一级建造师考试市政实务高频考点汇总记忆.docx

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一级建造师考试市政实务高频考点汇总记忆

2021年一级建造师考试市政工程实务高频考点汇总记忆

1K411000城镇道路工程

pi按地位、交通功能及服务功能分为快速路、主干路、次干路和支路。

（快主次支）

P2按路面结构类型分类（参见表1K411011）

P2按力学特性分类柔性、刚性路面，破坏分别取决于变形和强度。

P3路基填料：

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料，可掺加石灰或水泥改善再用。

路基的性能主要指标：

整体稳定性和变形量控制。

P3基层的性能要求：

承重层。

根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

（1）结构强度、扩散荷载的能力、水稳性、抗冻性；

（2）不透水。

P5面层的性能要求：

承平温滑水声（承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量）。

降噪排水路面，上面层OGFC+中下面层密级配沥青混合料。

P6垫层：

防冻（砂、砂砾）、排水（砂、砂砾）、半刚性（无机结合）o垫层主要改善土基的湿度和温度状况。

P6水泥砕路面基层：

（1）作用：

防病害、承重层、保护面层、改善接缝受力；

（2）选用：

特重-砕,重-水泥粒料、沥青碎石，中、轻-水泥/二灰粒料、级配，湿润多雨-排水。

P6排水基层：

下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。

P6水泥砕面层：

强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。

接缝（纵-施工缝、缩缝；横-施工缝、缩缝、胀缝）0

在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

P7抗滑：

刻槽、压槽、拉槽、拉毛。

P7水泥砕路面原材料选择:

重交通、快速路、主干路42.5级以上道路硅酸盐、硅酸盐水泥或普通硅酸盐。

粗集料使用人工级配。

中粗砂细度模数2.5以上。

胀缝板用2cm柔性防腐板材，填缝料树脂类、橡胶类聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类并加入耐老化剂。

P8悬浮密实黏大摩小，AC;骨架空隙黏小摩大，AM、OGFC;骨架密实黏大摩大，SMA。

P9沥青的性能（粘度L针入度I,软化点f,闪点f,标号I,性能t）O

Pio热拌沥青混合料：

AC次干以下，改性和SMA快速主干，改性SMA严格分车道。

P12再生剂技术要求：

张奶奶分榴莲（表面张力、耐热耐候、分散沥青质、流变性质、粘度）再生沥青混合料性能试验指标：

空矿饱马流（孔隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值）。

再生沥青混合料检测项目：

车辙残留冻劈裂（车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比）。

P13常用挡土墙结构1K411016。

自重力式-自重,衡重式-衡重台，悬臂式-倒T,扶壁式-倒T加扶壁,柱板式-卸荷板；可预制拼装：

柱板式、自立式、加筋土（高瘦快柔便宜美）。

地基承载力、挡墙排水系统、泄水孔、反滤层和变形缝的设置；投入使用应进行墙体变形观测。

P15被动土压力〉静止土压力〉主动土压力（北大住校）。

P15特点：

（1）露天作业，受自然条件影响大；专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多；尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。

（2）机械为主，人工为辅；

P16附属：

先地下后地上，先深后浅。

P16填土路基施工要点：

排水清理填井坟，过陡（陡于1：

5）挖台阶（Im,内倾），分层填压及检验,两边各宽500mm,最佳含水量（±2%）。

管涵上50cm禁压路机等。

填料：

天然含水量、液塑限、标准击实、CBRO附属:

先地下后地上，先深后浅。

不用沼泽土、泥炭土、有机土，粒径WlOOmmo

P17挖土路基施工要点：

排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖；Im管道2m线；预留碾压量，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。

P17路基质量检査与验收：

逐层验收主控为压实度,路床验收主控项@为压实度和弯沉值（0.01mm）;

P18材料要求：

不用沼泽土、泥炭土、有机土。

P18填筑要求：

分层检验填筑，两边各宽500mm,最佳含水量。

P18路基试验段目的：

确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度。

P18路基压实：

（1）压实方法：

静压、振压。

（2）土质路基压实原则（先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠）。

（3）边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。

（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，夯击面积重叠1/4~1/3。

P20路基土性能参数：

（孔隙比、孔隙率、塑限、液限、液性指数）

P20不良土质处理方法：

（1）软土：

表换抛压桩排织（表层处理法、换填法、砂垫层置换法、抛石挤淤、重压法、反压护道法、砂桩、粉喷桩、塑料排水板、垂直排水固结及土工织物）;

（2）湿陷性黄土：

夯密土防水浸化（强夯、挤密、换土、防水下渗、预浸及化学加固法）；（3）膨胀土：

换桩压水保湿（换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压、防水及保湿）（4）冻土：

填土高度、防冻层厚度、不冻胀材料。

P23基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和寿命的最关键因素。

P23石灰/水泥/二灰稳定土类基层

（1）共同特点：

板体性、一定的强度、干缩和温缩。

（2）水泥、石灰、二灰土只作高等级底基层。

（3）抗冻、抗收缩：

二灰＞水泥〉石灰；水稳、早强：

水泥〉石灰〉二灰。

（4）石灰5乞不增强，二灰4T不增强度。

P351基层质量要求：

（1）原材料：

1~3级新石灰，使用前2~3d消解，＞10mm;水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；

（2）快速路主干路基层、底基层粒径A37.5mm,次干路底基层A53mm;二灰结合料粒径》37.5mm。

（3）无机类基层主控：

原材、压实度、7d无侧限；级配基层主控：

原材级配、压实度、弯沉值。

P26+P351基层施工技术

石灰稳定

水泥稳定

二灰稳定

级配砂砾

材料拌合

1.材料复检后使用；2.厂拌优于路拌，强制式优于自落式，间歇式优于连续式；3.严控配合比。

运输摊铺

1.及时运；2.防蒸发、防扬尘、防遗撒；3.春末和气温较高季节（水泥15-30,石灰二灰30Y5）施工；4.雨

期防雨淋；降雨不施工，已摊铺快碾压；5.严禁薄层贴补，宁高勿低，宁刨勿补。

压实养生

1.试验确定压实系数；2.最佳含水量（±2%）；

3.压实厚度10-20cm;

