农村公路封面组织设计.docx
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农村公路封面组织设计
***市**镇**村**至**公路改建工程
桩号：
K0+000～K2+300
资料编号：
工程名称：
**镇**村**至**公路改建工程
资料名称：
开工报告、施工组织设计
编制单位：
****************************
二0一三年七月五日
***市**镇**村**至**公路改建工程建设项目
承包人：
合同号：
本表顺序号：
项目开工申请报告
起讫桩号
K0+000～K2+300
提要简述准备情况：
1、施工组织计划已做完成。
2、施工管理人员和技术工人，机械设备已到位。
3、材料（砂、石、水泥、建材）等已备足。
4、要求2013年7月10日开工。
请予以审批
承包人：
（签字）日期：
所需的附件
1、施工组织计划
2、设备和管理人员到场情况
3、材料到场规格、数量
4、工地试验室筹备情况
陆地监理工程师（签字）：
日期：
业主（签字）：
日期：
***市**镇**村**至**公路改建工程
****************************
**镇**村**至**公路改建工程项目经理部
二○一三年七月五日
施工组织设计
一、工程概述
（一）编制说明：
本施工组织设计是按工程设计施工图的要求，通过施工现场实地调查，并结合近几年公路施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成，以指导工程施工的顺利进行。
（二）工程概况：
**镇**村**至**公路改建工程属“下延”公路改造水泥路面硬化工程，全长2.3KM，公路等级，山岭重丘四级，路基宽4.5M，路面宽3.5M；全线工程数量有：
1、机械土方5999m3；2、石方1829m3；；3、混凝土边沟627.15m3；4、护肩墙913.5m3；5、砂砾调平层9220.93m2；6、水泥砼面层8781.84m2；7、圆管涵2道；8、交通标志等安全设施。
（三）编制原则：
1、坚持实事求是的原则，在制定本施工组织设计时，根据施工经验及管理水平，合理安排，均衡生产流水作业，确保工程质量完成本合同段工程建设。
2、统筹安排各项工程施工顺序，基本做到关键项目及工序施工安排超前组织，消除不利因素，各项工程都能顺利展开。
按工程施工进度计划要求，配置足够的机械设备和劳动力，做到机械设备配套，技术工种齐全，确保按时完工。
3、坚持施工全过程、全方位、专业化作业与综合管理的原因，在每道工序施工中，发挥专业人员和设备的优势，加大每道工序自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理、业主的意见，确保工程有序进展，以达到整体优化的目的。
二、施工方案
（一）组织机构：
针对本工程特点组织管理人员和技术人员，建立项目经理部，实行项目经理责任制，履行合同协议，建立健全各项管理制度，做到人尽其职、各负其责。
（二）施工现场部署：
根据现场调查该工程线路短，为了有利沿线村民生活、生产交通方便，该工程总体划分为一阶段施工，第一阶段K0+000～K2+300长2.3公里，从终点往起点延伸施工。
（三）施工阶段准备：
1、为了能够按照设计图纸的要求顺利地进行施工，组织从事多年公路施工技术和经营管理的工程技术人员认真熟悉，核对图纸和有关的设计资料，充分了解设计意图，结构与构造物特点和技术要求，把握工程特点与关键部位，对与疑难点，有疑义的问题及时向有关技术部门进行咨询，做好技术保障工作。
2、配合设计、业主、监理单位交接现场控制桩和水准点，并移交有关资料，接桩后立即组织技术人员现场控制桩、水准点复测，核对图纸及资料，在复测进行中，对控制点桩位进行必要的加固和保护。
3、对参与该工程施工的有关管理人员、技术人员及工人进行全面技术交底，便参与施工的人员对工程设计情况、工程特点、技术质量要求和施工方案，施工工艺、操作规程、质量安全、工期目标等方面了解，做到心中有数，以便科学地组织施工和合理安排工序，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。
（四）主要机械设备：
根据各分项工程的施工进度和工期安排，以机械选型上，优先采用性能优越，运行状态良好机械设备，投入本工程施工的机械设备见下表。
序号
机械名称
规格型号
性能
数量
1
挖掘机
PC200
117KW
1
2
装载机
ZL50
20KW
1
3
压路机
18T
5.5KW
1
4
自卸汽车
8t
6
5
搅拌机
JZC350
0.4m3
1
6
砼微振梁
良好
1
7
压纹机
良好
1
8
砼切割机
良好
1
9
插入式振捣器
JH50
1.1Kw
2
10
平板振捣器
ZW-7A
2.5KW
2
（五）主要材料：
本工程所需的主要材料有碎石、砾石、中砂、钢材、水泥等，大部材料外购，部分材料当地自采，各种材料经验合格后，将整批进场。
（六）施工总体计划：
