加气站LNG储罐监控检查表.docx
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加气站LNG储罐监控检查表
加气站LNG储罐监控检查表
对LNG储罐实行分级检查制度，操作班组当班2小时对LNG储罐现场进行巡回检查，主要检查LNG储罐压力表、液位计、自动控制阀门是否良好，储罐是否有超温超压现象和密封点泄漏情况。
3.1技术安全部门对LNG储罐进行月度专项检查，检查表如下
LNG储罐安全检查表
检查部门：
检查日期：
序号
检查内容及标准
是否符合安全技术标准
是
否
1
日常巡回检查记录是否良好，是否有检查记录
2
罐体是否完整，目测是否符合要求
3
罐体本体、焊接部位、焊接接头是否有裂纹、过冷、变形、泄露等现象
4
罐体表面腐蚀目测是否有明显腐蚀现象
5
罐体及管线保温是否有破损、脱落、潮湿、跑冷等现象
6
检漏口、仪表信号口是否有漏液、漏气现象
7
罐体相连的管道及构件是否有异常振动、响声或摇摆现象
8
罐体支撑或支座是否牢固齐全、基础是否稳固，无严重裂纹
9
罐体运行记录是否有超温、超压、超负荷现象
10
罐体安全阀件是否齐全，状态是否良好
安全阀是否有泄露现象
安全阀与储罐的隔离手阀是否全开
安全阀是否已过校验期限
压力表刻度盘是否清晰、无破损
压力表指示是否正确无误
压力表是否已过校验期限
11
可燃气体探测报警仪是否破损
12
可燃气体探测报警仪是否已过校验期
12
储罐防静电接地是否完好
14
储罐消防设施是否完好
隐患整改情况
制表人：
审核：
LNG储罐整改流程图
三、低温泵管理制度
（一）、液化-压缩天然气柱塞泵管理制度
1、在泵的运行期间，必须对泵的排出口及汽化器的排出口的温度进行检测，如果这两个点的温度没有达到设定值，必须立即停泵。
2、柱塞泵在初次启动或在长时间停机后再次开车时必须对泵的冷端进行充分的预冷，手动控制时必须保证泵预冷10分钟以上才能开机。
3、柱塞泵故障排除
故障
可能原因
正确操作方法
吸入不完全，压力下降
不适当的预冷
继续预冷或增加泵吸口压力，增加储罐压力
回气管关闭
打开回气管阀门
泵内有杂物
用干净的气体吹除内部或拆解后清洗
速度太慢
增加转速至正常或检查皮带
部件磨损，过滤器阻塞或排出堵塞
大修冷端，清洁过滤器、检查或更换泵阀
液体中含气
管道保温控制
低压密封泄露
活塞密封、O型圈等磨损
更换磨损零件或更换泵头
不正常噪声或联动部分超温
过载
减小排出压力
轴承或其它零部件磨损
停泵，维修或更换磨损的零部件
吸入压力太低，产生气蚀
增加吸入压力
振动
泵没有正确固定
将泵与撬块固定结实
联动总成箱体部分过热
油泵运行故障
打开加油盖检查油管中油液的流动
（二）液化天然气潜液泵管理制度
1、使用潜液泵进行卸车或为LNG车辆加液时必须使泵预冷充分。
2、介质为LNG时潜液泵的允许最小净正入口压力为1.8米，潜液泵工作时必须保证其进口压力不得小于最低净正入口压力（NPSH）的要求，因此储罐内必须保留有足够量的LNG液体，即最低液位不得低于相应的设定值。
3、在运行时应随时对泵进行检查，听有无异常噪音或振动，如有则及时停机通知相关人员进行维护。
4、潜液泵常见故障排除
潜液泵常见故障一缆表
故障
可能原因
解决办法
泵无法启动或者液体无法到达
转向错误
检查转向
进口净正压头不足
提高储罐气相区压力
不能按额定功率和压力输送LNG
进口净正压头不足
提高储罐气相区压力
管路压力损耗过大
检查管路压力
叶轮或蜗壳通道堵塞
拆卸检查清洁（专业人员）
耐磨环破损
更换（专业人员）
叶轮件损坏
更换（专业人员）
超过设计扬程
减低转速
泵体振动
所供NPSH不足
提高NPSH
液体中有蒸汽
提高NPSH
轴承磨损
更换（专业人员）
回转件磨损
更换（专业人员）
泵在最小流量下运行
增大流量
轴承过紧或者过载
拆卸并修理（专业人员）
不正当预冷
充分正确的预冷
振动
检查泵体平衡
系统中有外来介质，轴承中有粉尘或水
清理储槽、过滤器和泵内污物（专业人员）
四、高压储气瓶组管理制度
（一）、主要技术参数；总水容积5.25m3，充装容积1560m3，工作压力25Mpa，。
共六只钢瓶。
（二）、每组容器装有安全阀，安全阀前装有球阀，球阀平时处于常开位置，安全阀后设置统一放散汇管。
（三）、储气瓶组的充装
1、储气瓶组的充装应符合《气瓶安全监察规程》第七章充装中的有关规定。
