K51+020K51+300底基层首件工程总结报告上报.docx

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K51+020K51+300底基层首件工程总结报告上报

S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目

水泥稳定级配碎石底基层首件工程总结报告

（K51+020～K51+320左幅）

浙江八咏公路工程有限公司霍阿公路兴安盟段土建二标

二O一五年五月十八日

首件工程认可证书

合同段：

霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程第二合同段编号：

HAXTJ-2

单位工程名称

路面工程

里程桩号

K48+000～K60+600

分部工程名称

路面工程

里程桩号

K51+000～K53+000

分项工程名称

路面底基层

里程桩号

K51+000～K53+000

首件工程名称

水泥稳定级配碎石底基层

桩号或部位

K51+020～K51+320

驻地办审查意见：

驻地办（盖章）

年月日

总监办专业监理工程师检查意见：

签发意见：

总监办（盖章）

签发：

年月日

水泥稳定级配碎石底基层首件工程总结报告

一、编制依据

1、内蒙古交通设计研究院有限责任公司设计的S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《两阶段施工图设计》文件；

2、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《招标文件》、交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》（2009年版上、下册）及《补充技术规范》；

3、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《技术规范》、国家现行的施工技术规范、操作规程：

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

《公路工程集料试验规程》（JTGE42—2005）等。

4、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及大型工程项目施工中所积累下来的宝贵经验。

二、工程概况

1、本合同为第二合同段，起讫桩号为K48+000～K60+600，总长12.6km。

设计主要技术指标：

公路等级：

双向四车道一级公路；设计行车速度：

80km/h；路基宽度：

整体式24.5m；最大纵坡5%；平曲线最大超高8%；设计荷载：

公路-Ⅰ级；

2、施工段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山岭重丘区。

所在地区属温带大陆性气候，总的特点是四季明显，春季干旱，多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季稍长而寒冷。

全年平均气温0℃～2℃，夏季平均气温20℃以上，冬季最低气温-28℃，极端最低气温-45.7℃。

无霜期70～90天。

3、本段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山岭重丘区。

4、本次安排施工段落及数量

我合同段水泥稳定碎石底基层试验段选在K51+020～K51+320段左幅，长度为300m，半幅宽度为11.2m，厚度为20cm，混合料数量为880方。

5、施工时间

水泥稳定碎石底基层试验段施工时间为2014年5月9日，从上午9：

00~13：

00，耗时4个小时。

三、铺筑试验段的目的 

为保证路面的质量，使路面施工在有效的检测状态下进行，根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000），找出水泥稳定土底基层的高差变化与碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制底基层的质量。

