电子商务在现代物流发展中的现状及特点研究.docx
《电子商务在现代物流发展中的现状及特点研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电子商务在现代物流发展中的现状及特点研究.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
电子商务在现代物流发展中的现状及特点研究
题目：
电子商务在现代物流发展中的现状及特点研究
目录
摘要
关键词
1引言
2物流的概念
3国际电子商务物流现状特点
3.1信息化
3.2自动化
3.3网络化
3.4自能化
3.5柔性化
4电子商务背景下的物流系统
5、我国电子商务物流体系现状
5.1对物流缺乏正确的理解和认识，观念陈旧
5.2商业环境相对落后
5.3物流基础设施布局不合理
5.4物流企业经营管理体制落后，物流企业服务水平有待提高
5.5电子商务物流配送成本有待降低
5.6物流人才严重缺乏
6结论
7参考文献
【摘要】电子商务为信息流、资金流与物流的统一。
然而随着电子商务的发展，物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。
文章针对电子商务物流进行了研究，对比了国内外电子商务物流的发展现状，最后，针对问题提出相应的解决对策。
【关键词】电子商务；物流。
一、引言。
随着网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务也越来越显示出其美好的前景。
CNNIC《第25次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2009年，网络购物用户规模为1.08亿人，年增长45.9%，网络购物使用率继续上升，目前达到了28.1%。
电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。
可以认为，电子商务是信息流的保证，而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。
二、物流的概念。
“物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。
其起源可以追溯为第二次世界大战第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”（Logistics）理论。
20世纪50年代，日本从美国引进了“物流”的概念，到了70年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。
20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”概念至今。
根据我国国家质量技术监督局对物流的定义，物流为物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
[论文网LunWenNet.Com]
三、国际电子商务物流现状及特点。
电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的物理传送。
电子商务给全球的物流业带来了很多新的发展，也使传统的物流具备了一些新的特点。
3.1信息化。
物流信息化是电子商务的必然要求。
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
电子商务概念的提出首先是在美国，而当时美国的物流管理技术自1915年发展至今已有90多年的历史。
美国企业的电子商务信息化最显著特点是：
采购、仓储、配送在一体化前提下实现全方位信息化，并成为美国电子商务不可分割的组成部分。
而在物流系统同样十分发达的日本，物流行业的一个突出特点就是充分利用电子信息化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。
其中最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
3.2自动化。
物流自动化即利用条码、射频、自动分拣系统等技术，扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业差错。
由于我国物流系统起步较晚，物流自动化作业并不普及。
而我们的邻国日本，近几年来采用信息技术和条码技术，物流业已基本实现了自动化运营。
条码技术广泛应用，可以利用传送带等机械对货物进行自动分拣、装卸。
早在1985年，美国知名企业沃尔玛便建立了EDI，即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作。
凭借包括物流条形码、射频技术和便携式数据终端设备在内的信息技术，沃尔玛如虎添翼，得到了长足的发展。
3.3网络化。
物流的网络化是电子商务环境下物流的主要特征之一。
物流网络化的基础是信息化，表现为物流系统的计算机通信网络化和物流组织的网络化。
在日本，货物一进配送中心，工人就会利用无线的手持机接受装卸指令，在装卸货物时刷货物条码进行确认。
而物流公司和货主可随时从网上查询货物的位置，并发出作业指令。
另外，日本的一些大公司如日本通运公司、电信通讯公司等3000多家公司正跨越不同行业间的鸿沟，联手建立涵盖整个日本国内的一个包括一切物流分支部门的电子物流信息市场。
这一举措将会使日本电子物流信息市场的规划、构筑和运行走在世界的前列。
计算机公司戴尔通过网站向供应商提供实时数据，使供应商了解零部件库存、需求预测及其他客户信息，更好地根据戴尔的需求组织生产并按JIT配送。
同时，戴尔的客户在网上按指令配置电脑，下订单5分钟后就可以得到确认，36小时以内客户订购的电脑就会下生产线装上配送车。
通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输等手段，全面实现网络化。
3.4智能化。
智能化是物流网络化、信息化的高层次应用。
物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择等问题都需要借助于大量的知识和经济才能解决。