2、储气瓶组必须专用，只允许充装瓶体钢印所标明的介质。
3、安全阀的排空管和排污管道应引到安全地点。
4、储气瓶组有以下情况不得充装：
超过定检周期的；介质不符合要求的；瓶内无余压的；外部有损伤的；对其安全性有怀疑的。
5、储气瓶组充气后20℃时的压力不得超过大容积钢质无缝气瓶的公称工作压力。
6、储气瓶组充装应有充装前的检查记录。
（四）、储气瓶组使用注意事项
1、大容积钢质无缝气瓶必须具有锅炉压力容器安全监察机构监检合格的质量证书和监检钢印。
2、储气瓶组在使用前应进行安全状况的检查，充装的天然气应符合GB18047-2000《汽车用压缩天然气的要求》。
3、储气瓶组不得靠近热源和明火，并应保证大容积钢质无缝气瓶的干燥。
4、严禁敲击、碰撞大容积钢质无缝气瓶。
5、严禁在气瓶上用火焰、等离子切割挖补或焊接修理。
瓶内气体不得用尽，瓶内剩余压力不应小于0.05MPa。
6、应根据充装天然气的洁净状况定期排污，以保证设备的安全。
7、发生事故时，必须按照锅炉压力容器压力管道及特种设备事故处理规定及时报告和处理。
（五）、储气瓶组的定期检验
1、储气瓶组应按《气瓶安全监察规程》的要求进行定期检验，到符合国家标准GB12135-1999《气瓶定期检验站技术条件》的具有省级以上质量技术监督行政部门锅炉压力容器安全监察机构核准资格的检验站定期检验。
2、大容积钢质无缝气瓶应每三年检验一次，到期未经检验的大容积钢质无缝气瓶不得使用。
3、储气瓶组必须专用，不得改装使用。
六、液化天然气加液机管理制度
（一）、液化天然气加液机操作规程
1.非定量加液
立安全警示牌，塞三角垫木，持证上岗人员穿防静电工作服，带安全帽，然后将加液枪插入汽车真空瓶接口，连接好回气枪与回气接口（如果有此配置），按加气机键盘上的《加气》键即可加气（IC卡加气机需刷卡），当真空瓶压力达到设定的最大压力时加气机自动停止加液，也可按《停止》键手动结束加液。
2.定量加液
首先通过键盘设定需加的气量（m3或kg）或金额，然后按《加气》键开始加液（IC卡加气机需刷卡），当达到设定值或压力已达到设定的最大压力时自动结束加液。
3.操作步骤
1）LNG加注前必须对潜液泵和加液机进行充分的预冷，打开V5、V7、V39、V38、V45，保持V2、V3、V12、V13处于关闭状态；
2）按下加液机控制面板上的预冷按钮，系统将自动打开PV2、PV3、PV7、PV17对潜液泵、加液机及相关管路进行预冷；
3）当潜液泵预冷达到设定温度要求时，如果加液机还没有完成预冷，则系统将自动关闭PV7，启动潜液泵低速运转，对加液机进行强制预冷；
4）当加液机预冷到设定要求时，按加液机面板下的停止预冷按钮，潜液泵停止运行；
5）加液枪与车载储罐连接后，按下加液按钮，再按确定按钮，泵自动运转通过加液机为车载储罐注入LNG；
6）车载储罐加满后加液机将自动停机，断开加液枪与车载储罐的连接，将枪头插入加液机枪座，加液结束。
（二）、严禁事项
雷电天气、售气机故障、附近发现明火、汽车车用液化天然气气瓶损伤、加液车辆超过检验期、发动机未熄火、车上电气未关上、车上有人等状况下严禁加液。
（三）加液过程中出现以外事故的紧急处理办法
①.立即切断加液机电源；
②.迅速分离加液枪与电源之间的连接；
③.关闭加气机前的截止阀或加气机入口截止阀。
（四）、液化天然气加液机的维护
1.保持加液机的清洁，对各部件上聚集的灰尘、污垢等应及时清除。
2.每月使用检漏仪器检查液化天然气管路及加液机管路系统，如有泄露，应立即请专业人员维修。
3.用户对加液机的真空软管、加液枪应注意保护、定期检查，如有损坏，应及时请专业人员维修或更换。
4.电脑控制系统及各防爆部件严禁私自拆卸。
5.检查、维修加液机的电气部件时，先应切断加液机电源。
6.加液机应每季度全面检修，以确保加液机安全。
七、压缩天然气加气机管理制度
（一）、加气作业规程
1、作业名称：
汽车加气作业
2、作业关键控制点：
接车、加气前安检和气路检漏；立安全警示牌、塞三角垫木、接静电钳；连接加气枪；启动售气机加气；放散、拆卸加气枪；拆除加气安全装置；送车。
3、工具材料准备及安全防护设施配置：
检漏仪一个、加气接地线1根/枪、三角垫木二块/辆、防静电工作服（上班员工必穿）、防护安全帽两只、便携式可燃气体报警器。
4、主要的人员、物料消耗定额：
持证加气操作人员6名。
耗天然气0.1m3/辆
5、作业气候、环境要求：
