沈阳二环快速路改造工程二期施组技术标第五标段技术部分.docx
《沈阳二环快速路改造工程二期施组技术标第五标段技术部分.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沈阳二环快速路改造工程二期施组技术标第五标段技术部分.docx（145页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
沈阳二环快速路改造工程二期施组技术标第五标段技术部分
施工组织设计
第1章总体概述
1.1编制依据
1、本标段工程招标文件、设计文件及补遗文件。
2、现场调查资料。
3、国家现行有关施工规范、规程、标准；国家及沈阳市关于安全、文明施工、环境保护等的规范及相关文件。
4、我单位对城市桥梁的研究及本单位的技术力量、设备能力等。
1.2编制原则
1、符合性原则
遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
2、坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则
结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
3、创新、发展的原则
积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
4、坚持安全第一、预防为主的原则
在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制，全面实现安全管理目标。
5、坚持百年大计、质量第一的原则
坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保结构安全，确保全部工程达到国家现行的施工质量验收标准。
6、保证工期的原则
科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。
7、信息化施工原则
充分利用成熟的高科技手段，科学合理规划上级与下级、部门与部门之间、管理层与一线作业面的信息化施工系统，信息渠道畅通，确保施工信息采集与反馈及时有效，提高施工管理水平与质量。
8、文明施工、环境保护的原则
实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
1.3工程概况
1.3.1工程概况
本标段为二环快速路改造工程（二期）施工五标段，标段范围为北环西江街至白山立交桥。
高架桥主桥标准段宽度为23.5m，双向六车道。
基础为承台群桩基础，花瓶状墩柱。
桥梁设计为预应力混凝土连续箱梁和钢箱梁，混凝土箱梁标准跨径为30米，跨路部位设置大跨径钢箱梁。
本标段共设置3跨钢箱梁，其中D3～D4跨规划路，跨径40m；D17～D18跨怒江街，跨径50m；D40～D41跨长江街，跨径50m。
1.3.2工程地质与水文地质
1.3.2.1工程地质
地层划分主要考虑成因、时代以及岩性，划分依据为野外原始编录、土工试验成果，同时参照原位测试指标变化。
根据设计文件文件显示，本标段主要底层有：
杂填土；粉质粘土；细砂；中砂；砾砂；粗砂。
1.3.2.2水文地质
勘察期间在钻孔内见地下水，地下水类型为砂类土中的潜水。
稳定水位为13.8～14.0m，标高为35.48～35.68m。
潜水补给方式主要为大气降水下渗和地下径流，排泄方式为地下径流。
依地区经验，潜水水位年变幅为1-2m。
根据水质分析结果，依据相关规范有关规定，判定该地下水对砼结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。
根据土的易溶盐试验分析结果，依据相关规范有关规定，判定环境土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀，对钢结构有微腐蚀性。
1.4总体施工规划
1.4.1总体施工目标
1、质量目标
质量目标：
合格。
2、工期目标
严格按照招标文件规定的计划开工日期、计划竣工日期、计划工期执行，保证按时完成施工任务。
3、安全目标
按业主相关要求执行，确保工程安全进行。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全组织管理机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大及以上火灾责任事故，严格控制一般事故发生，消灭一切责任事故，创建安全施工标准工地，杜绝较大及以上施工安全责任事故。
4、环保目标
环境保护目标：
严格遵守有关环境保护的法律法规，履行合同约定的环境保护义务，并采用有效措施控制施工现场各种粉尘、废气、废弃物噪声、振动等对周围环境造成的污染和危害。
使施工中的各项环保指数均满足国家、辽宁省及沈阳市的环保标准要求。
5、文明施工目标
按有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，创建文明工地。
1.4.2总体施工原则
施工组织安排上采用“多点推进，全面展开，统一协调、衔接有序”的基本原则。
1.4.3总体施工组织
首先进行现场调查，联系相关交通管理部门进行交通疏导后进行围挡安装，同时安排相关临时便道的施工，保证施工路段交通通畅，并为本标段正式工程的施工创造条件，减少施工干扰。
施工过程中优先进行重难点工程的施工，合理安排其他工程项目的穿插施工，按不同季节对所担任工程进行合理紧密的安排。
针对本标段线路的特点及工程结构物布置情况，全段确定以连续梁、钢箱梁施工为重点，拟将本标段划分为多个施工区段，每个区段以现浇连续梁及钢箱梁施工为控制点，组织分段平行施工。
提前开展关键梁体及控制工期的梁体的施工工作，遵照“多点推进，全面展开，统一协调、衔接有序”的原则，统筹安排、合理组织施工，以确保实现阶段性工期和总工期目标，按期完成合同约定的全部施工任务。
1.4.4总体施工方案及设计
