汽车产品卡扣连接结构.pdf

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卡扣用于零件间的连接，具体形状材料因为厂商的不同而有卡扣用于零件间的连接，具体形状材料因为厂商的不同而有所差别。

所差别。

卡扣结构使用方便，简单牢靠，经济性强。

设计选用时，卡卡扣结构使用方便，简单牢靠，经济性强。

设计选用时，卡扣厂商会提供相关的设计数据，包括对应装配位置的具体尺寸，扣厂商会提供相关的设计数据，包括对应装配位置的具体尺寸，以及卡扣的插拔力等重要参数，设计时直接选用，可以有效提以及卡扣的插拔力等重要参数，设计时直接选用，可以有效提高设计效率，保证产品质量高设计效率，保证产品质量汽车产品卡扣连接汽车产品卡扣连接10.38.61.0（小端小端）一一.卡接类金属卡扣标准件卡接类金属卡扣标准件筋上有导向结构，利于卡扣装入装配后卡扣上的倒刺结构紧紧卡在筋上。

此种结构除了装配卡扣实现Z方向定位的功能外，还可以根据设计需要用筋来实现X或Y方向的定位，应用非常灵活此种结构用于两件间的卡接，功能类似于塑料卡此种结构用于两件间的卡接，功能类似于塑料卡爪结构，但比卡爪结构牢靠，稳定，经济，卡扣爪结构，但比卡爪结构牢靠，稳定，经济，卡扣连接后，两零件间的安装和拆卸都很方便连接后，两零件间的安装和拆卸都很方便筋由于拔模斜度的要求，根部厚度可能较大，若在外观面上需要注意防缩结构此种卡扣为塑料材质，卡扣上面有安此种卡扣为塑料材质，卡扣上面有安装卡爪，装配后卡在对应产品的小口上。

装卡爪，装配后卡在对应产品的小口上。

其功能与金属卡扣相同。

其功能与金属卡扣相同。

此种塑料卡扣拆卸方便，拆卸后不破此种塑料卡扣拆卸方便，拆卸后不破坏产品坏产品,但产品上装卡扣的口需要斜顶成型，但产品上装卡扣的口需要斜顶成型，模具结构相对金属卡扣复杂。

模具结构相对金属卡扣复杂。

815根据设计需要卡扣可以实现多个方向的定位。

此卡扣限制6个自由度，筋与定位方孔间为零间隙安装卡爪二二.卡接类塑料卡扣标准件卡接类塑料卡扣标准件三三.卡接类塑料卡扣标准件卡接类塑料卡扣标准件此种卡扣是前面塑料卡扣的简化形式，只有一侧此种卡扣是前面塑料卡扣的简化形式，只有一侧有卡位，用于不需要两侧卡位的情况有卡位，用于不需要两侧卡位的情况此侧零间隙，有定位作用0.5间隙，避空单侧卡位5此种塑料卡扣常用于塑料门板与钣金门此种塑料卡扣常用于塑料门板与钣金门体之间的连接体之间的连接塑料门板卡在此处，喇叭口弹性结构使卡扣牢固的夹紧在门板上卡扣头装入钣金门体上的孔中，喇叭口弹性结构与卡爪头部的弹性臂将门体钣金壁与卡爪牢固连接门板上装卡扣处有倒扣结构，卡扣推入后使卡扣定位牢固，不脱落四四.卡接类塑料卡扣标准件卡接类塑料卡扣标准件有小筋顶住卡扣底面，保证卡扣的配合精度。

此种结构一般采用斜顶成型14.514被连接件上有方孔，卡扣装入方孔中后打螺钉连接两件卡扣装入后，倒刺结构使卡扣牢固地定位在方孔中此种结构类似于塑料的螺钉柱功能，用在需要此种结构类似于塑料的螺钉柱功能，用在需要用螺钉连接的连接点上，取代螺钉柱结构，比用螺钉连接的连接点上，取代螺钉柱结构，比螺钉柱结构使用方便，牢固。

拆卸螺钉不损伤螺钉柱结构使用方便，牢固。

拆卸螺钉不损伤零件零件五五.螺钉连接类金属卡扣标准件螺钉连接类金属卡扣标准件1.5六六.螺钉连接类种金属卡扣标准件螺钉连接类种金属卡扣标准件一种双层螺钉孔连接卡扣，螺钉拧入两层钣金孔，比单层更加牢固，稳定此种卡扣装配时从侧面推入，夹在产品的壁上，此种卡扣装配时从侧面推入，夹在产品的壁上，一般有倒刺结构卡住产品壁，配合牢固一般有倒刺结构卡住产品壁，配合牢固门板上通常有装饰板，地图袋等装饰或功能结门板上通常有装饰板，地图袋等装饰或功能结构，此类结构大多采用焊接方式连接到门板上，构，此类结构大多采用焊接方式连接到门板上，有时也采用弹簧片连接有时也采用弹簧片连接弹簧片上有倒刺结构，弹簧片上有倒刺结构，压入焊接柱上后紧紧卡压入焊接柱上后紧紧卡在组织上起到连接作用在组织上起到连接作用七七.压装金属卡扣标准件压装金属卡扣标准件焊接柱焊接柱汽车门板上用的一种金属卡扣汽车门板上用的一种金属卡扣3.7设计时尽量避免采用此种结构，由于对卡爪安设计时尽量避免采用此种结构，由于对卡爪安装时变形情况设计不准确，导致卡爪卡入时，装时变形情况设计不准确，导致卡爪卡入时，两弹性片不能回弹，卡爪卡不进去失去作用。

两弹性片不能回弹，卡爪卡不进去失去作用。

设计时一定参考成功母本和成熟形式，避免使设计时一定参考成功母本和成熟形式，避免使用无把握结构用无把握结构八八.特殊卡爪形式特殊卡爪形式3D图中卡扣和孔的配合在A、B处都是左图结构，高度方向有0.5mm间隙，左右方向有0.5mm配合量。

实际试模件A处上端两爪由于0976风道此处有大方口制品变形，扣不住。

B处效果跟设计效果差不多。

设计卡爪时注意，卡爪需要有足够的倒扣量，设计卡爪时注意，卡爪需要有足够的倒扣量，并且结构合理，卡爪配合稳定性不被其他区域并且结构合理，卡爪配合稳定性不被其他区域的变形等因素影响的变形等因素影响九九.特殊卡爪形式特殊卡爪形式3mm壁厚太厚无弹性壁厚太厚无弹性此种卡爪设计原理非常合理，卡爪装配后头部被弹片抵住，受力此种卡爪设计原理非常合理，卡爪装配后头部被弹片抵住，受力不易脱出，稳定性好。

不易脱出，稳定性好。

但实际样件由于弹性部分设计不合理，弹片设计过短但实际样件由于弹性部分设计不合理，弹片设计过短过厚过厚，弹性，弹性差，导致卡爪不易装配，改模方案为增加凹槽，或减薄弹片的厚度，差，导致卡爪不易装配，改模方案为增加凹槽，或减薄弹片的厚度，以增加弹性使其装配顺畅。

以增加弹性使其装配顺畅。

设计卡爪时不仅要考虑装配后卡爪的稳定性，也要注意装配过程设计卡爪时不仅要考虑装配后卡爪的稳定性，也要注意装配过程中的可操作性中的可操作性改模增加的凹槽结构改模增加的凹槽结构