某某物流中心钢结构钢桁架吊装及彩钢夹芯板吊顶安装施工组织设计.docx
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某某物流中心钢结构钢桁架吊装及彩钢夹芯板吊顶安装施工组织设计
中国中铁建工集团有限公司
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那曲物流中心工程2009年剩余钢结构工程（钢桁架吊装及彩钢夹芯板吊顶安装）施工组织设计
中铁建工集团有限公司那曲物流中心工程指挥部
2009年3月21日
第一章编制依据........................................1
第二章编制范围........................................1
第三章工程概述........................................1
一、主要技术标准......................................1
二、工程概况..........................................2
三、工程特点..........................................2
四、自然地理特征......................................2
（一）地震烈度.......................................2
（二）气象特征.......................................3
第四章施工组织部署....................................3
一、指导思想及原则....................................3
二、建设目标..........................................3
（一）质量目标.......................................3
（二）工期目标.......................................4
（三）安全目标.......................................4
第五章施工组织安排....................................4
一、深化设计方案总体组织安排..........................4
二、现场制作组织安排..................................5
（一）确保现场制作场地满足施工需要...................5
（二）确保胎架材料和胎架数量.........................5
（三）确保并落实现场拼装所需的机械和设备.............5
（四）确保现场拼装所需的劳动力.......................6
三、主体结构安装组织安排..............................6
（一）钢结构现场安装准备.............................6
（二）构件吊装前的验收和倒运.........................7
（三）基准点交接和测放...............................7
（四）现场施工用机具设备.............................8
（五）现场安装施工...................................8
第六章施工组织措施...................................13
一、质量等吊装过程专项控制措施.......................13
二、安全施工措施.....................................25
（一）安全施工措施..................................25
（二）专项安全注意事项..............................27
三、文明施工措施.....................................30
四、确保工期措施.....................................31
（一）确保工期的组织措施............................32
（二）确保工期的技术措施............................32
（三）确保工期的劳力、材料、机械保障措施…..........34
