杭州久悦物业停车场门禁系统车牌识别方案.doc
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一卡通系统设计方案
HUANGZHOUZHONGCHUANGELECTRONCO.,LTD
杭州中创电子有限公司
地址：
杭州市康桥工业园康乐路3号
联系人:
俞华庆
电话:
0571-56770222、18258896238
目录
一卡通系统设计方案 1
目录 2
第一章公司介绍 2
第二章停车场管理系统车牌识别 6
一、车辆管理系统功能实现 6
二、无卡式车辆管理系统介绍 9
三、系统说明 15
第三章门禁系统介绍 17
3.1系统背景 17
3.2门禁系统概述 17
3.3RS485通讯功能门禁系统功能及组成 18
3.4RS485门禁产品技术参数 18
3.5门禁系统结构图 19
第四章停车场系统与门禁系统设备清单配置表 19
4.1配置报价 19
第五章保修服务 21
第六章技术服务 22
第一章公司介绍
随着科学技术的发展和计算机的深入普及，计算机在管理工作中的作用也由原来单一的文字处理向管理控制方向发展。
管理工具形成了从人工管理到计算机辅助管理和计算机管理的格局。
杭州中创电子有限公司（原汉达自动化研究所）创始于一九九三年八月，公司主要开发经营智能卡机具和热工仪表。
经过十多年的努力，公司现已发展成为一家主营一卡通智能管理系统、智能卡机具、热工仪表三大类共16个系列40余种产品，集研发、生产、销售、工程安装维护等全套工程实施于一体，具有雄厚技术、销售实力的民营企业。
公司于2003年11月取得ISO9001认证，秉承“争创技术领先，关注客户体验”的主导思想，围绕“质量第一、客户至上”的经营原则，制定完善了市场调研、设计开发、生产销售、售后服务等全过程的质量控制体系，确保了产品在市场上的竞争力。
通过有效的广告策划、销售策划和实际运作，目前公司主营的系列产品俱已进入全国市场，应用客户遍及各地政府机关、部队、医院、学校及各类大中型企业，获得了良好的市场效应和经济效益。
公司的售后服务部门想客户所想，急客户所急，人人掌握公司各产品、系统使用及维护技术，他们在安装过程中就对客户进行了细致耐心的培训工作，同时开展“用户回访、阶段性培训、第一时间等”利于维护和巩固客户关系的各种举措，成为公司售后服务的强有力的支持。
中创人本着“有效沟通、满意服务”的原则，以积极协作的团队意识，不断进取的开拓精神，为客户提供更好的产品和服务、为创造中创企业经营的进一步辉煌，而持之以恒，永续不殆！
公司证书荣誉：
第二章停车场管理系统车牌识别
一、车辆管理系统功能实现
无卡式车辆管理系统实现大门一进一出车辆出入管理功能。
1.1、内部车辆进入
内部车辆信息预先输入保存在本地服务机数据库内，内部车辆信息主要包括车主姓名，车主电话，手机号码，车主地址，证件号码，证件类型，车型，车牌等。
内部车辆进入仅通过车牌识别进行。
内部车辆进入时，大门摄像系统自动拍摄车牌照片，主机装载的车牌识别软件进行识别，系统将自动与预存的内部车辆信息进行对比，自动开启道闸，使内部车辆迅速进入。
内部车辆的出入信息包括出入时拍下的车辆图片信息同时保存到数据库，供日后查询需要。
1.2、内部车辆放行
车牌识别与手机拨号识别双重认定放行内部车辆若需要出行
必须通过车牌识别与手机拔号识别。
车牌识别原理与功能与进入时一致。
手机拔号识别主要是强化内部车辆的安全管理，防止被盗车辆自动放行。
手机拔号识别主要通过和车主匹配的手机号码来进行，内部车辆出行时拨打指定的电话（一般为门卫电话，拔打时电话不须接听），系统自动识别手机号码并自动打开大门，门卫管理员不需要做任何其他操作。
