高速铁路路堤填筑工程监理实施细则.docx

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高速铁路路堤填筑工程监理实施细则

高速铁路路堤填筑工程

监理实施细则

一、工程技术特点及技术、质量标准

（一）工程特点

1、地基处理特点：

全线降水量大（多集中在5-9月，占全年降雨量的70%），种植土层厚，清表后原地面含水量很难通过晾晒达到要求，局部地段需改良换填，对施工进度影响较大。

地基处理是前期工作，涉及环节多，征地拆迁多，地方干扰多，交叉施工多，准备工作多。

2、路堤填筑工程特点:

仅在局部地段零星分布有（松）软土及人工（弃）填土。

由于分布零星，规模较小，对线路的主体工程无直接影响。

3、本工程施工过程中对防水、排水要求高。

路堤基床表层以下设计为A、B组填料或C组碎石类（但不采用弱风化红层砂、泥岩）、砾石类填料，质量要求高。

4、路基工程需要的试验检测较多，要求监理的平行检验频率也较高，并且多数试验对施工进度有影响，为保证施工质量和进度，必须配足够的检测设备和仪器。

（二）技术标准

1、铁路等级：

高速铁路。

2、正线数目：

双线。

正线线间距：

5.0m。

3、旅客列车设计行车速度：

350km/h。

4、最大坡度：

20‰，困难30‰

5、最小曲线半径：

一般地段7000m，困难地段5500m。

6、牵引种类：

电力。

7、到发线有效长度：

650m。

8、列车运行控制方式：

自动控制。

9、行车指挥方式：

综合调度。

（三）编制依据

1、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2019）

2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2018）

3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）

4、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）

5、《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》（Q/CR9230-2016）

6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2020）

7、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10432-2020）

8、《高速铁路工程测量规范》（TB10601—2009）；

9、《郑州至万州客运专线路基工程施工图》；

10、已审批的监理规划；

11、《〈铁路建设项目质量安全红线管理规定〉的通知》（铁总建设〔2017〕310号）

12、《住房城乡建设办公厅关于实施<危险性较大分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》建办质【2018】31号

13、其它相关规范、标准等。

二、监理工作范围及重点

（一）监理工作范围

XX铁路重庆段XXXXXXXXXXXXXXXXX，正线长XXXXXX，范围内所有路堤填筑（含特殊土）工程的施工准备及施工阶段全过程的监理。

（二）监理工作重点

监理工作重点：

填料、路堤填筑加宽值、松铺厚度、土工合成材料、压实机械的选用、压实组合和压实遍数、压实质量及外观检查等。

三、监理工作流程

监理工作流程图

四、监理工作控制要点、目标及手段

（一）控制要点

1、开工前的控制要点

⑴检查施工现场，全面了解路基地质水文情况，熟悉设计文件和有关设计、施工规范。

检查施工单位的各项准备工作，复核路基放线工作，

审核施工单位中线的复测和固定测点，线路高程复测和水准点的增设，监理工程师要到现场抽测施工测量结果。

⑵做好单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分规划，根据单位工程数目编制各检查证、检验批目录，同时，针对路基工程的特殊性，对检验批的报验办法做出详细规定。

⑶总监检查施工现场质量管理是否有相应的技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。

施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。

⑷开工前参与填料的选址、取样试验，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数，并做好记录。

改良土填筑前应按设计要求现场取样，对材料和混合料做室内无侧限抗压强度和土工试验，并按室内试验配合比选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数。

⑸检查中心试验室及试验检测组，确保试验设备能满足路基试验的要求，审查施工单位的试验人员资格、人员配备、试验设备、仪器标定等情况，施工单位委托其它单位的试验项目，审查被委托单位的资质是否符合本工程的要求。

2、原地面平整、碾压控制要点：

（1）设计不作特别处理的地基，原地面松软土及腐植土应清除干净，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。

地基地下水出露处的处理应满足设计要求。

（2）地面横坡陡于l：

5时，原地面应挖台阶，台阶高度0.6m左右，台阶宽度不小于2.0m，台阶底设2～4%向外倾斜的坡度；当底面横坡等于或陡于1:

2.5的地段时按陡坡路堤进行处理。

（3）原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及表1的要求：

表1路堤基底处理技术要求

地基类型

H≤0.6m

0.6m

H>2.5m

水位距地表

>0.5m

基床表层下换填

级配碎石，K30≥130MPa/m

挖除表层0.3—0.5m，并回

填整平碾压，K≥0.95，

K30≥130MPa/m

清除表土整平，K30

≥85MPa/m，

K≥0.85

水位距地表

≤0.5m

换填0.5m渗水土，

K≥0.95，K30≥130MPa/m

砂类土、砂砾土

K30≥130MPa/m

K30≥130MPa/m

K30≥110MPa/m

岩石

按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。

3、换填改良土碎石垫层、砂砾石控制要点：

⑴换填区域采用机械开挖时应留有30～50cm厚的人工清理层。

换填所用的填料种类、质量、深度、使用范围应符合设计要求；换填改良土时，部分地段换填厚度超过0.3米时，按路堤填筑的方法分层压实。

⑵换填地基的压实标准应符合设计和上表《路堤基底处理技术要求》要求。

⑶路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量应符合基床压实标准。

⑷换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合表2的规定。

表2允许偏差及检验标准

序

号

项目

允许偏差

施工单位检查数量

检验方法

1

高程

±50mm

沿线路纵向每100m抽样验5处

仪测量

2

中线至边缘距离边缘距离

±50mm

每100m等间距检查3点

尺量

3

宽度

不小于设计值

每100m等间距检查3点

尺量

4

横坡

+1.0％

-0．5％

沿线路纵向每100m抽样验5处个断面

坡度尺量

5

平整度

填土50mm，

填石100mm

每100m等间距检查5点

2．5m直尺量测

4、路堤填筑控制要点

（1）重点对路堤的基底、填料和压实度三个环节的质量进行控制和检查。

在相应的作业阶段进行相应的施工参数控制是保证路堤填筑施工质量的前提。

（2）避开雨季施工，审查施组，要求施工单位安排膨胀土路基施工应避开雨季。

如有困难，应有防雨方案，备足防水布膜，做好防水、防洪、排水，施工各道工序紧密衔接，连续施工，分段完成。

（3）路堤施工应及时做好防、排水设施。

施工前，应结合永久排水设施做好地表排水设施。

排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。

基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。

傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。

在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内；并应将取土场内局部积水即时排除。

施工期间保持排水通畅，沿河岸的弃土不得弃入河边挤压桥孔或涵管口，不得改变河水流向和加剧河岸的冲刷。

（4）填筑路堤施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须按相关要求进行处理，经检验满足设计要求后开始填筑。

使用不同填料填筑时，各种填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料、渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。

相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。

否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。

检查每层填筑厚度、填料种类、压实条件、施工季节及延续时间，考虑路堤沉落量和地基沉降量，检查与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，检查顺坡后的坡度是否大于线路限制坡度。

（5）重点控制填料的松铺厚度、粒径（不应大于15mm）每二、三层测量标高，发现偏差及时纠正；控制压实前的含水量，可在现场用酒精快速测含水量，含水量控制在最佳含水量范围是保证压实度达标的关健。

（6）填筑路堤时，每层填料随机取样进行最大干容重的测试及级配填料的检测。

当天然土含水量超出控制含水量时，在压实前要进行翻晒，待达到适当含水量时，再进行整平、压实。

（7）对土样、掺加料做好见证取样送检和平行试验。

（8）路堤填土严格按试验段所确定的合理铺填厚度，压实遍数及填土工艺控制施工。

每层填土使用核子密度仪或K30承压板双指标测定其密实度，合格后方可填筑下一层路基土。

（9）碾压前要求现场管理人员对层厚、层宽、平整度及路基层面横坡进行检查。

确定合格后再用重型振动式压路机进行碾压至规定的压实度。

碾压时先静压一遍，然后再振动碾压。

碾压时先慢后快。

先两侧后中间，振动频率由弱振至强振，最快行车速度控制在4Km/h以内;碾压时各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

（10）路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。

采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。

（11）检查取土场的排水设施，是否与当地的排水系统相衔接。

位置是否正确。

（12）非改良普通土地段路堤填筑、压实施工应符合下列规定：

A、填筑前应对取土场填料进行取样检验；填料种类、质量应符合设计要求。

填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。

当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

B、填料中的土块应打碎，采用重型压实。

每层压实面应有不小于2％的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。

两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。

C、路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，压实质量应符合下表规定；不同种类填料（除块石类混合料外）应采用不同的双指标控制。

并符合：

细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；砂类土（黏砂土、粉砂土除外），应采用相对密度和地基系数；砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数。

基床底层压实标准应符合表3的规定。

表3基床底层压实标准

指标

压实标准

化学改良土

砂类土及

细砾土

碎石类及

粗砾土

地基系数K30（MPa/m）

---

≥130

≥150

压实系数K

≥0.95

≥0.95

≥0.95

动态变形模里Evd（MPa）

___

≥40

≥40

7d饱和无侧限抗压强度（kPa/m）

≥350（550）

---

---

注：

无砟轨道可采用K30或EV2，采用EV2时，其控制标准为EV2≥80MPa且EV2/EV1≤2.5。

括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。

基床以下路堤压实标应符合表4的规定。

表4基床以下路堤压实标准

指标

压实标准

化学改良土

砂类土及

细砾土

碎石类及

粗砾土

地基系数K30（MPa/m）

---

≥110

≥130

压实系数K

≥0.92

≥0.92

≥0.92

7d饱和无侧限抗压强度（kPa/m）

≥250

---

---

注：

无砟轨道可采用K30或EV2。

采用EV2时，其控制标准为