危货运输企业安全生产管理制度文本.docx

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危货运输企业安全生产管理制度文本

车辆管理章程

第一章车辆的使用与安全管理

第一条车辆的使用

为保障经营业务需要配置的公务、运输车辆，在使用中必须坚持安全第一，使用与日常养护相统一的原则。

1、驾驶员在驾驶车辆时，要爱护车辆，严格遵守操作规程，不得违规操作、野蛮驾驶，避免发生机械损坏。

严禁非司机驾驶车辆，实习司机驾驶车辆时须有熟练驾驶员陪同。

2、要严格执行“一日三检”制度。

既：

出车前检查、使用中检查和用车完毕检查，确保车辆随时处于完好状况。

3、在行驶中车辆如出现异响、仪表警告灯亮起或其他非正常现象时，驾驶员应迅速停车查看，排除故障后方可继续行驶。

4、非经营业务需要且未经公司领导批准，严禁将机动车提供给非本公司人员使用。

5、公务车辆的配置由公司领导决定，使用、调度情况的日常监督、管理由部门领导负责。

第二条车辆的安全管理

1、驾驶员必须遵守交通法规，确保交通安全，因交通违法处罚产生的经济损失由个人承担。

交通安全监督、管理由总公司安全保障部负责。

2、因违反交通法规发生交通事故而造成车辆损坏的，经济损失除保险公司提供的保险之外的各项费用（含误工费）由个人承担。

3、公司或部门内车辆调用时，用车人员要主动询问车况，检查手续是否齐全，否则发生问题或损失，由驾驶人员负责。

4、严格执行车辆出境外埠申报制度，执行外埠任务前，车辆主任必须对车辆进行严格的技术检查，将车辆状况、随车用品齐全与否、驾驶员技术等情况申报公司安全保证不，未得到审核批准的车辆一律不准执行外埠任务。

第二章车辆的日常维护与保养

第三条车辆的日常维护与保养

1、要坚持车辆的日常维护、保养，各部门要安全专人或主用人负责实施，包括：

车辆的机械技术状况、消防器材是否安全有效、随车用品是否齐全、保持车辆整洁与否等，对影响车辆行驶安全、可能引发严重机械故障的技术隐患，应立即维修加以排除。

2、坚持定期保养，车辆每行驶7500公里时做常规保养一次，每行驶3000公里时，做二级保养一次（7500公里X4次=30000公里）

3、无特殊原因车辆不得超期保养和漏保，凡超出规定保养里程500公里以上的，将由主管部门进行强制保养，费用由车辆使用人支付。

4、明知车辆出现故障仍不及时处置或修理，造成车辆损坏、故障加重的，维修费用及相应责任由当事人个人承担，并扣除所在单位或部门责任人5%风险金，必要时收回车辆并作出相应处理。

第三章车辆年审、换季及其它

第四条车辆主驾人员要按时进行车辆年度审检，并报公司车辆管理部门备案。

检验前使用部门或使用人要对车辆进行全面检查，具备条件时方可送检，避免重复检验造成不必要的费用支出。

第五条每年进行冬、春两季车辆换季保养工作，此项工作由主管部门统一安排，各部门或车辆使用人员要严格按照规定参加保养工作，凡未能如期参加车辆换季保养，发生车辆设备损坏、故障、事故的，一切责任由当事人或部门领导负责。

第六条车辆装置要保持原有状态，不得随意改变车辆外观装置和车内设置、设备等，确保因故障原因需要改造的，应提前向有关领导和主管部门提出，经许可后方可进行。

第四章车辆的档案管理

第八条公司车辆档案由公司专职人员统一管理，一车一档；记录事项包括：

车辆购置年限；车辆备份资料（型号、车架号、发动机号、车牌号）；主用驾驶人员；保险资料；大修记录，定期保养记录、事故记录。

第九条车辆保险的第三者责任险由公司车辆管理部门统一领导

第五章车辆的购置与报废、转移

第十条公司公务车辆的购置与报废、转移事项由公司企业运营管理部统一负责，并按有关规定执行。

第十一条本办法自下发之日起执行。

汽车运输交通安全生产管理制度

第一章总则

为加强我公司汽车交通运输安全生产管理，保证国家和人民生命财产的安全，根据国家有关法律、法规，综合运输企业经营机制的实际情况，本着“安全第一，预防为主”的方针，按照：

