机场旅客运输服务.docx

资源描述

机场旅客运输服务.docx

《机场旅客运输服务.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机场旅客运输服务.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

机场旅客运输服务.docx

机场旅客运输服务

（总分：

108.00，做题时间：

90分钟）

一、单项选择题（总题数：

50，分数：

50.00）

1.承运人由于（）的原因不予承运，可以参照有关规定办理载运限制补偿。

A．旅客精神或健康B．旅客为传染病患者

C．旅客不遵守承运人规定D．座位超售

D. √

由于座位超售而不予载运的旅客，承运人按照有关不超售补偿规定予以经济补偿，经济补偿应参照有关承运人具体规定办理。

2.怀孕超过八个月但不足九个月的健康孕妇，如因特殊情况需要乘机，应在乘机前（）小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的“诊断证明书”。

A．96B．72C．48D．24

B. √

怀孕超过八个月但不足九个月的健康孕妇，如有特殊情况需要乘机，应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的“诊断证明书”一式两份。

内容包括旅客姓名、年龄、怀孕时间、预产期、航程和日期、适宜乘机以及在机上需要提供特殊照料的事项，经承运人同意后方可购票乘机。

3.由于天气、突发事件等非承运人原因，造成航班在始发站延误或取消，承运人应按有关规定（）。

A．免费安排旅客餐饮，住宿费用自理B．免费安排旅客食宿

C．免费提供地面运输D．协助旅客安排餐贪和住宿，费用自理

D. √

由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发站延误或取消，承运人可协助旅客安排餐食和住宿，费用应由旅客自理。

