压缩机操作规程课案.docx

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压缩机操作规程课案

第五章压缩机操作规程

5.1空气压缩机机组K－1120操作规程

5.1.1空气压缩机机组K－1120开机操作规程

5.1.1.1开机纲要（A级）

初始状态S0

空气压缩机组处于冷态－隔离－机、电、仪及辅助系统准备就绪

1）开机前准备

（1）基础工作确认

（2）电气系统准备

（3）公用工程准备

（4）仪表系统准备

2）透平暖管暖机

（1）透平进汽管线暖管

（2）透平排汽管线暖管准备工作

（3）透平暖机准备

3）投用压缩机级间冷却器E-1123

4）油系统投用检查、准备

稳定状态S1

空气压缩机组具备启动条件

5）开机

（1）开机前确认

（2）冲转升速

（3）加载

6）最终状态确认

最终状态Fs

机组处于稳定运行状态

5.1.1.2开机纲要（B级）

初始状态S0

空气压缩机组处于冷态－隔离－机、电、仪及辅助系统准备就绪

1）开机前准备

（1）基础工作确认

（B）－确认接到压缩机准备开车指令

（W）－确认机组周围环境整洁、无杂物

（W）－确认过热高压蒸汽处于正常备用状态，管网流量大于75t/h

（W）－确认所有切断阀启闭正常

（N/W）－确认压缩机系统各调节阀能正常调节

（W）－确认透平蒸汽排汽管网压力正常

（W）－确认设备和管线保温完好

（W）－要求设备工程师检查入口过滤器内部情况

（W）－确认压缩机入口橡胶膨胀节无松动现象

（W）－确认压缩机出口放空阀现场在全开位置

（W）－确认压缩机入口导叶阀现场在全关位置

［W］－打开压缩机入口和缸体处低点排凝阀

［W］－确认压缩机入口和缸体无凝液排出后关闭排凝阀

（2）电气系统准备

（W）－确认透平控制系统、透平监测系统、透平保护系统带电

（W）－确认压缩机控制系统带电

（W）－确认辅油泵带电

（B）－确认电气系统准备完毕

（3）公用工程准备

（W）－确认仪表空气正常

（W）－确认循环水正常

（W）－确认消防设施完好

（4）仪表系统准备

［W］－打开仪表空气总管上的排凝阀，排凝结束后关闭排凝阀

（W）－确认入口导流叶片阀门、放空调节阀门动作灵活

（W）－确认现场蒸汽管道、主机辅助系统各温度、压力表均处于完好状态

［W］－投用相关仪表，确认流量、压力、温度、液位、振动、位移、转速等参数指示正常

（W）－确认压缩机控制系统、透平控制系统、透平保护系统正常

（W）－确认压缩机现场控制台开关均处于0自动位置

（W）－确认压缩机现场控制台红色紧急停车按钮处于弹起状态

（W）－按下指示灯测试C4按钮，检查所有信号灯指示是否正常（各按钮功能如下图表1-5所示）

（W）－确认仪表系统调试工作合格

2）透平暖管

（1）透平进汽管线暖管

（W）－确认蒸汽切断闸阀全关

（W）－确认蒸汽紧急切断阀全关

［W］－打开管线排凝阀、旋风分离器排凝阀

［W］－打开透平高压蒸汽2组排凝疏水器跨线阀

［W］－缓慢开大蒸汽入口闸阀，保证透平排凝疏水器跨线凝水能排出蒸汽

［W］－当透平排凝疏水器跨线阀无水排出时，将蒸汽切断闸阀开至两扣

（W）－在常温至120℃之间，确认暖管升压速度小于0.2～0.3MPa（G）/Min；在超出120℃时，控制升压速度0.1MPa（G）/Min以内