初拟总工期为40日历天，开工时间初定为2013年7月10日，竣工日期为2013年8月20日，各分项工程项目进度计划安排如下：
第一阶段K0+000～K2+300
（1）路基工程2013.7.10～2013.7.20
（2）防护工程2013.7.13～2013.7.25
（3）路面工程2013.7.20～2013.8.5
（4）排水工程2013.8.5～2013.8.16
（5）安全设施2013.8.16～2013.8.20
三、施工方法
（一）路基工程：
1、在开工前进行中桩恢复并复测水准基点，按线路的一定距离增设临时水准点，根据设计图尺寸，左右侧边桩及界桩。
2、消除路基范围内的垃圾，有机物残渣、草、树根及原水沟内的淤泥等杂物，弃运至路基界桩以外或指定场地堆放，设置临时排水沟，使施工时不受积水干扰。
（二）路面工程：
1、砂砾垫层施工，路基填筑施工完成并经验收合格后，即可进行砂砾垫层填筑碾压施工。
其施工工序如下：
⑴准备工作：
首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面整洁后，再进行垫层的施工放样。
⑵材料选用：
砂砾石的含泥量不得超过设计要求，材料中的杂草、树根等杂物要清理干净，超过垫层厚度的砂石料应进行人工击碎后方能使用。
⑶摊铺：
摊铺时应根据设计加虚高系数的高程挂线施工，采取人工配机械摊铺的方法，骨料要均匀，表面应平整。
⑷碾压：
控制好填筑料的级配和含水量，碾压机具采用振动式压路机碾压后的垫层表面应平整密实。
控制好纵横坡度，以利及时排放垫层上的雨水。
2、路面施工：
水泯砼路面是以水泥浆为粘结料，碎石为骨料，砂为填充料，经过拌和、摊铺、振捣和养生所修筑的刚性路面，因此应根据设计的配合比严格选用材料，精心施工。
⑴材料的选用：
为适应路面设计强度的要求，水泥选用标号不小于32.5＃，要求早期强度较高，而且抗冻、耐磨，初凝时间1～3小时，终凝时间5～8小时。
水应选用洁净的水（自来水）砂的粒径要求0.15～5毫米，洁净坚硬，并且级配良好。
碎石必须质地坚硬、无风华，强度要符合设计要求，含泥量不大于2％，且应具有棱角，表面粗糙而较洁净，并有符合设计的级配。
⑵准备工作：
根据图纸放出道路中线及边线，路面板的分块线，增设临时水准点，以便施工时校核。
水泥砼路面的施工比较复杂，工序较多，对专用的机具，需要的施工前准备齐全，并检查和维修完善，对易损件应具有备用品替代，以便施工期间正常运转。
为了保证水泥砼路面正常使用，要求基层有足够的结构厚度，坚实稳定，均匀一致。
如基层发现坑槽，松散等破损现象应进行修补，使其表面平整，且高程、厚度，纵横坡度与设计一致，其误差值应在允许范围内。
施工前应将基层表面清扫干净，并适量浇水洒湿。
⑶施工：
模板的安装与检测：
模板采用20cm高的槽钢当模板，按放线位置支立，随时用水准仪检测，控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密，企口内侧与顶面要平顺，不得有高缝。
模板与基层的空隙用0.5cm碎石水泥浆填塞，以防漏浆。
在浇筑水泥混凝土前应检查模板的尺寸，中线位置是否准确，模板及支撑是否牢固，模板表面是否有泥污存留，接缝是否严密，模板内一切杂物是否清除干净。
⑷搅拌：
严格按照配合比进料，测量温度用的粗细骨料应有充分的代表性，所有拌和材料按重量称取，并每台班检查一次。
进料顺序：
砂一水泥一碎石，进料后边搅拌边加水，搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，使拌和料搅拌均匀。
每日拌和工作开始及结束前，均应冲刷鼓内各部位，使其保持清洁，避免水泥浆粘在鼓壁内，影响水泥砼的质量。
⑸运输：
因水泥砼有较大的流动性，运输容器必须严密，以免水泥浆流失，运输机具采用1吨翻斗车，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m，以免产生离折现象，混凝土混合料必须在初凝前运至摊铺地点，并应保证有足够的摊铺、振捣和抹平的时间。
⑹混凝土的摊铺：
混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工，纵向分条的宽度与车道同宽。
摊铺应从胀缝开始。
当混合料直接倾入模内时，卸料位置要适中，卸料速度要慢，边角空白部位要用和易性好的混合料扣锹填补，虚辱高出模板2～2.5cm，摊铺前加筋混凝土时要与传力杆、拉力杆及角隅钢筋紧密配合，应避免位移。
⑺振捣：
混凝土摊铺并经人工初步整平后，即使用平板震捣器振捣，按垂直方向顺行行驶振捣一遍，然后再纵向压茬振捣，一般以混凝土表面不再有显著下沉，不再出气泡，表面灰浆基本平稳，模板边角处已充实均匀为准。
平板震捣器实后，采用梁式震动器对混凝土板面层进行振实整平，料多凸起处应铲去，凹处及时补足振实后，再用行夯实返回振捣2～3遍，达到表面平整，均匀、不露石子，并且有表层滋润的砂浆。
⑻磨光抹面：
用振动梁具在混凝土板面上进行提浆抹光，使表层上骨料压实平整并有滋润砂浆，以供抹面。
抹面应分二次进行，间隔时间长短视天气情况而定。
