拱桥施工方案.docx

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拱桥施工方案

第一章工程概况

XXXX环线高速公路是国家高速公路网规划中五条地区环线之一和XX区域骨架公路网规划“五纵、八横、两环、十联"中的环一线，它将以XX为中心的XX中部城市群连接起来，形成重要的城际高速公路网络，是XX省中部地区重要的经济环线，也是XX经济区的重要交通环线，整个环线全长400公里。

一、项目说明

本合同段为XX中部环线高速公路XX至XX段第X合同段，里程桩号为KXXX+XXX-KXXX+XXX，本合同段无断链，路线全长XX公里。

二、工程概况

XXX天桥上部为钢筋砼现浇梁，下部结构为钢筋砼拱肋、重力台、浅基础。

本桥起点桩号K0+024.612，终点桩号K0+104.112，中心桩号为K0+63.612，全长79.5m。

和主线交叉桩号为K0+63.612=主线K307+960。

桥位区所处地貌单元为丘间沟谷，地势起伏较大。

勘察未见地下水。

桥位区位于阴山东西向复杂构造带的东延部位与新华夏系第二巨型隆起带长白山脉南段的交接地带，经历了多次构造运动，地质构造变形强烈，但地壳整体基本稳定。

根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》，桥位区地震基本烈度为Ⅵ度，地震动反应谱特征周期为0.35S，地震动峰值加速度为0.05g。

桥位区未见滑坡、泥石流、崩塌等不良地质现象。

本标段属路线地质属中温带亚湿润区季风型大陆性气候，热量充足，年平均光照2600小时左右，四季分明，气候温和。

XX地区年平均气温6.9℃，一月平均气温-15.1℃，七月平均气温25.1℃，极端最高气温37.8℃，极端最低气温-35.5℃，年平均风速2.2m/s，年平均降水量787.2mm，多年平均蒸发量1250mm，雨热同季，无霜期155天左右，最大冻土深度1.34m。

三、编制依据

1.根据F册第二分册XXX天桥的施工图纸。

2.本标段工程现场考察情况。

3.以前施工过类似工程的技术经验资料。

4.现有可投入工程的施工技术力量、机械设备。

四、编制原则

1．招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。

2．XX中部环线高速公路XX至XX段工程设计图纸。

3．当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。

4.踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

5．我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。

五、采用的主要技术标准、规范、规程

1、工程测量规范GB50026-93

2、砼强度检验评定标准GBJ107-87

3、公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000

4、公路工程质量检验评定标准JTJ071—94

5、水泥砼路面施工及验收规范GBJ97—87

6、砼结构工程施工及验收规范GB50204-92

7、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93

8、建筑施工安全检查标准JGJ59-99

9、地基与基础工程施工验收规范GBJ202-83

10、砼结构工程施工及验收规范GBJ50204-92

11、砼质量控制标准GBJ50164-92

第二章施工总体部署

一、施工部署

1、施工组织机构框图

二、工期目标

精心组织，精心施工，计划交工日期：

201X年7月31日，在合同工期内完成全部工作内容。

三、施工准备

1、技术准备

1.1先了解和掌握图纸内容，摸清设计意图，审查施工图纸是否齐

全，是否与设计说明内容上一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，各图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。

1.2掌握拟建工程的建筑和结构的形式和特点，需要采取哪些新技术；

要审查现有施工技术和管理水平能否满足工程质量和工期要求。

1.3根据现场具体情况，做好现场的平面布置,拟按以下实施:

2、施工用电

采用250kw自发电。

3、施工道路

利用路基施工便道。

4.建筑施工机具准备

根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划。

序号

机械名称

型号/产地

数量（台）

1

平板震动器

B型/徐州

2

2

钢筋切断

2

3

钢筋弯曲机

1

4

焊机

5

5

吊车

1

6

碗扣

120T

7

普通钢管

15T

8

配电柜

1

5．劳动力计划

施工人员按不同的施工阶段分批进出场，计划施工高峰期人员将达到30人。

第三章桥梁施工技术

一、下部结构工程施工

1、准备工作

路基施工队伍施工到拱桥位置时，主线路基开挖至设计标高以上7m位置时，停止施工该段路基，在现有路基面上整平硬化搭设满堂支架。

2、拱座施工

测量放线主要是确定拱座的位置，确定其位置并开挖至设计标高。

拱座地基容许承载力不小于400Kpa，深入基岩。

基坑报验合格方可进行拱座施工，拱座先浇筑拱座基身部分，然后开始搭设拱圈的满堂支架及模板安装，拱圈钢筋深入拱座，拱座剩余部分与拱圈同时浇筑。

二、拱圈施工

1、拱圈说明

　　拱肋下缘线采用二次抛物线,方程为y=ax2+1，横截面为等高度1m,宽3.8m,拱圈混凝土设计标号为C40。

　　拱圈是拱桥的主要承重结构,是整个拱桥施工的关键环节。

本工程根据实际情况拟采用满棠支架法施工。

在搭设拱架前平整场地,基底处理,拱架采用碗扣式脚手架搭设,上部采用木拱架调整成拱形。

底模、侧模板采用竹胶板定型制作。

钢筋现场绑扎、焊接。

拱圈砼采用砼输送泵入模。

　　2.具体方案

　　2.1地基处理

　　现浇结构支架体系关键部位是桥下基础处理,上部结构全长范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载,保持支架不产生变形,不发生地基沉陷现象。

本桥地基处理具体方法为:

因拱下地质条件好，整平压实后浇筑10cm～12cm厚C20砼即可,砼面设置向右侧0.5%横坡,以保证隔水、排水及平均分散支架的压力。

并铺设10cm×10cm方木,然后在方木上搭设支架。

地基处理时特别注意对边角薄弱部位的处理。

　　2.2支架安装

　　本合同段支架拟采用碗扣式支架,支架上用木拱架调整拱形。

首先根据钢筋砼的荷载、模板支架的重量、施工荷载（人、料、机等）及其他可能产生的荷载（如保证设施荷载）等情况,对碗扣支架及木拱架的强度、刚度、稳定性及地基承载力进行验算。

支架的布置间距为横桥向90cm,纵桥向90cm,步距为120cm;木拱架横桥向间距120cm。

　碗扣支架钢管规格为φ48mm×3.5mm,立杆上下均设可调节顶托,顶托上先铺设10cm×10cm方木,方木上搭设木拱架,木拱架由10cm×10cm方木制作而成。

可调顶托调节高度应满足底模调整及脱架的净高要求:

托板顶距钢管顶口距离约为16cm,且底模调整就位后须保证顶托至少有12cm的下调丝扣空间。

可调顶托安装前,应用机油清洗并将丝扣整个活动一遍,以保证安装后的可用性与灵活性。

施工时,技术人员应根据各点主拱底面标高值,扣除底模、木拱架尺寸并加上支架本身预拱值,定出支架顶托的标高。

在安装可调顶托过程中,应控制可调顶托伸出钢管的长度不大于1/3顶托全长。

由于支架高差变化较大,为加强支架的稳定性,支架纵、横向设置剪刀撑,斜杆与水平面夹角宜在45º～60º之间,水平投影宽度在5m～7m之间,斜撑均采用旋转扣件搭接连接,扣件螺栓应采用专用扳手施拧,斜杆搭接长度不小于0.4m,搭接采用旋转扣件至少两道。