注意：

暖管时如果管内有低频往复水击声，或管道有明显振动，则表明管内有凝液，应及时检查疏水器或检查倒淋是否开启，应及时排水直至管内无水击声为止。

在温度升至200℃时，对相关的管线阀门以及连接件部位螺栓进行热紧，热紧结束后，继续升压。

［W］－缓慢打开压缩机入口主蒸汽切断阀

（W）－确认高压蒸汽压力正常

（W）－确认紧急停车阀前暖管工作完毕

（2）透平出口管线暖管及透平暖机

［W］－打开透平出口LLPS管线上的蒸汽排凝阀导淋

［W］－打开透平低压排凝线2组疏水器副线阀和喷嘴室排凝线4组疏水器副线阀

［W］－缓慢全开开透平机蒸汽出口闸阀

［W］－打开HC-11100和HC-11102前后手阀

［N］－联系酯化内操控制LLPS管网压力，缓慢打开HC-11100和HC-11102

（W/N）－确认排凝线副线阀排出蒸汽的情况下将HC-11100和HC-11102逐渐开大到70%

［N］－保证蒸汽入口升温速率在50℃/h左右

［W］－联系内操将蒸汽入口温度暖至236℃以上

（W）－确认透平西侧的8组排凝线疏水阀跨线全部没有凝水排出

［W］－将透平西侧的8组排凝线疏水阀跨线阀关至一半

（W）－确认蒸汽至紧急切断阀前管线暖管，透平压缩机已暖机

［N］－调整HC-11100和HC-11102确保两侧透平入口蒸汽温度基本一致

（3）油系统检查、准备

［W］-按换热器投用规程投用油冷却器E-1124A/B

注意：

油冷却器水侧有排气用的盲板，重新充注时需要打开排气。

（W）－确认油箱T-1120液位80%

［W］－将油雾分离器选择器开关C6按钮选定为1手动启动

（W）－确认油雾分离器已正常运行，B6指示灯为绿色

（W）－确认油雾分离器入口压力-10～-15Kpa

（W）－确认油箱电加热器开关B7选定为0自动模式

［W］－释放紧急停车按钮C10，按下现场控制台压缩机复位按钮B4

注意：

若此时油箱温度低于设定值，油泵将自启动，若油温高于设定值请按照以下操作启动辅助油泵。

［W］－将辅助油泵选择器开关C5按钮选定为1手动启动

（W）－确认辅助油泵已正常运行，B5指示灯为绿色

（W/N）－确认润滑油泵出口压力为2.5±0.1MPaG

（W/N）－确认控制油压力为2.5±0.1MPaG

（W/N）－确认润滑油压力为0.22±0.02MPaG

（W/N）－油系统试运2小时，确认油系统无泄漏，各项参数稳定

［W］－将油雾分离器选择器开关C6按钮选定为0（自动模式）

（W）－确认油雾分离器、辅助油泵停止运行

3）投用压缩机级间冷却器E-1123

［W］－打开循环水入口阀

［W］－打开E-1123壳程低点排污阀、高点排气阀

（W）－确认冷却器壳体内排污排气完毕

［W］－关闭E-1123壳体低点排污阀、高点排气阀

［W］－全开E-1123冷却水出口阀

（W）－确认E-1123回水正常

（W）－确认冷却器无泄漏

（W）－确认回流冷却器冷却系统建立

注意：

若进出口管线上有排污阀和排气阀，也需要对其进行排污排气。

稳定状态S1

空气压缩机组具备启动条件

4）开机

（1）开机前确认

（W）－确认压缩机具备开车条件

［B］－通知外操进行现场PLC面板复位

［W］－将放空阀选择器开关C9选定为0（自动模式）

［W］－按下压缩机现场控制台待机按钮B2

（W）－确认待机指示灯A2闪烁60s后进入待机模式

