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跨路连续梁专项施工方案

郑州至万州铁路河南段ZWZQ-4标段

北汝河特大桥跨河堤路连续梁专项施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁二十局集团有限公司郑万铁路河南段项目部一分部

二零一六年五月

跨河堤路连续梁专项施工方案

第一章、编制说明

1.1、编制依据

（1）北汝河特大桥施工图（郑万豫施（桥）－22）；

（2）（40+56+40）m预应力混凝土连续梁（图号：

通桥（2015）2368A-Ⅱ-1）；

（3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；

（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；

（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

（6）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）；

（7）国家和铁路总公司相关方针政策、技术规范、规程和验收评定标准、施工指南及郑万铁路客运专线河南有限责任公司桥梁工程质量控制文件等；

（8）中铁二十局集团郑万铁路河南段项目部实施性施工组织设计；

（9）施工现场的施工调查情况。

1.2、编制原则

（1）满足建设项目技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用；

（2）要在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上，因地制宜地编制施工方案；

（3）根据项目风险管理的要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应的预案；

（4）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，以解决施工难题，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本；

（5）施工方案要体现科学性、合理性，要有较强的可操作性，力求准确实用；

（6）按国家有关法律、法规要求，安排好环保、水保工作；

1.3、编制范围

本方案编制范围是郑万铁路河南段ZWZQ-4标北汝河特大桥跨河堤路（40+56+40）m连续梁施工，里程为DK140+508.19～DK140+645.69，墩号为73#～76#墩，包括钻孔桩、承台、墩身、0号段、悬浇段、边跨直线段、合拢段等项目施工。

第二章、工程概况

2.1、（40+56+40）m连续梁工程概况

北汝河特大桥位于河南省平顶山市郏县与宝丰县境内，中心里程DK148+081.06，起讫里程为DK138+176.02～DK157+986.10，桥全长19810.08m。

途经郏县王集乡与宝丰县石桥镇和周庄镇，新城区滍阳镇。

于石桥镇吕寨村附近跨河堤路，桥址地势平坦，村庄与麦田错落有致，乡村路网发达，多为水泥路和土路。

其中在河堤路处设置（40+56+40）m预应力混凝土双线连续梁，连续梁全长137.5m，边支座横桥向中心距5.6m，中支座横桥向中心距5.9m。

位置情况详见后附图1

（1）连续梁桥面板宽12.6m，防撞墙内侧净宽9.0m，桥梁建筑总宽12.9m。

（2）箱梁结构形式：

本梁体为单箱单室直腹板截面。

箱梁顶宽12.6m，箱梁底宽6.7m。

各控制截面梁高分别为：

边跨直线段及中跨跨中截面最低处梁高为3.035m,中支点截面中心线处梁高4.335m，梁底下缘按二次抛物线变化；顶板厚38.5cm,腹板厚分别为48cm、64cm、80cm,底板厚由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点梁根部的74cm,中支点处局部加厚到80cm；全桥共设3道横隔梁，分别设于中支点、端支点截面。

中支点处设置厚1.9m的横隔板，边支点处设置厚1.05m端隔板。

隔板设有孔洞，供检查人员通过。

（3）箱梁砼要求：

箱梁采用C50混凝土，要求：

fc=33.5Mpa,fcl=3.10Mpa,Ec=3.55×104Mpa,管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50，封端采用C50干硬性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板、电缆槽竖墙采用C40混凝土，电缆槽盖板采用RPC盖板。

（4）箱梁节段划分及长度：

全梁共分29个梁段，其中边跨8个节段，编号为1～8；1～3号段箱梁纵向长度350cm；4～6号段箱梁纵向长度400cm；边跨合拢段编号7，箱梁纵向长度200cm；边跨直线段编号8，箱梁纵向长度11.75cm（含梁端至边支座中心0.75m）；中支点节段编号0，箱梁纵向长度900cm；中跨7个节段，编号1ˊ～7ˊ；1ˊ～ˊ3号段箱梁纵向长度350cm；4ˊ-6ˊ号段箱梁纵向长度400cm；7ˊ号段为中跨合拢段，箱梁纵向长度200cm。

（5）箱梁钢筋和要求

箱梁钢筋分普通钢筋及预应力筋，预应力筋设纵、横两向，纵向预应力筋设在顶板、腹板和底板上，横向预应力筋设在0#块上。

预应力体系：

预应力筋采用抗拉强度标准值为

、弹性模量

、公称直径15.2mm高强钢铰线，技术条件应符合（GB/T5224）的标准。

波纹管采用金属波纹管，技术条件应符合（JG225-2007）的标准。

锚具应符合（TB/T3193-2008）的标准。

普通钢筋：

普通钢筋采用HPB300和HRB400，分别符合GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的要求。

2.2、北汝河特大桥与河堤路位置关系

北汝河特大桥跨越河堤路，跨越形式为（40+56+40）m连续梁中跨跨越，河堤路与线路大里程夹角为54.7度，限高4.5米，跨越道路为双向两车道，路面设计标高为102.84m；该联连续梁两主墩墩顶标高分别为112.159m、112.927m，建成后的桥梁梁底到既有道路路面满足净高要求。

主墩与河堤路断面图后附图2

2.3、工程地质及气象、水文

（1）工程地质

北汝河特大桥桥址地表位于黄淮冲积平原，总体地势西高东低、北高南低，整体地形较为平坦、开阔，由西北向东南微倾，局部发育风积沙丘或穿越河流垄岗高阶地。

地表为第四系冲洪积地层所覆盖，岩性主要为粉土、粉细砂、粉质黏土、黏土及薄层淤泥，底部砂砾石层，其中更新统黏性土多具弱～中等膨胀，局部具强膨胀性。

（2）气象

第一项目分部处于暖温带和亚热带气候交错的边缘地区，具有明显的过渡性特征，这一带冷暖空气交汇频繁，四季分明，气候温和，雨量充沛，无霜期长，全年总日照数为1800～2200小时。