4.在离港系统中，建立配载航班的指令是（）。

A．PAXB．LPADC．LFFDD．LCFD

D. √

建立配载航班的指令是LCFD，它的功能包括：

①显示一张已经存在的配载航班数据表格，指令自动转化为修改命令LCFU；②显示一张待填入的航班空表格，指令自动转化为修改命令LCFU。

5.某飞机执行航班任务，基本重量为28799kg，额定机组为3/4，实际机组为3/5（每名机组人员按照80kg计算），则本次航班修正的基本重量为（）kg。

A．28719B．28879C．28959D．29439

B. √

超出1名机组人员，则修正后的基本重量为：

28799+80=28879（kg）。

6.某航班的航线为A-B-C，从A站出发的各航段实际业务载重情况为：

A-B1317kg，A-C1439kg。

若B站的最大可用业务载重量为4061kg，则B站的实际可用业务载重量为（）kg。

A．1350B．2622C．2744D．4061

B. √

实际业务载重量是指飞机上实际装载的旅客、行李、邮件和货物的重量之和。

对于多航段航班的中途站而青，从最大业务载重量中扣除过站业载，即为本站可以利用的业务载重。

B站实际业务载重量为其最大业务载重量减去从B到C所需要的业务载重量，即：

4061-1439=2622kg。

7.某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米，则重心为（）%MAC。

A．25.90B．35.96C．47.04D．74.04

D. √

利用重心位置法对飞机的起飞重心的位置进行计算：

8.货物国际运输里，作为货物运输的行李是指（）。

A．旅客本人的衣物、服装销售样品、小型乐器等

B．与旅客旅行有关的私人物品，如手提打定机、小型乐器、销售样品等

C．手表、服装、家具、计算器等

D．旅客本人衣物和与旅行有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体育用品

D. √

行李是指旅客在旅行中为了生活和工作的方便而携带的物品和财物。

行李可分为：

托运行李、自理行李和随身携带物品。

蘑要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。

9.航空公司开始办理航班乘机手续的时间一般不迟于客票上列明的航班离站时间前（）min。

A．30B．45C．60D．90

D. √

航空公司开始办理航班乘机手续的时间一般不迟于客票上列明的航班离站时间前90min，截至办理乘机手续时间为航班离站时间前30min。

航空公司应将上述时间以适当方式告知旅客。

10.有关旅客乘机的一般规定，下列描述错误的是（）。

A．旅客应当在航空公司规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续

B．如旅客未能按时到达航空公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已定妥的座位

C．旅客未能出示其有效身份证件、及运输凭证，由此所产生的损失和费用，航空公司只承担连带责任

D．航空公司及地面服务代理人应按时开放乘机登记处，按规定接受旅客出具的客票，快速、准确地办理乘机登记手续

C. √

C项，如旅客未能按时到达航空公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已订妥的座位。

对旅客由此所产生的损失和费用，航空公司不承担责任。

11.下列各项不属于载运限制的是（）。

A．拒绝运输B．延迟运输C．不予载运D．有条件载运

B. √

载运限制的情况包括：

①拒绝运输；②不予载运；③有条件载运。

12.（）指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时，未搭乘上指定的航班。

A．漏乘B．错乘C．超售D．拒绝运输

A. √

漏乘是指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时，未搭乘上指定的航班。

发生旅客漏乘应首先查明漏乘原因，根据不同的漏乘原因进行处理。

13.由于旅客原因错乘，下列处理方法正确的是（）。

A．在始发站发现旅客错乘，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明地点的最早航班；如旅客要求退票，按非自愿退票处理

B．在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班，并退还票款

C．在始发站发现错乘，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票乘机联上列明地点的最早航班，票款不补不退

D．在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应尽可能安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班。

如旅客要求退票，按非自愿退票处理，退还自错乘地点至旅客客票上列明的目的地的票款

C. √

AD两项为因承运人原因造成错乘的处理方法；B项，在中途站发现旅客错乘，应中止其旅行，承运人应安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票上列明的目的地的直达航班，票款不补不退。

14.下列关于超售的说法错误的是（）。

A．超售是为了最大限度减少飞机座位的虚耗，是航空公司营销的一种策略

B．被作为超售的机票在旅客购买时应该告知旅客

C．当超售时，如需升舱，应按座位等级逐级提高的原则，免费为旅客提供高一级的舱位

D．当超售时，如需降舱，按照如下顺序：

重要旅客，乘机航段最短的旅客，正常票价的旅客，一般（折扣票价）票价旅客。

旅客仍按照原所持客票的舱位享受免费行李额

D. √

D项，当超售时，如需降舱，应按照如下顺序：

无订座记录的旅客，优待折扣票的旅客，乘机航段最短的旅客（以上旅客不含重要旅客），应退还客票的差额，但是仍按照原所持客票的舱位享受免费行李额。

15.签证根据往返次数可以分为（）。

A．访问者签证、过境签证、机场过境签证、转机签证

B．短期签证和长期签证

C．单次往返签证和多次往返签证

D．奥地利、比利时、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙等欧洲联盟国家

C. √

签证按照不同的分类标准，有以下几种类型：

①根据往返次数：

单次往返签证和多次往返签证。

②停留时间长短：

短期签证和长期签证。

③旅客目的划分：

访问者签证、过境签证、机场过境签证、转机签证。

④申请国家签证：

奥地利、比利时、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙等欧洲联盟国家。

16.下列各项不属于航班进港后工作的是（）。

A．航班控制B．登机口服务C．到达服务D．行李服务

A. √

航班进港后工作包括：

①登机口服务，是指迎接和引导旅客，向到港旅客传达信息；②到达服务，是指为到港旅客办理续程航班座位证实和再证实手续等；③行李服务，指帮助到达旅客提取行李、处理遗失行李，办理行李问讯服务，办理到港旅客的行李遗失和破损等。