因车主可设定为一键拔号，车牌识别也在极短时间内完成，在实际操作中，内部车辆车主其实将手机作为大门遥控器，按一键即能放行。
同时车辆进出完整信息均自动录入工控服务主机。
1.3、外部车辆进入
外部车辆进入时，系统通过车牌识别自动记录进入车辆车牌及进入时间，车主不须停车，系统自动记录车牌，自动开启道闸放行，车辆通过，道闸自动放下，进入记录保存至数据库中。
1.4、外部车辆放行
外部车辆放行，系统通过车牌识别与进入记录进行对比，系统将自动计算出停车时间及停车费用，显示在室外电子显示屏上。
由保安人员收费后，开启道闸放行。
车辆放行信息同时保存至数据库。
1.5、车辆安全管理
将车主车牌号码和手机号码绑定在无卡式车辆管理数据库中，发挥手机号码唯一性和电话来电显示的特点（电话不需要接通，不产生费用）。
手机号码与车牌一致时方可放行，否则不予放行，达到对进出车辆和驾驶员的双重有效管理（为方便车主使用，车主可以上车时预先拨号，预先拨号的时间可随意设置，车主不必到道闸前再拨号）。
1.6、查询统计
车辆进出记录完整保存在系统主机数据库，对于进出记录，系统管理人员可以采用多种条件、模式进行查询统计。
1.7、防砸车安全管理
本系统采用多种手段保证车辆进出安全、地感线圈采用重力检测手段确保道闸下面有车时，道闸栏杆不放下来，防止砸车。
同时，系统会在安装时标示候车区及提示牌，提示车辆等候缓行。
最大程度上保证车辆进出安全。
1.8、车位诱导管理
对停车场的车位进行分类管理和总量控制，车位已满时，系统不再打开道闸，控制车辆不再进入，车位的变化实时显示在室外电子屏上，（见下图2－5所示）提示进入司机，减少车主寻找车位带来的麻烦，当车库车位已满时，系统自动在电子屏上提示，且自动控制道闸关闭，不再放任何车辆进入。
车位数量可更改及手工设置。
如上图2－5所示，为了方便车辆正确驶入，停放在合理位置，在车辆入口贴放一张车库停车分布示意图（采用反光膜，保证夜间视觉效果），室外电子屏安装在安全岛上，当车库尚有车位时，显示屏提示：
车辆请进内有车位，当车库车位已满时，电子屏提示：
车位已满，暂停驶入。
1.9、出入控制管理
对于车辆进行分类控制管理，可设置某通道只能允许某类车辆通过，其他车辆不能通过。
1.10、联网管理
如需两套车辆管理系统独立使用，利用原已有网络或另铺设专用网线，两套车辆管理系统可实现联网共享管理，从其中一门进入的车辆，从另外大门出去系统亦自动识别、匹配、放行，并记录信息。
反之亦然。
这样既可实现有效管理，也可节约成本、减少投资及安装施工难度。
1.11、无人职守管理
如完全不需收费，而只是需要对车辆进出进行控制记录，系统可实现全无人职守管理，如果出门需要收费，系统只需在出门口设置收费岗亭，进行收费管理，进门完全由系统自动控制，不需有人职守，最大程度上节约人力资源。
1.12、收费管理
系统自动计算停车费用（收费标准可根据客户需要灵活设置），出门时显示停车费用，提示收费，费用可以显示在室外显示屏上（如：
浙A12345停车3小时收费5元），提示车主。
二、无卡式车辆管理系统介绍
该系统以车牌识别与手机拔号识别为核心，具备以下特点。
2.1无卡式车辆智能管理系统特点
（1）自动辨别内外车辆。
车辆驶入大门前，无须停车，系统自动识别内外车辆；内部车辆自动放行，外部车辆按设定操作。
（2）无卡式操作。
系统采用本公司自主研发的成熟的车牌识别技术，性能稳定，识别率高。
（3）无人值守。
内、外车辆均能实现全自动管理；外部车辆不须发卡，也能自动管理。
（4）安全性能好。
系统含有手机拔号识别技术，该技术具备车辆防盗功能。
车辆出行时，车主使用随身携带的手机一键拔号，信息为系统接受并分析。
系统对车牌与手机信息双重识别，无误后自动放行。
车牌、手机号的唯一性，保障了系统较好的车辆防盗性能。