雷雨天气、气体泄漏、附近有明火、售气机故障、汽车超过检验期、气管漏气、气瓶损伤或加工焊接、发动机未熄火、未关闭车上的电器、车上有人等状况下不得进行加气操作。
6、作业流程：
泊
车
1、加气人员指挥引导CNG汽车进入加气区
2、车速不得大于5公里/小时，并按指定位置停好，熄火、拉起手闸
3、加气员快速在车前立警示牌，单侧车轮前后分别放置好三角垫木
4、现场设立“正在加气，请勿靠近”警示牌
是□否□
是□否□
是□否□
是□否□
接
车
检
查
1、加气人员检查加气车辆
2、打开加气车的后背箱
3、检查汽车起始压力（要保持一定的余压）
4、检查汽车无漏气
5、CNG气瓶、阀门和气管接头及CNG汽车车况无异常
6、督促汽车驾驶员关闭电源，取下钥匙，让所有人下车
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是□否□
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加
气
前
准
备
1、加气前观察CNG车天然气压力，做好记录
2、（首次加气时）检查汽车加装气瓶、设备、阀门和证件
3、检查加气口确认完好
4、检查、确认加气软管、枪头无异常
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是□否□
是□否□
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加气连
接
1、插入加气枪
2、打开加气枪两位三通阀
3、连好静电接地线
4、启动加气机，进行加气作业
是□否□
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加
车
作
业
1、打开后背箱，取出防尘塞
2、连接接地线
3、用检漏仪进行检漏
4、插入加气枪，打开两位三通阀；
5、启动加气机，进行加气
6、观察、监视气瓶、阀门和气路
7、加气停止时，打开两位三通阀进行放散卸压
8、取出加气枪，塞上防尘塞；把加气枪放到枪套里
9、取出防静电接地线，放到固定位置
10、撕下加气机打印的小票，交给司机去收银室付气费或是取回IC卡交还司机
11、拆除三角塞木，移开警示牌
12、记录相关加气参数
13、签单并填写加气台帐
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送
车
1、办完相关手续
2、加气人员指挥汽车出站
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是□否□
（二）、安全注意事项和应急措施：
1．加气作业时，操作人员必须穿防静电工作服，不得带入通讯工具及火种，禁止穿钉鞋进入生产区。
2．设备维修、检测时，必须使用防爆工具。
3、加气气压不能超过20MPa。
3．遇雷雨天气，停止连接、卸气和拆卸作业。
4．气体泄漏、附近有明火、压力异常等情况停止作业。
（三）、常见故障及处理
1、刷卡消费异常
a、刷卡失败请重刷卡—将卡重新靠近刷卡器进行消费，直到消费成功（最长不超过30秒）
b、卡无效和卡已被锁—此类卡是已被挂失的卡（即为黑卡），这种卡应予以没收。
c、卡已过期—这种卡是超过半年没有使用的卡，应当到发卡处进行激活。
d、余额不足—请持卡人交现金或到充值处充值后再进行消费。
2、不能加气
不能加气的可能原因是上下位机数据通讯出错，处理方法是断开主板电源，再插上即可。
3、键盘显示白屏
a、可能是由于液晶本身的原因，按下“查询”等功能键即可；
b、电位器地线与输出之间的电压不正确，将电压值调到5.5V-7V即可；
c、键盘损坏，更换键盘。
4、加气机大液晶显示数据笔画不全
可能是线路及引脚接触不良，须更换大液晶板。
5、加气机大液晶显示数据乱码
更换主板或联系厂家人员修理
6、小票打印机不出票
a、打印纸用完，换打印纸；
b、打印纸未装好，重新安装；
c、卷筒不卷纸，可能是齿轮损坏或打印机损坏，更换齿轮或打印机；
d、打印机电源未插上，插上电源；
e、打印机数据线未接到主板上或数据线损坏，插上数据线或将线路接上。
7、加气机通电之后电控系统各电路板均无反应
a、本加气机电源线路断路，检查线路，找到断路处，接通线路；
b、控制系统防爆电源板损坏，更换防爆电源板。
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