SS4改型机车故障应急处理.docx

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SS4改型机车故障应急处理

目录

第一节机车应急故障处理应遵循的原则1

一．运行途中出现机车故障时的要求1

二．需登上车顶检查处理故障的安全规定1

三．运行途中，某节机车因故障需拆除该节门联锁保护电空阀287YV接线或短接该节机车门联锁风压继电器515KF接点时的操作方法及安全注意事项1

四．受电弓高压故障隔离开关的操作要求2

五．人为闭合主断路器时的安全规定2

第二节机车故障应急处理总述2

一．它节机车的切除方法2

二．本节机车的切除方法2

三．牵引风机1代替劈相机操作方法2

四．电子柜转换开关置“B”位的时机及注意事项2

五．架切除的方法2

六．换端进行机车操纵的办法3

七．运行途中，某节机车电子柜故障时如何处理3

八．某节机车辅助压缩机故障（总风缸、控制风缸均低于450kpa）时的升弓方法3

九．人为使预备中间继电器556KA吸合时的注意事项4

十.辅助电路接地的查找方法4

十一.主电路接地的查找方法4

第三节车顶设备故障应急处理5

一．运行途中，发现接触网定位装置脱落、吊弦断及接触网摆动异常时的应急处理5

二．运行途中，机车受电弓被刮坏时的应急处理5

三．运行途中，机车受电弓自动降落时的应急处理6

四．运行途中，机车受电弓降不下来时的应急处理6

五．运行途中，机车受电弓滑板与接触网间拉弧严重时的应急处理6

六．运行途中，某节机车门联锁阀漏风严重，造成受电弓不能正常工作时的应急处理6

七．运行途中，机车遇突发情况断电、降弓后，待再升弓，两节机车受电弓均升不起来时的应急处理7

八．运行途中，某节机车门联锁风压继电器515KF本身故障时的应急处理7

九．运行途中，高压连接器2AP烧损时的应急处理7

十．运行途中，车顶放电或放炮时的应急处理7

十一.运行途中，闭合“主断路器合”按键开关，两节机车主断路器均不闭合时的应急处理8

十二.运行途中，闭合“主断路器合”按键开关，某节机车主断路器不闭合时的应急处理8

十三.主断路器闭合后，又随即断开时的应急处理8

十四.主断路器高压部分故障时的应急处理8

十五.主断路器闭合后，辅助电路电压表显示200多伏，辅机无法启动时的应急处理8

十六.主断路器断不开时的应急处理8

十七.运行途中，调速手轮（柄）在牵引位，遇主断路器断开，列车便产生紧急制动时的应急处理9

十八.某节机车导电杆瓷瓶击穿接地时的应急处理9

十九.高压电压互感器或避雷器故障的应急处理9

第四节主回路故障应急处理9

一．运行途中某架、某节机车变流柜支路击穿、快速熔断器熔断时的应急处理9

二．运行途中，某台牵引电机固定分路电阻烧损、断裂时的应急处理9

三．运行途中，磁场削弱电阻烧损时的应急处理9

四．运行途中，某个线路接触器烧损、焊接时的应急处理9

五．运行途中，某节机车位置转换开关烧损或接地时的应急处理10

六．零压保护变压器烧损或接地时的应急处理10

七．牵引电机故障时的应急处理10

八．某架整流柜故障时的应急处理10

九．某节机车整流柜故障时的应急处理10