为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
在配送过程中，运筹学的运用很重要。
日本企业通过有效地利用IT技术，开发出智能交通系统ITS。
同时全球定位系统（GPS）的发展，也对运输路径的合理选择和定位，提供了便利。
3.5柔性化。
柔软化是本着“以客户为中心”的理念提出的，要求生产和物流都必须按照需求端的要求来组织生产，安排物流活动。
随着市场变化的加快和人们对个性化产品的需求加大，产品寿命周期正在逐步缩短，小批量多品种的生产已经成为企业生存的关键。
这就要求物流配送中心要消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织物流作业。
四、电子商务背景下的物流系统
电子商务，是在Internet，基于浏览器/服务器应用方式，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易、在线电子支付以及有关方得网络服务的一种新型的商业运营模式。
它能通过电子现金、软件钱包、智能卡或信用卡等手段实现货款付讫，并按照客户的要求信息，在正确的时间将正确数量的正确物品送到正确地点。
当代电子商务中的任何一笔交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流和物流，其中作为支持有形商品网上商务活动重要环节之一的物流，其现代体系能否建立并得到完善，目前不仅成为有形商品网上商务活动的一个主要障碍，也已成为我国现代物流业能否顺利发展的一个至关重要的因素。
物流是指为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。
由于现代物流业及其体系在我国发展的时间尚短，各方面条件仍未成熟具备，致使我国电子商务现代物流业的后劲和进一步拓展受到严重的“瓶颈”效应限制的重要因素。
只有打通物流信息化“瓶颈”，建立和完善现代物流体系才能带动我国电子商务的进一步发展，提升我国传统产业的竞争力。
五、我国电子商务物流体系现状
从总体上看，我国物流体系目前尚处于发展初期，其规模还比较小、发展水平也比较低，而电子商务的快速发展更暴露了我国物流体系的不足。
因此构建现代物流体系成为电子商务发展过程中亟待解决的问题。
一方面这是由我国目前经济发展的水平和阶段所决定的，另一更为重要的方面则是还存在着许多影响和制约物流产业健康发展的因素。
物流是电子商务发展的重要要素之一。
随着电子商务的进一步发展,物流对电子商务的作用日益突出。
在欧美经济发达国家,物流的发展已经经历了数十年,如在美国,其物流发展自1915年至今已有90多年的历史,在以网络通信为基础的电子商务时代,其电子商务物流也十分发达。
而我国的物流起步较晚,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题:
政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺
物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出,但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。
5.1对物流缺乏正确的理解和认识，观念陈旧
目前人们对物流的认识还比较薄弱，对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，对现代物流的概念、地位及作用认识不够，认为其只不过是运输业的新名称或扩展。
因而现代物流大多仍由传统的经销渠道来完成，这是我国物流业长期得不到发展的重要原因。
物流业是国民经济中的一个重要产业，它对提升运输产业水平、推动经济发展和满足社会需求具有重要意义。
5.2商业环境相对落后
我国企业中自营物流的占大多数，这种“大而散”、“小而全”的物资流通布局阻碍着我国物流产业的发展，同时造成大量资产的闲置和资金的浪费。
另一方面，以往条块分割的管理体制形成了现在大批功能单一的货代企业。
这些企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务；再加上档次低，装备落后，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求，或提供的物流服务没能使客户感到比自营物流更有利，因而易造成物流需求服务的疲软。
另外，我国信息跟踪服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展。
信息服务和网络体系更新的落后明显使物流业的发展失去了坚固的前提。
5.3物流基础设施布局不合理
近几年来，国家财政加大了对物流基础设施建设投资力度，但由于过去受“重生产，轻流通”思想影响，我国物流基础设施总体规模仍然偏小，不仅落后于发达国家，而且同印度、巴西等发展中国家相比也存在较大差距。
另一方面，物流基础设施建设布局也不合理，东部运输设施比较发达，约占全国的50%，中西部地区分别只占34%和16%。
由于在计划经济向市场经济转换过程中，物流企业的经济效益普遍下降，导致物流企业内部设施装备落后，只相当于发达国家20世纪六七十年代水平。
物流产业的滞后发展以及物流体系布局的不合理，造成我国物流产业的运输效率低下。
[论/文/网LunWenNet/Com]
5.4物流企业经营管理体制落后，物流企业服务水平有待提高
尽管我国已出现了一些专业化物流企业，但物流服务水平和效率还是比较低，主要表现在：
目前从事物流服务的企业规模和实力都还比较小，只能简单地提供运输和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开，难以提供包括计划、规划、咨在内的全过程的服务。
多数从事物流服务的的企业，缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务。
5.5电子商务物流配送成本有待降低
长时间以来,人们一直在争论网上订购一本10元的书,要付5元送货费,这5元的配送费是不是太贵?