（W）－确认压缩机现场控制台准备开车灯A2常亮，指示灯为白色

注意：

如果“准备开车”指示灯A2闪烁，说明压缩机还不具备开车条件。

查看CDVision面板上哪些条件（如油压、油温、油位等等）未达到，重新调整直至压缩机处于准备开车状态。

待机模式满足条件：

透平未运行；

未出现跳闸；

辅助油泵正常运转；

至少在30s内油压不低于1.8MpaG；

透平工作蒸汽温度不低于235℃（TT-11021）；

排汽压力不高于0.35MpaG（PT-11205）；

油箱油位4/5（LT-11716）；

润滑油温度不高于45℃；

达到预润滑时间

（N/W）－确认压缩机出口放空阀开启

（N/W）－确认压缩机入口导流叶片阀关闭

（W）－确认辅助油泵启动，运行正常，B5指示灯为绿色

（2）冲转升速

（W）－确认压缩机控制台各数据正常

（W）－确认暖机充分，透平排凝线无凝液排出

［W］－关闭透平壳体排凝阀

［W］－关闭透平排汽管线排凝阀

［W］－按下压缩机现场控制台上的开车按钮B1

［W］－按照一定速率开启紧急切断阀，当转速达到5000rpm时，停留1min

（W）－确认透平转速稳定在5000rpm

［N］－内操及时调整高压蒸汽管网和低低压蒸汽管网系统压力

（W）－确认透平继续升速达到额定转速

［N］－内操及时调整高压蒸汽管网和低低压蒸汽管网系统压力

（W）－按照自动开启顺序进行升速，达到额定转速

（W）－确认转速稳定在11085rpm左右

5.1-3自动模式透平转速示意图

（W）－检查蒸汽系统、油路系统无泄漏

（W）－待油压稳定一段时间后，确认辅助油泵自动停止运行

（W）－确认压缩机现场控制台正常运行指示灯A1常亮，指示灯为白色常亮

（W）－确认油雾分离器正常运行指示灯为绿色

（W）－全面检查机组运行状况与各辅助系统运行状况，确认压缩机运行正常

（3）加载

［N］－按照工艺要求调节入口导叶及放空阀开度，调整压缩机出口压力至正常工艺要求

（W）－确认提负荷程序控制完毕

注意：

在压缩机运行不允许切断电源。

如果油压过低，则需要用辅助油泵进行润滑。

在未润滑的情况下运行系统会损坏主驱动、齿轮箱或压缩机轴承。

设备在运行时或在润滑阶段不得切断主电源。

5）最终状态确认

（W）－确认润滑油进轴承箱压力PIA12711A/B/C在0.20-0.24Mpa之间，温度45±5℃。

（N）－确认润滑油滤油器压差PDIA-11709显示数值≤80Kpa

（W）－确认压缩机现场控制台各指示灯指示状态、报警正常

（W）－确认各润滑点回油顺畅

（W）－确认油箱液位正常

（W）－确认透平排汽压力正常

（N）－确认轴振动是否在30μm以内

（N）－确认轴位移是否在-0.03至0.2μm之间

（N）－确认轴瓦温度是否在80℃以内

（W）－确认轴封系统正常

（W）－确认无异常声响

（W）－确认压缩机组系统无泄漏

（W）－确认压缩机各段压力、温度正常

最终状态Fs

机组处于稳定运行状态

5.1.2空气压缩机机组K－1120停机操作规程

5.1.2.1停机纲要（A级）

初始状态S0

空气压缩机组正常运行

1）空气压缩机组停机

（1）空气压缩机组正常停机

（2）事故停机

稳定状态S1

空气压缩机组停机

2）空气压缩机组交付检修

（1）机组处理程序

（2）辅助系统处理