第一章编制依据
一、铁道部《关于青藏铁路那曲物流中心初步设计的批复》（铁鉴函〔2007〕878号）。
二、铁道部《关于开工建设青藏铁路那曲物流中心重点工程的批复》（铁计函〔2007〕1028号）。
三、铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186号）及相关文件。
四、铁路工程《施工组织设计编制管理办法》。
五、工程招投标文件、建设合同。
六、设计图纸。
第二章编制范围
本施工组织设计仅适用那曲物流中心工程2009年剩余钢结构工程（钢桁架吊装及彩钢夹芯板吊顶安装）编制的钢结构运输、防腐工程及安装工程。
第三章工程概述
一、主要技术标准
建筑结构安全等级：
二级
结构设计年限：
50年
抗震设防烈度：
8度
铁路等级：
国家Ⅰ级。
闭塞方式：
自动站间闭塞。
二、工程概况
本工程钢结构工程约为10万平米，主要采用Q235B和Q345B级钢。
各仓库主体结构型式采用平面钢桁架结构，两端外伸悬挑，基础型式采用钻孔灌注桩，内部净高9m，防火墙采用加气砼砌块及防火卷帘，地面采用耐磨水泥地面。
围护结构采用1.2mm厚彩钢板夹100mm厚聚氨脂泡沫板装配墙体。
2009年到发仓库剩余室内彩钢夹芯板吊装，交易中心管桁架剩余9榀，另外剩余污水处理间、交易中心、加油站网架部分屋顶。
由于施工进度计划比较紧迫，加上地区性环境和气候的影响，施工难度极大，为此针对本工程的结构特点，本工程钢结构主体拟采用地面拼装，整体吊装的施工方案，主体构件在内地专业生产厂家加工焊接、现场尽量采用螺栓连接、减少焊接，如现场必须部分焊接则采用高寒地区用特种焊条焊接。
三、工程特点
那曲地区平均海拔在4500米以上，自然环境恶劣，空气稀薄，植物稀少，生态脆弱，人工和机械效率严重下降。
因此造成施工难度加大，工程投入增加，环保工作难度提高。
四、自然地理特征
（一）地震烈度
地震基本烈度划为八度，设计基本动峰值加速度值为0.20g，地震分组为第三组。
场地内覆盖层厚度小于10m，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）确定场地类别为Ⅱ类，属抗震有利地段。
（二）气象特征
本地属高原亚干旱气候，蒸发量远大于降水量，年最大蒸发量：
2116.8mm,年最大降水量：
590.4mm；风向以南西、西风为主，大风（≥8级）多集中在10月至次年4月。
极端最低气温-41.2℃，极端最高气温24.2℃，年平均气温-1.3℃。
第四章施工组织部署
一、指导思想及原则
针对本工程的施工规模、特点和高原、寒冷特殊的自然环境条件，我们确立本工程施工指导思想及原则：
以人为本、珍爱生命，战胜高寒，机构精干，队伍专业，科技先行，设备精良，管理规范，施工科学，关系协调，保护环境，保障安全，保证工期，确保优质。
二、建设目标
（一）质量目标
本工程确保达到《建设工程施工质量验收统一标准》要求：
各单位工程所含分部（子分部）工程质量验收合格；质量控制资料完整；所含分部工程有关安全和功能的检测资料齐全；工程观感质量符合要求，工程质量合格，达到现行《铁路工程施工质量验收标准》的规定，一次验收合格率100％。
杜绝工程质量重大、大事故的发生，确保实现创省（自治区）部优的质量目标。
（二）工期目标
到发仓库室内彩钢夹芯板吊装5.10完成；交易中心管桁架其所有钢结构部分于4.30完成；剩余污水处理间、交易中心、加油站网架部分屋顶4月30日完成。
（三）安全目标
严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186号）及青藏公司有关施工安全管理的规定。
坚持“安全第一，预防为主”的方针。
建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及交通重大事故,确保施工安全的目标。
第五章施工组织安排
针对本工程节点复杂、施工周期短、特别是安装难度大、及其建设的重要性，钢结构工程施工将准备最充分的资源对设计、采购、加工制造、现场安装、质量保证、工期、安全、文明施工等进行综合控制，总体施工组织如下：
一、深化设计方案总体组织安排
（一）、本工程深化设计应由施工单位委托专业设计院完成，并在深化设计过程中对于复杂节点的构造、计算结果等须积极与设计院进行联系和配合，同时完成加工图、工艺文件、节点构造、模具胎架、施工方案等工作。
（二）、深化设计组织保证
专业设计院深化设计工作要成立专门的项目设计小组，保证与现场施工协调一致，避免设计出现不必要的差错。
（三）、今年可施工天数短，要合理安排：
由于气温和风力的影响，可施工的天数会大大缩短。