抹面应仔细压平抹光，直到表面光平细腻，无任何小坑及砂眼为止，再进行路面压纹。
以上工序，操作人员应在自制“工作桥”上进行，不得站在砼面上。
⑼切缝：
切缝前应检查电源，水源及切割机组试运转的情况。
切缝机片应与切缝成直线。
按分块图划出缝线。
切缝时碎石砼最佳切割抗压强度为6.0～120mpa，时间应根据昼夜平均气温而定。
切缝的缝宽0.5cm，缝深5cm，应时常检查深度是否保持一致。
⑽养生：
采用水养法，在路面成活后用地毛毯盖上，且时常洒水养护，保持湿润，养生期为15天。
⑾填缝：
填缝前应将遗留在缝内的石子、灰浆、尘土等杂物仔细剔除干净，伸缝要求全部贯通看见下部缝板，砼侧面必须露出缝板，不得有连浆现象。
根据设计的填缝料灌入缝内捣实、灌满、铲平。
填缝料的充满度应根据施工时季节和温度而定。
（三）防护工程：
1、石料
（1）砌体工程的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹。
石料表面的污渍应予清除。
（2）片石形状不受限制但中部厚度不得小于15CM，边缘亦不得小于15CM厚，用做镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15CM。
（3）石料强度不应小于MU30。
（4）石料随用随搬运，不得堆放于作业平台。
2、砂浆
（1）本项施工所用砂浆为M10砂浆。
（2）砂浆应严格按配合比拌制，随伴随用，当在运输或储存过程中发生离析泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆严禁使用。
3、砌筑
（1）先将需整修部分（勾缝或砌体）清理干净，勾缝需清理出深2CM槽，砌体需将开裂破损部分全部拆除后重新砌筑。
（2）基底为岩层或砌体时将其清扫冲洗干净、湿润后座浆砌筑，基底如为土质需夯实并按要求设置反滤层或防水层再进行砌筑施工。
（3）沉降缝及泄水口按原位置进行施工，确保其能发挥正常作用。
（4）当使用层理的石料时，层理应与受力方向垂直。
（5）砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑，各砌体的砌缝应互相错开，两相邻段的砌筑高差不得大于120厘米，分层水平砌缝应大致水平，不得出现竖直通缝，砌缝应饱满，石料间砌缝应相互交错，咬搭砂浆密实，石料不得无砂浆直接接触。
也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料将砌缝挤紧不得留有空隙。
边坡上出现坑穴、凹槽应嵌补平整。
（6）砌缝、表面砌缝不得大于4CM，砌体表面与三块相邻石料相切内切圆直径不得大于7CM，两层间的错缝不得小于8CM，每砌120CM高度以内应找平一次。
（7）勾缝、砌表面勾缝采用平缝，应在砌筑砌体时留有2CM深的空隙，勾缝所用砂浆、强度不得小于砌体所用砂浆强度。
（8）砌体砌筑完毕应及时覆盖，并洒水保持湿润，常温下养护日期不少于14天。
四、分项工程施工顺序
1、路基工程：
路基开挖施工顺序：
测量→清除植被及表层土→临时排水措施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→测沟施作→检查路基标高→路基机修整→土方地段路床面压实。
路基填筑施工顺序：
测量放样→地表处理→临时排水设施→分层填筑→分层压实→分层检查→路基整修。
2、路面工程：
路面施工基本顺序：
路基验收→路基垫层摊铺→路基垫层碾压施工→路基垫层养护→路面砼模板施工→路面面层砼拌制运输→面层砼摊铺→砼振捣→磨光抹面→切缝→填缝→路面砼养生。
五、工程质量目标及保证措施
1、工程质量全面达到交通部和省厅农村路网水泥硬化路面工程质量验收标准。
以工程质量第一为宗旨，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，创建业主满意工程，确保本工程施工质量优良。
2、质量是企业的生命，信誉是我单位的无价之宝，以质创誉是我单位一如既往的目标。
思想保证方面，开展全面的IOS9000族标准教育，提高质量意识，树立质量第一、为用户服务的思想。
组织保证方面，成立项目经理部系列质量管理领导小组。
各施工队及工班结合工程内容，选择课题，成立攻关小组，积极开展活动，总结经验，分析原因，找出不足，最终达到预期的目标值。
技术保证方面，及时组织技术人员和施工人员参加技术培训，熟悉技术规范和难验收标准，做好各项技术交底工作，并积极推广新技术、新工艺。
施工保证方面，制定各项工程的质量措施，明确质量目标。
在施工过程中，接受监理工程师和地方质量监督部门的监督，进行自检，互检和交接检，并定期不定期地进行质量检查。
经济保证方面，层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施，实行优质优价，奖优罚劣。
对于本合同段工程，我单位的质量目标是全标段工程达到优良工程。
为达到创建优良工程的总目标。