十、运行途中，变压器室阻容元件烧损、断裂时的应急处理10

第五节辅助回路故障应急处理10

一．运行途中，操纵节主司机按键开关故障时的应急处理11

二．闭合劈相机扳钮，无任何电器动作声时的应急处理11

三．闭合劈相机扳钮，劈相机信号灯不灭，转子不转并发出交流启动嗡嗡声时的应急处理11

四．运行途中，闭合“劈相机”按键开关，某节机车劈相机启动电阻接触器213KM不闭合时的应急处理11

五．过分相绝缘器后，闭合“劈相机”按键开关，劈相机起单相时的应急处理11

六．过分相绝缘器后，闭合“劈相机”按键开关，劈相机启动电阻甩不开时的应急处理11

七．闭合“劈相机”按键开关，主断路器自动断开时的应急处理12

八．闭合“劈相机”按键开关，劈相机不启动时的应急处理12

九．运行途中，某台辅机烧损时的应急处理12

十．运行途中，某节机车劈相机烧损时的应急处理12

十一．某节机车压缩机故障不打风或逆止阀故障，无法向总风缸充风时的应急处理12

十二．运行途中，两节机车压缩机均不能正常工作时的应急处理13

十三.运行途中，总风缸风压低于700kpa压缩机不工作或高于900kpa打风不止时的应急处理13

十四.压缩机工作，总风缸风压低于900kpa，高压安全阀即排风时的应急处理13

十五.运行途中，某台辅机接触器焊接或烧损时的应急处理13

十六.运行途中，某台辅机三相自动开关跳开时的应急处理13

十七.运行途中，某台机车的多台辅机三相自动开关无规律跳开时的应急处理13

十八.运行途中，某一辅机三相自动开关跳开后，将其恢复不到（运行）位时的应急处理14

十九.运行途中，某一辅机接触器辅助联锁不良时的应急处理14

二十.运行途中，主显示屏“辅助回路”信号灯长亮时的应急处理14

第六节控制回路故障应急处理14

一．牵引时机车不来流的应急处理14

二．运行途中，某节机车蓄电池故障或不充电时的应急处理15

三．操纵主司机按键开关，两节机车均不响应时的应急处理15

四．运行途中，操纵节机车司机控制器故障时的应急处理15

五．运行途中，当改变机车运行工况时，牵-制转换开关转换不到位时的应急处理15

六．站内调车作业，方向转换开关不转换时的应急处理15

七．运行途中，主显示屏“电子柜预备”信号灯亮时的应急处理16

八．运行途中，调速手轮（柄）进入牵引区，主、辅显示屏显示正常，但两节机车牵引电机均无压无流时的应急处理16

九．运行途中，调速手轮（柄）在低级位（１.5级以下）牵引，某节机车牵引电机无流时的应急处理16

十．调速手轮（柄）仅在高级位（1.5级以上），出现某节机车主显示屏“预备”信号灯亮，牵引电机无流时的应急处理16

十一．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，某一转向架两台牵引电机无流时的应急处理17

十二．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，某台牵引电机无流时的应急处理17

十三．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，当牵引电机电流低于600A，某节机车的两架电流不平衡的应急处理17