A项，航班控制属于航班出港时的主要工作。

17.下列人员不属于特殊旅客的是（）。

A．重要旅客B．病残旅客

C．无成人陪伴儿童D．贵宾旅客

D. √

特殊旅客是指需要给予特别礼遇和照顾的旅客，或出于旅客的身体和精神状况需要给予特殊照顾的旅客，或在一定条件下才能运输的旅客，主要包括：

重要旅客、病残旅客、无成人陪伴儿童、孕妇及新生儿、盲人和遣返旅客。

18.对（）乘坐班机，除各个部门必须提供良好服务外，还应注意做好保密工作，遇到问题时多请示报告。

A．病残旅客B．重要旅客C．盲人D．孕妇及婴儿

B. √

19.出票时除按规定填写客票外，在重要旅客的姓名后加注（）样，在机票封面加盖“重要旅客”专用章。

A．VIPB．IMPORTANTC．重要D．专家

A. √

20.对于病残旅客，在班机起飞前______h以内填开“诊断证明书”方为有效；病情严重的旅客，则应备有班机起飞前______h以内填开的“诊断证明书”。

（）

A．96；48B．95；45C．90；40D．80；36

A. √

21.有关盲人旅客运输的规定，下列描述错误的是（）。

A．盲人旅客在航空旅行的整个过程中有成人陪伴同行，但盲人旅客可按照一般普通旅客接受运输

B．盲人旅客不能携带导盲犬

C．单独旅行、需要承运人提供特殊服务的肓人旅客，必须在订座时提出申请，经承运人同意后方可购票乘机

D．单独旅行的盲人旅客购票后，应给始发站、中途站和到达站拍发“盲人旅客运输”电报

B. √

B项，盲人旅客如携带导盲犬，应符合承运人的规定并具备必要的检疫证明，但在长距离飞行中途不着陆的航班上，承运人可拒绝导盲犬被带进客舱。

22.怀孕不足（）个月的健康孕妇，可按一般旅客运输。

A．4B．6C．8D．9

C. √

23.航空公司规定新生婴儿出生不足（）天不能乘机。

A．10B．14C．20D．30

B. √

航空公司对婴儿乘坐飞机要有一定的限制条件，航空公司规定新生婴儿出生不足14天不能乘机。

24.无成人陪伴儿童是指年龄在（）的无成人陪伴、单独乘机的儿童。

A．5周岁以上12周岁以下B．6周岁以上12周岁以下

C．6周岁以上10周岁以下D．5周岁以上14周岁以下

A. √

25.有关无成人陪伴儿童的机场运输服务，下列描述错误的是（）。

A．无成人陪伴儿童必须有儿童的父母或监护人陪送到上机地点，并在儿童的下机地点安排人员迎接和照料

B．无成人陪伴儿童乘机的申请应在航班起飞日前一星期提出，否则不予受理

C．国内航空公司一般规定，在直达航班上可接收5至11周岁无成人陪伴儿童运输，联程航班可接收8至11周岁无成人陪伴儿童运输

D．在国内航线运输5周岁和5周岁以上至12周岁以下的无成人陪伴儿童，一般按成人票价的50%购买儿童票；国际航线运输的年龄在8周岁以下的无成人陪伴儿童通常按成人票价的50%购买客票