施工进场，施工准备→围挡施工→施工测量→各类管线排迁→钻孔桩施工→承台施工→桥墩施工→搭设满堂红支架、钢梁临时支墩→现浇梁施工、钢梁拼装→混凝土梁预应力张拉→桥上附属施工、桥下道路恢复等施工。
桩基础施工主要采用旋挖钻机成孔，钢筋场集中制作钢筋笼，导管法灌注混凝土；承台采用挖掘机开挖，人工配合，浇筑混凝土采用溜槽自卸入模；桥墩钢筋现场绑扎，混凝土泵送入模；预应力现浇梁箱梁采用满堂红支架现浇施工；钢箱梁采用工厂加工节段，现场搭设支架进行焊接，大吨位吊车吊装。
施工时采用平行流水作业，混凝土采用商品混凝土，模板采用优质竹胶板和定型钢模板。
1.4.5总体施工计划
严格遵守业主的总体工期及节点工期的要求，计划开工日期：
2014年7月5日，计划竣工日期：
2015年10月30日，工期483日历天。
我单位计划2014年完成所有下部桩、墩柱、桥台工程，为打开后续施工工作面提供充分时间。
在具备条件的区段开始现梁体施工，避免在2015年出现大的抢工情况，保证工程顺利竣工。
1.4.6综合措施
整个项目施工步序按照“先桥梁下部、再桥梁上部与附属工程，平面多工序、立体多层次”的流水作业方式组织施工生产。
施工中主抓关键节点，加强各工序、各专业之间的协调管理，在满足节点工期的前提下，合理安排各区段施工进度。
运用网络计划技术指导施工，确保关键线路顺畅。
尽一切可能充分考虑均衡生产，使劳动力、机械、材料、资金等资源配置最优化。
1.5总体施工组织布置
根据本标段工程量分布、施工调查资料、工程所处地理条件等，本着满足施工需要，节约投资的原则确定临时工程设置方案。
具体安排如下：
1、现场管理及施工人员用房
现场管理用房和监理用房，以及各施工队办公、生活用房均租用当地民房。
现场生产用房统一采用彩钢板房，房屋高不超过两层。
试验室设于工地驻地内。
施工场地采用规定的围挡进行围蔽，形成封闭式工地，并按规定的内容和标准进行装饰及标识。
2、场地硬化
将围挡范围内的地面及施工便道均按相关要求进行硬化处理。
3、生产用房
工作房：
严格按照相关要求进行设置，并满足生产需要。
材料库房：
严格按照相关要求进行设置，内分隔存放日杂用品，要求分隔存放、标识清楚。
4、现场照明
施工场地内设多盏照明灯作为夜间施工照明。
5、通讯
报装八台程控电话，其中三台供监理和业主施工，五台供经理部使用。
配备多部对讲机，作为指挥、控制施工的联络工具。
6、临时供电
临时用电由业主指定接驳点接入施工场地内的配电房，在由此连入各处配电箱内。
施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，按用电安全技术要求进行布置，保证用电安全。
7、临时供水
经对项目管段周边的水源分布情况调查，生产用水采用接入自来水管网予以解决。
若生产用水集中使用，可用配合拉水车满足施工用水需求。
8、现场消防
采取措施防止施工现场的临时工程与设施、以及在建或完工的永久工程和施工人员营地发生火灾，按照政府规定，供应、安装消防设施、设备，经监理工程师批准，并经地方政府消防部门检查认可，使设备处于良好状态，随时可满足消防要求。
9、现场医疗室
根据沈阳市文明工地施工要求，在现场建立医务室，严格执行卫生防疫制度。
保障现场施工人员身体健康。
每个施工点设一名卫生防疫人员，定期给施工点消毒。
10、施工便道
施工围挡至现状机动车道边4m范围及现状非机动车道3.5m为施工便道。
原人行道改为人非混行车道。
施工便道总宽4+3.5=7.5m。
现状非机动车道及人非混行车道作为施工便道使用过程中，只有在面层出现破坏的情况下，再根据实际需求进行补强处理。
2.1总体施工方案
施工进场，施工准备→围挡施工→施工测量→各类管线排迁→钻孔桩施工→承台施工→桥墩施工→搭设满堂红支架、钢梁临时支墩→现浇梁施工、钢梁拼装→混凝土梁预应力张拉→桥上附属施工、桥下道路恢复等施工。
桩基础施工主要采用旋挖钻机成孔，钢筋场集中制作钢筋笼，导管法灌注混凝土；承台采用挖掘机开挖，人工配合，浇筑混凝土采用溜槽自卸入模；桥墩钢筋现场绑扎，混凝土泵送入模；预应力现浇梁箱梁采用满堂红支架现浇施工；钢箱梁采用工厂加工节段，现场搭设支架进行焊接，大吨位吊车进行吊装。
施工时采用平行流水作业，混凝土采用商品混凝土，模板采用优质竹胶板和定型钢模板。
2.2劳动力投入计划及保证措施
2.2.1劳动力计划
投入本工程的施工人员，以有类似工程施工的管理和作业经验的管理人员和技术工人为骨干，以普工为辅助，技术等级能满足本工程施工对人员配置的要求。
主要劳动力的配备根据不同阶段对各技术工种人员的要求，在保证这些劳动力配置充足的条件下，优先配备技术等级高、身体素质和思想素质好的工人参加施工。
现场所需劳动力配置将参照施工定额工日数及不同时间的劳动力强度直方图分工种、技术等级进行配置，以此满足施工期间总量要求和最高分级强度要求。
在组织施工队时，考虑工程的特点，抽调施工经验丰富的队伍，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后，迅速进入工作状态。
施工队的人员及机械设备实行弹性编制，动态管理，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强。
劳动力配备主要有管理人员、技术人员、测量人员、试验人员及各专业技术工种：
钢筋工、架子工、混凝土工、张拉工、装吊工、机械工、木工、电焊工、电工、修理工、钳工、各类司机、普工等，在施工高峰期计划投入劳动力596人。
具体投入计划见下表：
劳动力计划表
单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备阶段
主体施工阶段
竣工验收阶段
技术、管理人员
15
20
10
测工
5
8
3
试验工
4
8
4
钢筋工
60
100
25
架子工
50
80
25
混凝土工
30
60
20
张拉工
10
40
10
装吊工
20
20
15
机械工
20
20
10
木工
40
100
20
电焊工
10
30
5
电工
5
10
5
司机
8
15
升级会员 