“企业负责，严格管理和国家相关部门文件的精神”，建立“管理运输必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制，一直到运输企业日常的安全运输管理工作。

第二章机构和职责

一、宣传贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法规，依据行业特点制定运输企业安全生产管理制度和措施，推行安全生产责任制，督促运输企业健全安全生产管理机制。

二、建立安全生产目标考核体系，落实安全生产责任。

三、定期召开安全生产例会、分析、研究安全生产情况，并提出相应措施。

四、开展安全生产检查和安全生产活动，并对安全生产的个人进行表彰，督促运输企业落实安全生产制度，整改事故隐患。

五、开展培训工作，定期对各个部门领导和安全管理人员进行安全工作业务的培训。

六、发生社会影响大的重特大事故应赶赴现场，了解事故原因，协调事故处理。

七、及时填报安全发展责任事故统计表

第三章运输企业安全生产管理工作的主要职责

一、贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规，并结合实际制定本企业安全生产制度，规程和技术规范。

二、负责对本企业安全生产各环节进行监督管理，并提出预防事故发生的措施，组织开展经常性的安全生产检查，及时整改事故隐患，确保运行车辆完好，严禁带“病”行驶，制止违章行为。

三、建立健全安全生产管理体制，推行安全生产目标管理。

四、组织开展安全生产管理体制，推行安全生产目标管理。

五、在上级主管部门的统一领导下负责本企业驾驶员和日常安全考核和上岗的管理，以及必要的身体素质检查，严禁疲劳驾驶。

六、开展安全生产意识活动，对安全生产进行检查、评比、考核、表彰先进，总结和交流经验，推广安全生产管理方法。

七、严格执行事故报告制度，准确、及时地填报安全生产事故统计工作表。

八、负责本企业的行车事故处理，剖析事故原因，落实整改措施。

第四章管理与奖惩制度

一、运输企业应结合本企业司机，加强安全生产管理基础工作，建立行之有效的安全生产管理制度，安全包括安全工作例会制度、安全活动制度行车安全教育与培训，车辆管理制度，驾驶员管理制度，行车安全管理目标岗位责任制度，行车安全监督检查制度，事故统计报告制度，奖惩制度和行车安全管理基础资料等。

二、企业内安全工作例会每月不得少于一次，如有特殊情况和重大、特大行车事故时应及时开会处理，并制定不低于的行车安全考核指标，努力完成上级下达的行车安全管理目标，并将考核指标层层分解到各个相关部门，要采取有力措施，确保行车安全。

三、运输企业安全部对本企业安全运输应进行了安全生产目标考核，年终按目标完成情况实行奖惩，并采取安全一票否决制，对年度内安全行车的个人，给予表彰、奖励，对因违犯交通法规、条例而导致事故的人应根据事故性质责任大小，分别给予一定的经济处罚。