3）最终状态确认

最终状态Fs

空压机组交付检修

5.1.2.2停机纲要（B级）

初始状态S0

空气压缩机组正常运行

1）空气压缩机组停机

（1）空气压缩机组正常停机

［B］－接调度停车指令后,对压缩机进行停机操作

［W］－按下压缩机停机C1按钮，压缩机自动调节降速

（W）－确认压缩机辅助油泵自启

［W］－调整HC-11100和HC-11102保证LLPS管网压力

（W）－确认油系统继续循环

（W）－确认透平转速逐渐降低到0rpm

（W）－确认入口导叶阀阀位处于全关状态

（W）－确认压缩机出口放空阀处于全开状态

（W）－确认透平紧急切断阀关闭

［W］－关闭进汽闸阀

［W］－将进汽闸阀与紧急切断阀间的排凝阀打开，将管内蒸汽排放干净后关闭

［W］－关闭透平排汽管线闸阀

［W］－打开排气管线排凝阀，排尽冷凝水后关闭阀门

（W）－待压缩机停止运行10分钟后，确认辅助油泵停止运行

［W］－关闭级间冷却器E1123、油冷器E1124冷却水进出口阀门

［W］－打开汽轮机缸体排凝阀，排尽冷凝水后关闭阀门

（W）－确认机组停运

注意：

若机组长时间停运，则需要手动启动辅助油泵进行冷却

（2）事故停机

由于系统工艺突然变化引起的联锁停车或运行中某些不正常及突发性事件危及机组安全时导致的停车，称为事故停车

a.工艺事故

（W）－确认压缩机组联锁停车由工艺原因所致

注意：

下列情况之－均会联锁自停：

1）空气系统温度、压力发出故障停车信号；

2）蒸汽系统温度、压力发出故障停车信号。

b.停电事故

（W）－确认压缩机组联锁停车由晃电原因所致（下列情况之－均会联锁自停）

注意：

下列情况之－均会联锁自停：

1）因发生停电事故，造成循环水中断，所引起的油温发出故障停车信号；

2）因发生停电事故，造成蒸汽供应故障。

c.机械或其他原因

（W）－确认压缩机组联锁停车由机械原因所致（下列情况之－均会联锁自停）

注意：

下列情况之－均会联锁自停：

1）机组内部零件损坏、脱离造成严重不平衡，或由于其他原因造成轴振动发出故障停车信号；

2）由于止推轴承磨损，或由于其他原因引起轴位移发出故障停车信号；

3）主油泵工作不正常，使油压低于0.14MPa（G）引起停车；

4）径向瓦、止推瓦瓦温过高引起联锁停机。

（W）－确认蒸汽管道、工艺气体管道发生严重破裂应紧急停车

（W）－确认调速器故障，不能控制转速，且有危险时应紧急停车

d.紧急停车步骤

（W）－当达到联锁值时压缩机自动联锁停车

［W］－如报警信号发出，出现紧急情况时，可现场按紧急停车C10按钮

注意：

如遇紧急停车，人又不在现场，一般在控制室按透平紧急停车按钮即可。

如果人在现场，也可将现场紧急停车按钮C10按下。

（W）－确认辅助油泵自启

（N/W）－确认出口放空阀门FV-11110全开，入口导叶FV-11103关闭

（W）－确认透平转速降低到0rpm

（W）－待压缩机停止运行10分钟后，确认辅助油泵停止运行

［W］－关闭进汽闸阀

［W］－将进汽闸阀与紧急切断阀间的排凝阀打开，将管内蒸汽排放干净后关闭

［W］－关闭透平排汽管线闸阀

［W］－打开排气管线排凝阀，排尽水后关闭阀门

（W）－确认辅助油泵停运

［W］－关闭级间冷却器E1123、油冷器E1124冷却水进出口阀门

［W］－打开汽轮机缸体排凝阀，排尽冷凝水后关闭阀门

（W）－确认机组停运