由消费者承担是不是合理?
随着网站数量的增加及在线交易额的上升,电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。
电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时,控制和降低物流的成本。
我们也看到,一方面车辆空驶、仓库闲置,同时又有很多企业在寻找车辆和仓库。
这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺,缺的是寻找资源、整合资源。
因此,众多分散的电子商务物流企业结成联盟,形成服务网络,才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。
5.6物流人才严重缺乏
我国企业普遍缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才。
我国物流专业教育教学工作起步晚，师资严重匮乏；教学手段也比较单一、落后；教学过程也缺少实践环节，而专业师资和物流在职人员的职业教育匮乏更是制约我国物流的发展。
物流企业在职人员的职业教育更是贫乏，从业人员素质低下。
六、结论。
近年来，国外企业的电子商务物流发展极快，已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。
而由于国内现代物流业发展起步较晚，观念、技术都相对落后。
另外我国许多企业对物流管理比较粗放，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争带来不利影响。
因此，我国的电子商务物流还有很长一段路要走。
对我国大多数企业来说，面临着对现有系统的整合提升或重组改造，也将是一个重大的挑战和机遇。
只要不断更新思想观念，与时俱进，选择合适的符合自身情况的发展模式，才能走出一条发展壮大之路，电子商务中的瓶颈问题才能得到根本解决。
七、参考文献：
一、余昕。
电子商务与第三方物流关系的探讨［J］。
对外经贸实务，2009，（08）。
20世纪90年代以来，随着Internet技术和Web规范的迅速普及，Internet已经从学术网络走向商业网络，而电子商务就是其发展的一大主流。
电子商务的出现实现了商务活动的信息化、电子化、数字化、无纸化和国际化，虽然电子商务在很大的程度上方便了很多终端的消费者，他们可以不用再到拥挤的商业街一家一家地挑选商品，只需轻轻地点击鼠标选择自己喜欢的东西就可以马上下定单完成一笔购物的交易。
二、王凌峰。
美国电子商务物流发展迅速，信息与电脑［J］，2009，（8）
正电子商务概念的提出首先是在美国,而当时美国的物流管理技术自1915年发展已有90多年的历史。
美国企业的电子商务信息化最显著特点是:
采购、仓储、配送在一体化前提下实现全方位信息化。
电子商务概念的提出首先是在美国，而当时美国的物流管理技术自19巧年发展已有90多年的历史。
美国企业的电子商务信息化最显著特点是:
采购、仓储、配送在一体化前提下实现全方位信息化。
沃尔玛成为第一的秘密一家属于传统产业的零售企业，如何能在销售收入上超过“制造业之王
三、魏修建.《电子商务物流管理》，重庆大学出版社，2004.
根据电子商务的运营模式如何将物流技术与电子商务平台进行集成，以及供应链管理思想与电子商务模式的结合上来。
力图尽可能全面的介绍现代物流管理和电子商务发展的最新理论和实践成果，通过在全面、系统地分析研究电子商务与物流之间的联系和影响的基础上，从系统的观点全面阐述电子商务条件下物流管理的特点和要点。
通过及时追踪国内外电子商务物流的发展动向，以揭示电子商务物流的发展趋势和规律。
同时参考电子商务和物流管理的最新研究成果，着重介绍电子商务物流的基本理论和实现方法。
本书编写是以供应链管理思想作为贯穿全书的主线，在介绍了相应电子商务和物流管理的基本概念和模式后，按照供应链的不同位置，各以一章的篇幅专门对不同性质的电子商务物流管理和应用进行较为详细的分析和介绍。
与同类书籍相比较，本书的编写将更注重实用性，运用案例作为联系各章节理论和知识的纽带，每一章均由案例导入并提出有关本章知识的问题，也以案例结尾并配有可以引发读者对所学本章知识思考的分析讨论。
课后的复习题可以帮助读者在学习过相关内容有加深理解及巩固记忆。
四、《物流战略管理》，清华大学出版社，2006.