关于成立公司安全生产委员会的通知

为杜绝一切事故的发生，确保本公司各项安全生产工作的正常运行，经公司办公会议研究决定，从即日起：

成立公司安全生产委员会。

现做如下任命：

一、委员会主任：

赵光明

二、副主任：

陈军、赵吉成、赵复元

三、成员：

陈振清、李子芳、向斌、黄得胜、徐刚、陈发新

特此通知并下发各部门

荆州市鑫泰达物流有限公司

2010年9月18日

安全生产委员会工作职责

一、认真贯彻、执行车辆管理相关部门的各种文件精神，并做好安全生产的宣传、教育工作。

二、督促、检查公司个部门工作职责落实的工作情况，发现问题应立即找出原因，并制定整改措施。

三、负责组织召开一月一次的安全例会工作。

四、加强对公司所属车辆，特别是对危货车辆的管理车车检工作，使公司各种车辆处于一个良好的运行状态。

五、负责公司突发事件的施救和处理工作。

六、负责公司道路交通标志的设置，道路安全设施的配置及危货车辆停放的监督管理工作。

七、负责公司各部门的安全消防措施的配置和维护更新工作。

荆州市鑫泰达物流有限公司

鑫泰达汽车运输安全生产

总体要求、目标要求、管理原则

（既总经理安全工作职责）

“四个一”的总体要求：

一、抓住一条主线：

安全第一，预防为主

二、把握一个主题：

变决策为实践、变制度为现实

三、明确一个着眼点：

既安全才有效益

四、坚持一个工作方针：

统一管理、统一调度、统一指挥

“四句话”的目标要求：

一、强化安全教育培训工作，不断地提高从业人员的安全生产意识

二、加强制度落实，防患于未然，杜绝伤人、私人等重大事故，事故控制指数不高于管理部门的目标值。

三、建立一支高素质的物流队伍，加快物流领域的货物流通。

四、优质、安全、搞笑、快捷地服务于社会，为建立和谐稳定的社会贡献企业的力量。

“四个坚持”的管理原则

一、在车辆的行政管理上坚持“谁主管，谁负责”的原则。

二、在车辆实物管理上坚持“谁使用，谁管理，谁负责”的原则。

三、在车辆用工管理上坚持“谁用工，谁使用，谁负责”的原则。

四、在车辆运行过程管理上坚持“谁驾驶，谁管理，谁负责”的原则，力争车辆管理的各个环节都有章可循。

鑫泰达安全控制目标

为进一步贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化交通安全生产管理，遏制重、特、大事故发生，确保人民生命和国家财产的安全，促进公司经济健康发展，根据上级精神和要求，特制定一下安全目标责任。

一、责任对象

单位第一负责人是安全工作第一责任人，分管安全工作的领导是安全工作直接责任人。

二、责任目标

1、认真贯彻执行党和国家安全生产工作的方针、政策、法律、法规，制定重、特、大事故应急预案。

2、制定安全生产责任制和安全生产事故追究制，层层签订安全生产责任状，做到责任落实检查落实。

3、安全生产监管机构建设。

个责任单位有专门的机构或专人负责安全生产工作，做到人员（机构）落实。

4、安全监管，认真组织制定本单位年度安全生产目标计划，做到有目标、有计划、有措施、有检查、有落实。

5、安全宣传、教育、培训工作。

认真开展“安全生产月”活动，做到多形式、多层次、有内容、有效果。

三级单位教育率达100%。

特种作业人员持证上岗率达100%。

6、安全生产专项整治工作。

按照上级部署，认真开展和按期完成安全生产专项整治工作。

7、安全消防工作要采取得力措施，对存在重大火灾隐患要限期整改，对不能确保消防安全的要停产，停业整顿，遏制火宅重大事故发生。

8、实行安全“一票否决”制：

（1）道路交通一次死亡三人以上重大事故，一般事故不得超过前五年平均数，百年死亡率小雨0.13人。

（2）安全管理工作不扎实，不到位，受到上级部门通报批评的。

（3）安全管理评优被评为不合格的。

三、安全目标

1、全年危险品渗漏不得超过2次；

2、不得发生爆炸和翻车事故；

3、行车事故不得超过3次，死人数不得超过1人，伤人数不得超过2人，经济损失不得超过2万元。

四、考核与奖惩

年终对个责任科室的指标完成情况，按行业标准进行考评，结果进入年终评优。

1、年度评选优秀的单位或部门由公司统一给予奖励。

（标准参考《安全运输管理规定》）。

2、凡发生重大以上事故受到上级通报批评给予处罚。

危货装卸管理人员工作职责

1、危货装卸管理人员必须了解所装配的危险化学品的物理、化学性质及应急处理措施。

2、危货配载时不得离开现场，发现问题如跑、冒、滴、漏、串，防止或停靠不平稳，要立即停止作业并进行处理，待条件具备后才能进行作业。

3、一旦发生事故要立即处理和汇报，并要保护现场，接收有关单位的调查处理，不准隐匿和破坏现场，否则从重处理。

4、作业完毕，要检查设备、设施处于良好的状态，才能交接放行。

荆州市鑫泰达物流有限公司

危货车押运员条例

一、从事危货配载时，押运员必须到现场监督、要明确所装货物的属性和防范措施。

二、在行车中应同驾驶员，一切以安全为中心、不超速行驶，不搭乘无关人员，确保安全行车。

三、杜绝普、危货物混装的运输行为。

四、履行职责，确保货物安全到达目的地。