稳定状态S1

空气压缩机组停机

2）空气压缩机组交付检修

（1）机组处理程序

［W］－全开机组各缸体排凝阀

（W）－确认机组所有蒸汽系统隔离

（W）－确认机组所有工艺气系统隔离

（W）－确认机组所有循环水系统隔离

（W）－确认E-1123、E-1124循环冷却水已排净放空

（2）辅助系统处理

（W）－确认油系统停用，相关油管线已卸压

（W）－确认所有电气设备停电

（W）－确认仪表盘按仪表检修规程处理

3）最终状态确认

（W）－确认机组具备检修条件

最终状态Fs

空压机组交付检修

5.1.3C级说明

5.1.3.1开车确认表

5.1-1K-1120空气压缩机组开机确认表

单位：

石化五厂设备位号：

时间：

年月日

序号

内容描述

操作者

确认者

1

开机前准备工作确认

1.1

确认机组环境整洁、无杂物

1.2

确认设备和管线保温完毕，投用正常

1.3

确认入口空气过滤器投用正常

1.4

确认润滑油质量各项指标合格

1.5

确认油箱润滑油液位4/5

1.6

确认透平控制系统、监测系统、保护系统带电正常

电气人员

1.7

确认压缩机控制系统、辅助油泵带电正常

电气人员

1.8

确认循环水系统压力、温度指示正常

1.9

确认压缩机出入口管线排凝结束，排凝阀关闭

1.10

确认消防设施投用正常

1.11

确认仪表空气排凝工作结束

仪表人员

1.12

确认所有切断阀门启闭正常

仪表人员

1.13

确认确认压缩机系统各调节阀调节正常

仪表人员

1.14

确认过热高压蒸汽、透平排汽管网处于备用状态

1.15

确认压缩机控制台开关切换至正确位置

设备、仪表人员

1.16

按C4测试按钮，确认信号指示灯正常

设备、仪表人员

2

投用润滑油系统

2.1

确认油雾分离器运行正常

2.2

确认辅助油泵运行正常

2.3

确认油系统压力温度正常

2.4

确认润滑油箱温度正常

2.5

确认油雾分离器投自动

2.6

确认辅助油泵投自动

2.7

确认油箱电加热器投自动

3

透平暖机

3.1

打开高压蒸紧急切断阀前2组排凝线疏水器组前导淋

3.1.1

打开出口管线2组排凝线疏水器组前导淋

3.1.2

打开喷嘴室4组排凝线疏水器组前导淋

3.1.3

导淋阀排出洁净蒸汽后依次投用疏水器组

3.1.4

依次关闭疏水器组前导淋

3.2

透平排汽管线暖管

3.2.1

打开透平蒸汽出口排凝阀，缓慢打开蒸汽出口闸阀

3.2.2

打开蒸汽出口管线疏水器组前倒淋阀，打开透平3"旁通加热线手阀

3.2.3

倒淋阀见蒸汽后，投用疏水器组

4

投用级间冷却器E-1123

4.1.

投用E-1123循环水管路

4.2

确认冷却器E-1123无泄漏

5

透平升速，开机（手动模式）

5.1

释放紧急停车按钮C10，按下现场控制台复位按钮B4

5.2

确认压缩机出口放空阀门开启，入口导流叶片阀门关闭

工艺、仪表人员

5.3

确认透平壳体暖机充分，无凝液排出，关闭相关排凝阀门

5.4

再次确认A2指示灯处于稳定状态，（确认压缩机开车条件是否具备，若A2指示灯闪烁，则说明压缩机还不具备开车条件，需要在CDVision面板上重新确认，直到A2指示灯处于稳定状态），按下压缩机控制台开车按钮B1