风大对钢桁架安装需要增加施工措施，风大时无法进行吊装作业，要充分考虑气候对钢结构施工周期的影响。
二、现场制作组织安排
现场制作方案总体部署为：
根据本工程结构特点，拟在结构吊装区域附近，设置多个拼装场地和拼装胎架，按吊装要求将环向每层桁架进行合理的分段划分,进行网架每层环向三角形分段的地面立拼，制作成吊装需要的立体环向单元分段，然后将吊装分段运输至吊装区域进行吊装。
现场制作组织措施如下：
（一）确保现场制作场地满足施工需要
为保证现场拼装质量,现场场地保证平整、压实，并能满足相应大型吊车的行走需要，同时要保证现场拼装场地的面积能满足施工需要。
（二）确保胎架材料和胎架数量
为保证现场拼装进度能满足吊装需要，将根据吊装节点计划确定所需要的拼装胎架数量，同时根据胎架数量计算必需的材胎材料。
（三）、确保并落实现场拼装所需的机械和设备
根据现场拼装方案和分段划分的重量，提前确定并落实现场拼装所需的吊车和数量，选择最经济、最合理的机械作为拼装机具，同时根据进度计划按排，计算现场拼装所需的焊机和其它拼装设备。
（四）、确保现场拼装所需的劳动力
根据现场拼装节点进度计划按排，合理按排现场拼装所需的劳动力，提前做好人员进场时间按排。
三、主体结构安装组织安排
（一）、钢结构现场安装准备
1、吊装前，测量、校正并提交监理验收合格。
吊点设置，辅助设施准备完毕，所有埋件全部安装完毕。
2、吊车进行全面检查，达到最佳状态，确保吊装时无故障。
3、检查吊装工具的完好性，特别是钢丝绳、卸扣、葫芦等吊装工具，确保完好率100%，否则坚决进行调换。
4、重新复测柱顶标高和支座中心偏差，根据土建单位提供的验收测量报告。
进行全面检查，符合要求后方可吊装。
5、临时支架设置后检查支架的稳定性是否良好和定位是否正确，否则进行调整，另外对于临时支架上面的定位模块标高是否正确、安全设施是否良好，进行全面的测量检查，确认无误后，即可进行分段的吊装。
6、根据建设单位要求由设计确定夹芯板材料、厚度、颜色、规格等。
夹芯板由面层彩钢板和夹芯材料组成，宽度一般为1米，长度一般＜12米。
7、夹心板板面平整，无明显观感凹凸；表面清洁，无胶痕和污物；表皮层金属表面无划痕；横断面处金属板切口整齐，聚氯酯发泡均匀，空孔面积总和不超过截面面积的5%。
（二）、构件吊装前的验收和倒运
1、现场卸货后，堆放到指定的临时堆场，拼装前根据安装顺序采用平板车运送至拼装和吊装位置。
2、钢构件及材料的运输进场根据安装方案提出的进度计划来安排。
3、构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配套，如果发现问题，工厂迅速采取措施，更换或补充构件，以保证现场急需。
4、构件到场堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。
5、严格按图纸要求和有关规范，对构件进行杆件、几何尺寸、焊缝、配套辅助构件验收，合格后办理构件验收和工序交接手续。
6、制作超过规范误差和运输中受到严重损伤的构件，在安装前进行返修。
7、构件的标记外露以便于识别和检验；装货和卸货时注意安全，防止事故发生。
堆场有畅通的排水措施。
（三）、基准点交接和测放
1、建立钢结构测量控制网：
根据土建方移交的测量控制点，在工程施工前引测控制点，布设钢结构测量控制网，将各控制点做成永久性的坐标桩和水平基准点桩，并采取保护措施，以防破坏。
2、测放各定位轴线和定位标高。
（四）、现场施工用机具设备
现场施工吊装机械主要用于钢桁架高空拼装及彩钢板吊顶安装时分段的吊装定位。
根据各构件的重量及吊装高度现场吊装机械主要选用25吨、50吨、120吨汽车吊。
（五）、现场安装施工
1、钢桁架屋面吊装：
由于钢屋架的跨度为40m，为方便运输在工厂制作时分为两段进行制作，为加快钢屋架的安装进度和增加钢屋架的吊装精度，分段构件运至现场后进行地面拼装，整体吊装。
钢屋架的吊装采用两绳两点法，由现场布置的汽车吊完成安装作业。
桁架提升过程中注意如下事项：
1）吊装吊点经过严格计算，慎重计取，选在节点位置
2）构件因长度过长，吊装过程中注意保持构件平衡，防止出现侧向弯曲。
3）因桁架支座直接焊于桁架上，故可在桁架安装后再进行方形池座的安装焊接，以避免出现难以就位的现象。
4）桁架吊装过程中，在桁架两侧系上长绳，以控制吊装方向。
5）钢管桁架的校正、焊接：
桁架缓慢提升、安全就位后，立即进行桁架的校正工作，此时吊机不卸力，利用千斤顶和撬杠等对桁架的轴线、标高进行调整，直至满足设计要求，随后将螺栓紧固、焊死。
校正过程中，同时于桁架上设置多个监测点，随时进行检查。
6）桁架安装完毕，在两侧加设临时支撑，待桁架联成整体后再拆除。