（5）方便快捷。
内、外车辆均能无停滞、流畅地进出大门。
即使车主选用手机拔号识别加以防盗，在出大门时，车主只须将手机作为遥控器，轻按一键，道闸立即开启。
（6）与人员智能登记一体化。
系统可与公司产品门卫智能登记服务机集成。
门卫智能登记服务机实现外部人员的登记与接待智能化、自动化。
（7）与超速管理一体化。
系统可与大院内车辆超速管理系统集成。
车辆在院或园内是否超速的信息即时进入系统，车辆出门时，系统即按设定进行智能操作。
（8）强大的查询功能和报表功能。
系统自动确定、记录各车辆的身份与进出时间，并为管理者提供各类详尽的报表，提供多类查询需求。
2.2无卡式车辆智能管理系统与智能卡系统的对比：
序号
对比项目
射频卡（或智能卡）方式
车牌、手机识别管理方式
1
外部车辆管理
对未安装射频卡的外部车辆不能进行管理，只能临时发卡
对所有车辆都能进行处理
2
贵宾型外部车
只能临时发卡，或手动启动大门
事先输入车牌，即实现自动化
3
车辆进出记录
不能自动、即时地记录进出车辆的车牌
对所有进出车辆均能自动即时地记录车牌，形成完整的原始数据
4
车辆行驶
外部车辆均有接卡、退卡过程。
接触型卡，不管内、外车辆，均需停车刷卡
所有车辆均可流畅地通行，不须停车
5
车主方便性
卡易损坏、遗忘、丢失，均为车主带来不便
不需携带任何多余物件，不用担心损坏、丢失和遗忘带来的烦恼
6
车辆安全性
车辆安装固定射频卡，无防盗功能；如随身携带车卡，又易遗忘，亦不能防盗
车主可设定手机拔号功能以防车辆被
盗。
手机经常随身携带，难遗忘。
采用该模式防盗性较好
7
车辆识别性
识别率近100％；但卡有损伤或射频出现问题，识别率大为降低
我司独特技术，车速在<80km/h下，车牌识别率近100%。
8
识别稳定性
通过硬件识别射频或卡来识别车辆，硬件有损伤时，稳定性降低
主要通过软件识别车牌来实现，稳定性
较好
9
人员登记
无人员登记接口，人、车无法匹配
可实现人、车、物全智能化登记与匹配
10
停车费收取
只能人工收取停车费用
可实现通过手机自动缴纳停车费用的功能
11
功能拓展
基础数据不直接或较薄弱，不便支撑拓展性功能
基础数据功能较强，可实现院（或园）内车辆超速管理、物资出入管理等拓展性功能
12
系统设备
除通用车辆管理系统需要设备（道闸、摄像头、地感线圈等），还需额外加入射频卡和读卡设备
除车辆管理系统通用设备外，无需加入任何其他硬件设备
13
系统安装
除普通设备外，还需安装接收、读卡设备
与普通车辆管理系统的安装无异，安装较简单
14
系统维护
射频卡易损坏，读卡、接受设备必须保养，维护麻烦
使用的是通用设备，维护简单
15
车主成本
需购买射频卡
无需购买任何设备
16
新车加入
如有新车辆加入，必须购买新卡和进行软件操作，较烦琐
新车辆加入只需添加修改数据库，操作简单
17
报表管理
基础数据不直接或较薄弱，不利于生成各种车辆管理报表，不利查询车辆记录。
基础数据功能较强，报表功能与查询功能较好。
2.3核心技术简介
3.3.1车牌识别技术简介
本系统的核心技术为车牌识别与手机拔号识别。
对于车牌识别技术，虽很多公司已进行了较为深入的研究，但目前在车牌定位和字符分割等关键技术还存在着有待解决的难题,车牌识别率一般在90%以上，其实际应用效果不甚理想。
我公司通过多年的探索，引入了新的研发思路，较好的解决了车牌识别的关键难题，识别率可以接近100%，在实际应用中得到了客户的好评。
1、车牌识别原理流程图
2、我司车牌识别技术的主要技术特点
（1）采用基于边缘颜色对的车牌定位新
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