在底基层施工全过程中，我标段将组织工程、试验、测量、质检等人员对下列项目进行跟踪测试和各项记录工作。

主要试验项目如下：

1）确定松铺厚度及松铺系数

2）确定压实速度及压实遍数（达到规定压实度）；

3）压实机械的组合及压实方法（压实顺序、压实遍数、压实速度等压实参数）

4）确定混合料最佳摊铺含水量

5）确定控制水泥剂量、集料数量和拌和均匀性的方法；

6）确定用于施工的混合料的配合比。

7）摊铺机摊铺速度；

四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况

1、施工人员配备表

姓名

组别

职责

何文彪

技术负责人

各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。

许少伟

现场技术负责人

详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业负责人填写专用表格。

智连全

测量负责人

负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。

靳海

质量负责人

负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。

凌志兵

试验负责人

负责试验检测，并填写有关报检表格。

王海洋

安全负责人

负责监督、检查工程开展过程中安全措施的执行情况，消除安全隐患。

龙陆峰

机务负责人

负责组织、管理机械设备及保证在施工过程中设备正常运转。

王飞

现场专职安全员

负责施工现场安全隐患的排查、安全措施的实施情况检查，全过程管理此项工程的施工现场安全事务。

陈亚军

环保及文明施工负责人

负责监督检查环境保护情况及执行文明施工的各项规定。

2、主要试验测量仪器配置表

序号

仪器名称

规格型号

单位

数量

1

多功能击实仪

DZY-III

套

1

2

恒温干燥箱

101~3A

台

1

3

无侧限抗压试模

150*150mm

套

20

4

电子天平

JZC-（B）TSC

台

2

5

3m直尺

铝合金

把

1

6

灌砂筒

Ф150

套

1

7

钻芯取样机

HZ-20

套

1

8

滴定管

50ml

套

2

9

万能试验机

WE-600B

套

1

10

振动台

1㎡

套

1

11

GPS接收机

V30

套

1

12

全站仪

SET250X

台

1

13

水准仪

DSZ2

台

2

3、主要机械配置表

序号

机械名称

型号

数量

1

装载机

ZL50B

2

2

轮胎压路机

徐工XP302

1

3

26t振动压路机

XS263J

1

4

20t振动压路机

徐工XS262J

1

5

自卸车

20t

15

6

洒水车

1

7

稳定土拌合设备

WCB800

1

8

摊铺机

2

五、水泥稳定碎石基层试验段使用材料及配合比选择

1、材料

1.1水泥

我标段水泥稳定碎石底基层试验段选用赤峰鲁蒙特种水泥有限公司生产的P.C42.5水泥，安全性及强度符合GB175-1999要求。

1.2水

水为可饮用水。

1.3集料

碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配，碎石颗粒应接近立方体。

其级配范围符合试验规程的要求，我标段碎石材料选用红岩碎石场，经过试验检测，其各项技术指标均符合要求。

底基层材料颗粒组成范围

筛孔尺寸（mm）

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

通过率

标准值

100-100

60-90

40-64

45-25

15-35

6-20

0-5

实测值

100

85

56

37

26.4

10

1.5

2、配合比设计

水泥稳定碎石基层的7天浸水抗压强度应大于2.5Mpa，我标段配合比试验报告已经过总监办及中心试验室审核批准确定。

0～4.75mm石屑（35%）∶4.75～9.5mm碎石（24%）∶9.5～19mm碎石（25%）:

19～31.5mm碎石（16%）

最大干密度：

2.295g/cm3；最佳含水量：

6.3%；水泥剂量：

4%（施工灰剂量增大至4.4%）。

六、水稳底基层试验段施工方案 

1、混合料拌和

施工配合比的确定，按照设计建议的配合比进行配合比试验，符合要求后，调整稳定土拌和机电机的转速（采用的拌和机可自动计量），然后对各种材料进行实际检验，单个品种的料符合要求后，再对混合料进行检验，检验水泥的剂量是否准确。

并做试块进行养生，待七天的无侧限抗压强度符合设计要求大于2.5MPa时，即可进行试生产，并在生产过程中随时进行检验、调整，明确一点的是，施工配合比一经确定，除试验室主任有权根据试验结果进行调整外，其他任何人无权进行调整。

2、准备下承层

在摊铺混合料之前，要把下承层准备好，下承层必须是经监理工程师检验合格的路段，在准备阶段需要作以下方面的工作：

a、施工放样，先确定路线中桩位置，计算上基层宽度、横坡度，挂上两侧边线，并按计算的横坡度、设计高程、试验段确定的虚铺系数，确定上基层虚铺厚度（虚铺系数按试验段的系数执行）。

b、培路肩，放样完成后，按照放样的宽度、厚度培好路肩，培路肩土要求高度和上基层虚铺高度一致，内侧切至垂直路基，外侧同边坡相同，填实、表面平整。

c、清扫下承层，用水车进行洒水，摊铺时保持表面湿润。

3、运输混合料

混合料运输采用大吨位汽车运输，边拌边运，运输混合料时遵循以下几点要求：

a、混合料拌好后立即装车，运输途中不得停留，如有车辆在途中发生故障，须采取紧急措施，当运输过程超过规定时间，混合料废弃，对于废弃的混合料，应运回料场重新按要求拌和。

b、当运料车到达现场后，在摊铺作业面前100米处停下，调头倒车至摊铺机料斗前，按收料员指示进行卸料，运料车严禁碰撞摊铺机，卸料后，车行出20米停下，检查车厢放下及关上情况，确认无误后空车驶回。

4、混合料摊铺：

采用两台摊铺机一前一后相隔5-8米同步向前摊铺混合料，并一起碾压，以避免纵向接缝。

在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别铲除局部粗集料“窝”，并设专人依据拟定的松铺标高及时进行松铺厚度检查，不符合要求的松铺点及时进行修补，必要时加料或减料。

5、接缝处理：

用摊铺机摊铺水泥稳定碎石上基层，每天的工作缝做成横缝，摊铺机驶离混合料末端。

人工将末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，然后将混合料碾压密实，在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层清扫干净和拉毛。

6、摊铺完成后，立即进行碾压，碾压过程为初压→复压→终压，碾压的原则是先轻后重，先慢后快，由低向高处。

即直线段由两侧向中间，曲线超高段由内向外。

水稳厚度18cm、20cm采用一层铺筑施工；厚度36cm分成两层铺筑施工。

a、初压采用26T振动压路机静压一遍，振压一遍，碾压时重叠二分之一轮宽，压路机的速度控制在规定范围内，碾压两遍后开始复压。

b、复压由20T光轮压路机振动碾压两遍，碾压速度控制在规定范围内，每台压路机二分之一错轮，碾压完整幅算一遍，之后由振动压路机重振进行碾压，速度控制在规定范围内，具体遍数由试验段确定，当达遍数后检查压实度，合格后进行终压。

c、终压由胶轮压路机快速碾压两遍，碾压时不必错轮，轮迹搭上即可，消除压路机轮迹，保证下基层的平整度。

特别注意的是混合料从拌和开始至碾压结束的时间不能够超出水泥的终凝时间；工地气温低于5℃，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。

7、养生及交通管制

碾压与检验合格后立即土工布覆盖洒水养生，养生时间在7天以上，整个养生期间必须始终保持上基层的表面潮湿，并应封闭交通

水稳层施工工艺图

8、水泥稳定碎石底基层实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

压实度（%）

代表值

97

每200m每车道2处

极值

93

2

平整度（mm）

12

3m直尺：

每200m2处×10尺

3

纵断高程（mm）

+5，-15