工艺、仪表、电气、设备人员

5.5

确认压缩机按照升速曲线升速，当转速达到5000rpm时，停留1min

5.6

压缩机继续升速，当转速达到最小可控转速时，505控制器通过控制蒸汽阀门调节透平转速

5.7

与内操联系，及时调整高压蒸汽管网和低低压蒸汽管网系统压力，防止波动过大

5.8

确认按照自动开启顺序进行升速，达到额定转速

5.9

确认蒸汽系统、油路系统无泄漏

5.10

待油压达到规定压力值时，确认辅助油泵自动停止运行

5.11

确认压缩机现场控制台A1指示灯为白色常亮

5.12

按照工艺要求调节入口导叶及放空阀门开度，调整至正常工艺要求

6

最终状态确认

6.1

确认润滑油进油箱压力、油滤器压差指示正常

6.2

确认润滑油温度45±5℃

6.3

确认油箱液位正常

6.4

确认控制台各指示灯状态正常，无异常现象

6.5

确认透平排汽压力正常

6.6

确认轴振动在30μm以内

工艺、设备人员

6.7

确认轴位移是否在-0.03至0.2μm之间

工艺、设备人员

6.8

确认轴瓦温度是否在80℃以内

工艺、设备人员

6.9

确认轴封系统正常

工艺、设备人员

6.10

确认无异常响声

工艺、设备人员

6.11

确认压缩机机组系统无泄漏

6.12

确认压缩机各段压力、温度正常

5.1.3.2开车注意事项

1）应注意机组润滑油系统压力、温度在正常范围内；若初始开机时，油温没有达到规定温度时，压缩机不可启动，可将油加热器投自动，油路系统将自行启动并加热润滑油；

2）透平入口温度至少达到236℃；

3）在开车过程中，若出现异常泄漏、振动异常、异味、异常声响、火花、烟气等现象时，应立即停运压缩机；

4）转子检修后做一次超速试验，测试转子的动平衡性能；

5）空气压缩机PLC标识说明如下图表所示。

5.1-5空气压缩机PLC面板图

5.1-2按钮和开关说明

位号

状态

类型/颜色

说明

B1

压缩机启动状态

按钮/绿色

启动压缩机

C1

压缩机关机状态

按钮/红色

停用压缩机

B2

压缩机待机状态

按钮/黑色

准备启动

B4

复位

按钮/黄色

重置所有联锁状态

C4

指示灯测试

按钮/黑色

测试所有指示灯

C5

辅助油泵

选择开关

0为自动控制，1为手动开启

C6

润滑油除雾器

选择开关

0为自动控制，1为手动开启

C7

润滑油加热器

选择开关

0为自动控制，1为手动关闭

C3

超速测试

选择开关

0为正常转速，Ⅰ为超速测试，Ⅱ为模拟跳车

C10

紧急停车

按钮：

红色/黄色

立刻停止透平；重新启动压缩机前，紧急停车按钮需要复位，并且重置按钮B4需要重新复位

A1

压缩机运行状态

白色指示灯

闪烁状态：

表示压缩机有转速

常亮状态：

表示压缩机稳定运行

A2

压缩机待机状态

白色指示灯

闪烁状态：

表示压缩机待机条件不具备

稳定状态：

表示压缩机待机

A3

压缩机报警状态

黄色指示灯

闪烁状态：

表示压缩机报警未确认

常亮状态：

表示压缩机报警已确认

熄灭状态：

表示压缩机没有报警

A4

压缩机跳车状态

红色指示灯

闪烁状态：

表示压缩机跳车未确认

常亮状态：

表示压缩机跳车已确认

熄灭状态：

表示压缩机没有产生跳车

B5

辅助油泵运行

绿色指示灯

常亮状态：

辅助油泵正在运行

B6

润滑油除雾器

绿色指示灯

常亮状态：

润滑油除雾器正在运行

B7

润滑油加热器

绿色指示灯

常亮状态：

润滑油加热器已开启

C8

速度控制

选择开关

0为自动控制，1为手动控制

A9

放空阀门开

按钮白色指示灯

手动模式下打开放空阀

常亮状态：

放空阀门已打开

B9

放空阀门关

按钮白色指示灯

手动模式下关闭放空阀

常亮状态：

放空阀门已关闭

A10

速度指示器

5.1-3空气压缩机主要性能参数

透平

入口压力

1.62MPaG

出口压力

0.3MPaG

入口温度

280℃

出口温度

180℃

转速

11060rpm

功率

4268KW

流量

85193kg/h

压缩机

转速

8088rpm

功率

4268kw

出口压力

0.265MpaG

出口温度

176℃

流量

65000Nm3/h

油泵

主油泵

辅油泵

转速

2100rpm

转速

1485rpm

压力

2.6MpaG

压力

2.6MpaG

流量

795l/min

流量

795l/min

级间冷却器

气体入口温度

132℃

气体出口温度

100℃

循环水入口温度

33℃

循环水出口温度

43℃

循环水流量

80m3/h

气体压力

0.201MpaG

润滑油冷却器

润滑油入口温度

68℃

润滑油入口温度

45℃

循环水入口温度

33℃

循环水出口温度

43℃

润滑油流量

47.7m3/h

循环水流量

24.5m3/h

5.1-4机组报警联锁值

名称

位号

单位

联锁值

报警值

高联锁

低联锁

高报

低报

齿轮轴向位移

ZIA11770A

μm

0.37

-0.1

0.32

-0.05

ZIA11770B

μm

0.37

-0.1

0.32

-0.05

ZIA11770C

μm

0.37

-0.1

0.32

-0.05

透平转速

SE11773A

rpm

11600

SE11773B

rpm

11600

SE11773C

rpm

11600

透平轴振动

VE11765

μ