7）桁架安装完毕，即可进行构件油漆的补涂和防火涂料的施工。
2、复合彩钢夹芯板安装
本工程内钢结构房屋如大型仓库，生产加工厂房等外墙采用1.2厚彩钢板，夹100mm厚发泡聚氨酯泡沫板装配式墙体，内墙为50厚钢丝网架岩棉夹芯板或高强度岩棉复合墙板。
1）彩钢夹心板墙面的施工
彩钢夹芯板板安装在钢立柱或墙梁上，确保墙架或墙梁的施工质量是夹芯板安装施工的关键之一，它的质量直接影响整个夹芯板的安装质量。
（1）工程测量放线
为了保证夹芯板施工安装的质量，要求安装夹芯板的钢结构主体工程，符合有关结构施工及验收规范的要求。
不符合要求的及时调整。
彩钢夹芯板的安装测量放线与主体结构测量放线相配合。
水平标高要逐点从地面引上，以免误差积累。
由于建筑物随时间、气温变化会产生侧移，所以测量在每天定时进行，测量时，风力不大于3级。
沿建筑物外沿弹出墨线，用钢丝线定出夹心板的平面基准线，以此线为基准确定立柱的前后位置，从而决定整片夹心板墙体的位置。
（2）预埋件检查
为保证夹心板墙与主体结构连接的可靠性，施工安装前，检查各连接位置的连接件是否齐全、位置是否符合设计要求。
连接件遗漏或位置偏差过大、倾斜时，采取补救措施。
连接件进行防腐处理；不同金属材料接触处设置绝缘垫层或采取其它防腐措施进行处理。
钢柱脚下的支撑预埋件符合设计要求，需填垫钢板时，每叠不多于3块。
（3）钢结构表面处理
钢结构固定安装完毕后，对焊缝要进行打磨，消除棱角和夹角，达到光滑过渡。
钢结构表面根据设计要求喷涂防锈漆、防火涂料。
2）彩钢夹芯板的安装
彩钢夹芯板板型的选用除了考虑装饰效果外，还考虑其抗风变形能力。
幕墙板主要承受风载，其抗风载变形能力依赖于板的厚度、支点间距和支承条件等。
如果彩钢夹芯板跨度太大，板面在风荷作用下易产生挠度变形，影响幕墙整体效果。
若设计不当，还会在板面上留下不可逆的塑性变形。
（1）彩钢夹芯板的存放和搬运
彩钢夹芯板在安装之前尽可能保留出厂时的包装，存放于室内。
如堆放在室外，堆放地点平整，没有积水且上空没有起重设备和重物经过，板下用垫木垫高20cm，板与板之间要放置软性材料，同型号的板放置在一起，每垛板上有易于识别的板型标签，并覆盖防雨油布。
堆放场地设置临时围挡，避免人员走动造成板材不必要的损坏。
（2）彩钢夹芯板的安装
夹心板的安装一般采用活动脚手架，在保证施工脚手架的承载能力时，还要考虑到：
a墙面、作业面与轴线之间的距离；b对照参考面找出控制点的间距与位置，注意通视性；c对照参考面找出安装角的间距；d与控制标高之间的水平差；e与建筑物竖向的间距及与各楼层的间距。
搬运板材时两头同时抬起，以免损坏表面氧化膜或涂层。
安装墙面板时，每次只能起吊1块板，采用厂家提供的专用夹具在墙板长度方向的拼接处2点起吊墙板。
起吊过程中要缓慢进行，要用风绳加以控制，避免与已安装的墙板磕碰，脚手架突出部位用软性材料包裹。
夹芯板的固定主要有2种方式：
一种是自攻螺钉穿过墙板直接固定在墙面次结构上。
另一种方式是自攻螺钉通过连接件间接与墙面次结构连接。
（3）耐候胶的使用
在固定收边板和泛水板的同时，用耐候胶嵌缝密封，防止气体渗透和雨水渗漏。
嵌缝耐候胶注胶时注意：
a.充分清洁板间缝隙，保证粘结面清洁，并加以干燥；
b.调整缝的深度，避免三边沾胶，缝内充填聚氯乙烯发泡材料；
c.注胶后将胶缝表面抹平，去掉多余的胶；
d.注意注胶后养护，胶在未完全硬化前，不要沾染灰尘和划伤。
（4）安装结束收尾
彩钢夹芯板安装后，从上到下逐层将墙板表面的保护胶纸撕掉，同时逐层同步拆架。
拆架时保护墙板，不要碰伤、划伤，最后完成整个彩钢夹芯板墙体工程的施工。
施工中给墙体表面装饰造成影响的粘附物等立即清除。
夹芯板工程安装完成后，制定从上到下的清扫方案，防止表面发生异常。
清洗墙板的中性清洁剂经过检验，证明对墙板表面涂层确无腐蚀作用。
中性清洁剂清洗后及时用清水洗干净。
3）彩钢夹芯板的保养与维护
对彩钢夹心板墙进行定期的清洁保养，一般至少每年进行一次常规检查，以发现潜在的问题、保持其美观的表面及延长使用寿命。
清洗表面时注意不发生表面划伤现象，避免使用漂白成分以及含研磨剂的洗涤液，钢丝球、研磨工具等，洗涤结束时要用洁净水从上至下冲洗表面。
墙体表面如有损坏，及时修补，底层处理主要由底层清扫、除油污、修补顶部的缺陷、刮腻子找平等工序组成，为保证顶部的平整，腻子最少满刮2遍。
涂刷涂层前先刷底漆，面漆最少刷2遍。
每遍面漆指干后，进行复补腻子及砂纸磨光的处理，并用潮湿的布擦净漆膜上的浮物后，再涂刷下1遍。
涂层修整包括磨平、抛光等工序，面层磨光时使用水砂纸，抛光时使用洁净的软布蘸砂蜡擦试表面。
第六章施工组织措施