D. √

国际航线运输的年龄在8周岁以下的无成人陪伴儿童通常按成人票价购买客票。

26.在运输犯人的全航程中，有关公安部门必须至少派（）人监送，并对监送犯人负全部责任。

A．1B．2C．3D．4

B. √

27.航班正常是指飞机在班期时刻表上公布的离站时间前关好机门，并在公布的离站时间后（）分钟内起飞，又在公布的到达站正常着陆的航班。

A．10B．15C．20D．25

B. √

28.在离港系统中，航班油量控制的指令是（）。

A．LFFDB．PAXC．LPADD．LCFD

A. √

航班油量控制指令是LFFD，用来控制航班油量。

29.载重电报应根据载重表上最后结算的数字编制，必须和实际载重完全相符，要求在飞机起飞后（）min内发出。

A．2B．5C．8D．10

B. √

载重电报应根据载重表上最后结算的数字编制，必须和实际载重完全相符，要求在飞机起飞后5min内发出。

电报编好后要认真核对防止写错、算错或用错代号。

飞机上如载有特别重要、紧急物品或有重要事项通知某个前方站，可以在报文中用规定的代号作简要说明。

30.载重平衡电报其中一项的划线部分PEK109.0.1/1552/212/1888B102M25C136应理解为（）。

A．飞机型号/航班号/旅客人数/货邮重量

B．旅客110人/行李1552公斤/邮件212公斤/货物1888公斤

C．飞机基本重量/航班号/旅客人数/飞机编号

D．飞机基本重量/航班号/旅客人数/货邮重量

B. √

题中的载重平衡电报依次表示到达站旅客人数/行李重量/邮件重量/货物重量，B行李件数，M邮件件数，C货物件数。

31.除去业务载重和燃油外，已完全做好飞行准备的飞机重量，称作（）。

A．飞机最大起飞重量B．飞机最大着陆重量

C．飞机最大无油重量D．飞机基本重量

D. √

飞机的基本重量是指除去业务载重和燃油外，已完全做好飞行准备的飞机重量。

它包括：

空机重量、附加设备重量、空勤组及随身携带物品重量、服务设备及供应品重量和其他应计算在基本重量之内的重量。

32.某飞机执行航线为BJS—CAN—SYX的航班任务，北京至三亚有成人旅客75人，行李790kg，货物2000kg，邮件20kg，广州的最大业载16291kg，那么广州的过站业载是（）kg。

A．8435B．8210C．8081D．7856

C. √

对于多航段航班的中途站来说，除了要正确计算本站的最大业务载重量外，还要确定本站的过站业载，然后从最大业务载重量中扣除过站业载，这才是本站可以利用的业务载重量。

实际业务载重量是指飞机上实际装载的旅客、行李、邮件和货物的重量之和。

中国民航最早规定国内航班每位成人按72kg计算。

过站业载=16291-（75×72+790+2000+20）=8081kg。

33.某飞机执行航班任务，基本重量为29500公斤，最大起飞重量为57000公斤，最大着陆重量为49000公斤，最大无燃油重量为43000公斤，飞机燃油重量为11000公斤，航段燃油重量为7000公斤，则该航班的最大可用业务载重量为（）公斤。

A．13500B．16500C．19500D．40500

A. √

计算如下：

最大可用业务载重量=最大无燃油重量-飞机基本重量=43000-29500=13500（公斤）。

34.从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。

上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200公斤，该航班应带（）公斤的起飞油量。

A．12250B．7000C．6300D．5250

A. √

飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量。

它包括航段耗油量和备用油量两部分。

（千克）；

起飞油量=7000+5250=12250（千克）。

35.已知某飞机飞行时间为2小时40分钟，备选机场至终点机场飞行时间为30分钟，该飞机平均每小时耗油4300公斤，则起飞油量为（）kg。

A．5375B．10467C．11467D．16842

D. √

起飞油量是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量，它包括航段耗油量和备用油量两部分，故计算公式为：

5375（千克）；

起飞油量=11467+5375=16842（千克）。

36.某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻（即机头）前方6米处，平衡基准点位于26.67站位米，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米。

已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米，则飞机起飞重心的位置为（）%MAC。

A．15.0B．17.5C．20.67D．27.8

D. √

利用站位法对飞机起飞重心的位置进行计算：

37.载重平衡图表的种类不包括（）。

A．显示表B．载重表及载重电报

C．平衡图D．载重指示表

A. √

载重平衡图表一般分为以下三种：

①载重表及载重电报（LoadsheetandLoadmessage）；②平衡图（WeightandBalanceManifest）；③载重指示表（LoadingInstruction）。

38.超载时按（）顺序拉下适当的载量。

A．货物和邮件—行李—旅客B．配件—行李—旅客

C．行李—货物和邮件—旅客D．货物和邮件—配件—旅客

A. √

39.按计重免费行李额计算，持Y舱客票的婴儿享受（）公斤的免费行李额。

A．0B．15C．10D．20

A. √

计重免费行李额（无论国际、国内运输的行李）中，头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。

持婴儿客票的旅客无免费行李额。

40.有3名旅客乘同一航班前往同一地点，并且在相同时间和地点交运行李。

其中1名旅客持头等舱客票，另2名持经济舱客票，按计重免费行李额计算，3名旅客的免费行李额为（）公斤。

A．60B．80C．100D．120

B. √

乘坐同一航班前往同一目的地或中途分程点的两个或两个以上同行旅客或团体旅客，不论他们的舱位等级是否相同，如在同一时间和同一地点交运行李，其免费行李额可按人数和客票的舱位等级合并计算。