木拱架之间采用拉杆、顶杆和斜撑来加强横向连接。

　　钢管及扣件、可调顶托配套且应符合现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定。

钢管应顺直、无裂纹、无损伤、规格统一、初始弯曲不得大于1/1000;顶托调节丝扣应完好,不得碰伤丝,并须涂黄油保存,不得锈蚀。

支架安装操作及验收严格按操作规程进行。

　　2.3底模安装及预压

2.3.1预压重量的计算

预压重量按支架在箱梁施工过程中最不利状况进行考虑，其拱圈浇筑过程的荷载如下：

a．拱圈自重

混凝土用量为211.2m3，容重偏安全按2.65t/m3计，则梁体重量为559.68t。

b．拱圈模板以及方木的重量

拱圈模板采用竹胶板，所以模板和方木重量暂时忽略不计。

c．人、机、料及施工附加荷载

人、机、料及其他施工附加荷载取4.5kN/m2。

共计0.45×25×3.8=42.75t

按照总重量的100%进行预压，预压总重量为：

559.68+42.75=602.43，取610t。

2.3.2底模的装配

　　施工时,首先由测量人员精确放样出主拱圈底面控制标高线,即底模顶标高。

向下推算顶托高程并挂线调整,顶托上安装方木和已加工好的木拱架,方木之间、方木与木型拱架之间均以扒钉联结;在木拱架上沿纵向每隔16cm铺设10cm×10cm×400cm方木,然后上铺底模,底模采用244cm×122cm×1.2cm竹胶板制作,方木及竹胶板用铁钉固定。

竹胶板面板长边沿纵桥向布置。

横向接缝设在带木中间,接缝用双面胶填缝处理;纵向接缝应采用木条镶边,以防接缝处漏浆及变形。

面板与带木用铁钉固定,面板应顺着带木微弯,保证主拱曲线线形。

　　模板面板采用竹胶板,竹胶板应符合以下质量要求:

表面无腐朽、霉斑、鼓泡、脱胶、翘曲、凹陷、污染等现象,板边平直、无缺损,强度、含水率、吸水率等性能应均符合建筑工业行业标准JG/T3026-1995要求。

面板的裁切应使用电动密齿锯,模板制作及安装的偏差应满足工艺要求。

模板所用带木、方木应采用优质干燥的松木。

　　模板制作与安装允许偏差应满足规范JTJ041-2000中的要求控制:

拱圈平面中心线与设计中心线偏差不得大于8mm;拱圈底板、侧板、顶板厚度允许误差:

+10mm、-0mm;拱圈底面高程允许误差+20mm、-10mm。

　　2.3.3底模放样坐标的确定

　　底模放样坐标值由设计院图纸提供的主拱下缘坐标设置预拱度后的放样坐标值确定,加上由于整个支架本身变形须设置的预拱度值确定。

整个支架本身变形的预拱度值采用预压试验观测与计算相结合的方法确定:

①直接预压区以基础、支架的弹性变形量作为整个支架本身产生的预拱度值（非弹性变形已在压重中基本消除）;②未直接预压重区域分别根据预压试验区域底模、钢管变形量、填土基础的沉降量,以及基础支架总的弹性、非弹性值,综合考虑各处拱圈自重荷载及钢管支架高度,通过对变形量的计算与分析,定出各点整个支架本身产生的预拱度值,并以此作为支架本身变形须设置的预拱度值，然后安装底模龙骨。

　　底模模拟荷载压重方法:

在底模带木安装完成而面板未铺设时,选择全部进行预压。

在铺好的带木上堆码砂袋,砂袋上放置钢筋对支架及基础进行预压。

在主拱两拱脚、1/8、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、7/8处各设3个观测点。

认真观测并作详细记录备案。

　　底模模拟荷载压重要求:

①压重应至基础沉降量不再产生明显的沉降为止（观测不少于24h）,才开始记录压重稳定标高;②压重时,应根据区域的荷载情况堆码相应重量的砂袋及钢筋。

　2.4侧模及槽型内模安装

　　侧模根据主拱圈各分段长度情况纵向分成2m～3m的小段,侧模采用δ=12mm复膜竹胶板面板,配以竖向带木加劲,侧模下端以固定于底模的木条限位及堵漏;顶端在主拱圈砼顶面之上两侧对向拉结;中部则现场根据情况布置钢拉杆,以横隔梁通过钢拉杆与内模对拉。

拉杆外套塑料套管,用以回收拉杆及固定模板间距,拉杆侧模板端联结采用可拆的H型螺母,以保证拱圈侧面的外观质量。

2.5拱圈钢筋工程

2.5.1钢筋基本要求

（1）本工程所用钢筋应符合规范要求方能考虑进场使用。

（2）钢筋进场后必须按规格分批验收、堆存,不得混杂,应挂有标识。

（3）钢筋的品种、规格、数量必须准确无误,钢筋的代用必须征得监理工程师的同意方可操作