4.两侧向中间，超高段内侧向外侧，纵坡低向高；

5.保湿养生7d以上，封闭交通。

石灰类到上层结构施工为止。

水泥养护7d做下层；

1.碾压前及碾压中适量洒水；

2.乳液或封层养生7-14d;

3.铺装面层后开放交通。

P27土工材料：

（1）加筋、防护、过滤、排水、隔离；

（2）路堤加筋：

顶撕握拉（顶破、撕破、握持、抗拉强度）;（3）叠合30cm,搭接15cm,48h铺填料，60cm可重压。

（4）台背加筋：

土工网或格栅。

（5）软体沉排验算：

排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑稳定性。

P29沥青面层：

透层（渗透）+基层上；粘层（粘结）+沥青面层间、加铺、与构筑物、接缝处；封层（封闭防水）O

P30运输与布料：

隔离、运输覆盖保温、防雨和防污染；摊铺机前运料车等候（高等级道路5辆以上）；10~30cm空挡等候，被摊铺机顶推前进卸料。

P30机械摊铺：

（1）受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

（2）高等级道路，1台摊铺机铺筑宽度W6m,摊铺机前后错开10-20m,两幅搭接30-60mm,上下层搭接位置错开200mm以上。

（3）提前0.5h~lh预热熨平板至不低于100^04.缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析。

摊铺速度控制在2~6m/min。

（4）自动找平。

下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制，中、上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制摊铺。

（5）最低摊铺温度根据气温、下卧层表面温度、铺筑层厚度与沥青混合料种类经试验确定。

P31压实成型：

最大厚度不宜大于100mm;从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

碾压路段总长度不超过80m;钢轮刷隔离剂/防粘结剂/喷淋添加少量表面活性剂的雾状水，严禁刷柴油；压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

P32沥青面层接缝：

下纵缝错开15cm或30-40cm;已铺留下］0-20cm暂不碾压，最为后续基准面跨缝碾压；高等级表面层用平接缝。

冷接缝处理：

刨出毛槎，刷粘层油后铺新料。

P32开放交通：

自然降温至表面温度低于50Y后，方可开放交通。

P353检验项目：

原材压厚弯

P34改性沥青混合料生产和运输：

提高10-20Y；沥青均匀包裹骨料，45s；贮存温降＞10^；改性沥青混合料贮存时间W24h；改性沥青SMA当天使用；0GFC随拌随用。

P35施工（在普通沥青面层基础上）

（1）摊铺：

160勾，不宜用轮胎摊铺机，l-3m/min,中下面层钢丝绳、铝合金导，上面层非接触平衡梁。

（2）压实与成型：

开始碾压温度艾150,终了丈90~120幻，不宜轮胎压路机，振动压路机“紧跟、慢压、高频、低幅”。

P35处理横接缝：

应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（3m直尺检查），并冲净、干燥，第2天，涂刷粘层油，再铺新料。

P37钢模板Im设置1支撑，严禁在基层上挖槽嵌入模板。

P37三馄轴前进振动、后退静滚作业，最佳滚压编数应经试验段确定。

面板厚度超15cm或塌落度V30mm时，必须插入振捣。

滑模摊铺机应布设基准线，清扫湿润基层，坍落度小高频低速，坍落度大低频高速。

速度l-3m/min。

两次摊铺在下层初凝，下层厚度总厚3/5。

P38接缝：

缩导致裂缝或翘曲，设垂直相交的纵向和横缝。

横向施工缝尽可能选缩缝或胀缝处。

胀缝上部为填缝料，下部安装胀缝板和传力杆；连续浇筑采用支架固定，不连续浇筑采用端头木模固定；混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。

P38养护及开放交通：

40%行人通过，100%且填缝后开放交通。

养护时间14-21d,到设计弯拉强度80%0一般保湿养生，昼夜温差＞10Y或日均温V5龙应保温。

P40面层水平变形反射裂缝预防措施：

在沥青加铺层与旧水泥路面之间设置应力消减层或铺设土工织物,延缓和抑制反射裂缝。

P40面层垂直变形破坏预防措施：

局部挖除修补，不需要整块凿除重新浇筑；使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。

流程：

切缝机结合人工剔缝-清灰-灌缝或防腐麻绳-粘合剂-密封膏。

P40基底处理要求

方法

•特点

开（换填）

苗除局部断裂或碎裂部位，换填压实,重浇筑混凝土。

简单，彻底，对交通影响较大，适合殛不®K的路段。

非开聞（混）

脱空部位，钻孔注浆，灌注压力宜为1.5-20MPa。

广泛和成凱处理前应用探地雷达进行详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。

P41病害处理

病害

处理

板缝和边角破损

人工剔除（留筋，植筋），露岀坚实的部分。

5cm以上，清理，涂刷界面剂,采用不低于原道路混凝土强度的早弓虽补偿收缩混凝土进行灌注。

错台和网状开裂

彳體个板全部凿除，重新夯实道路路基。

1K412000城市桥梁工程

P41桥梁的基本组成：

上部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、墩台基础）、支座系统、附属设施（桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明）。

P42术语

净跨径：

桥墩（台）间的净距；总跨径（桥梁孔径）:

各孔净跨径之和。

计算跨径：

支座中心点间的水平距