计重免费行李额（无论国际、国内运输的行李）：

头等舱40kg，公务舱30kg，经济舱20kg。

三人的免费行李额：

40+20+20=80（千克）。

41.某旅客持C舱客票，交运行李32.3公斤。

由于C舱座位超售，该旅客被降至Y舱就坐，则其逾重行李为（）公斤。

A．13B．12C．3D．2

D. √

乘坐飞机旅行时，计重免费行李额（无沦国际、国内运输的行李），一般头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。

在非自愿降舱后，旅客按照原所持客票的舱位享受免费行李额。

这位旅客的免费行李额为30公斤，其逾重行李为2公斤。

42.某旅客持Y舱客票，托运行李15公斤，自理行李10公斤，手提行李为4公斤，则其逾重行李重量为（）公斤。

A．29B．9C．5D．0

B. √

按计重制（无论国际、国内运输的行李），经济舱Y的免费行李额为20公斤。

故此题中旅客的行李总重量=15+10+4=29（公斤），其逾重行李重量为29-20=9（公斤）。

43.夫妇带1名婴儿持Y舱客票，共交运53公斤行李，则其逾重行李为（）公斤。

A．33B．23C．13D．0

C. √

按计重制（无论国际、国内运输的行李），经济舱Y的免费行李额为20公斤。

夫妇两人的免费行李额为：

20×2=40（千克），婴儿没有免费行李。

其超重为：

53-20×2=13（千克）。

44.某旅客持F舱客票，非自愿降至Y舱就坐。

交运行李为33公斤，则其逾重行李为（）公斤。

A．0B．3C．13D．23

A. √

乘坐飞机旅行时，计重免费行李额（无沦国际、国内运输的行李），一般头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。

在非自愿降舱后，旅客按照原所持客票的舱位享受免费行李额。

这位旅客的免费行李额为40公斤，没有逾重。

45.旅客的自理行李重量不应超过（）公斤。

A．40B．20C．10D．5

C. √

46.持Y舱客票的旅客可携带手提物品1件，总重最不超过（）公斤。

A．40B．20C．10D．5

D. √

托运行李的重量每件不能超过50公斤；自理行李的重量不能超过10公斤；随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。

47.3名旅客合并交运行李，其中1名旅客持F舱客票，交运行李33公斤，另2名旅客持Y舱客票，交运行李分别为22公斤和24公斤。

则三人的逾重行李共为（）公斤。

A．0B．2C．4D．19

A. √

3名旅客合并交运行李的重量为33+22+24=79（公斤），他们的免费行李额合并后为（头等舱F）40+（经济舱Y）20×2=80（公斤），故三人的逾重行李为0公斤。

48.1名成人带2名儿童持Y舱客票乘机，共交运53.3公斤行李，则其逾重行李为（）公斤。

A．33B．23C．13D．0

D. √

按计重制，成人和儿童的免费行李额为头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。

故此题旅客持经济舱Y时的免费行李额为：

20×3=60（公斤），其逾重行李为0公斤。

49.国际航班逾重行李费率按开票当日当地货币公布的直达单程成人正常经济舱票价的______计算，国内航班按______计算。

（）

A．1%，0.5%B．1.5%，1%C．1.5%，1.5%D．2.0%，1.5%

C. √

对于国际航班，逾重行李的费率按填开逾重行李之日所适用的以当地货币公布的直达单程成人正常经济舱票价的1.5%计算；对于国内航班，逾重行李的费率按填开逾重行李之日所适用的公布直达单程成人正常经济舱票价的1.5%计算。

50.旅客的托运行李在国内航线上运输，每千克价值超过人民币（）元时，可办理行李的声明价值。

A．50B．60C．80D．100

D. √

二、多项选择题（总题数：

27，分数：

54.00）

51.病残旅客办理乘机手续应交验（）。

A.病残旅客运输通知电报

B.诊断证明书 √

C.特殊旅客（病残）乘机中清书 √

D.旅客交付特别运费的收据

E.特殊旅客服务通知

病残旅客要求乘机须具备下列条件：

①诊断证明书。

病残旅客要求乘机，需交验“诊断证明书”一式三份，“诊断证明书”需由医疗单位填写旅客的病情及诊断结果，并经意向书签字、医疗单位盖章。

②特殊旅客（病残

展开阅读全文