（3）水文

沿线地表水主要为淮河流域沙颖河水系，主要河流有北汝河、石河、净肠河。

地下水主要类型为松散岩类孔隙水。

松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性，分布于砂类土和粉质土中，主要由大气降水补给，水量一般较丰富，多与地表水系有水力联系。

本部地表和地下水大部分地段对混凝土无侵蚀性或等级较弱（H1），环境作用等级为H1，局部地段水体属氯盐环境，环境作用等级为L1级，个别地段属盐类结晶破坏环境，环境作用等级为Y1。

2.4、所跨线路运行条件

连续梁所跨河堤路，道路为双向两车道道路，道路正宽10m，河堤路日车辆运行密度比较小，在施工过程中采用道路两侧安全防护，并进行有计划的申请慢行。

连续梁施工中不会影响其他行车设备的正常使用，不会对运输生产造成重大干扰，也不会影响区域国民经济的发展。

挂篮悬臂施工过程中，防护平台采用与挂篮底模设计一体的防护平台，平台外包钢板，与挂篮一体在线路界限外拼装，其作用是防止跨越河堤路连续梁挂篮施工时可能掉落构件对河堤路行车、通行车辆的安全影响。

附图1、相对位置平面图

附图2、主墩与河堤路断面图

2.5、影响施工的管线调查

经现场调查，连续梁处无管线需要改移。

2.6、临时用水、用电规划

按照三通一平的原则，首先，做好施工便道、以及材料、钢筋加工场地平整、生产、生活的临时性工棚、供电、供水到位。

详见后附件的《北汝河特大桥跨河堤路连续梁施工现场平面布置图》。

（1）施工队驻地建设及设备、材料场地布设:

修建好的钢筋场和钢筋加工棚，并按照标准化建设要求完成施工队驻地建设，设备、材料放在钢筋场。

（2）施工便道：

利用现有乡道通过。

（3）施工用水、用电：

施工用水用北汝河特大桥附近的地下水（实验室对地表水、地下水进行试验，均无化学侵蚀作用），施工用电在北汝河特大桥连续梁一侧设置变压器。

供电系统完备。

考虑施工的连续性，防止因停电而造成停工、故设200KW发电机一台备用。

第三章、施工准备

3.1、安全协议

跨河堤路连续梁施工前与河堤路道路管理部门签订协议。

3.2、跨道路防护平台和警示标志

防护平台采用与挂篮底模设计一体的防护平台，与挂篮一体在线路界限外拼装，其作用是防止跨越河堤路连续梁挂篮施工时可能掉落构件对行人、通行车辆的安全影响，防护平台设立各种警示标志。

3.3、最不利位置调查

跨河堤路最不利位置调查，根据调查74#墩承台距离道路边坡距离小于1m，承台施工时对该道路路基影响较大。

见下图

第四章、施工组织计划

4.1、分部工程工期安排

根据郑万铁路河南段项目部施工组织设计及现场施工进度情况，拟计划2016年7月28日前完成北汝河特大桥跨河堤路连续梁桩基、承台、墩柱施工。

计划2016年12月28日前完成北汝河特大桥跨河堤路连续梁施工。

具体施工进度安排详见附后的《北汝河特大桥跨河堤路连续梁施工进度计划》。

跨河堤路连续梁施工进度计划

序号

项目

开始时间

结束时间

工期

备注

1

施工准备

2016年5月1日

2016年5月20日

20

2

连续梁桩基

2016年5月20日

2016年6月5日

17

3

连续梁承台

2016年6月12日

2016年7月2日

21

4

连续梁墩柱

2016年6月28日

2016年7月28日

31

5

连续梁0号块

2016年7月28日

2016年9月18日

50

6

连续梁1-6号块

2016年9月18日

2016年11月18日

60

7

支架现浇

2016年10月18日

2016年11月18日

30

8

边跨合拢段

2016年11月18日

2016年12月08日

20

9

中跨合拢段

2016年12月8日

2016年12月28日

20

连续梁工期满足架梁时间要求。

4.2、施工组织及施工顺序

4.2.1主要工程数量

连续梁主要参数及工程量详见后附表1-3。

附表1、桩基、承台及墩柱主要工程数量表

钻孔桩、承台及墩身主要数量表

序号

材料名称

规格型号

单位

数量

备注

1

桩基钢筋

HPB300

t

155.782

2

桩基混凝土

C35

m3

2261.6

3

承台钢筋

HRB400

t

81.69

4

承台混凝土

C35

m3

1487.22

5

墩身钢筋

HRB400

t

82.959

6

墩身混凝土

C35

m3

3237.9

附表2、连续梁主要工程数量表

工程数量表

部位

材料及规格

单位

数量

桥面

防水层

聚氨酯防水涂料（电缆槽、横向过水通道及局部封锚）

㎡

657.8

聚氨酯防水卷材或改性沥青（防护墙内侧）

㎡

467.5

保护层

C40纤维混凝土

m³

33.58

C40细石混凝土

m³

31.76

冷轧带肋钢筋网

t

2.45

HRB400

t

0.37

伸缩缝

通桥（2013）83388A一道缝

m

12.082

主梁

混凝土

C50干硬性补偿收缩砼

m³

12.05

C50

m³

1849.35

fpk=1860MPa钢绞线

7-φ15.2

t

7.944

13-φ15.2

t

12.064

14-φ15.2

t

20.195

15-φ15.2

t

45.812

4-φ15.2

t

0.83

5-φ15.2

t

0.51

普通钢筋

HPB300

t

7.74

HRB40