作日。
杜绝拖欠务工人员工资，各工区长对下属施工班组负责。
每个施工班组为方便工程管理，可根据需要就近租用民房生活、办公。
料场、预制场统一规划，统一调配运至现场，具体详见施工总平面布置图。
3.1.1施工便道
根据现场实地调查，综合考虑施工便道的可行性、经济性、有效性及安全文明施工需要，沿线靠荷富大道施工段侧、布设1.5m高围挡，按中铁总包项目经理部统一规范要求布置，在本标段两侧各预留二个进入施工现场出入口的施工便道，累计长度140m,宽度5m，右边的出入口地下有埋设石油管道，通信线光缆，便道施工时及时与石油公司和通信公司等单位取得联系，征求地下管网保护措施意见，不惜代价进行保护。
合计4个出入口。
4个便道出口设有洗车池严格管理出口处车辆放行，未经冲洗干净车辆不得放行，围挡内侧场地，主干便道设置在红线外侧，全线贯通，作为现场施工的主便道亦作鱼塘围堰及后期护坡反压护道之作用。
具体详见鱼塘部位便道结构图：
鱼塘部位便道结构图
考虑进出车辆安全，我部拟在各出入口前后50米处安装指示牌（尺寸为1.8×1.2m），不少于8块，支架采用DN100镀锌钢管。
3.1.2施工用水
3.1.2.1水量按下式计算：
q3=
式中：
q3—施工现场生活用水量（L/S）
P1—施工现场高峰昼夜人数（人），P1=241
N3—施工现场生活用水定额（一般为20—60L/人），N3=60
K4—施工现场用水不均衡系数，K4=1.5
t—每天工作班数（班），t=1
q3===0.75L/S
查表选用DN50管径PE给水管作为生活用水。
3.1.2.2施工生产用水
施工生产用水量最大是软基处理水泥搅拌桩施工，考虑现场施工高峰期8台搅拌桩机同时施工，故最大用水量约为2.2L/s，查表选用DN110管径PE给水管沿线贯通布设作为施工生产用水。
3.1.3施工用电
3.1.3.1用电计算
现场临时用电总量计算如下：
P计=1.1（K1∑Pc+K2∑Pa+K3∑Pc）
P——计算用电量（KW），即供电设备总需要容量。
∑Pc——全部动力施工用电设备额定用电量之和。
∑Pa——室内照明设备额定用电量之和。
∑Pc——室外照明设备额定用电量之和。
K1——全部施工用电设备同时使用系数：
总数10台以内时K1=0.75；10-30台时K1=0.70；30台以上时K1=0.60；
K2——室内照明设备同时使用系数：
一般取K2=0.8
K3——室外照明设备同时使用系数：
一般取K3=1.0
1.1——用电不均匀系数。
∑Pc=45*8+45*3+22*2=539KW
∑Pb=2.5*4+1*30+10*0.5=45KW
∑Pa=2.5+3+2*2+2*3+7.5*8=75.5KW
P计=1.1（0.7*539+0.8*45+1.0*75.5）
=537.7KW
3.1.3.2电源选择
我部建议业主在一期二标K1+900（丽江路口）安装一台300KVA变压器，供沿线主要用电设备使用，沿线采用185mm2BV型电线三相五线制布设；其他路段施工用电采用移动式发电机。
3.1.4施工通讯
驻地设两台程控电话和一台传真机，项目部所有管理人员均配备移动电话，保持24小时处于开机状态，项目部配备指挥车2辆，并且项目部接有互联网宽带，以方便各参建人员之间联系及文件的传发。
3.1.5临时设施
施工区沿线用1.5m高彩钢复合板可移动性封闭管理，随时施工随时移动封闭，也可以根据施工现场的实际情况封闭和总包项目经理部、管委会、区政府的要求封闭，留四个出入口，出入口内按规定设置洗车槽。
各主要出入口处设保卫室。
生活区、办公区、与施工区分开，分别租赁二栋楼房，生活区设宿舍、厨房饭堂、厕所、淋浴间；办公区设业主办公室、监理办公室、项目经理、总工办公室、会议室、资料室、项目部6部室办公室，临设地点位于K4+410～K4+460位置。
3.1.5.1预制场的建设
为方便物资、设备、安全、质量等管理，预制场地设置临建场地附近；考虑进场钢筋、水泥、砂石料及混凝土罐车通行需要场内地坪硬化采用20cm厚C25混凝土硬化，下铺设25cm厚级配碎石