借鉴和吸收国内外物流学的基本理论和最新研究成果基础上，密切结合我国物流事业发展与物流职业教育的实际，系统介绍了物流功能战略、物流流程战略、物流整合战略、制造企业物流战略、批发零售企业物流战略、物流企业战略。
本书同时注重内容的理论系统性、实际应用性和在前人基础上的创新性，在整体创作思路、体系构成、内容编排与撰写等方面均有很大创新。
.
五、罗振华.《电子商务物流管理》，浙江大学出版社，2003.
物流是指为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。
由于现代物流业及其体系在我国发展的时间尚短，各方面条件仍未成熟具备，致使我国电子商务现代物流业的后劲和进一步拓展受到严重的%26ldquo;瓶颈%26rdquo;效应限制的重要因素。
只有打通物流信息化%26ldquo;瓶颈%26rdquo;，建立和完善现代物流体系才能带动我国电子商务的进一步发展，提升我国传统产业的竞争力。
..
六、屈冠银.《电子商务物流管理》，机械工业出版社，2003.
电子商务实验室及相关实验软件能够支撑和基本满足本课程实验教学需要，根据课程教学大纲编制实验大纲，设计实验内容。
为了增强学生实践环节的教学，建立物流管理实习基地，与全球制造网、成都大业集团有限责任公司、中储集团成都分公司、麦德隆成都分公司、中国物流成都分公司等公司建立了良好的合作关系，已与一些公司签订了物流管理专业实习基地，以增强学生的感性认识，提高管理类专业学生理论联系实际的能力。
七、《第三方物流运作实务》.机械工业出版社，2006年.
人类进入21世纪后，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等产业发展迅速，加之经济全球化趋势明显增强，给世界各国经济发展带来了前所未有的机遇。
被誉为“第三利润源泉”的现代物流产业，在国民经济建设与社会发展中发挥着愈来愈重要的作用。
在原材料、设备、劳动力、成本的压缩空间趋于零后，对成本的控制将转为物流领域，因此，发展现代物流产业对优化资源配置、降低生产成本、提高经济效益，从而增强市场竞争力具有十分重要的意义。
物流产业的发展，将成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，它又被称为经济发展的“加速器”。
八、论企业物流的营销战略作者赵欣燕2009年第五期
对于一个企业来讲，应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台。
现今，网络化的商业行销，即所谓的电子商务，是非常流行的营销方式。
而电子商务最重要的是实现信息流、商流、资金流、物流融合为一体。
随着商业化的不断发展，我们可以借助计算机网络等数字化手段来完成交易。
而物流在电子商务环境中扮演着重要的角色。
九、论企业物流的营销战略作者宁为东2009第五期
现阶段，我国物流企业仍属典型的粗放式经营。
对市场营销重视不够和研究不够，致使大部分外包物流服务的企业对物流企业的服务不满。
因此，研究物流企业的营销问题意义重大。
结合中国当前物流市场现状。
研究适合各类物流企业的营销战略类型及其特征差异。
并进一步提出营销战略的实施条件。
十、电子商务环境下我国物流业发展作者李涛2010经济人民网第四期
电子商务的迅猛发展给物流业带来了新的机遇和挑战。
文章首先分析了电子商务与物流的关系，阐述了在电子商务环境下物流业发展的趋势，列举了当前我国物流业存在的问题，最后提出了应对对策，希望能够对物流业的健康发展有所贡献。
十一、发展第三方物流，提高物流企业核心竞争力作者宋子铃中国市场2007年第28期
现代物流从实质上讲就是第三方物流，要发展现代物流业就必须要首先发展第三方物流，第三方物流已经成为衡量物流市场成熟与否的标志。
但是，目前我国第三方物流发展的实际却是十分落后和缓慢的，综合物流企业只占整个物流企业数的2.9%，这一数字与发达国家60-80%的比重比起来远远落后，可见我国第三方物流业的发展水平是极低的。
这与越来越多的企业物流外包的物流需求发展也是极不相适应的。
因此发展第三方物流成为我国物流发展的必然趋势。
出师表
两汉：
诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：
愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：
愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也
。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
升级会员 