3、认真贯彻执行国家交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》及福建省公路施工《技术规范》要求。
在施工中接受监理工程师和地方质量监督部门的监督，施工中重点控制施工工艺措施。
⑴测量工艺：
测量工作选派有专业知识和经验丰富的专职测量工程师负责，开工前进行全线的贯通复测。
各种构筑物和路基的施工放样，都要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准，方可进行现场技术交底，进行施工。
做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。
做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查试件试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检试的试验工作制度。
⑵选料工艺：
所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有样品、材质说明、检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准，方可进料。
⑶隐蔽工程签证：
所有隐蔽工程先进行自检，自检合格后再报请监理工程师检查合格并签证后才能进行下道工序施工。
⑷混凝土配合比和拌合工艺：
通过试验优化配合比，施工时，用磅秤标量计量后拌合混凝土，同一结松物用同一厂家同品种同标号的水泥。
严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工捣固。
六、安全保证体系和措施：
1、安全保证体系：
⑴我单位将坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”为方针，建立以项目经理为核心，项目经理和质量安全组为职能的管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。
首先从组织机构上建立健全安全保证体系成立工地安全委员会，各施工队要有一名副队长专管安全，并配属一名专职安全员，随时检查施工安全，定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定预防控制措施和安全规划。
其次采用经济手段，对各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。
三是搞好安全教育工作，组织职工学习有关安全生产和劳动保护方面法律、法规及操作规程，提高安全意识，把问题消灭在萌芽状态之中。
针对本工程特点，重点抓好爆破、车辆运输、机械施工等其他作业的安全工作，同时要加强与当地公安部门、卫生防疫部门、消防部门横向联系，经常互通信息，建立良好的协作关系。
⑵安全保证措施：
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立完善的安全管理体系，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：
①建立健全各级人员的安全生产责任制，明确各级人员的安全责任，做到管生产必须管安全；成立以项目经理为核心的安全生产领导小组，有组织地开展各项安全管理活动。
在施工中坚持抓制度落实、抓责任落实。
充分发挥各级专职按检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
②制定和规范各项安全技术措施，定期召开安全生产会议，分析和解决安全生产中存在的问题。
③对参加本工程施工人员做好进场前的教育与培训工作台，做到“三工制”，即加强工前教育、工中检查、工后讲评，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗，以加强各施工人员的安全意识，提高安全生产知识，切实树立安全第一的思想，有效地防止不安全行为，减少人为失误。
增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全工作落到实处。
④加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架、脚手板要搭设牢固。
作业人员严禁酒后上岗。
严格遵守高空作业操作规程，操作人员持证上岗，戴好安全帽、安全带挂好安全网，对违章作业又不听劝阻者将从严惩罚，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。
⑤抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。
在行人道路处开挖基抗及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。
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