3.1.5.2钢筋棚
为满足广东省双标建设，钢筋棚采用轻钢结构搭设，地坪15cm厚C15砼硬化。
钢筋棚面积根据材料的存储量结合钢筋加工场地、焊接场地、调直场地决定，本工程初步计算设置9*12=108m2的钢筋棚即可满足前期钢筋加工需求。
3.1.5.3水泥库
根据现场实际条件，水泥用量主要集中在水泥搅拌桩及旋喷桩施工，由于施工地点具有流动性，我部计划现场搭设简易水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30cm～50cm，并铺设15cm厚碎石，一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜，以确保水泥不受潮结块。
水泥棚面积根据施工进度决定，堆放时间可按10天考虑，同时保证现场水泥供应，本标段工区布置二个集装箱满足生产需求。
3.1.5.4其它设施
1、消防设施
在各施工区、库房及生产、生活营地设置消防专用水阀及消防用软管,并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器及消防砂坑。
2、各种标牌、信号的设置
在工程施工区域内，严格按标准设置“五牌一图”，并设置一切必要的信号标志，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号等标志牌。
3、一切可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑物均设置接地和避雷装置。
4、环保设施及施工排水
在各生产设施营地、生活办公营地设置垃圾池，派专人负责定期清理；在生活、生产营地分别设置带化粪池的冲水式厕所，粪便经发酵、沉淀后排入附近污水处理池或由当地村民利用。
所有垃圾、沉淀物等由专人负责清理并运至指定地点掩埋、焚烧或排放。
食堂油污费水、所有工地油污及生产泥浆均采用槽车运输至指定地点排放以珍爱环保。
3.2现场管理措施
1、由项目经理部制定施工现场管理、施工秩序管理、工地卫生管理、环境保护管理、成品保护管理的实施细则，并认真落实。
施工中，按平面布置图实施定位管理，施工现场内所有物品，严格按图定位，做到图物吻合。
同时，根据工程进展，适时地对施工现场进行整顿，必要时做出调整。
2、在施工工区内的分叉路口、停车场、修理场、施工作业区域等处设置一切必要醒目的信号和施工标志，并标出工程名称、业主名称、监理单位、设计单位、负责施工队及施工时段等。
3、由项目部综合办公室具体负责项目部制定的施工现场管理、施工秩序管理、工地卫生管理及环境保护管理措施的落实和执行。
由安质部负责施工安全管理措施的落实执行；由物资设备部部负责成品保护管理措施的落实和执行，派专人进行定期检查和处理，确保施工现场整洁、有序地顺利进行。
3.3施工总平面布置图
施工总平面布置图详见附后图
3.4投入本工程的主要施工机械设备表
合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素。
根据工程需求，首先做好机械设备的选型和配件供应工作，并对工程机械设备进行动态调配。
机械到场采用自行或汽车运输等方式。
主要施工机械设备表
序号
机械或
设备名称
型号规格
数量
（台）
国别
产地
制造年份
额定功率
备注
1
挖掘机
PC120～200
6
日本
2010
1.4m3/斗～1.2M3/斗
2
水泥搅拌桩机
PH-5
5
中铁科工集团
2010
45KW
3
高压旋喷桩机
PH-6
2
中铁科工集团
2010
45KW
4
推土机
TY160
2
山东山推
2005.8
128kW
5
平地机
PY180G
1
江苏徐工
2004.6
244kW
6
振动压路机
YZ18JC
2
三一重工
2005.8
38t
7
洒水车
CGJ5100GSSEQ
2
南京晨光
20
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