一、质量等吊装过程专项控制措施
本工程的施工必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，精心组织，精心施工，严格执行有关的规范及规程，以确保工程质量，在组织管理上，建立完善的施工质量管理机构，明确各级职员的质量管理职责。
建立完善的质量管理体系（见附图）：
（一）、钢结构控制质量标准
1、钢结构焊接坡口加工的精度
1
坡口角度△a
△a=±250
2
坡口角度△a
a=±50
a=±250
3
坡口钝边△a
△a=±1.0
2、制孔标准
（1）采用数控钻床钻模板后套钻节点板螺栓孔群（针对相同类型数量多），一般螺栓孔（针对相同类型数量较少）和地脚螺栓孔的钻孔，可采用划线孔的方法。
采用划线钻孔时，孔中心和周边打出五梅花冲印，以利钻孔和检验。
钻孔公差如下：
项目
允许偏差
直径
0~+1.0mm
圆度
1.5mm
垂直度
≤0.03t且≤2.0mm
（2）孔位的允许偏差
序号
名称
示意图
允许偏差（mm）
1
孔中心偏移△L
-1≤△L≤+1
2
孔间距偏移△P
-1≤△P1≤+1
（同组孔内）
-2≤△P2≤+2
（组孔之间）
3
孔的错位e
e≤1
4
孔边缘距△
△≥-3
L不小于
1.5d或满足设计要求
（3）矫正、打磨要求
Ø钢材的机械矫正，一般在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机：
BH梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上没有严重的凹陷，凹痕及其它损伤。
Ø热矫正时注意不能损伤母材，加热的温度不超过工艺规定的温度。
Ø构件的所有自由边角有约2mm的倒角，以免油漆开裂。
（4）构件组装精度
项次
项目
简图
允许偏差（mm）
1
T形接头的间隙e
e≤1.5
2
搭接接头的间隙e
长度△L
e≤1.5
L:
±5.0
3
对接接头的错位e
e≤T/10且
≤3.0
4
对接接头的间隙e
（无衬垫板时）
-1.0≤e≤1.0
5
根部开口间隙△a
（背部加衬垫板）
埋弧焊、
-2.0≤△a≤2.0
手工焊、半自动气保焊-2.0≤△a
（二）、焊接质量保障措施
1、焊接准备
从焊工、焊接技术人员、检查人员的人员组织准备，到焊接坡口，焊接坡口应根据图纸要求或工艺条件选用标准坡口或自行设计。
焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、分层、夹杂等缺陷，形式和尺寸应符合相应规定。
选择坡口形式和尺寸应考虑下列因素：
1）焊接方法
2）焊缝填充金属尽量少
3）避免产生缺陷
4）减少残余焊接变形与应力
5）有利于焊接防护
6）焊工操作方便
7）复合钢板的坡口应有利于减少过渡焊缝金属的稀释率
2、焊接材料控制
1）焊接材料的选择应与母材的机械性能相匹配。
对低碳钢一般按焊缝金属与母材等强度的原则选择焊接材料；对低合金高强度结构钢一般应使焊缝金属与母材等强或略高于母材，但不应高出50MPa，同时焊缝金属必须具有优良的塑性、韧性和抗裂性；当不同强度等级的钢材焊接时，宜采用与低强度钢材相适应的焊接材料。
2）辅助材料如保护气体的选择，其统一计划必须符合设计指定的有关标准规定。
3）制造厂应按有关技术标准的规定对采购的焊接材料进行验收。
4）焊接材料应存放在通风干燥、适温的仓库内，不同类别焊材应分别堆放。
存放时间超过一年者，其工艺及机械性能原则上应进行复验。
5）焊接材料使用前应仔细检查，凡发现有药皮脱落、污损、变质、吸湿、结块和生锈的焊条、焊丝、焊剂等焊接材料不得使用。
6）焊条、焊剂和栓钉焊保护瓷圈，使用前应按技术说明书规定的烘焙时间进行烘焙，然后转入保温。
低氢型焊条经烘焙后使用时放入保温桶内随用随取。
3、母材的清理
母材的焊接坡口及两侧30～50mm范围内，在焊前必须彻底清除气割氧化皮、熔渣、锈、油、涂料、灰尘、水份等影响焊接质量的杂质。
4、预热
1）钢结构的焊接，应视（钢种、板厚、接头的拘束度和焊接缝金属中的含氢量等因素）钢材的强度及所用的焊接方法来确定合适的预热度和方法。
碳素结构钢厚度大于50mm，低合金高强度结构钢厚度大于36mm,其焊接前预热温度宜在100～150℃。
预热区在焊道两侧，其宽度各为焊件厚度的2倍以上，且不应小于100mm。
2）定位焊及焊接返修处的预热温度应高于正常预热温度50℃左右，预热区域应适当加宽，以防止发生焊接裂纹。
3）合同、图纸或技术条件有要求时,焊件应作焊后处理。
5、焊前检查
施焊前
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