十四．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，主显示屏显示“空转”时的应急处理17

十五．调速手轮（柄）离开“0”位后，牵引电机电流很大，造成“窜车”时的应急处理17

十六．运行途中，调速手轮（柄）置“制动”区，两节机车均无励磁电流时的应急处理18

十七．运行途中，调速手轮（柄）置“制动”区，某节机车无励磁电流时的应急处理18

十八．运行途中，牵引电机超压时的应急处理18

十九．运行途中，非操纵节机车出现非“常规”故障，换端试验，原操纵节机车又出现了与原非操纵节机车出现的相同故障（制动机系统除外）时的应急处理18

第七节控制电源柜、电子柜系统故障应急处理18

一．运行途中，控制电源不充电的应急处理18

二．运行途中，某节机车蓄电池本身单节短路或接地的应急处理19

三．运行途中，机车无48V/24V/15V电源故障时的应急处理19

四．电子柜A/B组转换开关的转换要求19

五．运行途中，“电子柜预备”信号灯亮的应急处理19

六．某节机车电子柜本身故障时的应急处理19

第八节机车保护装置动作后的应急处理19

一．机车过流保护装置动作后，如何判断“真假”过流19

二．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏“原边过流”信号灯亮时的应急处理19

三．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏“牵引电机”信号灯亮时的应急处理20

四、运行途中，主断路器自动跳开，辅显示屏某节“辅接地”信号灯亮时的应急处理20

五．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏“主接地”信号灯亮时的应急处理20

六．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏某节“辅过流”信号灯亮时的应急处理21

七．运行途中，主断路器跳开，主显示屏“零压”信号灯亮时的应急处理21

八．主电路接地且牵引电机过流时的应急处理21

九．运行途中，控制电路接地自动开关616QA跳开，主显示屏“控制回路接地”信号灯亮时的应急处理21

第九节机车制动机故障应急处理22

一.DK-1型制动机“电空位”故障转“空气位”的操作方法22

二．DK-1型制动机转“空气位”后制动机的操作方法22

三．DK-1型制动机转“空气位”后操纵安全注意事项22

四．空气干燥器排泄管排风时的应急处理22

五．电动放风阀或紧急放风阀故障时的应急处理23

六.中继阀故障时的应急处理23

七．总风缸无风及小压缩机故障利用它机车为本机车充风的操作办法23

八．单缸制动器发生卡滞时的时处理23

九．库内制动机试验正常，出库挂车后，大闸“过充”、“运转”位，列车管充不到定压时的处理23

十．库内制动机试验正常，出库挂车后试风，大闸减压发生紧急制动时的应急处理。

23

十一.运行途中，列车管发生过量供给时的应急处理24

十二．运行途中进行大闸操纵时，出现列车管风压异常，已危机行车安全时的应急处理24

十三.运行途中，大、小闸在某一位置，出现机车制动缸风压异常，已危机行车安全时的应急处理24

十四．大闸手把置“制前中立”位，均衡风缸、列车管即出现约40kPa减压量时的应急处理25

十五．运行途中，大闸置“紧急”位，不起紧急制动作用时的应急处理25

十六．大闸手把“制动”位，均衡风缸减压后，手把回“中立”位，均衡风缸继续减压时的应急处理25

十七．大闸手把“制动”位，均衡风缸减压后回“中立”位，均衡风缸恢复定压时的应急处理25

十八．运行途中，司机未实行减压制动，但均衡风缸、列车管风压自动下降时的应急处理25

十九．运行途中，大闸手把在“运转”位，列车管风压表表针来回摆动，压缩机打风不止且操纵节机车内有排风声时的应急处理25

二十．运行途中，因碰撞异物，造成机车前部列车管塞门断裂，列车产生紧急制动时的应急处理26

二十一．运行途中，某一闸瓦贴轮时的应急处理26

二十二．常用制动后，大闸手把移回“运转”位，列车管不充风时的应急处理26

二十三．紧急制动后，大闸手把移回“运转”位，均衡风缸不充风时的应急处理26

二十四．运行途中，列车管风压表表针摆动，压缩机频繁打风，它节机车中继阀排风口排风不止时的应急处理26

二十五．运行途中，两节机车间发生断钩、分离时的应急处理26

二十六．运行途中，两节机车间总风联管破损、断裂时的应急处理27

二十七．运行途中，两节机车间平均管破损时的应急处理27

二十八．运行途中，两节机车间列车管破损时的应急处理27

二十九．运行途中，重联阀故障时的应急处理27

第十节机车走行部故障应急处理28

一．牵引梁的牵引销轴断或窜出时的应急处理28

二．运行途中，牵引电机传动齿轮折齿或损坏时的应急处理28

三．运行途中，机车轴箱过热时的应急处理28

四．运行途中，抱轴承过热时的应急处理28

五．运行途中，机车走行部出现严重异音时的应急处理28

六．运行途中，发现机车动轮迟缓时的应急处理28

七．复轨器的使用安装方法29

附图

图1—机车内部总体设备布置示意图1

图2—Ⅰ端低压电器柜门上故障隔离开关示意图2

图3—Ⅱ端低压电器柜门上故障隔离开关示意图3

图4—Ⅰ端低压电器柜设备布置示意图4

图5—Ⅱ端低压电器柜设备布置示意图5

图6—Ⅰ端高压电器柜设备布置示意图6

图7—Ⅱ端高压电器柜设备布置示意图7

图8—控制电源柜设备布置示意图8

图9—电子柜设备布置示意图